汽车机械增压什么品牌最好

A. 自然吸气，涡轮增压，机械增压哪个好

从不抄同排量的动力曲线来看，带涡轮增压的峰值扭矩和最大功率可以得到较高的提升。对于发动机而言，自然吸气是标配，那么涡轮增压就是高配或者选配。

自然吸气发动机的好处是动力输出是一个逐渐上升的线性，相对平顺。踩多大油出多少力，没有太明显的延时和迟滞。即使长时间运转其自身温度比较低，也就延长了部件的老化衰减时间。对油品的要求没有太过严格，油耗较低，能够节省后期的养车成本。但大排量自吸发动机怠速油耗并不乐观。

涡轮增压发动机最大的好处就是在低转速时节省燃油，高转速时提升动力。因为涡轮动力源自发动机废气，也就相应的能够减少尾气排放污染。但小排量涡轮增压发动机低速时无法推动涡轮介入，动力下降明显，涡轮介入后的迟滞和不线性会带来些许不好的驾驶体验。

B. 高档车为什么机械增压

你好朋友排气涡轮增压，容易引起烧机油工作环境比较恶劣，而这个机械专涡轮增压，一般情况属下不会烧机油，这是一种，改善吧！希望我的回答能够帮助到你如果你还有什么疑问，随时可以联系我。BBA奔驰宝马奥迪维修祝您生活幸福，万事如意，财源滚滚！

C. 汽车机械增压怎么样

机械增压一般应用在大排量发动机上，相比涡轮增压发动机，其动力输出线性，但是有排内量的限制，油容耗表现也不如涡轮增压发动机。如捷豹、奥迪的3.0机械增压发动机。
混合动力、电动车的制造成本较高，虽然油耗表现会好一些，但是车价也较为昂贵，如今还未成为主流。混动的有丰田雷凌1.8L混动，比亚迪唐2.0T混动。电动车的有特斯拉车型、比亚迪E6等。

D. 哪些车的发动机是机械增压

机械增抄压的制造成本较高，最终这笔费用还得转嫁到消费者头上，所以一般装备在高档车型上。国内又有些车企在尝试着开发机械增压车型。早期的奔驰C200和E200都是机械增压的，现在处于成本考虑，都换成涡轮增压了。
我知道的机械增压车型有：
捷豹XFR
捷豹XKR
路虎揽胜 2010款 5.0 V8 SC HSE
路虎揽胜2010款 5.0 V8 SC 创世尊崇版
奥迪A6L 3.0T

E. 目前国产汽车使用的涡轮增压器都有哪些品牌性能分别怎么样

国产汽车大多也直接和国际品牌配套 比如盖瑞特 KKK 三菱 石川岛 之类的

宁波天力和湖南江雁是国内最大的俩厂了 他们可能会有OEM一些国产车 其他厂估计没戏

F. 汽车机械增压有什么缺点，如今为什么很少见到机械增压了

说起增压多数人只知道涡轮增压，即便是涡轮增压也是对汽车稍微有过了解的，虽然说谈不上深入，如果说到机械增压，估计很多人就一脸惘然了，这也反映了-一个现象，现在汽车在提升发动机动力的方案上很少会用到机械增压，就连喜欢搞大排量机增发动机，强调低扭响应的美系品牌，也几乎把它忘得干干净净。现在能见到的也仅仅是大众下面的EA837系列

因为机械增压器特有的低转高扭特性,所以很多车企会选择通过这种方式增加动力,但是随着涡轮增压器的日渐成熟和机械增压的弊端一直得不到解决,所以渐渐的,机械增压就推出了历史的舞台。机械增压器的缺点在哪里?1.因为驱动力来自于发动机本身,所以不可避免的需要消耗掉一部分发动机本身的动力,这也是最大的不足之处,在发动机高负荷运转时不仅对增压没有帮助,还会对发动机转速的提高造成较大的损失,损耗掉较多的动力输出,这让机械增压成为拖油瓶这样的一个角色。

G. 机械、双增压的车辆品牌有哪些

机械增抄压很多：
奥迪A6L 3.0T，袭Q7 A8L S5
奔驰C:180K
凯迪拉克：CTS-V
大众：途锐、尚酷1.4T双增压
保时捷：卡宴
捷豹：XJ 、XF 、XKR、F-TYPE
路虎：览胜
路特斯：evora GTE，Exige，Elise
柯尼塞格
福特野马：GT500
奇瑞瑞虎：1.6S

机械+涡轮双增压的，只有尚酷1.4T双增压这么一款

H. 汽车是用机械增压好还是涡轮增压好世界顶级车是用哪个增压的啊“

机械增压没有涡轮迟滞，但高速时充气效果不好。
涡轮增压专有一定的涡轮迟滞，低速时增压效果属不好。
因为机械增压会消耗一定的动力，所需维护的增压配件较多。所以现在各大厂商正在努力革新涡轮增压技术，以便达到更小的涡轮迟滞效果和更好的低速增压性。
应用方面有用大小双涡轮互补的，也有用机械、涡轮互补的，也有用可变几何尺寸涡轮的(保时捷)

I. 请问全球最好的十大汽车发动机汽车牌子是什么啊

2010年沃德世界十佳发动机 发动机 应用车型 2.0L TFSI涡轮增压直喷 奥迪版权A4、A5 3.0L TFSI V6机械增压直喷 奥迪S4、A6 3.0L直列6缸涡轮增压柴油 宝马335d、535d、X5 xDrive35d、X6 xDrive35d 福特2.5L混合动力 福特福星Fusion Hybrid 3.5L EcoBoost V6涡轮增压 福特Taurus SHO 通用2.4L Ecotec 别克新君威、新君越 现代4.6L V8 现代劳恩斯（美版）、雅科仕 2.5L水平对置4缸涡轮增压 斯巴鲁力狮2.5GT 1.8L混合动力 丰田普锐斯 2.0L TDI涡轮增压柴油 美版大众Jetta、高尔夫

J. 买车机械增压和涡轮增压那个好用，买那个好

1.低速堵车
涡轮增压器，涡轮增压器的介入每款发动机都是不一样的，一般回在1700转左右，也就是在没答达到1700转时是不会给发动机提供额外的进气，所以堵车时涡轮增压器是不会工作的，虽然说涡轮的叶片可能会给排气带来一点阻力，但并不会浪费发动机太多的动力。
2.高转速通行
机械增压。机械增压的发动机从启动就一直介入，虽然浪费了发动机的动力但是到加速阶段机械增压的响应非常直接，如一条上升的直线，浪费的些许动力得到了加速直接、无滞带感。