如何降低机械备件维修成本

A. 设备管理如何抓好降成本工作

按照本人的经验来讲两句，不对请指出：

设备管理关于成本的方面我自己总结出了三点：
1）备品备件成本
2）人工
3）外协维保费用

控制成本的具体措施：

一：备品备件成本（两点）

1）设备的计划性保养（关于备件的采购计划）
计划是最重要的，但是计划也是最难把握的。首先要对设备的现状有很好的了解，对每个设备的易损件和易发故障了然于心，在此基础上能做到在第一时间预判即将发生的故障，第一时间准备备件，第一时间更换备件，这样做的好处是既避免了备件长期放在仓库里占用成本，又保证了设备的连续运行，所以很多公司提出了零库存，其实并不是不要买备件备用，只是在很多情况下要减少备件的库存时间，特别是很多比较贵重的或者购买周期很长的备件。
所以计划的重点就在于需要有一个详细的设备运行时间记录、各项运行参数的记录以及设备维修记录和备件更换记录。

2）设备的易损备件的库存量
每台设备都有易损件的存在，但很多时候往往掌握不好关于易损件的备件库存量，结果有的时候设备频频突发相同的故障导致备件不够用，而有的时候备件很多却不需要更换，结果导致库存量很多，反而又占用公司的资金。
所以易损件的库存量配置关键在于设备的保养方面，当所有的问题都被扼死在萌芽状态，又何来的突发事件呢，您说是不是？

二：人员工资
维修一般来说分应急维修和计划性维修（也就是保养），那么，假设贵司有10个维修人员，您会按什么比例来配置保养人员和应急维修人员？
我觉得，如果能全力把设备的保养做到位，减少或杜绝设备的突发性故障，那么应急的人员就可以降低比例，而且这样一来突发性事件导致的人员加班也会减少，把事情都控制在正常的工作时间里来完成，您说这个关于人员工资的成本是不是减少了呢？

三：外协维修的成本
有些公司对于某些精密仪器或者重要设备都采取了聘请厂家工程师或者比较专业的人士来进行维保，这样每年的外协维保费用就要很高，在设备管理成本里占用的比例也很可观。
我本人也想过办法，但不知可行性如何，因为我也没有具体实施，这里说出来大家给个意见：比如吸纳一些专业的维保人员来公司工作，虽然工资可能会高点，但是相比外协的费用应该还是比较划算的，又或者从现有的人员中选择技术比较过硬工作也比较努力和稳定的员工外出培训，并且签订服务协议，这样等学成后回厂也可以解决一些问题的。

以上纯属个人观点，请各位高手指正！

B. 新形势下企业如何加强设备备件的管理

1、建好动态备件管理档案卡。机械设备从计划订购之日起，就由设备管理部门根据有关图纸、资料逐台建立备件卡片。并在设备进厂后逐台核实。设备投放运行后，再根据设备的种类、工作环境、工作寿命以及在维修及检查中发现问题的部位、时间、备件耗用等，以月、季、半年为间隔周期，对易损部件的规格、型号、数量和产地作相应调整，建立起相对动态的备件卡片，为实现备件最佳储备提供依据。

2、加强计划与合同管理，规范备件工作。加强备件计划管理是在满足生产设备长周期、安全、稳定运行的基础上，降低备件储备、减少流动资金占用的有效措施。公司备件计划分年，季和临时计划。为杜绝盲目性和大而全，各级单位依据公司下发的年度检修计划，结合对生产设备状态监测所获取的情况，总结以往设备检修中备件实际消耗量和统计寿命周期，反复核查后向公司主管部门申购。应坚持比质比价的原则。备件制造厂必须是经IS09001质量标准审查并确认合格的分承包方。

3、强化备件质量管理，确保设备正常运产行。珠啤公司设备的特点是高度自动化、流程化，因此对设备及零部件的质量要求很高，对备件质量提出了更高要求。实行质量责任制，业务人员不仅要掌握国家经济合同法规，且要精通技术，熟悉所订购备件的图纸、技术资料，充分掌握备件的技术性能和质量要求。

4、抓好关键备件现场使用质量跟踪调查。开展质量小组活动，分析和研究备件损坏的原因，加强备件使用周期考核，对不能满足生产长周期运行的备件从技术上认真分析，提出改进办法。备件入库前，对分承包方提供的有关检测数据进行检测或验证并填写检验报告存档备查。备件入库验收单据上必须盖有质量检验合格章方可办理入库手续，以此杜绝不合格品进入库存的可能。连续两次出现不合格品的分承包方，将被取消供货资格。

5、严格选定备件制造单位。依据IS090001质量标准程序成立专业评审组，严格审查，选定合格的分承包方，只有具有先进加工设备和工艺要求，严格的质量管理制度和完善的检测手段、良好的企业信誉和服务能力的企业才能被评审为合格的分承包方，这是保证生产优质备件的前提。关键备件则由公司备件主管部门对分承包方加强备件加工过程中的质量监控和出厂前的检验，建立质量卡，进行现场跟踪。

6、消化吸收引进技术，提高备件国产化水平。我公司的主生产流程均为国外引进的技术先进的生产装置。然而，进口备件采购手续复杂，订货周期长、价格昂贵，且部分备件已停止生产，给设备维护保养和检修工作造成很大困难。为保证生产正常进行和节约费用，我们把进口备件国产化当作一项重要工作，立足国内，组织攻关。进口备件国产化是一项复杂而细致的工作，技术性强，风险大。首先对引进设备的图纸、技术资料进行消化吸收，了解零部件结构特点，材质等情况，进行技术分析和经济论证，据此寻找合作攻关单位。

7、加强设备备件的“管、用、养”

(1)管：为提高备件有效利用率，促进备件的优化配置，企业应利用现代化科技手段，进一步加强企业设备管理，使设备在使用阶段充分发挥机械效能，创造最佳效益。同时要加强设备的经济管理，使其寿命周期最长，费用支出最合理。

(2)用：合理配置设备，还应配备合格的机械操作工人，充分调动操作工人的积极性，坚持岗前培训。建立和健全必要的规章制度，要求每个操作工人严格遵守作业原则。对大型关键设备要实行定机定人负责制，以提高设备效率，延长设备使用寿命。

(3)养：利用现代化的科技手段，在对设备进行实时状态监测的同时，从实际出发，加强完善日常维护工作。实行周检或月评制度，及时总结和推广设备保养工作中的先进经验，以鼓励先进，改进不足。

8、眼望技术进步，认真搞好改革。厂家在设备生产相对稳定一段时期后，对其同规格型号性能的设备，会在某些易损的零、部件上做些改进，再重新推向市场。因此，我们要注意收集同类设备的最新发展信息。同时还要抓好小改小革。这样将会收到事半功倍的效果，不仅可以减少备件用量，降低维修费用，而且有利于机械设备的维修与保养。同时，要认真开展“节能降耗”活动，加强节约意识和成本意识。提倡修旧利废，以降低生产成本。

9、要把责任落到实处。根据企业的生产经营方针，由设备管理部门制订相应的设备管理目标与工作计划。车间、班组、个人层层落实，层层考核，充分调动各级设备管理、操作、维修人员的积极性，运用听、看、摸、闻等各种方式，随时巡视检查设备的工作状况，发现问题及时处理。同时要搞好设备的日常保养，防止发生机械设备突发事故。

C. 维修电工如何降低成本

通过设备技术更新改造降低维修费用：谁都知道的方法，问题是，钱从哪儿来？对很多企业来说，当下令人眼绿的降低维修费用还没见到一点着落呢，却又要从本来吃紧的资金上再投资进行改造，简直跟晋惠帝“何不食肉糜”同一级别。

把好备品备件质量关：这话本身就有大问题——难道这个单位就一直没有把好备品备件质量关吗？这么大的失职行为，这么大的管理漏洞，这样的管理水平，甭说维修费用降不下来了，恐怕这个单位也该死翘翘了吧？所以这就是一句正确的“废话”。

……

有人说了，你批这个扁那个，把你自己的高招亮出来看看！说实话，我也真没啥好招儿，我们全国几百万设备人天天围着单位在干在想这个，可干的、能干的降费用方法都穷尽了，老李我还能有啥好招数？！

单位人，整天围着单位转，脑中只想着单位事，很正常；但专家们不同，他们已经跳脱了单位藩篱，本就应该从更广更高的角度，从行业、专业和地区的整体角度，从整个系统的视野，去思考如何更有效的实现目标，如何通过整合优化共享维修资源，降费用增效益。

这是因为，当前以及传统的工厂维修工作有个最大的特点，就是各单位各自为政，在维修人员人数与工作效率、维修器具装备利用率、备件库存数量与种类及储备周期、维修和修旧利废水平能力等方面，存在着巨大的浪费。有效解决这个问题的关键，是把相关各单位联合起来，实现维修资源的共享与协作，达到维修资源的最优化配置及利用。这才是降低维修费用的最根本解决之道。

D. 叉车节约资金方法..怎么样能节约叉车维修成本

降低叉车设备维修费用影响因素及可采取措施：在当今市场竞争日益加剧的情况下，降低生产成本已经成为叉车维修企业参与市场竞争的有效手段。
降低企业叉车设备的维修费用，作为降低生产成本的一个重要组成部分，成为广大设备管理人员门益关注的焦点。对于叉车设备日益老化的中小型生产企业来说，叉车维修费用的降低对生产成本的影响更是显得尤为重要。
1、影响叉车设备维修费用的因素
A、内部因素
(a)对于从事生产的企业来说，由于叉车设备使用年限的加长，设备的老化程度逐渐加剧，叉车设备维修费用随着设备使用年限的加长而增长趋势加快，造成生产成本日益上升，企业的产品生产利润降低、效益下滑之势。
(b)叉车设备的更新换代较慢，报废机械和破旧机械的继续使用，使故障率大大增加，从而维修成本不断上升，最后形成“弃之可惜，用之太贵”尴尬局面。

(c)在企业生产施工项目中对于叉车管理的重要性认识不足，造成了叉车机械设备维修费用的居高不下:
1)在整个企业生产建设行业里，尽带叉车设备管理的重要性，必要性呼声比较高，但管理者对叉车设备管理的真正认识还是不足。
具体执行的力度明显不够;没有切实完善的机械设备管理制度;没有以求真务实的态度去制定出高效、合理的叉车维修计划，常常导致叉车维修配件的积压浪费、维修费用超额、机械使用效率低下等现象的出现。
2)关于叉车维修保养、采购方面的相关制度。虽然有制度，但没有具体细化、量化，责任模糊，执行不力。叉车设备管理人员、维修人员、采购人员的专业素质较低。
叉车设备管理者没能在维修、保养一系列的环节显现监管力度;在具体采购、加工配件过程中，发生错买、多买或购买质次价高的产品现象时有发生。
加工不能一次到位，导致二次购买、重复加工使成本增加;在具体的叉车维修过程中，维修人员责任心不强，材料浪费严重。一些人为的因素无谓她增大了人力物力的费用开支。
B、外部因素
由于叉车设备可以选用的备件很多，但是备件的质准参差不齐由于劣质备件的参杂其中，如果维修人员的责任心不强使用了质量差的备件，就会造成叉车维修费用的增加。
2、针对影响降低叉车设备维修费用因素，可采取的措施
综合上述造成叉车设备的维修费用居高不下的内外部因素，特别是对于设备日益老化的中小型生产企业来说，要降低叉车设备的维修费用，斯努科结合多年的叉车设备管理经验，认为采取以下措施对于降低叉车设备维修费用有益处:
A、注意叉车设备的更新换代
加快叉车机械设备的更新换代。一般来说，许多公司都有一些叉车机械设备属于超期服役，设备新度系数相当低。破旧机械仍参加施工作业，不得不依靠叉车设备大修以及各级维护来支撑，昂贵的人力、物力很可能超过了它本身创造的价值。我们管理人员应当从经济角度来对待此类问题，该废则废。这对盘活企业经济，增强企业竞争力有很大的作用。
B、加强叉车设备的保养工作，防止误保，杜绝漏保
叉车保养不当是造成设备故障的主要原因，保养工作必须强制执行。叉车带理者要按照机械保养使用说明书制定切实有效的保养计划，并与机驾人员进行技术交底，随时抽查督导保养的落实情况。加强操作人员的责任心，搞好保养工作，保证设备的正常运行，延长设备使用寿命，减少故障次数，缩小故障规模，节约叉车维修成本。保养工作要从源头抓起，防止以修带养。
C、提高叉车操作人员的技术水平，加强设备的口常检查工作
(1)操作人员对叉车设备性能和原理不了解，不熟悉，往往是造成机械事故的原因之一。因此，降低叉车维修成本首先要加强对操作人员技能培训，使他们掌握设备的结构、性能和工作原理。
(2)对叉车的日常检查工作是必不可少的。检查结果应详细记录，不但要包含以往的叉车维修保养记录、换件记录，而且要包含日常使用情况和工作量的记录。以便分析、判断机械故障，及时而准确地消除故障隐患。
D、提高叉车维修质量和维修队伍索质
现今，随着叉车设备使用年限的延长，设备日益老化是一个谁也无法更改的事实。通过提高维修队伍素质进而提高机械的维修质量，也是降低叉车设备维修费用的一项重要措施。各维修企业因机械修理质量不过关而出现的二次修理以及修理材料、工时的浪费现象很普遍，导致了叉车维修费用居高不下。
对于大型叉车设备维修，尽最通过维修市场化来降低维修费用。通过提高机械维修人员的技术水平和责任心，进行业务培训和考核，建立一支有战斗力的机械维修队伍，对于小型机械内部修理应做到维修规范化，引进和探索新的维修工艺，杜绝浪费与延时。
E、提高广大叉车设备管理者的素质
在企业工程项目中，叉车设备管理者应起到较强的联系和监管作用。他们是企业工程生产部门和机械部门的连接纽带，他们应及时掌握情况、了解全局，作出合理、详细的机械叉车维修计划，并对叉车维修作业、采购活动作出指示和监督，避免不必要的维修及费用的浪费。
F、进一步完善叉车机械设备管理制度
现今，各施工企业逐年加大设备管理力度，也建立了一些机械设备管理制度，但在机械维修和保养方面的相关制度相对较少或不足，给机械管理工作带来了很大的难度。斯努科建议，进一步建立健全相关制度，强调机务管理作用;完善数据统计系统，对叉车大小故障建档备案;对机驾人员和机务管理人员作到奖罚分明，明确责任;对采购、加工配件等工作加大监管力度。
G、要克服“家大业大”的思想
有的叉车维修人员甚至部分设备管理人员认为，我更换的备件值不了多少钱，对成本的影响不大。其实不然，俗话说“千里之堤，毁于蚁穴”，如果没有一星一点的积累，根本不可能取得良好的效果。设备管理人员和维修人员应当定期开展维修费用分析会，查找漏洞，分析问题，切实从细微处着手，设备管理人员和维修人员只有都履行节约制度，才能取得使叉车维修费用的降低的既定目标。
H、加强企业工程生产各单位各部门之间的沟通协调
在实际生产过程中“重使用，轻管理”现象还相当严重，工程管理人员一般对机械性能了解较少，认为只要机械可以工作，就要让机械满负荷运转，甚至24小时连续作业，不给休息、保养的时间。
停机保养被认为是浪费时间、拖延了施工进度、降低了生产效率。这样做给机械发生大的故障埋下隐患。孰不知发生一次大的机械故障所耗费的时间和金钱远远大于平时保养的时间和费用。所以，作为降低维修费用的有效途径之一，设备管理部门要加强和企业生产部门的联系和沟通。

E. 设备维修的成本

1．把好进口设备的前期管理，由于受技术制约和产品对设备功能的要求，我们有些设备和备件不得不从发达国家进口，且这些设备大多都价格昂贵，对我们的成本压力构成直接压力，但我们还不得不去这样做，问题是我们怎样去做好。笔者认为首先是要对进口设备和备件做好调研、选型工作，特别是对一些用计算机和微电子控制的设备，是否能与现有的设备相匹配，是否具有先进性，要认真审视。我们决不能将购置回后的设备因为它不能适应于产品的需求，不能与设备的整体性相融让它沉睡于库中，在过去我们有些企业在这方面是比较盲从的，这既是一种资源的浪费，也会使企业背上沉重的成本负担，与管理的目标相悖。为此，我们要通过强化管理和与供应商的合作，最大限度实施设备备件的零库存管理，。让这些“虚拟”企业为我服务。
2．根据设备使用寿命周期，编制设备备件更新和采购计划。任何一种设备都有一个使用周期，且包括维护周期和更换周期两个时段。随着设备信息化建设工程的建设和运行，设备使用寿命周期的信息将会通过计算机展现在我们的面前，所提供的设备使用寿命周期表，对编制设备备品备件计划提供了强有力的支持，可以极大地提高备件计划的准确性和适时性，从而降低机会成本造成的压力。
3．运用设备诊断技术，及时诊断和排除因设备劣化而造成的突发事故。设备事故造成的经济损失是巨大的，特别是一些突发事故既会造成人员伤害，也会造成财产的经济损失。在实际工作中要杜绝设备运行中人为劣化的现象外，还必须运用设备诊断技术，尽早地发现设备的异常状态，制定异常情况下的处理预案。诊断技术的应用这不仅仅是消除事故隐患，更是减少因设备事故而造成的巨大经济损失。 备件修复是降低备件成本的有效途径，在备件的修复中对进口备件的修复是备件修复的重点。进口备件由于受国外技术的封锁和所提供资料的残缺，往往出现故障和损坏后，一时难已处置，造成极大的损失。所以对进口备件一是要敢于利用新技术，自主创新，要打破国外技术的垄断，要掌握核心技术，通过修复后使之恢复原有的技术性能，继续发挥设备的效用功能。二是作为团队要给予高度重视，建立激励机制，鼓励员工进行技术攻关，并提供必要的资金支持和技术支持。
五个阶段
设备维修体制的发展过程可划分为事后修理、预防维修、生产维修、维修预防和设备综合管理五个阶段。
1．事后修理
事后修理是指设备发生故障后，再进行修理。这种修理法出于事先不知道故障在什么时候发生，缺乏修理前准备，因而，修理停歇时间较长。此外，因为修理是无计划的，常常打乱生产计划，影响交货期。事后修理是比较原始的设备维修制度。除在小型、不重要设备中采用外，已被其它设备维修制度所代替。
2．预防维修
第二次大战时期，军工生产很忙，但是设备故障经常破坏生产。为了加强设备维修，减少设备停工修理时间，出现了设备预防维修的制度。这种制度要求设备维修以预防为主，在设备运用过程中做好维护保养工作，加强日常检查和定期检查，根据零件磨损规律和检查结果，在设备发生故障之前有计划地进行修理。由于加强了日常维护保养工作．使得设备有效寿命延长了，而且由于修理的计划性，便于做好修理前准备工作，使设备修理停歇时间大为缩短，提高了设备有效利用率。
3．生产维修
预防维修虽有上述优点，但有时会使维修工作量增多，造成过分保养。为此，1954年又出现了生产维修。生产维修要求以提高企业生产经济效果为目的来组织设备维修。其特点是，根据设备重要性选用维修保养方法，重点设备采用预防维修，对生产影响不大的一般设备采用事后修理。这样，一方面可以集中力量做好重要设备的维修保养工作，同时也可以节省维修费用。
4．维修预防
人们在设备的维修工作中发现，虽然设备的维护、保养、修理工作进行得好坏对设备的故障率和有效利用率有很大影响，但是设备本身的质量如何对设备的使用和修理往往有着决定性的作用。设备的先天不足常常是使修理工作难以进行的主要方面。因此，于1960年出现了维修预防的设想。这是指在设备的设计、制造阶段就考虑维修问题，提高设备的可靠性和易修性，以便在以后的使用中，最大可能地减少或不发生设备故障，一旦故障发生，也能使维修工作顺利地进行。维修预防是设备维修体制方面的一个重大突破。
5．设备综合营理
公设备维修预防的基础上．从行为科学、系统理论的观点出发，于70年代初，又形成了设备综合管理的概念。设备综合工程学，或叫设备综合管理学．英文原名是Terotechnology，它是对设备实行全面管理的一种重要方式。1970年首创于英国，继而流传于欧洲各国。这是设备管理方面的一次革命。日本在引进、学习的过程中，结合生产维修的实践经验，创造了全面生产维修制度，它是日本式的设备综合管理。
随着计算机技术在企业中应用的发展。设备维修领域也发生了重大变化，出现了基于状态维修(Condition-basicmaintenance)和智能维修(Intelligentmaintenance)等新方法。
基于状态维修是随着可编程逻辑控制器(PLC)的出现而在生产系统上使用的，能够连续地监控设备和加工参数。采用基于状态维修，是把PLC直接连接到—台在线计算机上，实时监控设备的状态，如与标准正常公差范围发生任何偏差，将自动发出报警(或修理命令)。这种维护系统安装成本可能很高，但是可以大大提高设备的使用水平。
智能维修，或称自维修，包括电子系统自动诊断和模块式置换装置，将把远距离设施或机器的传感器数据连续提供给中央工作站。通过这个工作站，维护专家可以得到专家系统和神经网络的智能支持，以完成决策任务。然后将向远方的现场发布命令，开始维护例行程序，这些程序可能涉及调整报警参数值、启动机器上的试验振动装置、驱动备用系统或子系统。美国联邦航空管理局(FAA)正在开发远距离维护监控系统(RMMS)．它是维护自动化未来发展方向的一个范例。在有些例子中，可以用机器人技术进行远距离模块置换。
维修费用
一、重视设备的采购管理
设备的采购在选型上极其重要，若其可靠性高，可维修性良好，设备的后期维修费用就会减少很多。
另外，要选择统一的机型，既便于备件的储备，通用互换，也便于维修的组织，节省库存费用。设备选型的好坏，决定着设备寿命周期费用的多少。
二、选择适宜的维修方式
如何摆正生产与市场的关系、生产与维修的关系至关重要。不重视维修，生产上随意性大，在组织上、资金上、时间上不能给予设备管理与维修最基本条件的保证，必然会造成设备失修，设备完好状况下降，进而影响设备效能的发挥，造成设备维修费用的增加。改进过去被长期采用的设备三级保养，大、中修等传统作法。应由专人，组织合理的时间进行保养，对于大、中修等计划预修制，则改用灵活的项修、保养来替代。
三、提高设备的有效作业率
设备性能不好，效率不高，以及闲置过多，也是对设备资产的一种无形浪费，造成成本的增高。为此，重视提高设备的有效作业率，实行“责任与维修”、“维修人员年度考评制”等管理制度，加强设备管理激励机制的建设与维修人员自我约束机制的建设。组织设备完好治理，“五漏”整顿，消除操作与维修“七项有害行为”等多项活动。设备有效作业率的提高，显著降低了单位维修费用。
四、精心维修与保养设备
对设备认真细致维修、正确操作、合理使用、精心维护，可防止设备零部件非正常磨损与损坏，延长修理间隔期，减少维修费用。主要存在两种形式的维修浪费：一是设备失修。这是由于设备检查漏项，预测不准确或由于经费不足，对设备不重视，拼设备而造成的设备失修现象。二是过剩维修。这是由于对设备进行过多的维修安排，以及过分追求设备性能的完好，如要求修旧如新等，要求过剩的功能造成的维修浪费。
五、完善规章制度
完善、科学合理的设备管理制度和规章条例，对成本有很大影响。成本管理是企业管理的核心，也是设备管理的重点。为杜绝和减少设备管理与维修工作中存在的管理漏洞，账物不符、维修保养不到位、设备带病运转、违章操作以及润滑不良等形式的浪费，提高全员的自觉性。公司设备管理部根据统计维修费用的实际情况，先后制订维修费用管理规定、非正常损坏件与设备事故的报告及处理制度、关于旧件修复的鉴定与奖励规定等管理制度，安全操作规程，保养规范，点检与保养记录，强化设备管理的制度建设。
六、制订科学、先进的技术经济指标
1．指标是指导、检查、评价各项业务、技术、经济活动及其经济效果的依据。指标可分成单项技术经济指标和综合指标，也可分成数量指标和质量指标指标的主要作用有：定量评价管理工作的绩效；在管理过程重起监督、调控和导向作用；起激励与促进的作用。
2．设备管理的技术经济指标就是一套相互联系、相互制约，能够综合评价没备管理效果和效率的指标。设备管理的技术指标是设备管理工作目标的重要组成部分。设备管理工作涉及到资金、物资、劳动组织、技术、经济、生产经营目标等各方面，要检验和衡量各个环节的管理水平和设备资产经营效果，必须建立和健全设备管理的技术经济指标体系。
维修定额 对全面衡量维修的劳动组织、物质、技术装备、修理技术水平有价值，应继续使用。但制定维修定额系数，随着设备科含量的不断增加，需作修订和补充，同时应制定科学的维修指标。
设备完好率作为设备技术状态的主要考核指标是有效的，可继续使用。但在具体操作中，应对完好标准的定性条款加以研究改进，力求减少主观因素的影响；或对指标的计算加以改进，确保指标的准确。
七、加强成本管理教育
1．为控制维修费用的支出，专门成立了由工程师参加的维修换件把关组，并就备件领用程序、非正常损坏件的鉴定与处理制订了专门的规定。
2．为适应市场形势，维修人员积极参与并配合厂部进行原辅材料优化配置工作，在基本不增加费用的情况下积极调整设备，适应各种原辅材料，使优化工作得以顺利进行。
3．大力开展成本教育活动。为搞好成本管理，就费用问题召开专题会议，进行研究分析，商定各种对策，在节假日检修，每日的生产会上经常进行专题说明与要求，并结合修理工考评进行了专项培训，使成本管理工作得以深化。
八、提倡修旧利废，节能降耗
1．为降低维修费用，充分发挥和调动维修人员的积极性，就旧件的修复、零件的损坏制订了专门的鉴定程序与奖罚处理规定。
2．减少消耗、降低生产成本更是设备管理的主要内容。原材料的消耗大部分是在设备上实现的。设备状态不好会增大原材料消耗；在能源消耗上，设备所占的比重更大。加强设备管理，提高设备运转效率，降低没备能耗是节约能源的重要手段。在设备运转过程中，为维护设备正常运转，本身也需要一定的物资消耗。设备一般都有常备的零部件、易损件，如零部件消耗大，设备维修费用支出就高。
九、加强技术改进工作
技术改进对于完善设备性能，降低维修费用，具有特别重要的意义。大力开展技术攻关活动，小改小革，消除设备中存在的固有缺陷，提高了系统工作的稳定性与效率，大大降低了检查与维修的工作量，每年可节省不少维修费用。
十、建立监控体系，突出设备的经济管理
过去维修费用分析，大都在期末进行，属于事后分析，已不能适应市场经济的要求。当前，企业不应单纯搞事后分析，而要加强推广成本预测分析，即把计划分析、预测分析和事后的实绩分析结合起来，成立起完整的分析、预算体系。
三大趋势
1．AME维修模型的建立与应用
我国企业的AME可用度偏低，维护及修理的费用过高，对适用于AME维修模型的研究还远远不够。因此建立适用的模型，辅助现场维修工程师做出定量化的维修决策，以确定合理的维修时机是维修管理的最重要的内容之一。理论上来说，建立维修优化模型的基础是大量有效的维修数据，而往往维修数据又是不可获得的，因此在维修数据不全的情况下，如何利用主观数据建立维修优化模型，将成为AME维修建模的发展趋势。即凭借维修工程师给出的有关维修方面的经验数据，估计出设备的故障分布函数，并对建立的模型进行拟和检验。最终根据目标函数确定出合理的维修间隔期，使得单位时间内总的停机时间最小；建立合理的费用模型，确定出合理的维修时机，使得单位时间内设备维修费用的期望值最小。
2．维修的网络化与决策支持系统的建立
与国外相比，我国的维修管理现状不尽人意，其中非常重要的一个原因是企业对设备的维护管理不重视，各种原始记录，如设备的故障史、诊断与维修经验的积累和理论性的总结工作，大部分储存在部分技术人员和维修工人头脑中，未形成系统的资料，维修工作的科学性较差。所以在维修管理中必须引入计算机信息管理，将现有的故障诊断维修方面的资料进行整理归纳。
伴随着AME在企业中重要性的加剧，对于维修时间、准度、精度的要求越来越高。许多管理者发现由于维修不足或者维修过量，维修成本难以控制。随着信息化的加剧，维修管理信息系统也不再是少数企业制胜的法宝嘲。维修的网络化及决策支持系统的建立将成为发展的必然趋势。随着计算机网络的发展，网络管理应运而生，二者相互促进，共同发展。网络管理是一个复杂的控制过程，用于控制和管理计算机网络设备连接、系统运行和资源分配，使之具有更高的运行效率，以寻求最大限度地增加网络的可用性，提高网络设备的利用率、网络性能、服务质量和系统安全，简化多厂商设备组成的混合网络环境的运行管理，控制网络运行成本，并为网络发展提供长期规划依据。在维修方面建立网络管理及决策支持系统的目的是要在一定的硬件基础上运用软件手段监测和控制网络运行，减少故障发生概率，并迅速发现问题和解决问题，监视和分析网络性能，以及优化网络配置。
3．维修的社会化、专业化
随着技术专业化的发展，AME设备维修工作应从企业中分离出来。即按照生产用途、设备类型、地区划分等不同方面，建立专业维修厂或地区性维修中心。专业维修厂通过经济合同的方式，为企业提供有偿服务，逐步形成社会化的维修体系。这些维修专业化组织将针对先进制造设备的性能指标，进行基础数据的积累、建立设备故障库及模型库，通过计算机辅助设备进行维修决策。这样将使资源得到合理的配置，既有利于生产企业专注于主营业务、精干主体、减轻企业负担、提高效率和增强活力，又有利于社会行业的进一步分工、社会生产力的进一步提高。国家可以通过法律、法规等来培育和规范设备维修市场，对进入市场的设备维修企业的资格认定、维修质量和价格以及维修交易纠纷的调解等进行规范化管理，为企业改变“大而全”、“小而全”的设备维修体系创造良好的外部环境。作者预见专业维修企业的兴起，会像第三方物流一样得到蓬勃的发展。

F. 检修项目如何做好成本管理和控制

企业的检修项目是与企业设备完好状态、使用设备的情况息息相关的。

1. 做好操作工的培训，确保设备正确地使用
   

2. 做好设备日常保养计划和工作

3. 做好设备定期维修计划和维修工作，确保设备始终处于完好状态下运转，保证和延长设备使用寿命

4. 根据设备维修计划做好设备备件采购工作，保证仓库合理库存，在维修时有备件，但备件数量合理不超出最高库存数，不造成资金积压。否则紧急采购成本必然加大

5. 做主要设备备件库存计划表，避免多余备件采购回厂或库存积压

6. 当维修工提出更改备件时，车间主任进行审查，是否有更改的必要性，以免因维修工贪图省事而不计成本的更换。
   

7. 某些备件维修成本大于采购成本或接近采购成本时，就不需维修，直接进入采购，由车间主任进行审核。

8. 报废设备备件及时进行报废处理，避免因长久储存而引起的库存成本加大。
   

G. 如何降低售后安装、维修的服务成本

降低和减少设备维修费用的措施 根据公司目前的生产经营状况，为更好的节约生产成本，从工作的实际情况力争降低和减少检修费用，我车间主要采取以下几个方面的措施: 1、优化工艺，降低成本 我车间主要检修费用消耗是保安过滤器滤芯的使用,从保安过滤器的运行周期来看,滤芯每台每隔20—30天更换一次，每台每次的费用是在3120元，车间通过对过滤器的各项指标监控分析，加大了药剂的投入量,使滤芯的运行时间得到了延长，从以前的每月更换一次延长到每两个月更换一次，每个月至少节省了2000元左右，从而降低了检修成本. 2、油品使用管理 车间的油品主要消耗在7台冷却塔风机和4台工艺循环泵，风机每年要更换一次润滑油，每台更换量在85公斤左右,6台合计510公斤，共使用3桶齿轮油，每桶价位是2686元，合计是8058元；车间根据风机的运转周期及油品分析各项参数，将达不到运转周期的风机每两年进行更换一次，每年至少节省一桶齿轮油;另外循环水工艺泵在运行过程中，及时消除漏油渗油现象，降低检修频次，确保长周期稳定运行。 3、日常消耗材料管理 车间对平时的消耗物质进行统一管理，从以前的随便拿随便用进
行统筹安排合理使用，比如照明器具班组设专人管理更换;破布及清扫用品按班组限时限量发放，改变了以往的一次性使用观念；对检修物质合理调整，按人按量发放使用，比如锯条、石笔等等，虽然看起来不起眼的小东西，可是积累起来也是一笔不小的开支。 4、加强修旧利废管理 车间根据设备处的统一安排，每月到废旧库房领取阀门两台进行修旧,少修进行考核，多修进行奖励，并制定相应的奖励措施，视备件的价格、利用价值、可靠性等方面，以原备件价格的百分比，对修复备件的人员进行奖励，以鼓励维修人员对修旧的积极性. 5、加强对车间二级库存的管理 车间二级库存建立出入库台账，出库时采用交旧领新，对有些还能用的材料必须从复使用,以避免不必要的浪费;并在月底对备件使用情况进行统计,发现有使用量较大的备件，要查找损坏原因，并及时处理和采取措施。车间二级库存在着备件材料不足和积压等问题，容易造成较大浪费，根据合理的使用和统计，在保证设备正常运行的情况下,以便控制备件的贮存量,以防止备件不足或备件贮存过度而造成损失。 6、严把检修质量 设备的检修质量直接影响到设备的稳定运行和费用的高低，根据设备的运行周期及状况，从设备的计划检修入手，严把检修质量关和验收关，做到每次检修项目决不能出现返工现象，从而降低检修频次和费用.
7、坚持维护保养及日常设备巡检 严格执行设备的维护保养制度和相关规定,促使操作人员严格按照规定的要求去做，发现故障隐患及时进行处理.同时维修人员加强对设备的巡检，了解设备运转情况,并作好记录;与化工人员相结合， 发现问题及时处理，将设备故障消灭在萌芽状态，以延长设备的长周期运行，从而降低设备维修费用。
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H. 如何加强企业库房备品备件管理从而降低成本

最大限度地减少设备故障导致的停机时间。

最大限度地减少设备计划维修的停机时间和维修费用。

将备件仓库的储备资金压缩到合理供应的最低水平。

备件技术管理：备件的技术管理是备件管理工作的基础，包括：备件管理，备件图纸的收集，测绘，备件图集的准备;设计和准备基本数据，如各种备件统计卡和储备配额。

备件的计划管理：备件的计划管理是指从备件计划的准备到备件存储阶段的工作。主要包括：自制备件计划，采购件的年度和批量计划，铸造和锻造坯料的应用，以及制造计划。备件采购和备件加工计划，备件维修计划的准备和组织。

备件仓库管理：备件仓库管理是指从备件存储到本阶段发布的工作，包括：备件检查，备件维护，登记，存储，存储和交付，仓库清洁和安全，订货通过对库存的控制，对备件消耗，资金占用率和周转率进行统计分析和控制，收集备件质量信息最多。

备件的经济管理：备件经济管理是指备件的经济核算和统计分析，包括：备件库存资金核查，入库和出库管理，备件成本核查，各种统计分析。备件经济指标。整个经济管理应在整个备件管理过程中进行，检验条件管理工作的质量和水平应根据各种经济指标的统计分析结果进行衡量。

(8)如何降低机械备件维修成本扩展阅读：

为加强备件库存管理，采取了以下措施：

根据ISO9002标准的要求，如果账户卡匹配，必须有一张卡用于货物，卡必须有账户。

必须对备件，区域技术人员和仓库经理进行联合检查，以进行质量检验。存储必须按照指定区域进行，并应设置和计算卡。

备件发放并附加到有限供应系统，收据从仓库收集。

及时清理和检查图书馆。

I. 如何降低水泥厂设备维修成本

一、水泥厂应建立通用备件库现代化的设备管理强调的是综合管理，尤其是经济管理。某水泥厂各车间均设立备件库，不仅造成人力浪费，而且存在备件储备定额过大、重复储备、备件周转期加长、占用企业大量流动资金的弊端。按照国家有关规定，备件储备资金只占设备固定资产原值的2%～3%.据不完全统计，这家水泥厂前年各车间加上仓库备件储备资金就超过150万元，严重制约了经济发展。如实行全厂通用备件集中供应体制，有以下五点好处：
1.占用企业的流动资金大大减少。由于全厂同型号、同类型的设备数量较多，实行全厂通用备件集中供应，可大大降低备件储备定额，确保备件储备资金不超过固定资产原值的2%～3%. 2.可以提高备件利用率，加速备件储备资金的周转。各车间自行储备备件，由于设备型号多，备件储备量必然大；又由于同型号设备少，备件利用率必然低。这样必然造成备件长期不用而积压，使备件周转缓慢。某水泥厂有个别车间的通用备件十几年都未使用，但早已都摊入了成本。
3.能确保备件质量高，成本低。实行通用备件集中供应制，能实现备件定点比价采购，完全能确保备件质量好，价格也便宜。
4.避免备件浪费现象。某水泥厂各车间备件采购员由于不太熟悉设备什么时间淘汰报废，什么时间准备技术改造，而盲目地储备备件。一旦设备报废，这些备件就再也用不上，当作废钢、废铁处理，太可惜，留着不但没有用，还占备件库地方，造成账物不相符。
5.能节约人力、财力。通用备件集中供应较各车间自行供应，可以大大减少备件采购和管理人员，也避免了有时几个单位同时派人去同一个地方采购的现象，每年也可节约大量车费、差旅费用。

二、水泥厂应建立润滑油站搞好设备润滑工作，对于减少故障以保障生产顺利进行，减少机件磨损以延长设备使用寿命，减少维修费用，降低成本，都有着重要的作用。工厂只有建立润滑油站，才能完善各项润滑油管理工作制度和办法。建立厂润滑油站至少有以下3点好处：
1.能确保润滑油的品种齐全及质量优良。设备部门下设润滑油站，实行润滑油从采购、检验、过滤、发放到回收、再生利用一条龙服务。特别是新购置的设备使用什么润滑油，只有设备管理部门最清楚，这样采购新设备与采购新润滑油能同步进行，避免了新设备到厂而无新的润滑油现象，能确保润滑油品种齐全。厂润滑油站在润滑油进厂时，严格进行质量和数量检验，不能只凭供货单位提供给的润滑油牌号，而要通过实际检验确定润滑油的牌号，堵住管理上的漏洞，避免因质次价高的润滑油进厂而造成的设备事故。
2.便于实行按质换油及油料消耗定额管理。过去某水泥厂各车间实行的都是“按期换油”，不问润滑油的实际状况如何，到了规定的换油周期就得换油，这样会造成大量的润滑油浪费现象。如建立了润滑油站，配备必要的油质鉴定仪器就可以实现“按质换油”，就是说虽然到了换油周期，但通过润滑油站油质鉴定仪检测，该润滑油还能继续使用，就可以延长换油周期。这样可大大节约润滑油，降低设备维护保养费用。通过厂润滑油站健全“润滑五定卡”，可按“五定卡”进行有效的消耗定额管理，每年也可以节约大量润滑油。
3.便于废油的回收、再生与利用。在厂润滑油站建立一个废油再生点，将设备储油箱中更换下来的旧油和泄漏的油收集起来，经过沉淀，酸碱处理、蒸馏及过滤等方法进行处理，使其达到或接近润滑油的各项性能指标，得以重复使用。这项工作是节省能源、降低成本、减少环境污染、增加企业社会经济效益的一项重要措施。

J. 如何控制维修成本

在汽车修理过程中某些总成件需要更换似乎是很正常的事情，实际上，汽车的很多总成件出了故障后是无须整个换掉的，只需稍加整修、换些小的零部件，就可以恢复性能正常使用。还有一些不法修车厂会用一些欺骗手段，以下是对不法汽车修理店的欺骗手段举例，驾驶者可参考。
①用貌似低廉的维修费引诱驾驶者上当，利用个别驾驶者修车省钱的心理，在零配件等方面以次充好、以假乱真，还有的用假冒伪劣配件欺骗驾驶者。汽车配件当中的副件，比原厂配件便宜了很多。驾驶者为了确保配件的可靠性，最好要求修车店出示所购零件的发票，也可以自己购买配件，交修车店代为更换。
②利用驾驶者时间紧、希望快修的心理，不按照工艺流程要求操作、偷工减料。
③利用驾驶者对汽车维修知识了解不多、对修理操作要求不甚清楚，故弄玄虚、夸大故障。可通过更换零部件的说成要更换总成，需要调整的说成要换部件。若驾驶者对总成是否需要更换不清楚，可到其他修车店访问，会把问题搞清楚。
④在车辆修理过程中，故意对驾驶者隐瞒故障隐患，知情不说、放长线钓大鱼。等待驾驶者的汽车出现更大损失后赚取更多的修理费，驾驶者要到信誉好的维修站进行汽车修理。
⑤夸大技术难度和修理工时。有的汽车修理店对很小的故障也说短期内修不好，等驾驶者离开后再修理，以暗箱修理方式赚取更多的费用。
⑧汽车修理店与配件商联手，打出免工时等招牌，故意提高配件价格。
⑦充当二传手，大包大揽后再转包。有的修理店吹嘘自己什么都能修，其实无技术力量和条件，修不了就分包给其他店修理。
⑧随意添加、谎报维修项目，甚至无中生有。例如只是换了个皮碗，便说换了整个总成，换了一个电子元件便说成换了整块集成线路板。
⑨随意抬高修理费用，无明码标价、随口报价。还有的不公开收费项目、工时定额、工时单价等欺骗手段。
⑩汽车修理过程中无任何凭据、记录，为日后推卸责任做准备。参考资料： http://www.525chezi.com/?p=142