机械冷藏的特点有哪些

A. 机械冷藏应注意什么

利用机械制冷的果品贮藏保鲜方法。在保温性能良好的库房中，利用机械控制温度、湿度和通风，以降低果实生命活动，达到减少烂耗，保持新鲜品质，延长贮藏期的目的。虽然人类自发地利用低温条件保存食物的历史可以追溯到远古，如中国《诗经》上就有“凿冰冲冲，纳于陵阴”的记载，古埃及的壁画也有利用冰藏的事例。但机械制冷的历史却始于18世纪的中叶。1755年苏格兰人威·卡伦（WilliamCullen）发明了第一台减压水蒸发的制冷机，但并未推广应用。当前广为使用的制冷机是1850～1875年间陆续发明的可液化气体压缩式制冷机，吸收式制冷机，预压缩空气膨胀机以及低压水蒸发式制冷机。

原理

在自然情况下热能总是从高温物体传向低温物体。冷藏就是借助人工制冷的方式将果实释放的热量不断转移到库外，以稳定地维持库内的低温状态。目前，人工制冷最广泛利用的是物态变化制冷，即利用沸点低，冷凝点低的制冷剂，令其汽化以吸收大量热量。一般制冷剂为液氨、氟利昂12和22。氨制冷剂沸点-33.4℃，汽化时每千克液氨吸热1367.28焦尔，制冷效率较高，价格低廉。但具有刺激性，浓度达到0.5%时，对人体有害，超过16%时会引起爆炸，与水接触后会腐蚀金属；氟利昂12沸点为-29.8℃，汽化时每千克吸热167.43焦尔，潜热较氨低，制冷能力较小，但无臭、无毒、无腐蚀作用、不燃烧爆炸，得到广泛应用。氟利昂22沸点-40.80℃，潜热高，制冷能力大，又具有氟利昂12的优点，但价格较高，应用上有一定局限性。制冷剂在密闭机械制冷系统中，经蒸发汽化、压缩、冷凝液化等过程，可以循环往复地使用（见图）。以压缩机和膨胀阀为界，此系统可分为高压区和低压区。液态制冷剂在高压状态下通过膨胀阀之后进入蒸发器，压力骤减，迅速由液态变为汽态，并吸收周围空气中的热量，汽化的制冷剂被抽回压缩机中，经过加压的高压汽态制冷剂被送到冷凝器，高温高压汽态制冷剂在冷凝器中通过外部介质（水、空气）的冷却而又变成高压液态回到贮液器中，同时外部介质带走它的热量，以液态制冷剂再经过膨胀阀送进蒸发器即完成一次循环。如此循环往复，即可将蒸发器周围空气（冷库内）中的热量传递给外界环境（水或空气），使库内空气温度下降达到预定的低温。制冷系统的制冷能力以每小时被冷却介质所带走的热量来表示即：千卡/小时。

表1库体的隔热层有板状、喷涂、毡垫、填充等型式，以喷涂聚氨基甲酯（聚氨酯）的隔热性能为最好。现代的装配式冷库大都是夹心板隔热层，它由二层金属板之间介入发泡的聚氨酯板，或聚苯乙烯泡沫塑料所组成。此外夹心板隔热层内表面也可用胶合板。

隔汽层

在隔汽层外测，隔汽层不应出现破裂，在门洞、拐角、墙与顶棚之间尤须注意。高温空气的饱和蒸汽压高于低温空气，湿汽由高压区向低压区移动。故冷库外界热空气中的湿汽必然要通过隔热层，向冷库内的低温空气移动。当湿汽在隔热层内移动时，便会遇到足以使湿汽冷凝的冷却区，造成湿汽冷凝水在隔热层内聚集，从而破坏隔热层的隔热性能，使导热系数升高，向库内的渗热量增加，以致隔热层失效。因此，隔热层外层必须配有良好的隔汽层，常用的隔汽层材料有铝箔、塑料薄膜（≥6微米），铝箔合成材料、沥青和油毡或沥青与塑料薄膜等。

冷库管理

冷藏库需要经常调节库温、湿度和通风换气。

温度控制

果品冷库的温度过高不能良好地抑制果品的生化变化和衰败；过低又会引起果品的冷害或冻害。果品冷库内，某一具有代表性测温点的温度应严格控制在预定温度范围的±0.55℃间。而整个库房的温度均匀性则取决于送风方式，货堆情况和室外热源的渗漏等因素。影响果品冷库温度稳定性的主要因素有：①入库时果品温度与库温的温差愈小，对库温稳定愈有利，冷却到最适贮藏温度的速度愈快。因此应从采摘时间、运输和预冷处理等措施来缩小温差；②冷库容积、入库量和制冷效率。通常设计规定每天入库量不得超过库容量的1/10，否则降温缓慢，库温波动较大。收获入库季节应注意提高蒸发器的制冷效率，可通过增加冷库单位容积的蒸发面积和将数倍于蒸发器蒸发量的制冷剂进行强制循环等方法来提高制冷效率；③果品呼吸热的大小直接影响库温。在不同包装和不同堆放方式下呼吸热散发的效果有很大差异，为了及时散发出呼吸热，库内应有足够量的空气循环，并直接吹至库内各个部位。不同果品之间，同一果品在不同温度条件下，呼吸释热差异较大（表2）。应将果品容器码放成通风垛，使每个容器都有较多的表面暴露在流动的空气中，及时带走果品释放的热量。

湿度控制

保持库内较高的相对湿度，是减少果品水分损耗的重要条件。应依据各种果实贮存所要求的相对湿度范围加以调节。使蒸发器温度尽量接近室内温度，即可保持室内较高的相对湿度，或使蒸发器的冷表面上水分的凝结减少到最低。如库体保温性能差，出现热的渗漏，加重蒸发器的负担，使蒸发器表面出现凝结水或霜，而除霜会使库内相对湿度迅速减少。现代夹套式冷库隔热性能好，天花板和四壁为制冷表面，库内相对湿度保持可接近100%。在相对湿度较低的情况下，库内可安置增湿器，即以很细的水滴增加库内湿度。

通风换气

果品在库内贮存过程中会释放出大量二氧化碳和乙烯，不利于果品的贮存，为防腐而进行短期处理的某些气体，如二氧化硫等也不宜在库内长期存在，均应及时排出库外，换取新鲜空气。通风换气应考虑外界温、湿度和减少冷冻机的负荷。把外界空气从蒸发器风机前的位置送入库内，既可以及时更换新鲜空气，又利于增加库内湿度。如进风量一定，库内温度可较小变化。或者利用气体洗涤机，用水或喷淋盐水以吸收二氧化碳、二氧化硫等气体。

果品的冷藏条件与控制

在一定的温度范围内，果品放出的呼吸热会随着温度的升高而增强（表3）。由于果品种类繁多，生理生化特性各不相同，或差异很大，因而对贮藏条件的要求也不同。有关果品最佳贮藏温度、相对湿度、最高冻结点、含水量、比热和可能的冷藏期限等贮藏条件如表3。表中推荐的温度是长期贮藏的最佳果温。短期贮藏，果温可稍高。含水量和冻结点是近似实验值。了解最高冻结点可以预防果品的冻害，含水量则是计算比热和冻结潜热的基础。（王文宏 李震三）

表2

表3

表3

B. 简述机械制冷的优点

螺杆式压缩机的优缺点比较，具有下列优缺点：
1、优点
(1)管理方便没有活塞式压缩机所具有的吸、排气阀，活塞，活塞环，缸套等易损零件，维护检修方便。运转平稳可靠，易于实现远距离操纵与自动化。

(2)转速高，经济性能好螺杆式压缩机是回转机械，由于没有吸、排气阀，因而转速可以提高，通常转速在1500～3000r/min范围内，一般都比活塞式压缩机转速高，因而提高了经济性指标。

(3)体积小，质量轻由于转速高，当排气量相同时，机器的体积小，结构紧凑，质量轻，消耗金属量少，占地面积小。

(4)基础小由于螺杆式压缩机没有活塞式压缩机的质量惯性力，动力平衡性能好，故基础可以做得很小。

(5)单机制冷容量大目前，国产螺杆式制冷压缩机系列的制冷量自9～2300kW/h不等，能适应生产上的不同需要。

(6)运转适应性强可适用于多种制冷剂，容积效率高。即在低蒸发温度和高压缩比时仍有良好的性能。由于没有余隙容积，因此容积效率较活塞式高得多。

(7)排气温度低采用喷油冷却，排气温度比往复式低，因而在较高压缩比时仍可采用单级压缩。当蒸发温度为-40℃时，排出温度小于或等于90％，这对机件运行有利。

(8)结构简单结构较为简单，零件数量少，运行周期长，维修次数少，节省了加工时间。<br />
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(9)连续无级调节由于目前应用最广泛的是利用滑阀进行能量调节，所以制冷量可以在10％～100％能量范围内无级调节，实现连续无级调节。

(10)运行寿命长由于机器易损件少，使用性可靠，所以运行周期长。一般机器运行30000～50000h才检修一次。

(11)无液击危险由于结构上的特点，螺杆式压缩机对湿行程不敏感，它可容许湿蒸气或少量液态制冷剂进入机体，无液击危险。

2、缺点
(1)转子加工困难转子的加工精度要求高，加工比较困难，需要专用设备。

(2)辅助设备庞大对于喷油的螺杆式压缩机，为了分离排气中的润滑油，需要有体积大、结构复杂、效率高的油分离器和回油装置。

(3)噪声大由于转子齿槽周期性地高速通过吸、排气孔口，以及通过缝隙的泄漏等原因，噪声较大。一般如果机房里设置的都是螺杆式制冷压缩，则机房不要紧靠主库或其他车间，最好应离开其他建筑物单独布置，消声相对较好。最好机房与设备操控室做消声隔开设置，以减少对操作人员的噪声干扰。

螺杆式制冷压缩机目前适用于氟利昂空调以及单级、双级(-40℃)系统中。在大、中型(制冷量在350kW/h以上)的场合，优点较突出

C. 按制冷方式分，公路冷藏车有哪些类型，各自工作原理是什么

冷藏汽车按制冷装置的制冷方式分为机械冷藏汽车、冷冻板冷藏汽车、液氮冷藏内汽车、干冰冷藏汽容车等。

冷藏车种类一机械冷藏汽车：机械冷藏汽车车内装有蒸气压缩式制冷机组，车内温度实现自动控制，很适合短、中、长途或特殊冷藏货物的运输。车厢隔热性好，减少外界车内的温度，制冷装置所占空间小，重量轻、安全可靠、不易出故障等特点。

冷藏车种类二冷冻板冷藏汽车：它是利用有一定蓄冷能力的冻结板进行制冷。冷冻板冷藏汽车具有车内温度稳定，制冷时无噪声，故障少，结构简单，投资费用较低等特点。但其制冷时间有限，仅适用于中、短途公路运输。冷藏汽车的冷冻板，往往被采用与航空等运送珍贵水果、新鲜海鲜等各类保鲜食品。

冷藏车种类三液氮冷藏汽车：液氮冷藏汽车装置简单，初投资少，降温速度很快，可较好的保持食品的质量，无噪声，与机械制冷装置比较，重量大大减少。缺点：液氮成本高，运输途中液氮补给困难，长途运输时必须装备大的液氮容器，减少了有效的载货量。

冷藏车种类四干冰冷藏汽车：干冰冷藏汽车设备简单，投资费用低，故障率低，维修费用少，无噪声，缺点：车厢内温度不够均匀，冷却速度慢，时间长，干冰成本高。

D. 机械冷库储藏菜花的保鲜技术

菜花营养丰富，比较耐贮运，贮藏期为1—3个月。

一、品种和采收

应选择结球紧实、七八成熟、品质好的中晚熟品种进行贮藏，如瑞士雪球和荷兰雪球等。这两个品种的花球较大，品质较好，耐贮藏。在采前一周要停止浇水，防止贮藏中花球腐烂。应选择晴天采收，将花球带几片外叶砍下，有利于在运输和贮藏中保护花球。选择耐贮抗病品种，是提高贮藏效果的主要环节。

二、贮藏特性和条件

菜花的花枝和花蕾短缩聚合而成，它比较耐低温，在高温下花球易失水萎蔫、褐变和腐烂，外叶易变黄脱落。但贮藏中花球也不能受冻，否则煮熟的花球颜色发黑。此外，花球组织脆嫩、保护组织差，容易失水，在采收运输和贮藏过程中易受机械损伤和病菌感染，使花球产生褐斑、灰黑色的污点和霉斑，甚至腐烂失去食用价值。因此，菜花适宜的贮藏温度为0—10℃，相对湿度为90—95%。在贮藏期间，在此温度条件下，要加以适当的防腐措施和塑料薄膜包装，减少水分损失。此外，还可利用菜花外叶中的养分向花球转移，使花球继续长大的特点，进行假植藏。

三、贮藏方法

挑选大小适中（直径15cm）、花头上小花紧、干净、无虫眼、不发黄的花球，切去大部分茎，剥去外层叶，留下3—4层外叶，加工后的菜花要及时预冷。

1、机械冷藏机械冷库能调控贮藏温度，最适合菜花的贮藏。冷藏方法有如下几种：

（1）筐贮法将挑选好的菜花花球朝上码在筐中，最上层菜花要低于筐沿，将筐堆码于库中，要维持稳定的温度和湿度，每隔20—30天倒筐一次，摘除脱落及腐败的叶片，并将不宜久存的花球挑出上市。

（2）架藏法在库内搭菜架，每层铺上塑料薄膜，码上菜花。为了保温，可在菜架四周置上薄膜帐，帐边不封闭。

（3）单花套袋或包膜用0.015—0.04毫米厚聚乙烯塑料薄膜制成袋子，将预冷后的花球单个装入袋内，折叠袋口，装筐（箱）码垛或直接放菜架上均可。此法既可防止菜花失水，又可避免花球之间的相互摩擦和病菌交差感染，还能保持花球的洁白，贮藏期可达2—3个月。如为简单起见，可将地膜裁剪成50 cm见方的单片，从每个花球的正面向下包裹住整个花球即可。

（4）气调贮藏法菜花装筐码垛后用塑料薄膜封闭，将氧和二氧化碳浓度分别维持在2—5%和0—5%的范围内，帐顶需成弧状，防止凝水滴落到花球上引起霉烂。入贮时喷洒3000ml/l的苯来特或托布津可减轻腐烂，在封闭帐内放置乙烯吸收剂对外叶有较好的保绿作用，花球也比较洁白。目前对菜花适宜的气调成分结论还不一致，使用者应该注意，高二氧化碳伤害只有在菜花煮熟后才表现出来。

（5）假植贮藏在冬季温暖地区，入冬前后可利用棚窖、贮藏沟、阳畦等场所，将尚未成熟的幼小花球带根拔起假植其内。用稻草等物捆绑叶片包住花球，适当加以覆盖防寒，适时放风，将温度维持在2—3℃，最好菜花能稍稍接受阳光，根据需要适当灌水。鸡蛋大小的花球，假植到春节可长到0 5kg左右。

除上述贮藏方法外，还可将延晚采收的菜花，带2—3片外叶包裹花球，贮放在冷凉的空房间中，不使受热和受冻，贮至春节前后也有良好效果。

四、防腐处理

菜花贮藏中最常见的病害是交链孢属病菌引起的灰黑色霉斑或褐斑，用1毫升/10公斤的仲本胺或用克霉灵熏蒸24小时，都可有效地抑制黑斑病的发生。熏蒸应在密闭的库房或塑料帐内进行，不要将药液与花球接触，以免引起药害，也可以在贮藏前向花球喷3000毫升的苯莱特或多菌灵。

E. 以下哪个不是机械冷藏库的特点

冷库是永久性建筑。冷冻库是用各种设备制冷、可为控制和保持稳定低温的设施。制冷系统、控制装置、隔热库房是冷库的基本组成部分。冷库用于食品，药品，机械的冷冻加工及冷藏，通过人工制冷，使室内保持一定的低温。

F. 什么是机械制冷冰箱，及直冷式冰箱现大多数冰箱是属于哪种

你的认识有错误，冰箱分为直冷式和风冷无霜式，直冷式冰箱需要定期对冷冻室进行人工除霜，但其制造成本较低，耗电量少，特别是冷藏室果蔬食品保鲜效果好；而风冷无霜冰箱成本较高一些，耗电量也大一些，冷藏室保鲜果蔬效果略差一些，所以现在有些厂家制造成了冷冻室是风冷式的，冷藏室是直冷式的混合式冰箱。
冰箱温控器分为机械式和电子式的，机械式的误差较大，但成本低，寿命长，维修更换也很方便；而电子式的精确度高，对食品的冷冻保鲜都有好处，但成本较高，维修也比较麻烦。
嫌对冷冻室除霜麻烦的就应该购买风冷无霜冰箱；否则应购买直冷式冰箱；
对冰箱温度要求高的话就应该购买电子式调温的冰箱，否则就购买机械式温控器的冰箱。

G. 冷藏车厢体的缺点

冷藏车厢体的缺点：空间小。

各种不同类型冷藏车的优缺点：

机械冷藏车：冷藏车车内装有压缩式制冷机组，车内温度实现自动控制，很适合短、中、长途或特殊冷藏货物的运输。车厢隔热性好，减少外界车内的温度，制冷装置所占空间小，重量轻、安全可靠、不易出故障等特点。

液氮冷藏车：装置简单，初投资少，降温速度很快，可较好的保持食品的质量，无噪声，与机械制冷装置比较，重量大大减少。缺点：液氮成本高，运输途中液氮补给困难，长途运输时必须装备大的液氮容器，减少了有效的载货量。

冷冻板冷藏车：它是利用有一定蓄冷能力的冻结板进行制冷。冷冻板冷藏车具有车内温度稳定，制冷时无噪声，故障少，结构简单，投资费用较低等特点。但其制冷时间有限，仅适用于中、短途公路运输。冷藏汽车的冷冻板，往往被采用与航空等运送珍贵水果、新鲜海鲜等各类保鲜食品。

干冰冷藏车：设备简单，投资费用低，故障率低，维修费用少，无噪声。缺点：车厢内温度不够均匀，冷却速度慢，时间长，干冰成本高。

虽然冷藏车采用不同的制冷方式，但设计时都应考虑如下因素：车厢内应保持的温度，运输过程所需要的最长时间，历时时间最长的环境温度，运输的货物种类和开门次数。

H. 果品机械冷藏的优点是什么

机械冷藏的优点是：不受外界环境影响，可以终年维持冷藏库内需要的低温，库内的温度、相对湿度以及空气的流通都可以调节控制。

I. 冷藏柜电子控温和机械控温有哪些优缺点

冷藏柜电子控温和机械控温优缺点有：
1、机械控温是指由机械方式（通常为金属膨胀式温控器）调节冷藏柜制冷的一种温控方式，这种方式应用较早，系统较为简单，能保证食品不变质，但温度不稳定，不能全面满足保鲜需要。

而电子控温，一般以可编程序（单片微处理器）IC为核心，配以热敏元件作温度传感器；配以按钮或电位器作为参数设定输入；配以继电器或光隔离固体开关作为执行元件；配以发光二级管、数码管或液晶板作为显示元件等硬件组成。
2、优缺点对比。
@机械控温的优点：
一、结构简单，成本较低，机械控温冷藏柜价格实惠。
二、由于结构简单，控温器结实耐用，稳定性高，同时维修简单，费用较低。
三、运行过程无需电力，相对而言更加的节能省电。
机械控温的缺点：
一、控温精确度逊于电脑控温系统，冷藏、冷冻无法独立控温。
二、机械控温冷藏柜无法实现真正独立制冷系统，有食物串味问题。
三、操作便捷性较差，需开启冷藏柜完成操作。
@电脑控温的优点：
一、可以独立控温，设置具体温度，控温更为精确。
二、电脑控温冷藏柜可以实现独立制冷系统，让冷藏柜制冷效果更好，同时杜绝了食物串味问题。
三、操作简单，LCD显示清晰明了。
电脑控温的缺点：
一、成本较高，冷藏柜价格高企。
二、结构复杂，维修困难，费用较高。
三、需要独立供电，增加能耗。