1. 三菱翼神机械增压器套件
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2. 三菱翼神外观改装成下面这样,再改一下涡轮增压要花多少钱
涡轮来的范围比较大,源采用不同的配件,价格差距会很大,破烂二手涡轮套件几千就够了
注塑前后侧面包围,和尾翼,3000左右,喷漆500左右,有所谓的台产件
剪刀门铰链1500就可以买到不错的,好一些的更贵一些
轮毂,国产18英寸件500起步,轮胎500起步,愿意用好的也有
避震,可以选择套件,也可以用绞牙 5000左右,好一些的短簧2000左右,200的短簧也有
涡轮套件,如TD03、TD04这类,不要油冷,用AEM-6外挂,中冷+泄压阀+管路+芭蕉
淘一套二手件,4000块钱左右,峰值动力会好一些,驾驶体验非常差
3. 翼神 安装机械增压的型号
同问
4. 三菱翼神改装涡轮增压器 这个要多少钱
头盖,好的2000,不好的600左右,BBS,新的至少1W4左右,看你买什么样子的,保守估计1W2,大鲍鱼,你买前回后答,还是就前面,前6后4还是,前4后2,刹车碟还动吗?刹车油鼓呢?鲍鱼前6后4的,至少在1.5w出头,一对吧,排气不好的1千不到,比较好的大概6千左右,只是尾段,不包括中段好头蕉,全套好的,大概在2W7左右吧,避震便宜点的4000左右,车身拉杆,6件的是1800元15件的,似乎3000多,涡轮,去广东那边吧,这边不行,看你要多少bar的,价格至少在2.5W左右,全部算下来,没有十万是不够的。相关内容请看:400马力三菱翼神改装 打造出超级EVO怪物三菱翼神改装避震 操控感受变得更加直观
5. 三菱翼神加装涡轮增压马力能达到多少
你好,目前的翼神改装涡轮.多数是上TD04涡轮或TD05涡轮,马力在210匹~250匹,
TD04涡轮,大概能提升马力到220匹~230匹左右
TD05涡轮,大概能提升马力到240匹~250匹左右
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一般翼神的1.5万~2.5万左右的涡轮套装:
普遍只能把马力提升到220匹~250匹,
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一般翼神的2.5万~3.5万的涡轮套装:
小号涡轮能上250匹~260匹左右,
中号涡轮能上270匹~280匹左右,
大号涡轮能上290匹~300匹左右,
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加大涡轮或双涡轮,估计翼神的发动机承受不了
2楼的最后一句有点像放皮,高尔夫,福克斯,等等的前驱动车,飙到440匹照样能参赛,
我朋友的翼神改到305匹,还照样在街上游荡,
6. 三菱翼神改装EVO大概多少钱要改马力,外观,还有内饰,等等具体的列举下费用!
你说的改马力,是安装涡轮么???如果涉及到发动机的改装,.还不如买直接买EVO或,..
因为翼神安装涡轮会很伤发动机的,寿命会衰减,.那进口发动机的优势就没有了
建议刷ECU+,改进气+排气尾鼓,能提升几十匹马力.,但油耗也会提升,
内饰怎么改我也不太清楚了,.下面是我之前回答过其他网友的,我自己的改装,你参考一下吧~
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另外,我的翼神2.0MT 改装调较后,现在172匹(相当2.4L)
输出稳定,油耗11点几,(之前刷了186匹,油耗问题,又降低了)
在月初换了些零件,加了几个电子设备
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除了发动机外,其他都基本改了:
包围/前盖/尾翼/进气/排气/避震/轮毂/轮胎/卡钳/刹车碟/刹车片/钢喉/总泵/拉杆/点火/整流/油门
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ECU:(能提升马,但不要刷得太尽,会很不稳定,50%左右就好啦),
广东这边刷ECU的价格:
软刷ECU,RMB-100(刷之前可以调较的,)
硬刷ECU,RMB-2000左右,
(安装硬件,有固定的几个不同性能的方案,可以重复刷不同的方案.但方案是固定不可以自由调较)
包围:
前杠:(EVO款ABS材料14件套) RMB-1600 (新换的,以前是新加坡版小包围RMB-600)
后杠:(新家坡版小包围PU材料) RMB-420
侧群:(EVO款带扰流翼ABS材料) RMB-950
前盖:(战斗版开口前盖树脂纤维) RMB-500
尾翼:(EVO款ABS材料一体成型) RMB-350
进气:
K&N (KN69进气套件) RMB-2500 (新换的之前是K&N风格RMB-550)
排气:
巨石SRD (中段+尾鼓套装) RMB-8200 (之前是原装中段+DEX尾段RMB-2800)
避震:
日本KYB 运动型NEW SR蓝桶减震器 前后4支: RMB-3400
(不建议安装万元以下的绞牙避震,.因为牺牲了很大的舒适性,,我换的绞牙避震RMB:5200
操控是好了,而且路面小小的烂坑,都会反应出来,但明显感受到不平整的路况,感觉超难受,
总之就像没避震一样,硬碰硬的难受,~没几天我就换成这个KYB的,不紧舒适,操控也很不错)
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轮毂:(水货,不是行货,没有发票的)
横滨RS 18寸5x114.3ET40 (单个) RMB-1100
轮胎:(水货)
东洋DRB 225/45R18 (单个) RMB-1200
(之前是高仿横滨RS轮毂17寸单个RMB-650 + 横滨轮胎AD07花纹215/45R17 单个RMB:1200)
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刹车卡钳:
GTR R3X系列拆车件,前四活塞 后小二活塞,(不配刹车盘)RMB:2800
(马力在200匹以内的通刹,性能秒杀万元级以下的卡钳)
大刹车碟:
前(330MM)一体碟(孔线):RMB-1200
后(320MM)一体碟(孔线):RMB-1100
刹车钢喉:
EPECA (4件套装):RMB-520
刹车片:
金麒麟(尊贵型全车8片):RMB-300
刹车总泵:
EVO刹车总泵(拆车件):RMB-550
加固拉杆:
TCR (翼神13件套):RMB-1700
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下面是新加装的,(如果没改马力的话,不装也可以,装了影响也不大,只是更稳定而已)
点火线圈:
CARSPEED(竞技型套装) RMB-4800
电子整流:
BuddyClub (RACING SPEC CONDENSER II电子整流器):RMB-1350
电子油门:
BuddyClub (e-THROTTLE BOOSTER 电子节气门加速控制电脑):RMB-3400
7. 想入手辆三菱翼神,改装一下大概多少钱!!
四门车建议不改剪刀门,难看。
尾翼3000上下
剪刀门8000上下
进气3000上下
排气8000上下,4S店一般不懂改。你也不放心。找改装店吧。
8. 三菱翼神改装花多少钱
你好,目前的翼神改装涡轮.多数是上TD04涡轮或TD05涡轮,马力在210匹~250匹,
TD04涡轮,大概能提升马力到220匹~230匹左右
TD05涡轮,大概能提升马力到240匹~250匹左右
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一般翼神的1.5万~2.5万左右的涡轮套装,
普遍只能把马力提升到220匹~250匹,
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一般翼神的2.5万~3.5万的涡轮套装:
小号涡轮能上250匹~260匹左右,
中号涡轮能上270匹~280匹左右,
大号涡轮能上290匹~300匹左右,
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加大涡轮或双涡轮,估计翼神的发动机承受不了
另外,
翼神的其他改装,可以参考一下,我的翼神改装.我的是翼神2.0MT豪华版,目前172匹,稳定输出,
我之前改到186匹(相当1.6T),但油耗太变态,最佳的选择在172匹,(动力与油耗的最佳比例,)
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具体的改装:
个人认为,翼神的轮胎是必须换滴,(因为,原装轮胎太垃圾,急湾抓地明显不足,而且,胎噪严重,)
还有加装全车拉杆,如果资金允许的话,把减震和弹簧,还有,刹车卡钳,刹车总泵.刹车碟也换了
我的翼神改装,先后几次共花了4万多,(因为,刚学改装,有些零件是换了又换,试着改的,....T0T)
目前.按照我实验后得出的翼神的最佳改装配件,估计2~3万左右,我列出来,你参考一下吧:
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(另外,还附加有性能比较出色,但价格贵些的零件,)
三菱翼神改EVOX款包围 (东望洋产的ABS材料,前后左右,分体套件)RMB-3600
EVOX款尾翼(ABS材料,一体成型.不包柒)RMB:350 开口机盖,树脂纤维:RMB-500
另外,进口的EVO X 款,(铁制的开口机盖) RMB-1800~2000
进口EVO X 款,高尾翼(ABS材料,分体套件) RMB-1300~1400
(目前在国内能买到的翼神ABS材料构件,质量和缝合度最好的是台湾东望洋产的,价格略高一些),
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轮毂:
雅泛迪 MI506 18寸 RMB-1200
轮胎:
东洋DRB 225/45 R18 RMB-1200
(我的翼神现在就用这个,雅泛迪是马来西亚产的,锻造工艺,价格不算高,
千元以下的轮毂,基本是高仿的,不推荐,.
东洋的DRB 是高性能的运动型轮胎,性能是很出色的,价格也不算贵)
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性能出色的轮毂和轮胎:
轮毂:BBS 型号:CH 18寸 (轻量化,锻造工艺) RMB-3200
轮胎: 倍耐力型号:ZERO-P0 (225/45 ZR18) RMB-1800
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进气:
K&N (阿波罗进气套件) RMB-1600
排气:
巨石SRD (中段+尾鼓套装) RMB-8200
(这套排气性能也是很出色的,虽然比内地产的一般排气贵很多,但性能高出了几乎3倍,)
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性能更出色的进气套装:
K&N (KN69进气套装) RMB-2800
(这套进气的性能绝对出色,就算加装上涡轮增压,也绰绰有余)
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刹车卡钳:
TTSPORT 型号:TTS-160 大6活塞卡钳套装 (355MM分体线碟) RMB-7500
TTSPORT 型号:TTS-240 小4活塞卡钳套装 (330MM分体线碟) RMB-5100
刹车总泵: EVO刹车总泵(拆车件):RMB-550
(换了多活塞卡钳之后必须换,.原装泵不够力)
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比较贵的,而且性能出色的刹车卡钳:
ENDLESS (前大6活塞+后4活塞) 刹车卡钳套装 RMB-45000~48000
(EVO X 大改首选的顶级装备,前大6+后大4,性能绝对出色)
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避震:
KYB 运动型 SR蓝桶减震器 前后4支: RMB-3400
弹簧:
TEIN 金色短弹簧(台产)前后四个:RMB-750
(不建议安装万元以下的绞牙避震,.因为牺牲了很大的舒适性,我换的绞牙避震RMB:5200
操控是好了,而且路面小小的烂坑,都会反应出来,但明显感受到不平整的路况,感觉超难受,
总之就像没避震一样,硬碰硬的难受,后来换了这个KYB减震,舒适性好很多,操控性也不错)
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性能和舒适性同样出色的绞牙避震:
COMPETITION (ZERO-3X) 绞牙避震 RMB-35000~37000
(EVO X 大改首选的顶级装备,相比原装舒适度增强,性能出色)
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点火线圈:
CARSPEED (强化型点火线圈,街道版套装) RMB-2600
CARSPEED (强化型点火线圈,竞技版套装) RMB-4800
(建议街道版就够呐,我买的是竞技版,但和我朋友的街道版对比,基本没区别,气S我呐)..T-T
电子整流:雷神Pivot 电子整流器 (VS-M 88%, 紫色, 原装正版,带地线) RMB-500
电子油门:DI SPEC 电子油门加速器 (省油模式5段,运动模式7段,原装正版) RMB-1100
(我现在用的就是这个,感觉很不错啦,.而且,这牌子的正版比容易买到,)
全车拉杆:
TCR 翼神13件套:RMB-1700 (这牌子拉杆之中最便宜的,性能还不错,性价比高,13件套应有尽有)
(我现在就用这款TCR的拉杆,如果要好一些的,比较贵些的可以考虑一下狮特CIDEP的拉杆)
狮特CIDEP (翼神全车拉杆8件套) RMB-2000~2100
狮特CIDEP (翼神全车拉杆10件套) RMB-2700~2800
(狮特CIDEP这牌子的用户量比较庞大,拉杆的性能比较不错,就是价格贵了些)
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以上是我试验后得出的,翼神改装零件的最佳配搭,
另外,还有刷ECU,广东这边的价格:
软刷ECU, RMB-100
(可以现时调较,每次100,一般试用48小时,可以免费重刷,调试到满意为止.过48小时就重新收费)
硬刷ECU, RMB-2000左右,
(安装硬件,预设有不同性能的方案,自己随时都能刷.但方案固定不能调较,改变方案要更新硬件版本)
9. 三菱翼神 2011款 2.0L 致炫版旗舰型CVT 可以改装机械增压吗有什么选择和价格多少
CVT车型,不建议机械增压更不建议涡轮增压,.
因为翼神的CVT变速箱受不了,
增压之后,一年左专右就要换变速箱啦,.请你属三思后行.
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另外:
我自己的2.0MT.刷ECU,改进气,排气中段,排气尾鼓,马力提升到172匹,稳定输出
建议你先试一下轻改:
改K&N的Apollo阿波罗进气集风箱,RMB:1400~1600
或改K&N的KN69飓风进气套件RMB:2600(我自己就是改这个的)
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中段:
SRD巨石翼神中段3件套RMB:3100~3500
尾鼓:
SRD巨石9215TI双出RMB:4050~4200
SRD巨石105DTI双出RMB:5100~5200
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我自己改的是SRD巨石中段+尾鼓的套装:RMB:8200
10. 三菱蓝瑟翼神暴改需要多少钱 !!!!!!跪求专业人士!!!!!
去日本或者美国吧,N2O仅仅是指一氧化二氮,你说的应该是NOS国内没有NOS也就是你说的氮气加速系统,另外这些东西的价格大概在20W左右,音响只能做中等偏上的,在高价格就上去了,呵呵,哥们有钱呀,建议弄个EVO在日本改好弄回来算了,我也是开翼神的,可惜我没那么多钱改装我吧大概价格和你说下呀,外表改装,大概价格在4000到5000左右,喷好漆大概在加个1500,车底灯,多加点大概在1500到2000左右,氙气大灯,不知道你的车的型号,所以就当你两个灯都是普通的,改成氙气的大概在3000左右,灯用8000K就可以,或者看你习惯来,涡轮大概在3W,这是废气涡轮,相信你还要加机械增压的,大概在2W左右吧,换了这个行车电脑指定不行,还要换ECU,价格吗,呵呵不太好说了,,排气,头蕉,中段,尾端,大概价格在2W吧,名牌就是好,呵呵,进气要改,价格3000到5000左右,轮毂,轮胎,大概在5W全用名牌,减震,大概1W到2W,看你用的牌子了,音响,中上的也就5W左右吧,呵呵基本上差不多了,在就是改装的工时费用了,还有调教费用,不菲啊,估计20W算是保守估计了,小30W估计也差不多了,呵呵,建议弄EVO去改吧,另外在说下NOS,哪你最好用铸铁发动机,全铝的受不了,不过是发动机,里面的件包括缸体,活塞,曲轴等等,全要换,呵呵