天梭v8机械表采用的什么机芯

① 新买的手表~想问一下这个是瑞士机芯吗v8是代表什么意思zw36是什么意思求帮忙！！！！！

ETA2824-2距离原型发表的时间，已经过半个世纪，而由Eterna与ETA所衍生的机芯种类可谓族繁不及备载，在外观、震频与摆轮种类都略有差异，但是所使用的传动齿轮系与双向上链系统，都没有做太大的改动。在80年代后重新生产的ETA2824-2系列，有许多不同种类，其中ETA2801-2、ETA2804-2(有日期)是取下双向自动上链结构的手上链版本，但仍拥有ETA2824-2的其他功能，直径相同厚度减少为3.35mm，不过外型实在不美观，此外打磨与零件的等级也属于低价位，毕竟还有ETA7001可选择，所以这款机芯并不常见，另外最常见的就是ETA2836-2,这是加了星期功能的款式，厚度也增加为5.05mm,相信符合大部份人的需求，可于豪利时、天梭、美度的基本款中，见到它的踪影。另外其他的衍生款还有附加计时模组与世界时区模组，不过能见度也是比较低。
一般市面上所称的ETA 2824-2红肉机芯，是指未经修饰过的基础机芯，但色泽是铜合金的颜色，并非玫瑰金色，而成本也在两千元上下，但随着镀上镍、铑的处理，加上各式波纹的打磨，与换装等级更高的游丝和摆轮装置，外观十分的耀眼，也可轻易通过天文台的测试标准。从最早的原始款式到ETA2824-2，外型都略有改动，但以笔者的使用经验来说，上链效果十分不错，只要运动量大些，发条盒都接近满链状态。这样最显而易见的优点就是，准确度非常稳定，各方位的误差也可减至最低。
此外ETA2824-2的机芯比较厚，也适合使用于运动表款，例如百年灵的Colt,使用天文台等级的ETA2824-2,经由国外专业杂志的测试，准确度都令人满意。另外帝舵的大三针与运动表款，也采用ETA2824-2，不过更换了微调装置与换装Kif避震器，独树一格的作法，也代表帝舵表厂的坚持，而艾美的匠心系列，也不乏使用ETA 2824-2机芯，赋与日历、月相等多种功能，加上华丽的打磨，已摆脱廉价的传统印象。德国军表sinn 专业潜水表U200 也沿用此机芯，此款军表防水深度达到变态的2000米，工作温度 –45 °C 至 +80°C。

② 天梭机械表有哪些机芯

天梭基本上都用ETA原厂机芯，他们分别是（不包括怀表）：
1. ETA 2824-2
大三针，单日历。优点是稳定、准确度高，具有手上链功能，38小时储能，25钻，性价比高。较高等级的ETA2824-2与ETA2892-A2相比，在各方面是相差无几的，可见得ETA2824-2的性能是相当不错的。但是本身设计就是大量生产，多多少少在零件与基板的细节处理，也会出现让人诟病的缺点，不过由于厂方的价格定位，因此ETA 2824-2多半出现在中低价位表款之列。
其中，用在以下系列表款中：
A、T059.507.16.058.00（黑盘、白盘、钢带、皮带就不一一列图）
T-LORD系列
这款是新款，2010年推出。
B、T41.1.483.53（力洛克系列）
C、T006.707.16.053.00（力洛克系列）
表盘是酒桶型，没有圆形力洛克那么普遍。
D、T97.1.483.31（宝环系列）
E、T95.1.483.51（卡森系列）
2、 ETA 2895-2 机芯
ETA 2895-2机芯：自动上链、小三针、单日历、27钻、振频28,800次/小时，是2892-2的改款（小三针版本）。误差相对2892来说更小，性能强劲，42小时储能。是一款很不错的机芯之一。
只用在一款表款，T059.528.16.018.00（黑盘、白盘、钢带、皮带就不一一列图）
3、ETA 2836-2 机芯
2836-2 是由2824-2改动款，在此基础上多了一个双语星期历，动能为40小时，其余无差别。
用在以下表款中：
A、T019.430.16.031.01（唯思达系列）
B、T014.430.11.037.00（PRC 系列）
4. ETA 2834-2 机芯
2834-2 是由2824-2改动款，在此基础上多了一个星期历，其余无差别。
其中，用在以下两款系列中：
A、T035.407.11.031.00(库图系列)
B、T038.430.33.027.00（唯意系列）
5、ETA 7750 机芯
ETA 7750于1974年7月1日问世，并成为ETA引以为傲的机种，多年来常见于各品牌的自动上炼计时秒表与复杂功能表。标准型的7750配有17颗红宝石（后来改为25石），储能44小时，每小时振动28800 次，三眼计时，采单向上炼设计，较厚（7.9mm）,使用与偏心螺丝原理相同的指针式微调装置，并具有刻度指示，以利微调操作。
用于以下系列表款中：
A、T045.427.16.053.00（港湾系列）
B、T41.5.317.51（力洛克系列）
C、T035.614.11.051.00（库图系列）
D、T044.614.21.031.00（PRS 516系列）
6、ETA C01.211 机芯
ETA C01.211的基础是1970年代天梭ASTROLON系列著名的塑料透明机芯2250和斯沃琪集团之前停产的LEMANIA5100自动计时机芯，核心零件用合成材质制造（比如擒纵机构），动力存储达45小时，具有单历与计时功能，芯径31MM，厚8.44MM，共计184个零件，振频21,600次/小时，带有NIVACHOC B1避震器。ETA C01.211与原来的7750瓦储（Valjoux）机芯相比，C01.211机芯的零部件较少，更可规模化生产，所以成本也更经济。 C01.211机芯依靠更加有效率的“零件块”结构，使用更少的部件，达到非常出色的计时效果。因为零部件的减少能够更大限度地降低由于部件之间摩擦而造成的机械磨损，从而确保精确计时。
其中，用在以下表款中：
A、T035.627.16.051.00（酷图系列）
B、T014.427.11.051.00（PRC 200系列）
C、T014.427.16.111.00（女款，PRC200系列）
7、ETA 7753 机芯
是7750的该款之一，于2002年推出。
其中用在一款系列:
T059.527.11.058.00（T-LORD系列）
8、ETA 2892-A2 机芯
自从ETA 在1976年推出了2892型机芯之后， 该机芯经历了2892－2892－2－2892－ A2的进化。2892－A2运用了最先进的科技，无论在材料或是机芯构造方面均显示出优秀的素质，达到了近乎完美的境界。2892 － A2 的特点是稳定、耐用、易于维修，稍加调校，其精确度便可达到瑞士官方天文台的标准；而且机芯尺寸较小、较薄，从而易于扩展外延功能。30 多年来，2892经受了各种各样的考验。它用有力的事实无可置疑地证明了自己是瑞士制表史上最为经典的机芯之一。虽然有些机芯在精确度和耐久性上能和它一比高低， 可是在综合素质上却没有一个可以胜出它。无论独立制表人， 或是顶级大品牌， 都采用过它作为基础机芯制作手表。
只用在一款表款中：
T045.407.11.033.00(港湾系列)
9、ETA 2897 机芯
ETA 2892-A2的改动款，在此基础上增加了7点位动力显示，42小时动能储蓄，于2004年推出。
其中，只用在一下一款表款之中：
T006.424.11.263.00(力洛克系列)
10、ETA 2671 机芯 （用于女款系列之中）
这款机芯主要用于天梭系列的女款之中，38小时动能储蓄，4.5mm薄，17.5mm厚，17钻。
其中，用于以下系列表款：
A、T045.207.11.113.00（港湾系列）

B、T41.1.183.53（力洛克系列）

C、T97.1.183.31（宝环系列）

D、T95.1.183.51（卡森系列）

E、T038.207.11.117.00（唯意系列）

③ 怎么分辨天梭手表的好坏怎么看它的机芯是好是坏

分辨天梭表好坏是比较容易的。现在市场出售的天梭自动机械表大部分采用的是瑞士2824机芯。首先表蒙子应该是蓝宝石的，（一滴水滴在表蒙上水珠不散）其次，表的下方一般是强化玻璃的，可以直接看到机芯。机器的型号一般在摆的下方，放大镜是可以清楚地看清机芯型号的。假如表蒙不是蓝宝石的一定是假表。摆下面没有型号标识的也一定是假表，型号的前方有一个类似于梅花的标志，它是代表瑞士专属机芯标识。再由于2824机芯属于超薄机芯，因此整个手表的厚度是比较薄的。根据以上条件基本可以分辨天梭表的真伪。假如表的底部不是玻璃的，要看手表的厚度。机械表越薄说明机芯的精密度越高，只要全自动机械表较薄。基本我们可以判断它是真表。另外，天梭电子表采用的是v8机芯，因此天梭电子表是超薄的。(另外表的外壳下方是有序号的）

④ 美度、天梭、雷达使用的机芯是ETA2824换马甲的产品

大家好！我是爱表叔，一个带你 探索 神秘的钟表世界、披露维修内幕的钟表维修师傅。

最近一直有粉丝私信问表叔，打算购买一些入门款的机械表，天梭和汉密尔顿、美度以及雷达怎么选，机芯哪个好？天梭表盘上为什么有的写automatic有的写powermatic，甚至还有写swissmatic的，这些都是什么意思？美度和雷达用的机芯会不会是一样的？汉密尔顿的H10和H20机芯看起来一样，是同一款机芯吗？

表叔一句话简单的回答：手表这东西肯定是越贵的越好，一分价格一分货，只有错买不会错卖。但是这种无图无真像的、颇具大师风范（zhuang B）的回答肯定会被粉丝们口水喷死，但是简单的回答是或不是，反而说得更加不清楚，其实粉丝问的问题归根结底就是这些机芯是什么？他们又是怎么被造出来的，又有什么特点？还是拉开架式详细地和大家聊一聊吧。（本文较为枯燥，全部有关机芯的干货，不喜者请及时按返回键退出）

ETA有三宝，2824、2836和2892，这三大基础机芯可以说造就了全世界数万人口的就业。对于SWATCH集团来说，美度、天梭和汉密尔顿这三个品牌就是整个集团的低端三宝（浪琴、欧米茄和雷达则是中端三宝、再高的这次就不聊了，和本文内容无关），装机出货量相比集团其它品牌都是首屈一指。

很多新入坑的表迷们打算购买入门级的瑞士机械表，都会去商场的专柜转转。天梭基本每个城市都会有专柜，美度、汉密尔顿也会比较常见，听导购小姐姐的介绍或者是官方网站上的参数列举，发现这几个牌子怎么都不用2824了呢？2836也很少见了，导购小姐姐一般都会说，现在用的都是最新款的powermatic80/H20/Caliber80机芯，然后罗列一堆优点，什么长动力、更精准、天文台，表叔保证你听完还是处于蒙B的状态，把持住的没掏钱回家了，没把持住的掏完钱拿了块表回家了还是没明白有什么不一样。

事实上ETA2824-2以及2892A2（浪琴全部升级使用888.4）机芯已经很少在SWATCH自家品牌上直接装机了，而是直接出口给第三方表厂满足他们的需求。只有2836-2还在像天梭恒意、唯意达这样的双历表款上装配，雷达、美度和汉密尔顿这些原本双量装配2836-2的表款已经全部换装了全新的机芯。

在回答SWATCH集团为什么不再大量使用2824/2892这样的机芯之前，先容表叔绕个圈子说点其它的。

天梭表的全球销量超过300万只，所以很多人会关注这个品牌。但是天梭表盘上开始印上Swissmatic（瑞士自动机芯）以及powermatic80（80动力机芯）的时候，你关注过吗？在天梭的魅时、V8、力洛克和杜鲁尔等表款采用这两种机芯时，以往的2824-2机芯已经被全面替代了。

这两种机芯仍然属于机械机芯，虽然仍然装配在老款的表壳内，手表的外观没有什么太多的变化，但是这已经宣告着新一代机芯换代开始。

机芯的革命或者称之为变革已经早在6年前就不知不觉地开始了。在谈到这些之时，不得不提到在上世纪80年代初SWATCH集团的创始人尼古拉斯·G·海耶克。当时为了应对日本石英表对市场的侵占，海耶克带领的SWATCH公司开发了同公司名的 时尚 潮款石英表——斯沃琪（Swatch）。这个品牌的特点就是 时尚 多变，深受欧美年轻人喜爱，但更主要的是价格低廉。价格便宜的背后就是机芯极简化的设计，SWATCH的石英机芯的零件数只有51个。

随着时代发展，技术的进步，昔日海耶克未能实现的心愿，在2013年的巴赛尔表展上达成。一款概念性的机械机芯被隆重推出，这就是SISTEM51，为什么叫51？没错！这款机芯所有零件数也是51个，除了是致敬当年的SWATCH石英表之外，也是一场机械表的革新。

其实SISTEM51并不简单的只是一枚机芯，它更是背后的一条生产线：装配它全程由各种机器人生产和装配，人工所做的就是按下开关而已。老实说，为什么硬要凑到51个零件，表叔推测更是一种纪念意义，因为再减少1、2个零件仍然可以生产出这样一枚机芯。

随后Sistem51（内部型号为 ETA C10.111） 被定型量产，量产机芯型号就是C15.111，这也就是天梭上被称为swissmatic的机芯。这种全自动化生产出来的机芯并不是在原来的ETA车间里造出来的，而由SWATCH集团新建在汝拉州Boncourt镇上的一个全自动化生产车间里制造出来的。这个车间虽然挂着ETA公司的名字，但实际上是一家全新的公司，它由ETA和Nivarox-FAR（也就是Nivarox游丝工厂）这两家工厂中抽调出的200人精英团队组建的，设计、制造了这一系列的全新机器人并不是一件容易的事，其中C15.111的擒纵模块在生产之初就被激光测距系统将游丝的同轴精度控制在+/- 7秒范围之内，而Nivarox-FAR的高分子配方生产的擒纵轮与擒纵叉不再需要润滑便能可靠的长期运行。

整枚机芯的主要参数如下：

直径：14.5令（ 33mm）/厚度5.77mm/摆频21600bph/动力存储72小时/宝石数19钻

整块装配swissmatic的SWATCH牌手表价格在900元左右，甚至在欧洲某些国家享受退税政策后实付的价格也不足700元。而天梭的魅时公价也只有3300元，在一些二级代理的手上，售价不到2000元！让成本变低的主要原由除了机芯的加工免除了人工之外，手表的表盘、摆锤图案都可以直接在机芯上被机器人喷涂出来的，也就是说一体化、全自动化造就了低价格的SWATCH自动机械表。

这像极了当年SWATCH石英表抵抗日本石英风潮的情景。这次瑞士人先发制人推出超低价格的机械表，意义深远。

常规的2824从上世纪的70年代推出到现在已近半个世纪，虽然相关衍生的机型和改款一直在做，但是已慢慢不敌日本机芯的长动力、低成本的攻势。价格对于入门的低端机械表市场来说一直是个重要的标准，而单一的2824/2836已经很难再满足市场上对低成本的渴望。

反观日本人，精工的7S和6R主打5000至万元左右的机型，4R搭配的手表价格最低的也仅有1千多元。至于西铁城8200系列的表款便宜的更是不用多说。瑞士人只有一枚SWISSMATIC机芯还不够，很难像对手日本人那样能够随心所欲地玩出各种花样。2824即便经历过几次改良也开始渐显老态，而在2846和2824的设计基础之上，加上C15.111的生产经验令Powermatic80机芯横空出世，事实上最早的Powermatic80也就是C07.111。

实际上Powermatic机芯并不是一枚，而是一个系列，也就是ETAC07系列机芯。在2013年，天梭为了庆祝130周年纪念，首发了Powermatic80机芯并装配在力洛克等主力表款上，以替代老旧的2824-2机芯。C07.111机芯相比较2824，整体设计基本一致。

C07.111最大的特就是提供了长达80小时的储力，再加上低价格让SWATCH集团下的汉密尔顿、雪铁纳以及天梭都可以在3000元左右推出丰富的表款。如果说缺点，就是采用高分子材料制作的擒纵轮和擒纵叉，行内师傅都称塑料件，基本上走时误差大的情况下只能更换这个部件。凡事正反两面，新材料的应用也大大延长了保养时间（不用保养或少保养，磨损了直接换）。另外发条也采用了新材料，更强更硬更长，在提供了更长的动力时间同时也带来了维修保养上的不便（容易折断）。

Powermatic80 （C07.111）机芯主要参数

直径：11.5令（ 25.6mm）/厚度4.6mm/摆频21600bph/动力存储80小时/宝石数23或25钻，具有日历功能。

顺带说一句，汉密尔顿的H10机芯也就是这款机芯。天梭搭配Powermatic80机芯的表款包括：海星1000, 卡森,力洛克、绅士、杜鲁尔、PR100，PRC200，女款芯花等表款。

美度作为高端一些的品牌，在宣传中使用了Caliber80这个名称，这个名称其实直译过来的意思就是80小时动力机芯，其实仍然还是Powermatic80系列产品，美度采用的主要为C07.6XX和C07.8XX两大系列机芯。我们先来盘点一下美度使用的Caliber80机芯有哪些。

贝伦赛尔的男款多数装配的是C07.611机芯，特点是只有日历，也就是单历的机芯，它的基础机芯是ETA2824-2；带星期和日历的Caliber80机芯具体型号为C07.621，搭配的表款有布鲁纳的男款、领航者以及指挥官，基础机芯由ETA2836改进而来；

另外还有使用ETA2826-2做为基础机芯改款的大日历表款：指挥官纪念日大日历款，具体的型号为ETA C07.651；使用ETA2824-2做为基础机芯增加GMT两地时的ETA C07.661机芯，像领航者GMT就是装配的这样的机芯。由于都是使用的2824-2做为基础机芯，大日历款和两地时的手表都是在日历部件上增加组件，带来的结果就是机芯变厚，表壳也明显增厚。

另外，还有使用舵手天文台双历、领航者系列600米单历的表款，装配的是ETA C07.821机芯，相比较C07.621，只是将游丝升级更换成硅游丝，摆轮成升级了不含铁、镍的合金材料，其它部件不变可以通用。

再提一下的是汉密尔顿的H30机芯就是C07.621机芯，一模一样；至于H20则是C07.611，区别就是一个是双历，一个是单历，也就是2824和2836的区别。

对美度的Caliber80机芯的总结就是：仍然是全金属机芯，仍然是2824和2836这两枚基础机芯作为蓝本，升级的地方在为了提升动力，将发条（不是条盒尺寸）的厚度变薄，使用更具有弹性的材料增加了发条的动力储存能力；同时取消了原先的游丝内外桩设计，变成了无卡度设计（只固定游丝的一端），同时摆频也从4Hz下调到3Hz，也就是21600bph这样可以让能量消耗的更少，配合长动力发条将原先的42小时动力提升到了80小时；摆轮轴承的防震弹簧也变成了3个H型的，看起来更高级一点。

至于雷达使用的机芯也同样是C07机芯，只不过像TRUE真系列用的是C07.611的镂空版本，其它款的表使用型号也和美度的一样，并无高下之分。只不过雷达贵在表盘设计以及整体做工更胜一筹。

不论名字叫Powermatic还是Cailber80，都是C07系列的机芯，作为新一代的sistem51开发体系思维下的产物，全新C07在整体结构上虽然还是采用的2824的底子，但是在擒纵组件上已经使用了全新的免修部件，而低摆频的设计也让整个轮系齿比相比2824有所不同。

从机芯命名规则再来看看有什么规律可寻，其中C07.1XX的都是含合成塑料的，而C07.6XX则是使用常规金属，重点是金属；至于C07.8XX就成为高级版本的硅游丝防磁机芯了。看你，把原来的2824和2836变成这么多个版本，一下子极大丰富了SWATCH集团的产品线。

C07机芯分解图

Powermatic80和相关的C07机芯都是属于内部专用机芯，并不对集团外出口销售，所以我们在ETA官方公开档案里看到的A07机芯和C07并不是一款机芯。

⑤ 天梭表V8系列T039.417.11.057.00

我觉得这块表不如T17.1.586PRC200，V8系列T039.417.11.057.00机芯为ETA G10.211 防水100米；而prc200机芯和V8一样，但防水为200米，V8比PRC200尺寸大3mm。推出年份为2009年，比PRC200晚4年。我比较胖，手腕比较粗，带上PRC200还觉得表盘很大。可想而知带上V8会怎样，再有市场价PRC200比V8贵200元（按我们这售价）一款5年前的表与现在刚出的表比还贵200，可见PRC200的优势。建议你参考PRC200，希望我的回答能帮上你的忙。

⑥ 天梭机械芯上v8zp5是什么意思

是ZP5生产的V8级别的ZP5是生产商，V8表示级别。
天梭基本上都用ETA原厂机芯，ETA2895-2机芯自动上链，小三针，单日历，27钻，振频28，800次/小时，是2892-2的改款小三针版本。误差相对2892来说更小，性能强劲，42小时储能。是一款很不错的机芯之一。

⑦ 天梭手表v8机芯怎么样

天梭手表v8机芯很不错。天梭手表,天梭腕表,款式多样,满足不同年龄人士的需求,彰显非凡气质,百年制表传统,以创新活力传承经典初衷让每个爱表人士的挚爱。

⑧ 天梭V8机芯上的C15-111.EV41是啥意思

天梭V8机芯上的C15-111.EV41是啥意思？V8是次于天文台级别的，，是属于ETA机芯厂家内部的分级，，不是所有表商通用的，，
表示是ETA内部，8级别的机芯，做工打磨都有处理过，是属于级别比较高的机芯，但是绝对不是天文台级别，天文台的标示是英文：Chronometres，并且一般都是标在表盘上的不会标在机芯上。

⑨ 天梭V8的功能

是机械机芯。机械表的机芯采用的是铜类材质，铜（Cu）是人类最早认识和使回用的金属答之一，纯铜散发紫红色光泽，密度8.92克/立方厘米。熔点1083.4±0.2℃，沸点2567℃。有很好的延展性。导热和导电性能较好。

1、红铜手表机芯，红铜即纯铜，又名紫铜。

2、黄铜手表机芯，是由铜和锌所组成的合金，是手表材料里面最普遍也是含量最高的一种金属，绝大部分的手表机芯的基板和夹板都是由黄铜加工。黄铜还能做机芯里面的齿轮。

(9)天梭v8机械表采用的什么机芯扩展阅读

自动机械专机芯与手动机械机芯的弊端：

1、自动机械机芯：

在普遍存在办公室工作的人，手表属经常出现停走现象，除机芯原因外，是因为本身佩戴者的运动量不足，不能给发条补充足够的能量，自动机械机芯需要佩戴者保持一定的运动量，否则易影响使用精准度。

2、手动机械机芯：

使用不便，需要佩戴者间隔一段时间就上一次发条，否则手表容易停转。

⑩ 求这款天梭表的款号

图片上的这款表是天梭（TISSOT）V8系列T039.417.11.057.02石英男表（见下图），采用了ETA G10.石英机芯211，国内官方统一销售公价是3450元。

希望回答能对你有所帮助，盼请选为满意回答。