机械革命m1鼠标多少钱

❶ 6000左右的笔记本女生用推荐

女孩子选购电脑在轻薄本和全能本中选，因为轻且好看！！！

一、轻薄本：追求轻薄便携，体积和重量相对较
小，颜值较高，续航较好，代价是牺牲了部分性能。轻薄本适合有移动办公需求，经常出差的商务人士，轻度娱乐的学生党，常规办公学习软件都可流畅运行。

二、全能本：在性能，便携之间达到相对的平衡，通常配备独显，游戏性能要比轻薄本好，同时又比游戏本要轻薄一些。全能本适合主办公，且工作任务较复杂，对笔记本性能要求较高，希望工作之余可以玩玩游戏（对游戏体验要求不高）的人群。

三、2022年有哪些值得推荐的高性能轻薄本、全能本？

例如ThinkBook 14+, 惠普 战66,宏碁非凡S3,联想小新 Air 14,ThinkBook 16+,机械革命无界16,Macbook Air M1, RedmiBook Pro 14等。

❷ 初中政治

初中政治合集网络网盘下载

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简介：初中政治优质资料下载，包括：试题试卷、课件、教材、视频、各大名师网校合集。

❸ 8000元左右预算电脑主机如何配置！

2021年8000元左右高性价比笔记本电脑推荐
联想(Lenovo)拯救者R9000X 2021 15.6英寸超轻薄笔记本
配置：处理器（R7-4800H）、显卡（集显+独显RTX2060MQ）、分辨率（1920×1080）、内存（16G）、尺寸（15.6英寸）评价：10代R7处理器和高性能游戏显卡RTX2060MQ，加上144hz的屏幕刷新率和大屏幕，100%sRGB高色域，妥妥的高性能游戏本。相对于R7000p，该本本为多面金属机身，低耗版显卡比RTX2060稍逊一点，但是有可拆卸风扇，便于清灰，机子更加轻薄，追求高性能和便携性的朋友可入。
联想(Lenovo)拯救者R7000P 15.6英寸游戏笔记本电脑
配置：处理器（R7-4800H）、显卡（集显+独显RTX2060）、分辨率（1920×1080）、内存（16G）、尺寸（15.6英寸）评价：10代R7处理器和超高性能游戏显卡RTX2060，加上144hz的屏幕刷新率和大屏幕，100%sRGB高色域，妥妥的高性能游戏本。适合追求高游戏体验，同时还需要做一些图像渲染、3D设计等任务的同学。
联想(Lenovo)拯救者Y7000P英特尔酷睿i7 15.6英寸游戏本
配置：处理器（i7-10875H）、显卡（集显+独显RTX2060）、分辨率（1920×1080）、内存（16G）、尺寸（15.6英寸）评价：10代i7处理器和高性能游戏独显，加上144hz的屏幕刷新率和大屏幕，100%sRGB高色域，定位就是高性能游戏本。适合喜欢打游戏的同学。拯救者的散热出色，性能释放能力在众游戏本里比较突出。
荣耀猎人HONOR HUNTER V700 16.1英寸游戏笔记本电脑
配置：处理器（i7-10750H）、显卡（独显RTX2060）、分辨率（1920×1080素）、内存（16G）、尺寸（16.1英寸）评价：10代i7处理器i7-10750H和RTX2060高端显卡，加上144hz的屏幕刷新率和100%sRGB高色域，游戏体验达到一流水平。适合喜欢肝游戏的朋友。
华硕(ASUS)天选2 15.6英寸游戏笔记本电脑
配置：处理器（R9-4900H）、显卡（集显+独显RTX2060）、分辨率（1920×1080）、内存（16G）、尺寸（15.6英寸）评价：华硕旗下的游戏本，R9-4900H+独显RTX2060+高色域的屏幕，144HZ的刷新率，游戏性能几乎没对手。内存最高支持拓展至64G，适合追求极致游戏体验的同学，它在图像渲染、3d设计方面的效果也异常出色。
ROG幻14
轻薄商务办公设计师14英寸2K屏游戏笔记本电脑(锐龙R9-4900HS 8核 7nm 16G 512G RTX2060MaxQ)经典黑
ROG魔霸新锐十代8核英特尔酷睿i7液金导热 15.6英寸144
配置：处理器（i7-10870H）、显卡（集显+独显RTX2060）、分辨率（1920×1080）、内存（16G）、尺寸（15.6英寸）评价：搭载i7-10870H和RTX2060满血版，加上强大的液金导热，144HZ高屏幕刷新率，使它的游戏性能达到了发烧级别。很适合长时间肝游戏的同学。
Apple MacBook Air 13.3 新款8核M1芯片(7核图形处理器) 8G 256G SSD 银色 笔记本电脑 MGN93CH/A
显卡类别：集成显卡 分辨率：超高清屏（2K/2.5K/3K/4K）
系统：MAC 厚度：15.1mm—18.0mm
机身材质：金属材质 屏幕尺寸：13.0英寸-13.9英寸
裸机重量：1-1.5KG
屏幕色域：DCI-P3 处理器：Apple M1
屏幕刷新率：60HZ 待机时长：＞12小时
机械硬盘：无机械硬盘
显卡型号：其他
戴尔DELL灵越7000 15.6英寸轻薄本设计师高性能商务笔记本电脑(十代i7 16G 512G GTX1650 高色域全面屏)
屏幕尺寸：15.0英寸-15.9英寸 分辨率：全高清屏（1920×1080）
处理器：Intel i7 内存容量：16GB
厚度：18.1mm—20.0mm 固态硬盘（SSD）：512GB
宏碁(Acer)暗影骑士·擎笔记本电脑 十代酷睿15.6英寸144Hz电竞屏高色域游戏本独显 进阶版i5-16G-512G-3060-6G
显卡类别：独立显卡 分辨率：全高清屏（1920×1080）
类型：游戏笔记本 厚度：20.0mm以上
屏幕尺寸：15.0英寸-15.9英寸
屏幕色域：72%NTSC
屏幕刷新率：144HZ
待机时长：5-7小时
显卡型号：RTX3060
内存容量：16GB
固态硬盘（SSD）：512GB
机械革命（MECHREVO）蛟龙P AMD 17.3英寸144Hz游戏笔记本电脑(锐龙7nm 8核 R7-4800H 16G 512G RTX 2060)
分辨率：全高清屏（1920×1080）
屏幕尺寸：17.3英寸
屏幕色域：72%NTSC
机械硬盘：无机械硬盘
处理器：AMD R7
屏幕刷新率：144HZ
待机时长：小于5小时
特性：背光键盘，PCI-E高速固态硬盘，光线追踪技术，WiFi 6
显卡型号：2060
内存容量：16G
固态硬盘（SSD）：512GB
雷神(ThundeRobot) 新911绝地武士
16.6英寸游戏笔记本电脑(十代八核i7-10875H 16G 512GSSD RTX2060 144Hz)
显卡类别：发烧级游戏光线追踪显卡
分辨率：全高清屏（1920×1080）
类型：高端游戏笔记本
系统：windows 10 不带Office
厚度：20.0mm以上
京选产品：雷神-911绝地武士
机身材质：金属+复合材质
显卡芯片供应商：NVIDIA
屏幕尺寸：16.0英寸-16.9英寸
系列：雷神911
裸机重量：2-2.5kg
屏幕色域：72%NTSC
机械硬盘：无机械硬盘
处理器：Intel i7
屏幕刷新率：144HZ
待机时长：5-7小时
特性：背光键盘，PCI-E高速固态硬盘，大内存（16GB及以上），光线追踪技术，WiFi 6
显卡型号：2060
内存容量：16G
固态硬盘（SSD）：512GB

❹ 是否要等新款Mac还是直接入手MacBook Air m1

#苹果或将推出新Mac Pro#

近期传闻很多，如新款Mac pro、新款MacBook pro，但是对于普通消费者是否有必要购入这种高性能生产力工具呢？在我看来，99.5%的人现有的2020款MacBook Air m1已经有足够的性能来应付所需的场景，特别是在入门款一度降至不到7000的情况下，更是性价比十足。下面我就来详细分解下对这款产品的选购及使用感受。

单位里给配了一台pc电脑，家里也有用于 游戏 的主机，所以在选择随身电脑时，我不考虑 游戏 性能，而是以贴合自身文字、照片、视频编辑为主，同时兼顾颜值。在这台电脑之前我常用的是一台机械革命笔记本，作为PC机，通用性很好，可以与家里和单位的电脑无缝对接，再加上 游戏 我用steam平台，连存档都能够随用随取，换台机器依旧是最新记录。本来很满意这种现状，但是其它产品都是苹果，包括手机、平板，这就使得照片的导入导出不够方便，每每都要用qq或微信进行联通。另外作为PC本，虽然性能强大，但是用Lr处理照片，Pr处理视频时都卡顿严重，加之屏幕色彩显示不够准确，很大程度都需要用台式机进行处理，严重影响外出游玩发朋友圈。

确定购买MacBook Air后，选择什么配置就是新问题，苹果在这块真是拿捏得死死的，入门配置低价格便宜，略微加点内存、硬盘就大幅上涨。虽然m1芯片优化很好，8g内存可能也够用，不过我预想中这台电脑需要使用5年以上，为此还是觉得选择16g更为靠谱。至于硬盘最低配256g，对于我经常导入大量照片、视频来编辑是绝对不够的，而且也不打算再带一个移动硬盘所以加钱到512g是必然选择。

一、外观颜值

全铝机身，正面一个银色苹果标志，T型整体设计，外观非常简洁大气。有玫瑰金、深灰、银，三色选择，我倾向于银色那种细腻、百搭所以选择了这个经典配色。打开前盖就能看到靓丽的屏幕，不过不如全面屏那么惊艳，两边及上下黑边框略微让人分神。不过没有风扇的设计即使高负荷使用时，依然安静，没有恼人的风扇声，这让整体的格调也变得更佳。

外观颜值打分：4.5分

二、易用性

独立于windows的macOS系统，和iPhone、iPad无缝连接，配合iCloud可以实现照片、视频、文件、文本文档等随时编辑随时储存，无需特意去导入导出。相信用过苹果笔记本的朋友都会喜欢上触控板的使用，真正意思上可以让人摆脱鼠标，这对于PC是无法想象的。单点轻触选择，双指轻触显示属性，三指拖动，四指切换等一系列模拟操作可以极高地提高使用舒适性，而且有别于其它PC，这块触控板的定位清晰准确，即使我在进行照片细节处理，视屏选帧操作时都舒适好用。

易用性打分：4.5分（不考虑 游戏 及PC兼容性）

三、拓展性

一款笔记本电脑很多时候可能需要用来作为输出终端使用，这时对于拓展性就非常重要。MacBook Air M1从配置上几乎没有考虑太多拓展使用，仅给了两个雷电接口和一个3.5mm耳机口，这实际上并不够日常使用。例如你想外接一个非苹果的鼠标、导入导出U盘的内容、和投影等链接播放等这都让你需要额外配置一个扩展坞，才能更为有效的使用，这笔花费大多时候变成了必选。

拓展性打分：2分

四、续航

作为随身携带的物件，如果没有足够的续航能力那是非常可怕的，总不能老是拖着连接线去充电。虽然iPhone手机一直被诟病电池不耐用，但是MacBook却完全不同，它的续航能力简直是惊喜的存在。这台MacBook Air在我高强度的使用一天（包含文字处理、网页浏览、照片编辑、steam 游戏 ）依然还有30%左右的电量。正常办公使用，完全可以不用担心没有电，很多时候我都是两天以上充一次电。

续航打分：5分

五、日常使用性能

我想很多人买来都是作为日常使用的吧，例如看电影、刷剧、编辑文档报表、上网、听歌、收发邮件、看照片，那么这台是非常合格的，你得到了一个不卡顿，屏幕显示靓丽，音质合格，键盘敲击舒适的工具，不存在PC机上那种缓慢的启动、卡死，乱七八糟的弹窗。这台给你的是合上盖就休眠，打开盖就使用，通过指纹秒解锁无等待的使用。

日常使用性能打分：5分

六、照片、视频编辑性能

作为一名摄影家，我对于照片处理的性能是非常重视的，特别是不能忍受慢吞吞的卡顿。在用PC笔记本Lr导入照片预览及处理时免不了一卡一卡的无法连贯，即便在台式机上如果Lr和Ps同开也会觉得有所影响。但在这么一台笔记本上，它却令我感到了完全不同的舒适。当用手机拨动Lr预览可以非常流畅地看到照片一张一张地划过，在套用预设时也是即时显现效果，当然很多评测上出现导出照片非常迅速，这点我保留看法，在我导出时发现并没有比台式机快。对于视频剪辑而言，用Pr时大约能够达到台式机但并不像照片编辑那样有明显的提升，当换用苹果自家的Final Cut后就有质的飞跃，那种丝滑属于享受，特别是置入预览都极为迅速。所以如果拿来剪辑视频强烈建议用Final Cut。

照片、视频编辑性能打分：4分

七、 游戏 性能

虽然我很少用这台笔记本打 游戏 ，但是也确实装了steam平台，上面的 游戏 3a大作无法很好地保证流畅性与兼容性，特别是近些年出品的3d大作。而古老的 游戏 ，如博得之门这类运行的还是挺好的。

游戏 性能打分：1.5分

作为日常办公，没有特别专业的软件长期使用的朋友，完全可以购买入门款MacBook Air，对于有专业软件如我常用的照片及视频编辑，那么还是加点钱买入16g内存的也足以完成绝大部分的需求。

❺ np4传输过程中出现卡片受损怎么弄

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我的Mp4在开机后显示正在准确SD卡,之后就显示SD卡受损,要我初始化,读卡器放到电脑读取也一样…格式... 举报
笔记本电脑
共5条回答5820浏览

liyanqiang0713
一定的可能是你的SD卡受损了，如果是MN-SD的话，看看卡皮有没有问题，可以用如果外设没问题就用电脑校正下应该能恢复
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834560
你应该先换个手机试下
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❻ 超跑你们知道多少

无论如何，对于超级跑车而言，它们是传奇和梦想的象征，是出现在无数海报和家中挂历上的宠儿。它们不等同于那些平庸的运动跑车或者肌肉车：超级跑车必须在加速、刹车和转弯时都很出色，非凡的外表也必不可少。那么随着岁月流转，这个术语的定义有没有什么演变呢？
30 年前的超级跑车的表现可能如今的豪华轿车就能轻易做到。最高速度被推得越来越高，而0-100 公里/ 小时的加速时间则被压得越来越短，操控也越来越接近那些专业赛车。没有改变的是超级跑车在每个时代都令人热血沸腾的魅力：耀眼的外观、未来的技术，以及澎湃的声浪等等

千万级超级跑车(21张)
?另外重要的一点是，它的海报必须出现在每个时代年轻人卧室的墙上。
超级跑车都是经典车型，每种车型全球也不过几百辆!拥有它们的人往往是多停在车库里，当稀有品珍藏。
这些车不是因为在某个国家而出名的，它们都是在全球上知名的。尽管在不同地方调校不同，但是它们也不会因为这样而在名誉和价格上有任何差异。况且，如果把这些经典用来收藏，更不会有问题了!不会因地点不同而贬值，也不会因年代久远而贬值，相反，在任何地方，随着时代的发展，这些收藏的精品由于稀有而价值不菲的。
有些人把它们称之为超级跑车。它们是世界上速度最快的量产车，它们的设计兼具速度、舒适以及漂亮的外形。当然，您可以购买这些车，但是除非您像比尔盖茨一样资金雄厚，或者像喷气战机飞行员一样渴求速度。它们的生产量往往很小——可能只有十几辆，或者几百辆——而且您也不一定能在附近的车展上见到它们。
在速度最快的顶级汽车中，车子在直道行驶的速度可以和飞机在空中飞行的速度一样快。这些车很少能够达到最高时速，即将近每小时402公里，因为在大多数地方，这样的速度是违法的，而且也很危险。您也许会在德国高速公路上被一辆原型车超过，这些道路最高限速为每小时129公里，但实际上对踩油门的力度没有严格的上限。通常来说，如果您想让这些车展现出它们的设计的最佳状态，只能避开雷达测速仪和车速监控区，到封闭的道路驾驶它们。
但是在这些顶级的汽车中，什么车速度最快呢？这个能在世界吉尼斯纪录中看到的头衔，往往每隔几天（或者几个月）就会更换拥有者。本文中讨论的是目前拥有这一称号的汽车，过去曾有其它一些汽车拥有过速度最快汽车的头衔。请记住，这些车并不是美国或者日本的汽车公司，例如雪佛兰和丰田公司的代表产品，而是由其它国家的豪华汽车制造厂商，比如法拉利，兰博基尼和布加迪生产的。
那么目前哪种车拥有世界上最快跑车的称号呢？
编辑本段最快的跑车
实际上最快的跑车——谢尔比超级跑车公司的Ultimate Aero TT跑车。


当今世界最快的跑车
目前世界上最快汽车的纪录由谢尔比超级跑车公司的Ultimate Aero TT保持。这个纪录诞生于2007年的10月9日，该纪录并不是在通常测试最高速度的试验跑道上测出的，而是诞生于华盛顿州211号高速公路的一个封闭路段上。速度测试使用了德微创公司的DEWE-VGPS-200C型速度传感器，这家公司致力于航天器的数据采集系统，这样可以让人们直观的感受到Ultimate Aero TT究竟能跑多快。
那么，到底有多快呢？按照吉尼斯关于汽车速度纪录的规定，Ultimate Aero TT在跑道上行驶了两次——按相反的方向——将两次行驶最高速度的平均数作为最快速度纪录（这样可以把路况和天气状况的影响降到最小）。第一次行驶的测量数据为每小时414.3公里，第二次为每小时410.2公里，平均速度为每小时412.3公里。这打破了先前在2005年二月由科尼塞克CCR创造的每小时403.5公里的纪录，同样打破了2005年四月由布加迪威龙创造的每小时408.5公里的非官方纪录。
这是自1967年福特GT40创造纪录之后，美国汽车第一次荣膺世界最快跑车的称号。而且该纪录不是像大多数欧洲速度纪录那样，在试验跑道的完美路面上创造出来的。谢尔比超级跑车公司的拥有者查德谢尔比相信Ultimate Aero TT可以在欧洲封闭的试验跑道上打破自己创造的纪录。美国宇航局的风洞试验表明，虽然Ultimate Aero的极限速度——引擎开始出现损坏的速度——大约为每小时418.4公里，但是他即使达到每小时439.4公里的速度时仍能保持空气动力学上的稳定。因此很明显这辆车还有提升自己速度纪录的空间。 由Ultimate Aero TT保持的是世界上最快量产车的纪录。这就意味着您可以购买一辆这种车并且把它放在自己的车库里——当然，至少要为其支付600000美元。有人不同意这种观点，但是Ultimate Aero TT根本不是用来出售的车，它被制造出来的唯一目的就是为了创造纪录，并且为SSC公司的其他汽车增加关注度。查德谢尔比公开承认Ultimate Aero被设计出来的目的就是为了使高端汽车的购买者能注意到谢尔比超级跑车公司，同时他也表示十分愿意出售他公司计划生产的50辆Ultimate Aero TT。这辆车也被认证符合美国运输部街道方面的相关法律。
但如果Ultimate Aero TT不是世界上最快的跑车，那么什么车会排在第一呢？先前的官方世界纪录由科尼塞克CCR保持，该纪录诞生于2005年2月28号意大利的纳多测试跑道上（在这之前，此纪录被迈凯轮F1保持了12年之久）。奇怪的是，纳多跑道呈圆环形，这种形状通常不利于创造速度纪录，因为汽车运动这一物理学现象需要有加速度，但是圆环跑道会使汽车呈曲线运动。
科尼塞克CCR创造的纪录实际上不到两个月时间就被打破了，2005年的4月19号布加迪威龙16.4创造了新纪录。但是布加迪威龙创造的纪录没有被世界吉尼斯纪录所证实，因此被认定为是非官方的，这样就使科尼塞克CCR排在了第一位，直到2007年Ultimate Aero TT创造了更快的速度纪录。
但是这些创造纪录的汽车和喷气式超音速汽车Thrust SSC相比就太慢了。SSC的意思是“超音速汽车（supersonic car）”，而且它真的可以比声速还要快。它在1997年穿越内华达州的黑岩沙漠时创造了陆上汽车极速纪录，纪录为每小时1228公里。Thrust SSC不是量产车，很难想象有人会想拥有一辆，除非他经常穿越平坦，开阔的地方。但是可以证实的是，量产车想要达到汽车在陆上行驶的极限速度，还有很长的路要走。
但是2010年6月26日，布加迪首席车手Pierre-Henri Raphanel驾驶威龙特别版Super Sport在大众试验场创造了量产车的速度世界纪录。在吉尼斯世界纪录认证小组的监督下，Pierre-Henri驾驶威龙SS由南至北，由北至南沿赛道行驶两次，分别跑出427.933km/h/ ，434.211 km/h的惊人成绩，平均极速431.072 km/h被吉尼斯世界纪录收录，这也终结了SSC Ultimate Aero 412km/h最快量产车的头衔。
编辑本段代表性产品Ferrari
法拉利Enzo


超级跑车
法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家。它创建于1929年，创始人是世界赛车冠军、划时代的汽车设计大师恩佐·法拉利。菲亚特公司拥有该公司50%股权，但该公司却能独立于菲亚特公司运营。法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低。年产量只有4，000辆左右。
法拉利恩佐跑车是法拉利众多跑车中的一款，以法拉利公司创始人恩佐·法拉利的名称命名，是为了纪念他在公司的卓越成就，并将此产品作为礼物来见证恩佐不朽的远见：将赛车以及技术先进的街道车辆产品相结合的思想！这个思想最充分的体现，便是这辆融合了法拉利世界顶尖的F1技术的街道跑车的出现。6升12缸的引擎，最大马力有650匹，最高时速达到了350公里。“Enzo Ferrari”官方的揭幕礼是在巴黎车展上面，该产品只限量生产399部。
Mclaren
麦克拉伦(迈凯轮)F1
麦克拉伦F1，曾是世界上最快的超级跑车，0至100公里/时加速只需3.2秒，最高时速370公里/时.麦克拉伦F1还开创了超级跑车中的革命性坐舱概念：在座舱中并排安置三个座椅，并将驾驶席设在正中央.此举的目的是为了获得和F1赛车一般无二的驾驶操控感和最为理想的车身重量分配，同时这也是它为什么叫麦克拉伦F1的原因之一。


超级跑车
Lamborghini
兰博基尼Reventon
这辆超级跑车全球仅有20辆，名字源自于1943年杀死斗牛士FelixGuzman的一头蛮牛.这款超级跑车采用了大量减轻重量的设计以及碳纤维部件，车身采用了灰色的涂装和F22战斗机风格的仪表盘。Reventon搭载了原本属于兰博基尼MurcielagoLP640的V12引擎，最大功率提升至650马力，气动性能也作了大幅改良，0至100公里/时加速只需3.3秒，极速则是轻松突破340公里/时。


超级跑车
Pagani
帕加尼Zonda
帕加尼Zonda堪称超级跑车，敢与法拉利、保时捷、兰博基尼等跑车界大腕一比高下，其完美的做工足以让法拉利汗颜，每一辆交付客户的Zonda款型皆具有独特的魅力、超强的动力性能，以及承袭自帕加尼手工制作的尊荣质感。Zonda全球产量仅40辆，即使有幸路上巧遇，以它高达345公里/时的极速，0至100公里/时加速只需3.7秒的实力，通常只能让你对着它模糊的背影望而兴叹。

超级跑车
Porsche
保时捷CarreraGT
保时捷CarreraGT是保时捷历史上第一辆量产超级跑车，0至100公里/时加速只要3.9秒，330公里/时的极速同样令人称道。CarreraGT前端展示了典型保时捷车的脸部：像箭形的车盖向后延展和两侧加大的车轮弧形，采取了60年代后期著名跑车718RSSpyder的设计方法，两个大探照前灯位于扁平玻璃罩下，使人想起了难以忘怀的保时捷917赛车……


超级跑车
Saleen
萨林S7
尽管与法拉利、兰博基尼、保时捷等跑车大师相比，萨林知名度略低，但是这家美国高性能汽车制造商在2002年推出的超级跑车S7，成为当时众多汽车杂志公认的世界上速度最快的量产车。此车年产12辆，极速416公里/时，0至100公里/小时加速只需2.8秒，萨林S7的确令人拍案叫绝。

超级跑车
Bugatti
布加迪Veyron
布加迪Veyron于2001年开始正式投产，并决定限产不超过300辆，其动力规格为1001匹马力、极速每小时407公里(等同于每秒穿越一个足球场）、扭矩1250Nm/2200rpm、16汽缸4涡轮增压发动机及全时四轮驱动，其0至100公里/时加速只需2.9秒，唯一比Veyron加速度更快的是它的制动系统，由时速100至0公里刹车仅需2.3秒。


超级跑车
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编辑本段历史上20款典型超跑
超级跑车（supercar）是传奇和梦想的象征，是出现在无数海报、挂历和电脑游戏中的宠儿。综览二战以后到现在的汽车工业，我们回顾了这60年来的超级跑车发展史，评选出其中最值得关注的20 款明星车型。
尽管英国的汽车杂志《Car》在1960 年代中期使得“supercar”（超级跑车）这个术语正式进入了现代汽车辞典，但他们不是最早使用这个词的。《Car》的编辑当初用这个术语来形容名噪一时的兰博基尼Miura，结果也证明这个词相当贴切。几乎在同时，大西洋彼岸的《America's Car Life》也用这个术语来形容第一代Pontiac GTO。这些是对该词最早的使用吗？据我们所知，这个术语最初出现在关于老爷车Ensign Six 的一则广告里——那可是在更遥远的1920年代。
无论如何，对于超级跑车而言，它们是传奇和梦想的象征，是出现在无数海报和家中挂历上的宠儿。它们不等同于那些平庸的运动跑车或者肌肉车：超级跑车必须在加速、刹车和转弯时都很出色，非凡的外表也必不可少。那么随着岁月流转，这个术语的定义有没有什么演变呢？
30 年前的超级跑车的表现可能如今的豪华轿车就能轻易做到。最高速度被推得越来越高，而0-100 公里/ 小时的加速时间则被压得越来越短，操控也越来越接近那些专业赛车。没有改变的是超级跑车在每个时代都令人热血沸腾的魅力：耀眼的外观、未来的技术，以及澎湃的声浪等等。另外重要的一点是，它的海报必须出现在每个时代年轻人卧室的墙上。
综览二战以后到现在的汽车工业，我们回顾了这60 年来的超级跑车发展史，评选出其中最值得关注的20 款明星车型。
冠军
2002 款法拉利Enzo
亚军
2005 款福特GT
季军
2004 款保时捷CarreraGT
在某种意义上来说，这三款超级跑车在诞生之时都是当时最快的。每款车从任何一点看都无与伦比，而且为制造厂商在当时赢得了盛誉。福特GT 是在1960 年代曾四次赢得勒芒赛创造纪录的赛车的重生街道版。
保时捷Carrera GT 最初被定位为一款经典的赛车而诞生，后来相关计划取消后，该车原型被重新设计成一款街道跑车。以品牌创始人而命名，Enzo 从法拉利的几款F1 经典赛车中汲取了设计和技术。三车中的最慢者，机械增压的福特GT 曾在亚利桑那的椭圆跑道上跑出322 公里/ 小时的极速。该车也以3.7 秒的破百成绩位列三者之末。保时捷的数据稍微好一点；Enzo 能在3.4 秒内破百，前赛车手Bryan Herta 曾开着它跑出340 公里/ 小时的极速。如同前两者，Enzo 一旦上路就永不停息，即使在38℃高温下引擎也不会过热，操控也不会变得粗糙。
第四
1956 款梅赛德斯——奔驰300 SL
性能：3.0 升直六发动机/220 马力，8.5 秒破百。
很少有人会反对奔驰的鸥翼跑车是二战后现代超级跑车的始祖。300 SL 拥有所有需要的品质：赛车血统的动力、全钢或者铝合金车身，以及那些匪夷所思的鸥翼车门。“如果世界上还有一款更好的量产跑车，请你告诉我。”当年的试驾车手Walt Woron 如此说道，“SL 给你的最大操控惊喜就是——加速似乎永无止境。”如果你对1956 款300 SL 觉得陌生，那么不妨看看全新款SLS AMG——这款全新的跑车将老版的血统与现代的舒适性完美地结合在了一起。
第五
1961 款捷豹E-TYPE
性能：3.8 升直六发动机/265 马力，7.0 秒破百。
欧洲试车手Gordon Wilkins 在1961 年试驾了这款E-Type ：“240 公里/ 小时的最高速度一点都不夸张，把引擎转速保持在2000 转/ 分然后打开离合器，就能听到轮胎发出吱吱的摩擦声，而该车加速飞奔的时候就好像是火箭在推动一般。”
第六
1966 款福特GT40
性能：4.7 升V8 发动机/335 马力，最高速度达264 公里/ 小时。
当年，为了获得参加勒芒赛的合法资格，福特不得不制造了50 辆GT40，而真要把该车推向市场时，福特又陷入了困境。GT40 配备了4.7 升的V8 引擎，能在6250 转/ 分时爆发出335 马力的动力，并达到264 公里/ 小时的极速。该车当初的售价是15427 美元，而买主必须到福特位于英国的工厂选择座椅配套方案。
第七
1966 款Shelby Cobra 427
性能：7.0 升V-8 发动机/425 马力，5.3 秒破百。
说实话，Cobra 427 的配置算不上奢华。相反，巨大的顶置式气门福特V8 前置引擎和过气10 年的两座敞篷设计，使得该车怎么看都不像一款超级跑车。但动力是该车的一切，其他的则显得无足轻重了：如果你有足够的钱，而且想要一款开得飞快的车，Cobra 则是最好的选择。
第八
1970 款梅赛德斯——奔驰C111
性能：汪克尔转缸式发动机，5.0 秒内破百，最高速度260 公里/ 小时。
如同最初版的300 SL，梅赛德斯- 奔驰C111 被设计成鸥翼车门的街道运动跑车。奔驰最初想生产50 辆C111（参加勒芒赛的最低产量），但最后只生产了6 辆。试驾过该车的赛车手当年曾如此描述：“那种感觉就好像自己被吸入了一个高速移动的真空管里，转弯的过程表明该车有略微的转向不足，但C111 轿跑是在街道上和迈凯轮M8B 相当的车型。”
第九
1980 款兰博基尼CountachS
性能：4.4 升V-12 发动机/475 马力，6.0 秒破百。
该车毫无疑问是1970 和1980 年代青少年们的海报对象。在当时，把Countach S 引进美国等欧洲以外市场是非法的。当时的媒体报道如此描述该车：“V-12 发动机的声浪在后脑处不停盘旋，Countach 出发时就如同一个瓶状火箭，操控有点涡轮增压的感觉，持续不断的推背感仿佛在提示你——请把油门一直踩到底。”
第十
1979 款宝马M1
性能：3.5 升直六发动机/277 马力，5.5 内破百，最高速度达260 公里/ 小时。
因为当年宝马想让旗下的车型参加Group4 赛事，所以才有了这款街道版的宝马M1。这款中置引擎的超级跑车采用意大利制造的底盘和车身，结合宝马自己的发动机、驱动桥、悬挂和内饰。这是宝马当时很杰出的一款作品，并为其后来推出一系列高口碑的M 车型定下了基调。当时很多汽车杂志的评价是：“这款车显然比保时捷Turbo 之类的车型更有男性气概。”
第十一
1987 款法拉利F40
性能：2.9 升V-8 发动机/478 马力，3.9 内破百，最高时速324 公里/ 小时。
作为1980 年代汽车界的摇滚明星之一，该车也是最后一款跟该品牌创始人恩佐·法拉利的设计有关的车型。在其自己位于意大利的Fiorano 赛道上，法拉利当初选择一部分试车手试驾这款配备双涡轮增压V8 发动机并且引擎中置的超级跑车，据个别参加者回忆：“踩油门时该车简直不是在加速，而是在疯狂推进，在时速达240 公里/ 小时后，速度仍在迅速上升。”
第十二
1988 款保时捷959
性能：2.9 升直六发动机/450 马力，3.7 秒内破百。
如同F40，全轮驱动的保时捷959 也采用了双涡轮增压设计。当时的欧洲媒体如此描述：“第一个涡轮介入工作时非常安静，而且加速也显得急促而灵敏，码数表指针如同军用喷气机一般攀升。然后第二个涡轮突然开始发生作用，让该车如同鱼雷一般在公路上向前推进。”
第十三
1993 款布加迪EB110
性能：3.5 升V-12 发动机/553 马力，3.4 秒内破百，最高时速达340 公里/ 小时。
布加迪在二战后第二次试图重生带来了这款意大利制造的全驱EB110。当时售价48万美元的该车配备了不止一个或两个涡轮增压器，而是四个。当时的媒体如此报道此车：“虽然上路时尾部视野不是很好，但问题是，又有谁会来尝试超过你呢？对于那些担心法拉利F130 和迈凯轮F1 等对手的车主而言，拥有610 马力和350 公里/ 小时极速的更高版本EB110 S 马上就面世了。”
第十四
1994 款迈凯轮F1
性能：6.0 升V-12引擎/468 马力，3.4 秒内破百，最高时速370 公里/ 小时。
秉承轻量化车身和迈凯轮F1 大奖赛的造车理念，设计师Gordon Murray 把这款采用宝马V12 发动机的街道版F1 想象成最终极的奢华跑车。当时的试车手如此评价该车：“在你读下这句话的时间里，迈凯轮F1 已经从静止加速到了160 公里/ 小时。除非你已经习惯在航空器里被从甲板弹射出去，不然整个体验简直让你目瞪口呆。”该车由于过快，因此在参加勒芒赛时被勒令调低性能，但后来仍然赢得了1995 年的年度大奖赛。该车也被业界评选为各个时代里程碑式的超级跑车。
第十五
2008 款法拉利430 Scuderia
性能：4.3 升V8 引擎/503 马力，3.1 秒内破百。
要比Enzo 更快、配置更好或者更耀眼，必须有独门绝技。但技术总是在不停进步，法拉利更小型、动力更少、价格也更低的430Scuderia 做到了。只要看看该车的数据就知道，它是有史以来最佳的街车之一。而数据没有告诉你的是，在Scuderia 达到峰值转速8500转时，那震透背脊的引擎声浪和闪电般迅速的换挡效率。
第十六
2003 兰博基尼Murcielago
性能：6.2 升V-12 引擎/571 马力，3.5 秒破百。
如同兰博基尼之前的Diablo、Countach和Miura 等超跑，Murcielago 巩固了该品牌作为世界顶级跑车制造商的地位。勒芒赛冠军获得者Justin Bell 曾说道：“我正在往前冲，它实在太快了。我把反光镜折叠起来了，同样折叠起来的还有我的耳朵，我希望能这样冲到320公里/ 小时。”我们想说的是，没事，Justin，在这个速度下你还可以继续加速。
第十七
2008 款保时捷GT2
性能：3.6 升直六发动机/530 马力，3.4 秒破百。
在证明将近50 大寿的保时捷911 系列还有很多年可活之后，我们更愿意宣称现役的997 系列GT2 经过了“完美地工程设计并且可以防弹”。超越真实的速度，地狱般可怕的抓地力和一流的操控——这些都使得日常驾驶如同参加勒芒赛一般。
第十八
2009 款雪佛兰Corvette ZR1
性能：6.2 升V-8 引擎/638 马力，3.3 秒破百。
这是少数几款能获得超级跑车美誉的Corvette 车型之一。震撼同级别车型的动力、赛车般的抓地力和便捷的操控使得雪佛兰的“蓝色血液”在它身上复活了。作为勒芒赛桂冠获得车型C6R 的“表亲”，配备机械增压全铝V8 引擎和碳陶刹车系统的该车，无疑是有史以来最棒的Corvette。
第十九
2009 日产GT-R
性能：3.8 升V-6 引擎/480 马力，3.2 秒内破百。
如果说现在电脑视频游戏取代了30 年前的超级跑车海报，GT-R 无疑是出现在游戏中这一代性能车型的翘楚。虽然重量不轻，而且引擎前置也打破了超级跑车中置的惯例，但扎实的工艺和杰出的电子技术使得这辆最狂野的日产车能和历史上的超级跑车之王一逐高下。作为很多汽车杂志的2009 年度车型，GT-R至少在将来30 年还将被不断讨论和歌颂。
第二十
2006 布加迪- 威龙16.4
性能：8.0 升V-16 引擎/1001 马力，2.7 秒内破百。
16 个气缸、4 个涡轮增压器、七速变速箱和1001 马力……
编辑本段超跑之兰博基尼
意大利兰博基尼汽车公司生产的第一辆机车实际上是拖拉机，该公司创始人Ferrucio Lamborghini用这些拖拉机满足了经历第二次世界大战后意大利农民生产对拖拉机的迫切需要。而第一辆兰博基尼跑车350GT，于1963年诞生。后兰博基尼公司经数次转手，最后落到美国汽车传奇人物李·雅可卡的手中，因他很欣赏兰博基尼公司的车型，于1987年将兰博基尼收入美国克莱斯勒汽车公司麾下，成为克莱斯勒海外分公司，后因克莱斯勒技术的加入使到后来的Diablo受益匪浅。
兰博基尼的两大主流车型是Countach和Diablo，countach车型是在1973年的日内瓦世界汽车博览会上首次次出的。其设计师为年仅二十一岁的天才马赛罗·肯迪.当时该车型的推出立刻轰动了汽车界。在展览会上，参观者驻足长观，流连忘返。为今后楔型汽车的造型殿定了坚实的基础。
在跑车风靡的七十年代，跑车款式层出不穷，如何创出自己的风格标新立异，是当时立足跑车坛的唯一标尺，马赛罗·肯迪找到了突破口，他设计的兰博基尼Countach5000S跑车，隐藏着的前大灯使它打破传统的车型，前挡风玻璃与车头形成一个平滑的斜面，车身侧面有三个进风口，这不仅是为冷却发动机而设计，还能使车身整体造型具有强烈的雕刻感，全身上下散发着一股强烈的阳刚之气， 每一条线条和棱角都显示着不羁的野性。特别是向上方打开的鸥翼式车门， 给人一种超级汽车的感觉，直至二十几年后的今天，还让人感受到设计师的超前意识。这辆车被认为是汽车历史上的一座里程碑。
之后，兰博基尼公司推出的Diablo替代了1990款的Countach型，被人们评价为“意大利又一辆超级跑车”。它起步加速至100公里只要4秒，最高时速340公里。一踏油门，轻易超过一般公路的时速限制。
众所周知兰博基尼Diablo跑车是一辆典型男士跑车，并不是因为它外貌刚阳，而是因为它的各项操作都比一般跑车重手。例如转向系统，方向盘没有动力辅助。车身重1655公斤，车头占40%的重量，再加上245mm宽的轮胎，不是停车重手那么简单，市区慢驶也很重手。一方面由于操作费力，另一方面由于那颗5.7升的引擎太靠近车厢散发出的阵阵热量，就算开了冷气机，驾驶这辆车也会浑身大汗的。他的方向盘是特别为高速而设计，没有一点虚位，转动一点点就会影响车身；只要路面有少许坑洼，就要不停转方向盘。它的弯路表现是典型中置引擎跑车，基本上贴路性极强，很容易用油门加油入弯然后突然收油的方式来刻意甩尾。不过易放难收，除非有极高的驾驶技术，否则不易控制它的野性。驾驶这辆车是一个挑战。
编辑本段最著名十大超跑
跨入21世纪的时期，世界车坛开始了超跑界的装备竞赛，一大批璀璨耀眼的顶级跑车相继问世，无论是在外形设计还是机械性能，它们都堪称举世无双，即便如此，各大厂商推出的顶级跑车各有特点，截至今日，想必就算国内的车迷们也对它们的传奇故事能如数家珍。十年间，这些跑车一直被全球车迷津津乐道，在膜拜厂商让人叹服的设计制造能力之余，我们一起来盘点一下全球十年间对人类影响最为深远的十大超跑，更为值得一看的是，本次盘点的十款影响力最大的超跑全部以实拍大图的形式展现，同时附上各款的简介，亲爱的车迷们，一起来享受着汽车盛宴吧！

❼ 送的机械革命m1鼠标有驱动吗

你插上电脑看看能用吗？不能用就需要安装一个驱动，用驱动人生检测外设驱动安装

❽ 谁能告诉我cs中的枪支

cs1.5枪械介绍
【B11】【USP】

制造商：德国汉克勒寇奇。口径 : .45 ACP。弹夹容量：12发/夹。弹药最大携带量：48发。空枪重量: 1 kg。弹重 : 15.2 克。初速 : 886 英尺/秒。枪口动能: 553 焦耳

【B12】【glock 18】

奥地利格洛克有限公司(Glock G.M.B.H.)由工程师格斯通·格洛克(Gaston·Glock)创立于1963年，座落于奥地利德意志瓦格拉姆市(Wagram)A－2232豪斯费尔德斯特拉贝大街17号。很多人都认为格洛克公司在20世纪80年代推出的Glock17是世界上最早大量采用工程塑料的手枪(所谓“大量”的定义是至少套筒座这样的大部件是采用工程塑料的)，其实世界上第一支大量采用工程塑料的手枪应该是HK公司在1968年设计的VP70冲锋手枪。但事实是， Glock系列手枪所取得的成功是VP70所无法相比的，不到20年时间，Glock手枪已经装备了40多个国家的军队和警察，而从90年代开始世界各地的枪械制造公司在自动手枪中大量采用工程塑料部件的热潮，也是因为Glock手枪的成功而掀起的。对于Glock大量采用工程塑料作为主要部件最令人质疑的地方就是它的坚固程度和耐用性，一般人总觉得塑料不如金属耐用。事实上，Glock所用的强化塑料有非常好的强度和耐磨能力。使用Glock的军警单位对于它的耐用性很满意，民间的用户也很少抱怨Glock的塑料部件。

【B13】【Desert Eagle】

提起大威力的半自动手枪沙漠之鹰(Desert Eagle)，很多人都知道是以色列军事工业公司(IMI)的产品，但实际上它是明尼亚波尼斯市的马格南研究公司(Magnum Research Inc.)研制的。
1979 年，在马格南研究公司有三个人想要研制出一种发射.357马格南左轮手枪弹的半自动手枪，当时他们的研制计划名称为“马格南之鹰”(Magnum Eagle)。马格南之鹰的设计目的是作为靶枪和狩猎手枪。第一把原型枪在1981年完成，并在1982年公布，当时引起了很大的回响，这种.357马格南口径的半自动手枪巨大的威力和漂亮的外形引起很多射手的极大兴趣。然后，马格南研究公司需要寻找一家大公司来生产这种手枪，不久就找上了IMI。为什么是IMI？目前还缺乏这方面的资料。总之，这种手枪在1983年开始以IMI生产的“沙漠之鹰”的形式开始生产和销售，不过直到1985年，.357口径的沙漠之鹰才正式出现在美国手枪市场的售货架上。为了追求比.357马格南更大的威力，因此在1987年推出.41马格南型，不久又推出了.44马格南型，在1994年又推出了.50AE口径，而在1998年又推出了不太有前途的.440 Cor－Bon口径。沙漠之鹰彪悍的外形，不是任何人都能控制的发射力量，这是任何小巧玲珑的战斗手枪所不能替代的。

【B14】【Sig p228】

SIG－SAUER手枪是由瑞士SIG公司研制，德国SAUER公司生产的手枪。在SIG－SAUER系列手枪中最早的型号是P220手枪。SIG－SAUER P220手枪是20世纪70年代研制的，目的是为取代P210。虽然P220是P210的改进，但比起P210性能更完善，更安全可靠，而且价格也更便宜。SIG公司以P220为基础开发出的一系列的手枪凭着性能优良、操作可靠，在军用、警用和民间市场都很受欢迎。

【B15】【Beretta Elite】
【B16】【Five seveN】

Five－seveN手枪是一种半自动手枪，枪机延迟式后坐，非刚性闭锁，平移式击针击发。Five－ seveN扩展了工程塑料在手枪上的应用，以往的手枪只在套筒座、弹匣及其他非主要受力部件上使用工程塑料，而套筒的运动速度很高，需要承受猛烈撞击，因此都是采用优质钢材。Five－seveN手枪通过精心设计，首次在手枪套筒上成功采用钢——塑料复合结构，支架用钢板冲压成形，击针室用机械加工，用固定销固定在支架上，外面覆上高强度工程塑料，然后表面再经过磷化处理。因此，既减轻重量又保证了强度要求

【B21】【M3 Super 90 Combat】

意大利伯奈利公司的M1超级90(M1 Super90)系列霰弹枪是在80年代为军队及警察使用而开发的，发射12号口径的2.75英寸和3英寸弹，还在的基础上演变出M1 Tactical(M1战术)和M1 Entry(M1进入)这两种霰弹枪。M1的一种变形枪曾作为贝内利/HK公司为1997美国三军战斗霞弹枪竞选提供的侯选枪。M1系列的机匣用高强度铝合金制成，回转式枪机由机框带动，闭锁在钢质枪管节套上，该枪通过一个惯性后坐系统动作，实际是个快速循环动作的短后坐系统。M3super90是这一系列的改进枪种。

【B22】【XM1014】

由于对城市作战武器越来越重视，各类CQB武器充斥了美国各个军事单位，同时，面对这方面的军事威胁也在增长，因此率先开辟战术霰弹枪军事用途的美国军方决定为军队提供新的军用霰弹枪，提出的三军战术霰弹枪计划(Joint Service Combat Shotgun——JSCS)，JSCS提出的技术指标中包括有：性能可靠的半自动发射方式，折叠式枪托，与76mm以内所有类型的弹药相容，结构坚固。经过美国陆军军械研究、发展与工程中心的对比试验，伯奈利公司与HK美国公司组成的联合公司提供的样枪XM1014(商业名称为M4超级90)从其它竞争者中脱颖而出，该枪为导气式半自动霰弹枪，为保证低温条件的足够能量，采用独特的双活塞系统。弹膛长76mm，可用76mm或70mm长的霰弹。机匣顶部有RIS导轨，可配备种瞄准系统。首选的标准配件是ACOG Reflex瞄准镜。M4超级90的伸缩式枪托很特别，枪托可以向右倾侧，这样可以方便戴防毒面具进行贴腮瞄准。

【B31】【MP5 】

20世纪50年代初，北约和华约开始进行冷战对峙阶段，1954年原西德制定了新的军备计划，并开展了与制式步枪不同的制式冲锋枪试验，以此为促进国产冲锋枪的研制开发。德国国内各大枪械公司参加了这次试验，而一些国外的进口枪也参与其中。同年，为参加这次试验，HK公司的设计师蒂洛·黙勒(Tilo M?ler)、曼佛雷德·格林(Manfred Guhring)、乔治·塞德尔(Georg Seidl)和赫尔穆特·巴尔乌特(Helmut Baureuter)开始了命名为“64号工程”的设计工作，这项设计的成品是使G3步枪小型化的冲锋枪，命名为MP·HK54冲锋枪。该枪发射9×19 mm手枪弹，准星与初期的CETME步枪相似，呈圆锥形，照门则与后期的CETME步枪相似，为翻转式。20世纪60年代初，HK公司忙于G3步枪的生产，末能顾及HK54的发展，直到1964年HK54尚未投入生产，仅有少量试制品。1965年，HK公司才公开了HK54，并向德国军队、国境警备队和各州警察提供试用的样枪。1966年秋，西德国境警备队将试用的MP·HK54命名为MP5(Machine Pistol 5)冲锋枪。这个试用的名称就这样沿用至今。同年瑞士警察也采用了MP5，成为第一个德国以外采用MP5的国家。通过试用，HK公司对MP5原枪型的瞄具进行了改进，将翻转式照门改为可在25～100m之间调整的回转环式照门；露出的准星改为带防护圈的准星；带鳍状物的枪管改为光滑的不带鳍状物枪管；枪管前方增加了三片式的卡笋，用以安装消声器、消焰器之类的各种枪口附件，经过上述改进的MP5被称为MP5A1。MP5的性能优越，特别是它的射击精度相当高，这是因为MP5采用了与G3步枪一样的半自由枪机和滚柱闭锁方式，而当时大部分冲锋枪均采用枪机自由后坐式以减少零部件，降低造价。

【B32】【Steyr TMP】

史岱尔公司在1993年推出新型战术冲锋枪 (Tactical Machine Pistolru－TMP)，TMP是该公司最新尝试，专供执法人员贴身携带的全自动火力支援武器，而该公司的构想是将TMP直接配发给第一线特警作为制式配备，能在犯案的第一现场压制歹徒防其逃逸。TMP是1990年代发展的新型冲锋枪，它的机械结构也独创一格，在全长不及30cm的枪身内，竟采用枪机旋转式的闭锁结构，舍弃冲锋枪惯用的简单反冲式枪机，这种全新设计可大幅减轻冲锋枪的重量。

【B33】【FN P90】

单兵自卫武器(Personal Defence Weapon，简称PDW)的概念，最初是在1986年美国战备协会举办的年会上提出的，期后美国本宁堡步兵学校在《美国轻武器总规划》中正式提出开发 PDW的设想，其目的是取代手枪、冲锋枪和短突击步枪。根据该规划的要求，PDW的装备对象是驾驶员、操作员、司令部人员、装甲兵、工兵、无线电员、飞行员、后勤人员或维护保养人员等。这些人员虽然不是一线步兵，却占军队总人数一半以上，他们很少有时间来提高个人射击技术，而他们所装备的自卫武器——手枪和冲锋枪大多数发射9mm Para手枪弹，不能有效对付穿着防弹衣的人敌人。因此，对PDW的要求要重量轻，易于携带，容易瞄准和操作，能有效对付防弹衣。在1989年4月16 日，北约组织发布的AC225文件中明确表示需要在北约各国军队中装备这种武器。而在1986年，FN公司就以异乎寻常的速度开发PDW系统，当时FN公司的设计人员意识到手枪和冲锋枪如果不经严格训练，命中精度很低，而折叠枪托的短突击步枪仍是偏大偏重，自动射击时的后坐力也不好控制，因此必须研制一种全新的武器。新枪被命名为P90，在1987年10月就进行了第一次的样枪射击表演，1988年，FN公司生产了4支样枪，每支枪均发射了15,000发枪弹，主要零件无破损现象。到1992年P90正式投产，FN P90成了世界上第一支单兵自卫武器。

【B34】【Mac10】

英格拉姆Mac10式冲锋枪由美国戈登·B·英格拉姆于1964年开始设计，美国军用武器装备公司1969年开始生产。为了扩大其销售市场，每种枪都有标准型和民用型，而标准型专供军用和警用。Mac10式冲锋枪是现代名枪之一，目前该枪装备美国、英国、玻利维亚、哥伦比亚、危地马拉、洪都拉斯、以色列、葡萄牙、委内瑞拉等国家的警察和特种部队。Mac10式标准型冲锋枪结构紧凑，动作可靠，大量采用高强度钢板冲压件，结实耐用，可配装消声器作微声武器使用。

【B35】【UMP45】

由于美国特种部队手枪（自卫用）和MP5冲锋枪（进攻用）所用子弹不同，对后勤供应造成不便，因此在执行特种作战任务时，希望冲锋枪也能改用.45ACP弹。但不仅在HK公司的冲锋枪中没有.45口径的，在现役的冲锋枪中也根本没有适合拯救人质这一类的特种作战用的. 45ACP口径型号。在这种背景下，HK公司开发了全新的“.45口径通用冲锋枪(简称UMP45)”，并于1998年底交付试验。UMP45的自动方式不再是MP5传统的半自由枪机式，而是采用自由式枪机，为了保证射击精度采用闭膛待击。另外，为便于连发时操枪和减小射弹散布，还安装了射速减速器，把射速限制在580发/min，在发射高压弹(+P弹)时，射速会提高到700发/min。塑料制的直形弹匣容量为25发，比MP5少，这是因为.45ACP 弹的直径比9mm弹大得多。另外还有设计有一种10发的短弹匣。枪管前端有一个凸爪，凸爪的设计与MP5不一样，但作用是一样的，是为了安装消声器或消焰器。枪托向右折叠后，抛出的弹壳从枪托中的孔中抛出，与G36相似。枪的分解十分简单，也与G36相似，因为这是设计时刻意采用的一条原则。UMP45的瞄具采用的是柱型准星和固定的觇孔式照门，简单实用，不过在试验中普遍反映瞄具的位置偏低。

【B41】【AK47】

AK－47突击步枪，在我国曾被称为冲锋枪(仿制的1956年式突击步枪也曾长时间被称为56式冲锋枪)。于1947年定型，1949年装备部队。AK－47的动作可靠，勤务性好；坚实耐用，故障率低，无论是在高温还是低温条件下，射击性能都很好，尤其在风沙泥水中使用，性能可靠；结构简单，分解容易。但是连发射击时枪口上跳严重，影响精度，而且重量比较大。AK－47是装备范围相当广泛的步枪，除前苏军外，世界上有30 多个国家的军队装备，有的还进行了仿制或特许生产。据称，死于AK－47枪口下人数远远大于核武器。苏军所装备的AK－47于50年代末由其改进型AKM 所取代。目前国内的网站和BBS上流行着一种说法，认为AK－47是抄袭了MP44/Stg44而设计出来的，证据就是两者外形相似，而且“Stg44一出现马上就有了AK－47的最终设计方案”，何况卡拉斯尼柯夫本人也声称是Stg44启发了他设计AK－47的。但事实上Stg44和AK－47的基本结构和原理，都有着极大的不同；AK－47的最终方案是经过大量试验的验证而改进出来的，并不是突然就成型，就算是AK－46和AK－47之间都有很大的区别；至于所谓的外形相似，其实也只是轮廓投影的相似而矣，就外形而言，就算是刚接触军事的菜鸟都不可能把两者外形搞混。1946年，卡拉斯尼柯夫开始设计突击步枪。他的设计是在原设计的半自动卡宾枪上进行修改，这把样枪称之为AK－46。经过3年多、十余个试验枪型的研，1949年，AK－47突击步枪定型，这种武器是为机械化步兵研制的，同一年苏联军队正式采用AK－47。这种型号并没有刺刀，机匣和许多配件是用冲压工艺来生产的，采用冲压工艺的好处是材料消耗少，生产效率高。许多人把这种早期的AK－47称之为“第1型”，以区分1951年和1953年生产的AK－47。AK－47的枪管与机匣螺接在一起，膛线部分长369mm，枪管镀铬；弹匣用钢制成；AK－47的击发机构为击锤回转式，发射机构直接控制击锤，实现单发和连发射击；发射机构主要由机框、不到位保险、阻铁、扳机、快慢机、单发杠杆、击锤、不到位保险阻铁等组成。AK－47的表尺射程为800m，有效射程为400m，但实际上300m以外都打不准了，连发精度更是低，按现代军队的要求已经是不能满足了，这是AK－47的一个缺点。枪机框后座时撞击机匣底也是连发精度低的原因之一，而且还会很容易震松瞄准具。AK素有“长枪之王”的美誉，早在越战时，美军士兵就经常丢下M16去拣AK用，美军特种部队——海狮（1号CT的原型）的标配武器竟然也是AK，当然都是战利品。据称，死于AK枪口下的人数达20万以上，超出核弹的杀伤人数。

【B42】【SSG552 Commando】

瑞士工业公司的SG551－1P是一支为执法机构的武装部队提供300米距离上延伸火力的突击步枪。虽然9mm口径的弹药有更好的停止作用，比5.56mm步枪弹更适合治安部队的使用，但当特种部队面对一些穿着防弹衣的匪徒，9mm手枪弹就显得力不从心了。SG551－1P专门安装有一个6×42的瞄准镜，这是为了更容易地狙击混在平民中的匪徒，事实上，由于SG550/551的扳机力比起大多数突击步枪都要柔和，因此SG551－1P就好像是一种近距离的狙击步枪。在推出改进后的SG551－SWAT后，SG551－1P就停产了。SG552突击队员是SIG公司最新的突击步枪，也是最短的一种，似乎是一种受潮流影响而设计的CQB用短突击步枪，比起SG551系列，SG552的枪管进一步缩短，并把质心后移以方便控制提高射击精度。扳机护圈可向左右两侧折叠，带手套也可操作。

【B43】【M4A1】

由于以往的CAR－15（美国前主战步枪）的有效射程都比较低，终点弹道性能不稳定，1988年由柯尔特公司授命于美国陆军部，在陆军部与海军陆战队联合参与下研制新型的M16卡宾枪。柯尔特公司的工程师把枪管弄短至14.5英寸(370mm)，枪管上增加了一个缩颈用以挂装M203榴弹发射器，采用伸缩枪托，射击方式为半自动和三发点射，护木内采用了双层的铝制隔热屏。这种新型卡宾枪的柯尔特公司产品编号为Model 720，在1991年3月军方正式定型并命名为“美国5.56mm北大西洋公约组织口径M4卡宾枪”(The United States Carbine, Caliber 5.56mm NATO, M4)。由于M4和M16A2非常相似，事实上它们有80%的零件可以互换，因此最初也称为M16A2卡宾枪。M4首先装备82空降师，用于替代 M16A1/A2步枪、M3冲锋枪和车辆驾驶员使用的部分9mm手枪，1994年正式列装。柯尔特公司又为海军研制了一种射击方式为半自动和全自动的 Model 727，除射击方式外其他与M4完全一样，因此有些人称Model 727为M4增强型(M4 except)或海军型M4。然后柯尔特公司又研制了一种M4的子变体，主要是设计了一种新的平顶型机匣盖以安装模块化的瞄准系统。在1994年8月，这项改进被军方采纳，并把这种平顶型M4正式命名为“美国5.56mm北大西洋公约组织口径M4A1卡宾枪”(The United States Carbine, Caliber 5.56mm NATO, M4A1)，柯尔特公司编号Model 27。M4A1的主要改进是把原来的固定式提把改为可以安装不同瞄准装置的M1913导轨——即平顶型机匣，此外M4A1的射击方式是半自动和全自动，就像M16A1。M4/M4A1卡宾枪在美国的特种作战部队中服役，特别是美国陆军的游骑兵、海军陆战队的武力侦察队和海军的海豹突击队等等。由于 M4/M4A1射程远杀伤力大而结构又比较紧凑，也受到其他作战部队及非一线作战人员的钟爱。从1997年11月起，美军陆军正式装备M4/M4A1卡宾枪，到1999年底全部现役部队换装M4/M4A1，而原来的M16A2则转交预备役部队和海岸防卫队。不过尽管平顶型机匣早已投产，但首先装备的M4仍然是带瞄具提把的标准M16A2机匣。M4和M4A1主要由柯尔特公司和大毒蛇公司(Bushmaster Arms)生产，此外M4/M4A1也被一些执法机构所采用。现在柯尔特公司销售的M4/M4A1的名称已经改为RO777、779、977和979。另外民间也出现一些民用型的M4/M4A1，有半自动也有全自动，但为符合相关法规，枪管长度一般都在16英寸或以上

【B44】【Steyr AUG】

斯太尔AUG(德语Armee Universal Gewehr的缩写，即陆军通用步枪)是一种导气式、弹匣供弹、射击方式可选的无托结构步枪，是在1960年代后期开始研制的，其目的是为了替换当时奥地利军方采用的Stg.58(FN FAL)战斗步枪。新武器的研制由奥地利斯太尔－丹姆勒－普赫(Steyr－Daimler－Puch)公司的子公司斯太尔－曼利彻尔有限公司 (Steyr－Mannlicher GmbH, AT)负责，主设计师有三个人——霍斯特·韦斯珀(Horst Wesp，也是Glock手枪的设计者)、卡尔·韦格纳(Karl Wagner)和卡尔·摩斯(Karl M?ser)。AUG定型生产后，奥地利军方让AUG与FN FAL、FN CAL、捷克的Vz58和M16A1进行了对比试验，AUG的性能表现可靠，而且在射击精度、目标捕获和全自动射击的控制方面表现优秀。这种新步枪经过技术试验和部队试验后，于1977年正式被奥地利陆军采用，并命名为Stg.77(意思是“1977型突击步枪”)，并在1978年开始批量生产。从那时起 AUG便声名大噪，除奥地利外，被多个国家的军队所采用。当AUG刚研制出来时，有些说法认为AUG步枪有许多独特设计都是革命性，其实不然。事实上， AUG是一种把以往多种已知的设计意念聪明地组合起来，结合成一个可靠美观的整体。斯太尔AUG实际上是一个武器系统，4种不同的枪管可以在几秒内就装进任一机匣中，成为4种不同的武器；AUG武器系统是模块化结构的，全枪由枪管、机匣、击发与发射机构、自动机、枪托和弹匣六大部件组成，所有组件，包括枪管、机匣和其他部件都可以互换。AUG系统中采用了大量塑料件，约占全枪零部件总数的20%，不仅枪托、握把和弹匣采用工程塑料，就连受力的击锤、阻铁、扳机也用塑料制成，这些部件耐摩擦而且不需要润滑，因此有较长的寿命周期，而且非常坚固。据奥地利军方的测试，这些塑料部件可以承受射击100,000发以上的使用寿命。AUG很容易分解而不需要专门工具，这样可以大大减少基本维护费用，士兵在野战条件下也方便维护步枪。

【B45】【Steyr Scout Sniper Rifle】

美国海军陆战队退役的枪械专家杰夫·库珀产生一种叫做“通用步枪” (General－Purpose Rifle)构思，然后在1983年，他定义出这种命名为“Scout Rifle”通用步枪的规格，这些规格包括：便于携带、个人操作的武器，能击倒重量200公斤的有生目标，最大长度为1米(39.37英寸)，总重不超过 3公斤(约6.6磅)，其他还包括方便、威力大、精确、坚固耐用和外形漂亮等等。此后，有一些人根据库珀定出的标准用市面上的商业枪支进行改装，使枪支达到或接近标准。在7年后，斯太尔－曼利夏公司推出了一种按照这些标准设计并命名为“Scout”的旋转后拉式枪机步枪。斯太尔Scout是一种很轻的精确射击步枪，全枪共129个零件，枪管细长，并大量采用新材料，因此重量很轻。枪管长只有19英寸，4条右旋膛线，缠距12英寸。枪管壁虽然薄，但采用冷锻制造，因此非常坚固。

【B46】【Arctic Warfare Magnum/P】

从李·恩菲尔德No.4型单发步枪改成的L42A1式狙击步枪“年事已高”，早就不能适应现代战争的要求。在马岛战争中，该枪就显得“力不从心”。于是英军把眼光转向了7.62x51毫米北约口径的新型狙击步枪。其基本要求是：不管枪管清洁与否，都要首发命中。此后，英军对好几种型号进行了对比试验，最后选中了英国国际精密仪器公司的PM狙击步枪(意为精确竞赛枪)。该枪又称AW (Arctic Warfare，意为北极作战)，研制者是“自选步枪”射击的世界冠军和金牌获得者马尔科姆·库帕。该枪有步兵型、警用型和“隐形PM”三种，其中步兵型 1986年装备英军，称为L96A1式狙击步枪。PM狙击步枪的主要特点是：机匣由铝合金制成；枪托由高强度塑料制作，分两节，与机匣螺接在一起，枪托前部配有可调式轻型两脚架；枪管由不锈钢制成，长660毫米，螺接在超长的机匣正面，可在枪托内自由浮动，在保证精度的情况下，寿命达5000发；枪机后部拉机柄周围有数条纵向铣槽，在枪里进水并在严寒条件下结成冰的情况下，自动机不会冻结，射手仍可以完成装填动作。该枪之所以被称为AW，就是这个缘故。

【B47（T）】【G3/SG－1 Sniper Rifle】

G3/SG1狙击步枪是在G3步枪中精心挑选精度最高的枪管，配上两脚架、枪托贴腮板和望远瞄准镜而成的，和G3步枪基本没有区别，是一支用突击步枪拼凑出来的狙击枪。SG是“Schützen Gewehr”精确步枪的意思。虽然现在德国联邦国防军已经换装G22狙击步枪，但G3/SG1仍在军队中服役。

【B47（CT）】【Sig 550】

1988年，SIG公司在SG550突击步枪的基础上研制出SG550狙击步枪。SG550狙击步枪实际上是使用重型枪管的单发型SG550突击步枪，但SIG公司强调SG550狙击步枪是在警察和特种部队的密切合作下研制成功的。经过严格彻底的功能和精度试验，军方便大量采购作为战术狙击步枪。该枪有两种口径，发射5.56×45mm NATO弹的为SG550－1，发射.223雷明登弹的为SG550－2。

【B51】【FN M249 】

“米尼米”（MINIMI）机枪是FN公司于70年代开始研制的机枪，是FN公司开发的第二种5.56mm NATO口径的轻武器，第一次公开露面是在1974年。1982年2月1日，美军决定采用MINIMI（试验编号XM249）作为陆军班用自动武器（Squad Automatic Weapon，简称SAW）型号，正式定名为M249 SAW，首先配发给美国陆军和海军陆战队的步兵作战分队。MINIMI为导气式自动武器，开膛待击的方式可以使枪膛迅速散热，防止枪弹自燃。导气箍上有一个气体调节器，有三个位置可调：一个为正常使用，可以限制射速，以免弹药消耗量过大；一个位置为在复杂气象条件下使用，通过加大导气管内的气流量，减少故障率，但射速会增高；另一个位置是发射枪榴弹时用的。

以下是cs1.6枪械介绍

B11:奥地利格洛克有限公司(Glock G.M.B.H.)由工程师格斯通·格洛克(Gaston·Glock)创立于1963年，座落于奥地利德意志瓦格拉姆市(Wagram)A－2232豪斯费尔德斯特拉贝大街17号。很多人都认为格洛克公司在20世纪80年代推出的Glock17是世界上最早大量采用工程塑料的手枪(所谓“大量”的定义是至少套筒座这样的大部件是采用工程塑料的)，其实世界上第一支大量采用工程塑料的手枪应该是HK公司在1968年设计的VP70冲锋手枪。但事实是， Glock系列手枪所取得的成功是VP70所无法相比的，不到20年时间，Glock手枪已经装备了40多个国家的军队和警察，而从90年代开始世界各地的枪械制造公司在自动手枪中大量采用工程塑料部件的热潮，也是因为Glock手枪的成功而掀起的。对于Glock大量采用工程塑料作为主要部件最令人质疑的地方就是它的坚固程度和耐用性，一般人总觉得塑料不如金属耐用。事实上，Glock所用的强化塑料有非常好的强度和耐磨能力。使用Glock的军警单位对于它的耐用性很满意，民间的用户也很少抱怨Glock的塑料部分.

B12:USP(Universal Selbstlade Pistole)是HK公司第一支专门为美国市场设计的手枪，它的设计原则以美国民间、执法机构和军事部门的用户要求为依据的。在1993年休斯顿举行的 SHOT Show上，USP第一次向公众展示，同年，USP开始投入生产。USP一开始只有9mm和.40S&W两种口径，虽然这两种型号相当受欢迎，但许多美国人始终对.45口径情有独钟，当年在美国军方选择发射9mm的伯莱达92F手枪作为制式手枪后，发射.45ACP（Automatic Colt Pistol ）弹的M1911手枪系列仍在民间或各个军事部门和执法机构中广泛使用。所以HK公司便设计了发射.45ACP弹的USP，并于1995年5月推出市.

B13:SIG－SAUER手枪是由瑞士SIG公司研制，德国SAUER公司生产的手枪。在SIG－SAUER系列手枪中最早的型号是P220手枪。SIG－SAUER P220手枪是20世纪70年代研制的，目的是为取代P210。虽然P220是P210的改进，但比起P210性能更完善，更安全可靠，而且价格也更便宜。SIG公司以P220为基础开发出的一系列的手枪凭着性能优良、*作可靠，在军用、警用和民间市场都很受欢迎.

B14:提起大威力的半自动手枪沙漠之鹰(Desert Eagle)，很多人都知道是以色列军事工业公司(IMI)的产品，但实际上它是明尼亚波尼斯市的马格南研究公司(Magnum Research Inc.)研制的。
1979 年，在马格南研究公司有三个人想要研制出一种发射.357马格南左轮手枪弹的半自动手枪，当时他们的研制计划名称为“马格南之鹰”(Magnum Eagle)。马格南之鹰的设计目的是作为靶枪和狩猎手枪。第一把原型枪在1981年完成，并在1982年公布，当时引起了很大的回响，这种.357马格南口径的半

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