瑞士机械手表表壳用什么材质

㈠ 瑞士机芯手表是什么材质。求解。谢谢

瑞士机芯也分好多种，不同档次价格也不相同。就拿最普遍的ETA机芯来说，机芯成回本在大几百答元，所以说千元手表用瑞士机芯从成本上来讲还是有可能的，毕竟表壳外观开模批量生产价格不会很高。
不过还要多加小心，做仿表本身就是卖假货的行为，对于这种店家信誉高于可想而知，因为本身并不是专业人员，给块样子货也看不出来。

㈡ 瑞士高档机械表的零件一般选用什么材料制作的

机芯的夹板都是用黄铜合金的，但里面的人造红石工艺还是有差别的，瑞士的更通透。但中国版早期的权三大表厂都能做到，一个厂做所有的零件。在瑞士是没有这样的表厂的。如果你感兴趣现在还可以去北京的昌平参观北京表厂，整个生产工艺可以看的很清楚。

㈢ 机械表的机芯是用什么材质做的

机械表的机芯采用的是铜类材质，铜（Cu）是人类最早认识和使用的金属之一，纯铜散发紫红色光泽，密度8.92克/立方厘米。熔点1083.4±0.2℃，沸点2567℃。有很好的延展性。导热和导电性能较好。

分类

1、红铜手表机芯，红铜即纯铜，又名紫铜。

2、黄铜手表机芯，是由铜和锌所组成的合金，是手表材料里面最普遍也是含量最高的一种金属，绝大部分的手表机芯的基板和夹板都是由黄铜加工。黄铜还能做机芯里面的齿轮。

3、铅黄铜手表机芯，是在黄铜里面会添加铅，为了增加黄铜的易切削性。这样的铅黄铜主要是制作手表机芯的基板和夹板。

4、白铜手表机芯，是以镍为主要添加元素的铜基合金，呈银白色，故名白铜。

5、锡青铜手表机芯，以锡为主要合金元素的青铜。含锡量一般在3～14%之间，主要用于制作弹性元件和耐磨零件。

(3)瑞士机械手表表壳用什么材质扩展阅读

瑞士机械表机芯

1.顶级表：以制作复杂功能表见长，打磨考究，充份显示表厂的技术实力，品牌含金量极高，产量有限，价位多为十万元以上。代表品牌有：百达翡丽;爱彼;江诗丹顿;朗格;宝玑;罗杰杜彼;帕玛强尼;宝珀(复杂款，普通款为一类一);雅典(复杂款，普通款为一类一);法兰穆勒(复杂款，普通款为一类一);格拉苏蒂原创(GUB39自动机芯及女表为一类一);芝柏(复杂款，普通款为一类一)。

2.一类一等：这类品牌往往都使用高端的自产机芯，就复杂功能而言要低于顶级表。但制表工艺、手表设计等方面都是不低于顶级品牌的。这类手表价格也是非常的昂贵的，大多表款的售价从几万到几十万，合适有身份的、有地位的人!代表品牌：劳力士、万国、 萧邦等。

3.一类二等：这类表的情况与一等一类表相似，档次稍稍低了一些。价格基本也在几万到几十万的区间中，但同种类手表价格相比一等一类稍低，适合喜欢玩表的有钱人!代表品牌：欧米茄、瑞宝、沛纳海、昆仑等。

4.二类一等：相对来说稍微亲民一些，多数使用ETA高级机芯，并经过自身的精细打磨和相应改造。市场定位为中高档次，售价一般从几千到十几万。适合中产阶级的人群!代表品牌有：帝舵、泰格豪雅、名士、艾美等。

5.二类二等：与二类一等也比较接近，也以ETA机芯为主，不过是中档机芯。在打磨与改造方面并不是很多。价格稍低，在五千到两万元左右。代表品牌：浪琴、雷达、依波路等。

6.三类：使用ETA基础机芯的手表品牌，价格亲民，质量出众，是手表世界的中坚力量。价格通常在三千到一万元左右，能被大多数人所接受。代表品牌：天梭、美度、汉密尔顿等。

㈣ 瑞士天梭机械表壳是什么材质

提问者你好，瑞士天梭机械表壳是316L不锈钢材质，采纳吧！

㈤ 机械表的机械有什么材质的什么材质的手表机芯好

用不锈钢材质的手表 几乎都是用 316L精钢，唯独 劳力士 用是 904L钢。
904L的强回度远大于316L钢。

当然也有陶瓷做表答壳的，比如 雷达表；
当然也有贵金属做表壳的，金、银、白金、钛 等。价格都比较贵。

机芯 ，自产机芯一般价格都比较贵；
瑞士普通入门机级 机芯一般都是 ETA和SW机芯。

㈥ 手表表壳一般是什么材质

不锈钢是使用最广泛的手表材料，目前主要有316不锈钢与304不锈钢。其中316不锈钢是中高档腕表的表壳材料，由于含有钼元素，比304更加耐腐蚀，档次高，价格也比304钢要贵，通常行业也叫做“精钢”。

㈦ 亨利慕时（H. Moser & Cie）瑞士手表陀飞轮三问机械男表的表壳是什么材质的啊

白金的，特别好看，我朋友之前买过一块

㈧ 全自动手表表壳是什么材质

全自动手表就是机械表，不需要使用外力或电池之类的手表，很多名牌手表就是采用这种技术。不过我们这边对戴手表有句顺口溜：“养个花溜个鸟，玩手表的是傻吊”，就是说在以前都是富人玩的东西。

㈨ 机械表的机械有什么材质的什么材质的手表机芯好

一、手表齿轮
手表的齿轮传动系，特别是主传动轮系，广泛采用一种所谓圆弧齿形。这种齿形是接线齿形演变而来的，因纯摆线齿形加工很难，故用圆弧来代替摆线，也叫做修正摆线齿形，能使齿轴的最少齿数为6，从而在轮片齿数不太多的条件下能取得大的传动比，这对减小机心直径、对高频手表中极为有利。传动效率比较高，一般能达到95%左右。由于手表机心尺寸小，条盒轮组件所储存的能量并不大，若能量损失太大，会直接影响手表的走时质量。对加工误差的敏感性较大。如齿形误差和中心距误差，都会引起啮合特性的改变。由于其齿形由相啮合的一对齿轮和模数所决定，因此齿数和模数不同，所使用的滚刀和铣刀也不相同。
二、 擒纵机构
擒纵机构的组成很简单，瑞士手表零件比较少，主要由擒纵轮，擒纵叉部件（包括擒纵叉、进瓦、出瓦、叉头钉、叉轴）、双圆盘部件（双圆盘，圆盘钉）及在主夹板上的限位钉等组成。但有些手表未用限位钉，而是直接在主夹板或叉夹板铣出两凸台来限位。也有的是用擒纵叉部件上伸出的一个钉，插入主夹板上的一个孔内，以孔两壁限位。这种擒纵机构叫叉瓦式擒机构，其又分为直叉式和侧叉式两种。前者是擒纵轮轴孔、擒纵叉轴孔、摆轴孔在一条线上；后者是这三孔的联线有一定夹角。尽管两种形式上不相同，但其组成和工作原理是相同的。主要用于中、高级手表中。
三、摆轮游丝
摆轮游丝系是产生稳定振动频率的部分。这两部分通过传动轮系、擒纵机构有机联系起来，组成了手表机心的主干。摆轮游丝组件的振动要消耗一定的能量，而这一能量的补充是由原动系供给的。供给多，摆轮游丝组件摆幅大；反之，供给能量小，摆轮游丝组件摆动角度小，即摆幅小。如果供给的能量始终保持一常量，那么摆轮游丝组件摆动角度也不变，即摆幅不变。实际上供给能量不变是不可能的。因为机械手表以上紧的发条供给原动力．随着发条的放松其力矩就会越来越小．当然供给的能量也相应变小。另外此能量又通过传动系和机械表擒纵机构，而传动系齿轮传动的啮合特性，擒纵机构的工作特性、传动效率、擒纵机构效率等部在不断地变化，因此栏轮游丝组件在不同时间内摆幅也不一样，若用摆幅仪或摆幅记录仪测量，所示数值是在不断波动的，一般取某段时间内最大值、最小值的平均值表示该段时间内的摆幅。
四、机械表的机芯一般采用的是铜类材质。属于精密计时仪器，对于制作材料的要求很高。最基本的要求就是易切削性、尺寸的稳定性、材料的均匀性，不同批次材料的一致性。与此同时，某一些部件还要满足一些特殊的要求。

㈩ 手表的外壳材质一般有哪些

手表常识之10种常见手表外壳材质特性
1)钢：钢、铬与镍的合物，精钢、铬与镍的合物，不锈钢加工难度大，耐腐蚀性和耐磨性都好于前者，表面可电镀也可不电镀，仅做抛光或喷砂、拉砂处理，形成不同效果的有立体感的外观效果。刮花可修。
(2) 镀金色：玫瑰金色、黑色、铜镀钢色，3-5年开始变色，刮花不能修复。
(3) k金：k金是指黄金和其它金属混合在一起的合金，因其英文是karat gold，所以简称为k金。贵金属部分，纯金为24k，但纯金太软不适合制作手表，必须混合其他金属以加强硬度，一般以银、铜和钯为主，但不管混合何种金属，纯金的比例均占75%。随着金、银与铜的比例高低，可产生五种不同色泽的材质，分别以n来表示含铜量的高低，如含铜量最高的红金以5n表示，而白金正确的说法是白色的k金。刮花可修复。
(4) 钛金属：由于在全钢手表的热潮带领下，钛金属逐渐崭露头角。其材质被称为“航空时代”金属。什么是钛金属?钛金属是在地球外壳所发现，其外观可以是光亮有光泽的金属，或是银灰色、深灰色的粉末。钛金属是一种轻巧、坚硬、耐热、耐寒的金属，表面有一层氧化膜，可防止磨损及锈蚀。刮花可修复。
(5) 包金：其表壳为不锈钢，外包一层金合金，经机械滚轧成为整体，其厚度以微米作为计量单位，1微米等于1/1000毫米。最多厚达10到15微米，一般则只有2到3微米。轻度刮花可修复
(6) 铜：在腕表中，铜是最好的东西，它廉价，且特性是极易加工，它主要应用于机芯，目前大多数机芯使用就是黄铜合金夹板。通常我们所见的机芯颜 色有黄色和白色，黄色机芯通常是镀氧化钛，白色机芯则是镀锌镍合金。
(7) 钨钛合金：先以1000帕的压力将碳化钨和碳化钛粉末压进胚件里，然后压铸模，再在特制的熔炉内以1450摄氏度的高温将其烧结为密度极高的部件，最后经过多个工序并用钻石粉末打磨后就制成了闪闪生辉的钨钛合金，耐磨性能好。
(8) 钨钢：硬度高，耐磨损，外观线条分明，光洁明亮，称为“耐磨损材质”。可以和钢复合使用，做成表壳圈口或表带、粒，增加壳、带表面耐磨蚀性和装饰性。高强度抗刮花，质重易碎。
(9) 精密陶瓷：精密陶瓷光洁、耐磨，不伤皮肤，主要成分是氧化锆，在一定温度条件下获得良好的加工性能，再通过先进的加工方法，制作成精美的表壳、表带，也可通过特殊方法各种颜色，更显华丽高贵。中强度抗刮花，不足之处是易碎。
(10)复合胶：划花难修复，一般寿命8年