机械设计留多少余量

㈠ 机械设计！急！

花键要表面淬火？但你说粗糙度为Ra6.3，又可以不要后加工了。公差带为0.06，感觉与粗糙度不是在同一精度要求内，有点迷惑...
花键小径不需要留加工余量的，铣削花键时自然就能达到尺寸要求。

㈡ 铸造工艺中的机械加工余量怎么算

看你的铸造工艺和机加工方法了，砂型铸造的话余量留大点，我们一般留3-5mm
精密铸造的话可以留小点，我们留1.5-3、
模具压铸的话基本上就留光一刀的量

㈢ 标准圆柱直齿的加工余量怎么确定本人在做机械课程设计 如果您是一个机械的前辈行家 ，请加2463790429

一般留量是0.3/0.5毫米，因为无论采用高频淬火还是采用低碳钢或低碳合金钢渗碳淬火，淬火透性一般就是0.8-1.2。留量太大，磨过后工件外表就没有硬度了，而且磨床也难以加工。

㈣ 毛坯铸铁件，留多少加工余量合适，有什么标准么

留多少加工余量是不固定的，毛坯铸铁件加工余量时的注意事项：
()毛坯所留的加工内余量大容小应满足零件加工技术的要求，不宜过大或过小。
(2)在保证加工质量前提下，尽量取小的加工余量。
(3)粗加工的加工余量较大，越是精加工，加工余量应越小。
有标准的，可以参考GB/T 6414-1999 铸件尺寸公差与机械加工余量。
本标准规定了铸件的尺寸公差等级和要求的机械加工余量等级。本标准适用于由各种铸造方法生产的各类金属及其合金铸件的尺寸。本标准既适用于在图样上给出的一般公差和/或一般要求的机械加工余量，也适用于标注在具体尺寸后面的个别公差和/或个别要求的机械加工余量。本公差体系用于铸造厂家提供模样或金属型装备，或承担模样或金属型装备责任的场合。

㈤ 由铸造图设计机加图纸时，铸造余量一般是多少，都是怎么标注在图纸上的需要和制造商实际商讨吗

铸造件，不需要提供铸造毛坯的图纸，铸造厂根据你的图在需要加工的的面上会放足余量，其余量的大小根据机械设计手册及铸造手册上均可查到。一般铸造厂有铸造工艺师会在你的图上标注出放收缩量与加工余量的图(一般用红绿笔标出)送给木模工制作木模或其它材料的模具图。

㈥ 机械加工中粗车.精车.粗铣.精铣.粗磨.精磨各留多大余量

粗加工：0.6mm。

半精加工：0.3mm。

轴，长度在200mm左右，直径在20mm左右，粗车留加工余量一般在3~4mm，调质后，精车留量0.6mm左右，最后再精磨达图就可以了。

注意事项：

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变。

尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

㈦ 机械设计铸件加工余量

加工时首先要加工出基准面，然后把基准面与工作台接触，才能对需要加工的部位进行加工。所以都要留加工余量。正规的图纸上，从尺寸的标注就可以看出哪个面是基准面。在这张图上，黄色的是待加工面、另一个相反的面是基准面。

㈧ 轴类零件机械加工工艺余量问题

不是铣端面，而是车端面。1.粗车，单边1.5-2毫米余量。2.调质。3.精车到尺寸。4.铣。

㈨ 想了解一下机械加工余量是什么

模锻过程中由于锻模磨损、上下模具错移、模具的斜度及其毛坯体积的变化、加热过程产生氧化、脱碳及终锻温度的波动等，使得锻件的形状和尺寸发生变化，尺寸在一定范围波动。
在模锻后锻件的全部或局部表面，还需要机械加工，因此这些表面在设计时留有供机械加工用的金属层，称为机械加工余量。
机械加工余量设计目的是为提高表面质量及保证尺寸，永鑫生锻件图上凡是需要机械加工的表面。都留有余量。加工余量的大小与锻件的形状复杂程度、尺寸精度、表面光洁度、锻件材料和模锻设备等有关。

㈩ 车、铣的粗、半精加工所留余量各为多少

粗加工：0.6mm。

半精加工：0.3mm。

轴，长度在200mm左右，直径在20mm左右，粗车留加工余量一般在3~4mm，调质后，精车留量0.6mm左右，最后再精磨达图就可以了。

但是如果轴的长度达到500mm以上，以上的加工余量就不一定够用了。作为定位基准的表面（或线、点），在第一道工序中只能选择未加工的毛坯表面，这种定位表面称粗基准.在以后的各个工序中就可采用已加工表面作为定位基准，这种定位表面称精基准。

(10)机械设计留多少余量扩展阅读：

设计基准：在零件图上用以确定其它点、线、面位置的基准，称为设计基准。

工艺基准：零件在加工和装配过程中所使用的基准，称为工艺基准。工艺基准按用途不同又分为装配基准、测量基准及定位基准。

（1）装配基准：装配时用以确定零件在部件或产品中的位置的基准，称为装配基准。

（2）测量基准：用以检验已加工表面的尺寸及位置的基准，称为测量基准。

（3）定位基准：加工时工件定位所用的基准，称为定位基准。