广州川德工程机械有限公司怎么样

Ⅰ 三川德青工程机械有限公司怎么样

简介：三川德青工程机械有限公司(原黑旋风工程机械开发有限公司)是中国冶金地质总局三川德青科技有限公司的全资子公司, 坐落在风景秀丽的三峡明珠城宜昌市高新技术开发区,拥有60余年的历史。公司以”责任央企,绿色央企”为使命,是国家高新技术企业,具备省级技术中心资质,与中科院,中国地质大学,河海大学,西南石油大学,三峡大学等科研院所长期保持合作并建有产学研基地,是工程泥浆处理、城市管网污泥处置、河道疏浚、湖泊清淤、大气除尘、压力注浆等基础施工设备的专业制造企业。公司按ISO9001、ISO14001、OHSAS18001整合管理体系要求对产品设计、生产、服务实施全过程控制。在工程泥浆处理方面,拥有自主品牌和多项专利技术,经过二十多年的不断创新和积累,技术达到国际先进水平,成为目前中国规模最大,技术最成熟,市场占有率最高的“泥浆处理专家”企业,产品销往世界各地在多项国内外重点工程中得到成功的应用。 公司总经理向代刚率全体员工热忱欢迎国内外客商前来洽谈业务和观光，并愿与之建立真诚的合作！
法定代表人：张沛强
成立时间：2004-10-11
注册资本：16177.7436万人民币
工商注册号：420500000047081
企业类型：有限责任公司（自然人投资或控股的法人独资）
公司地址：中国（湖北）自贸区宜昌片区大连路8号（黑旋风科技园）

Ⅱ 刹车片的品牌排名是什么

1、博世

博世（BOSCH)集团是全球500强之一的著名跨国公司，由罗伯特博世先生于1886年在德国斯图加特创办。“博世”品牌代表了汽车安全系统的发展和前瞻性技术。博世分别于1978年和1995年在全球第一个把ABS(防抱死制动系统）和ESP(电子稳定程序）投放市场。

从而确定了车辆制动技术上的领导地位。博世在售后市场具有完整的制动摩擦片系列，共有170多种配方和适用于全球不同地区的众多车型。博世制动系统几乎被全球所有的汽车制造商指定为原厂装备。

Ⅲ 西南石油大学是不是985

西南石油大学不是985工程高校，也不是211工程高校，是国家双一流建设高校，主校区坐落于四川省成都市，由教育部、四川省与中国石油天然气集团有限公司、中国石油化工集团有限公司、中国海洋石油集团有限公司共建；入选中西部高校基础能力建设工程、国家“111计划”、国家“特色重点学科项目”、国家建设高水平大学公派研究生项目、国家创新人才培养示范基地、全国高校实践育人创新创业基地、中国政府奖学金来华留学生接收院校、全国首批深化创新创业教育改革示范高校，为成渝地区双城经济圈高校联盟、中俄“长江—伏尔加河”高校联盟成员。

985工程是指中国共产党和中华人民共和国国务院在世纪之交为建设具有世界先进水平的一流大学而做出的重大决策。

1998年5月4日，时任国家主席江泽民在庆祝北京大学建校100周年大会上代表中国共产党和中华人民共和国中央人民政府向全社会宣告：“为了实现现代化，我国要有若干所具有世界先进水平的一流大学。”

211工程是指面向21世纪、重点建设100所左右的高等学校和一批重点学科的建设工程。于1995年11月经国务院批准后正式启动。

“211工程”是新中国成立以来由国家立项在高等教育领域进行的重点建设工作，是中国政府实施“科教兴国”战略的重大举措、中华民族面对世纪之交的中国国内外形势而作出的发展高等教育的重大决策。

双一流的全称是世界一流大学和世界一流学科，是中共中央、国务院作出的重大战略决策，也是中国高等教育领域继“211工程”“985工程”之后的又一国家战略，有利于提升中国高等教育综合实力和国际竞争力，为实现“两个一百年”奋斗目标和实现中华民族伟大复兴的中国梦提供有力支撑。

Ⅳ 艺术生的出路是什么 艺术生毕业后好就业吗

一、美术专业就业现状及前景

如果你留心观察，便会发现生活中美术无处不在。一件衣服、一项装潢乃至一个杯子，都与我们的美术息息相关。美术专业分类多，其就业现状也是相当明朗。如，近年来特别受欢迎的动漫、室内装饰等专业，需要大量的专业性人才，而实际上的人才稀缺程度则为美术专业的学生们创造了良好的就业条件。以下，我们梳理出美术专业的分类及就业前景。

（一）绘画类（中国画、油画、版画、壁画、雕塑）

主要课程：素描、色彩、专业技法、创作、中外美术史等。
就业前景：主要到文化艺术领域、教育、设计、研究、出版、管理单位从事教学、创作、研究、出版、管理等方面的工作。
主要开设此专业的院校：中央美术学院、中国美术学院、清华美术学院、四川美术学院、鲁迅美术学院、广州美术学院、天津美术学院、西安美术学院、湖北美术学院等。

（二）理论类

美术学
主要课程：中外美术史、美术概论、中外画论概要、古文字学与古代汉语、美术考古学基础、书面鉴定概论、美术与摄影基础等。
就业前景：主要从事美术教育、美术研究、文化艺术管理、新闻出版等方面的工作。
重要开设此专业的院校：中央美术学院 首都师范大学 清华大学美术学院 江苏师范大学 西安美术学院等。

艺术设计史论
艺术设计史论以培养具有较高艺术素养的高级艺术设计历史与理论人才为教学目标，努力使学生具有系统、扎实的艺术设计历史与理论知识、良好的人文素质、富于艺术洞察力和学术敏感性、突出的写作能力、诚信务实的学风，能够胜任艺术设计历史与理论的教学、科研和管理工作。
主要课程：中外艺术设计史、艺术设计概论、艺术设计批评、中外工艺美术史、中国工艺美学思想史、中国工艺美术史料学、中外美术史、公共艺术研究、民间艺术研究、造型基础、专业写作、艺术史迹考察等。

美术史论
美术史论以培养具有较高艺术素养的高级美术历史与理论人才为教学目标，努力使学生成为具有系统、扎实的历史与理论知识、良好的人文素质、富于艺术洞察力和学术敏感性、突出的写作能力、诚信务实的学风，能够胜任美术历史和理论的教学、科研和管理工作。
主要课程：中外美术史、中外现当代艺术、中外工艺美术史、佛教美术、中国美术学史、美术概论、美术批评、艺术管理、公共艺术研究、民间艺术研究、造型基础、专业写作、艺术史迹考察等。
开设此专业院校：清华大学美术学院 中央美术学院 中国美术学院 西安美术学院 鲁迅美术学院

（三）设计类

艺术设计学
主要课程：艺术设计概论、艺术设计美学、中国艺术设计史、外国艺术设计史、中国工艺美术史、外国工艺美术史、艺术考古学、艺术设计基础等。
就业前景：主要到艺术设计教育、研究、设计、出版和文化等单位从事艺术设计学教学、研究、编辑等方面的工作。
主要开设此专业的院校： 清华大学 中央美术学院 中国美术学院 江南大学 南京艺术学院 同济大学等。

戏剧影视美术设计
主要课程：舞台影视美术设计、灯光设计、服装道具设计、化妆设计、绘画、绘景、计算机辅助设计、特技美术等。
就业前景：主要到剧院团、电影厂、电视台、电视剧制作中心从事美术设计的工作。
主要开设此专业的院校：吉林动画学院等。

动画
主要课程：影视剧作、影视声音、动画技法、影视动画创作、多媒体技术及应用、动画设计等。
就业前景：主要在电影、电视等媒体的制作岗位上，从事动画原画、动画创意设计和编导及三维电脑动画创作理论研究方面的工作。
开设此专业院校：吉林动画学院 北京电影学院 中国传媒大学 中国美术学院

环境艺术设计
主要课程：中外美术史、美学概论、艺术概论、素描、色彩、透视、中外环境与建筑艺术史、建筑原理、建筑艺术概论、环境艺术概论、环境材料工业学、工程概算、测绘与制图、环境与建筑艺术规划及设计、园林设计、空间构成论、人体工学等。
就业前景：毕业生适宜在民用建筑设计部门、建筑科学研究部门、家具研究或设计部门从事设计和研究工作，在家具工厂、工艺美术设计公司、展览设计公司、室内设计、装饰、装修公司从事设计和研究工作，在民用船舶、飞机装饰研究、设计部门、环境、园林研究、设计部门从事设计和研究工作，在各级美术院校从事本专业的教学和研究工作。
主要开设此专业院校：同济大学 厦门大学 西安建筑科技大学 中国美术学院 中央美术学院 清华大学美术学院 北京林业大学 四川建筑职业技术学院 南阳职业学院

工业设计
主要课程：力学、电工学、机械设计基础、工业美术、造型设计基础、工程材料、人机工程学、心理学、计算机辅助设计、视觉传达设计、环境设计。
就业前景：本专业学生毕业后可在企事业单位、专业设计部门、科研单位从事工业产品造型设计、视觉传达设计、环境设计和教学、科研工作
主要开设此专业院校：中国矿业大学(北京) 北京林业大学 中央美术学院 北京理工大学 (点击查看更多工业设计开设院校)

服装艺术设计
主要专业课程：中外服装史、中国民族服装史、服装造型工艺学、服装服饰设计基础、时装画技法、发型与化妆、人体工程学、服装材料工艺学、服装概论、计算机应用、服装眼用性能测试、服装设计、眼饰设计等。
就业前景：毕业生适宜在轻工、纺织、商业、外贸等部门的服装工厂或服装设计单位从事服装、服饰设计、研究工作，亦可从事服装、服饰设计的教学工作。
开设此专业院校：北京服装学院 东华大学 中华女子学院 北京城市学院

灯光设计
主要专业课程：舞台灯光设计、舞台灯光技术、电视灯光设计基础、舞台美术史、舞台美术理论、绘画、舞台灯光特技、舞台幻灯片制作、舞台调光设备、舞台照明设备、舞台光学、舞台电子学、舞台电工学、舞台设计基础、导演艺术基础、娱乐环境灯光设计、舞台美术概论、戏剧概论、戏剧美学、艺术概论、中外戏剧史等。
就业前景：毕业生适宜到戏剧院团、电视台、电影厂、文化宫(馆)、大、中企业(宾馆)担任灯光、音响设计工作，也可以到各级艺术院校和艺术研究机构从事专业教学和研究工作。
开设此专业院校： 上海戏剧学院 中央美院

视觉传达设计
主要专业课程：素描、色彩、装饰图案、平面构成、色彩构成、立体构成、图形创意、字体与编排设计、摄影基础、平面设计软件基础、中外美术史、工艺美术史、设计概论、广告摄影、海报设计、书籍装帧设计、标志及 VI设计、网页设计、包装设计，数码设计、数码摄影、POP与DM广告设计等。
就业前景：学生在毕业后可以在广告公司、设计公司的平面设计部门担任平面设计师;在电视台、报社、杂志社、大型网站等媒体单位的平面设计部门担任美术编辑;在企事业单位的策划部门担任平面设计师等。
开设此专业院校：中国信息大学 大连工业大学 鲁迅美术学院 山东工艺美术学院 上海工商外国语学院 吉林师范大学 东北师范大学。

二、音乐专业就业现状及前景
随着现代传播手段的日新月异，各种不同风格和体裁的音乐已经渗透到社会生活的各个角落，成为当代人生活中不可缺少的组成部分。音乐领域所需要的人才有其特殊性，先是表演人才、创作人才和理论人才，后来有了教育人才，发展到今天，又发掘了炙手可热的市场管理人才。音乐领域所需要的文化产业人才专业性较强，要求学生既要有良好的音乐基础，又要有良好的音乐表演技能和音乐学理论基础，而真正学懂一门音乐，不是短期内可以解决的。因此，这是音乐学专业毕业生的优势，为其就业开辟了一条广阔的道路。以下，我们梳理出音乐专业的分类及就业前景。

音乐学专业
主要专业课程：音乐史、音乐学理论、中外民族民间音乐、教育学、美学、作曲技术理论、钢琴或其他乐器演奏等。
就业前景：高、中等专业或普通院校、社会文艺团体、艺术研究单位和文化机关、出版及广播、影视部门从事教学、研究、编辑、评论、管理等方面工作的高级专门人才。
开设此专业院校：中央音乐学院、上海音乐学院、福建师范大学、南京艺术学院、星海音乐学院、中国音乐学院、首都师范大学、西安音乐学院、四川师范大学、武汉音乐学院、广西艺术学院、沈阳音乐学院、山东艺术学院等。

音乐学（师范类）
主要专业课程：视唱练耳、基本乐理、和声学、曲式与作品分析、复调音乐、民族民间音乐概论、中国音乐史、外国音乐史、合唱与指挥基础、音乐教育理论基础、音乐美学、声乐、钢琴、器乐。
就业前景：高、中等专业或普通院校从事师范教育工作。
开设此专业院校：中央音乐学院、上海音乐学院、福建师范大学、南京艺术学院、星海音乐学院、中国音乐学院、首都师范大学、西安音乐学院、四川师范大学、武汉音乐学院、广西艺术学院、沈阳音乐学院、山东艺术学院等。

作曲与作曲技术理论
主要课程：作曲、作曲技术理论、视唱练耳、音乐史、戏曲史、中外民族民间音乐。
就业前景：有关文艺单位、艺术院校、科研机构以及出版、广播影视部门从事作曲与作曲技术理论的创作、教学、研究、编辑等方面工作
开设此专业院校：四川音乐学院、中央音乐学院、西安音乐学院、中国音乐学院、哈尔滨师范大学、河北师范大学、天津音乐学院、星海音乐学院、太原师范学院、沈阳音乐学院、武汉音乐学院、云南艺术学院、北方民族大学、新疆艺术学院

音乐表演专业
主要课程：表演、音乐技术理论、音乐史、民族民间音乐、重奏(唱)合奏(唱)等。
就业前景：在专业文艺团体、艺术院校等相关的部门、机构从事表演、教学及研究工作的高级专门人才。
开设此专业院校：中央音乐学院、中国音乐学院、天津音乐学院、四川音乐学院、上海音乐学院、中国戏曲学院、武汉音乐学院、广东星海音乐学院、福建师范大学、南京艺术学院、重庆师范大学、山东艺术学院、西安音乐学院、沈阳音乐学院等。
录音艺术
主要课程：乐理、视唱练耳、钢琴、和声、声学基础、演播室声学与电声学基础、视听语言、电影声音分析、录音制作、声音节日主观评价、声频测量、数字声频原理及应用。
就业前景：可从事广播、电视、电影系统和文化艺术部门等。
开设此专业院校：中中央音乐学院，中国音乐学院，中国传媒大学，北京师范大学，首都师范大学，北京电影学院，上海音乐学院，上海师范大学，中国戏曲学院，武汉音乐学院，四川音乐学院，西安电子科技大学，西安工程大学等。

电子音乐制作
主要课程：乐理、视唱练耳、和声、钢琴、曲式与作品分析、音乐创作、电子音乐作曲、计算机音序制作、计算机音频编辑、采样与应用、音乐录音以及影视剧音乐艺术、西方音乐文化、音乐社会学、中国音乐文化、流行音乐文化、世界音乐文化等课程。
就业前景：面向广播影视机构、文艺团体和唱片公司等单位。
开设此专业院校：中央音乐学院、上海音乐学院
其他专业
文化产业管理、艺术与科技、歌曲创作于MID制作 、视唱练耳、乐队指挥、合唱指挥、民乐指挥、音乐艺术管理、钢琴、手风琴、电子管琴、管弦专业、学前教育（专科）专业、声乐类专业、音乐舞蹈类专业、音乐理论作曲类专业、音乐表演类专业、器乐类专业、作曲与作曲理论专业、汉授音乐、蒙授音乐、音乐科技、作词与作曲理论。

三、影视专业（表演、播音主持）就业现状及前景
(一)播音主持专业就业现状前景
播音主持专业已经不再是人们原来想象中那么遥不可及，毕业后的就业单位也不再仅仅局限于电台电视台，随着网络技术的发展，网络电视、车载移动电视等新兴媒体需要大量的传媒类人才来填充，这给我们这个专业一个很好的发展前景，而现阶段这方面的人才又极为匮乏。所以，只要努力，就业之门就永远为你敞开，根本不存在就业门路窄的问题，也不会做毕业就只会说话的花瓶，这些观念已经过时，我们需要懂得，与时俱进，才能把握未来，在社会站稳脚跟!
（二）播音主持专业知名院校
中国传媒大学、浙江传媒大学、上海戏剧学院、天津师范大学、四川师范大学、武汉大学、上海师范大学、 河南大学、湖南大学、陕西师范大学。
(三)影视表演专业就业前景
随着传媒业的发展，媒体对表演类人才的需求量更是逐年剧增，影视表演毕业生就业呈现较为灵活的特点。近年来迅猛发展的文化产业，电影、电视剧、广告等事业为影视表演专业的人才提供了各种各样的岗位，使影视表演人才在选择岗位时有了较大的选择空间，就业前景非常广阔。与其它普通专业相比，就业起点较高，收入丰厚。
（四）影视表演专业知名院校
中央戏剧学院、北京电影学院、上海戏剧学院、解放军艺术学院、中国传媒大学、中国戏曲学院、上海师范大学谢晋影视学院、重庆大学美视电影学院、北京城市学院等。

四、编导专业就业现状及前景
编导制作专业主要学习从事影视编导所需的基础理论和知识，接受常规电视节目的采写、拍摄和编辑等方面的实践训练，培养具备较深文化艺术素质和良好职业道德高等职业专门人才，具备较强文案写作、拍摄及制作视听作品的能力，能在各级各类电视台、影视制作公司及网络公司等单位从事节目策划、编导、拍摄、编辑等工作;编导、导演是各类电影电视节目的总指挥，该专业重点培养这方面的人才。一台精彩的节目，好的编导必不可缺，编导、导演是整个节目的核心。有才华的编导一定会成为各个电视台的争抢对象。

五、舞蹈专业就业现状及前景
按照当下舞蹈学科的类别划分，主要包括创作、表演、教育和理论四个领域。舞蹈理论专业学生在职业选择上与表演、编导等术科学生有所不同，从事舞蹈理论要依附于某一单位，而不像编导或演员那样可以选择自由职业甚至无职业等较为自由的发展空间与走向。舞蹈理论在普通高校的开展以及本身的不够成熟也显示出舞蹈理论人才的空缺与需求。
（一）专业分类
舞蹈表演
想要成为一名舞蹈表演艺术家，出众的外形，精湛的技艺和丰富的面部表情非常重要。一个以演艺为职业生涯的舞者每天都需要大量艰苦的训练。除了接受专业培训外，毅力，天赋和良好的规划可以更好地帮助舞者完善自己的演艺生涯。

舞蹈教育
舞蹈教师的就业面很宽。由于工作本身的特点，舞蹈教师也需要具备一定的编舞技能，知晓有关舞蹈的基本知识，例如舞蹈发展史、解剖学、心理学和舞谱。无论是与人相处还是教授不同的舞蹈，都是工作中必备的技能。舞蹈教师可以选择培训学校、社区中心、私立学校、大专院校、健身会所等机构从事舞蹈教学。

舞蹈编导
舞蹈编排字面上理解就是编舞排舞。用脚尖旋转、跳跃等不同的舞蹈基本动作编创舞蹈或者体操，是艺术创作创新的环节。从事舞蹈设计工作的人叫做舞蹈编导。有时编导也是舞者，然而舞者并不是成为一名专业编导的必要条件。舞蹈编导需要熟练掌握不同的舞蹈技巧，具备使用动作或语言与舞者沟通交流、传达作品构思的能力。专业培训和学位课程是舞蹈编导职业生涯的前提准备，丰富的经验对于增强编导技能也很必要。
随着高科技的发展许多舞蹈演员们无法完成的高难度动作却可以通过电脑中的虚拟演员轻松的完成;许多舞蹈演员无法突破的极限，在科技工作者手中都可以迎刃而解。但对舞蹈编导来说则是福音。因为惊险而充满美感的舞蹈编排不可能由科技工作者来完成，他们只是技术上的专家，舞蹈编导却是艺术上的权威。
可以说，只要舞蹈这一高雅的艺术形式一日不消失，舞蹈编导就一日不会失宠。该专业的毕业生主要在表演团体、学校、科研单位、演艺机构等从事中国舞、芭蕾舞、现代舞、舞剧的编导与研究工作，同时，日渐增多的演艺团体也为该专业的学生提供了更多的选择机会。

社区舞蹈
工作内容包括做社区舞蹈队的组织者或者舞蹈老师。作为地方艺术的一部分，从事这一职业的舞者在相对固定的工作地点教舞蹈、编舞排舞和组织舞蹈活动。他们会在工作中接触形形色色的人，有年轻人、有老年人、有残疾人等等。人们可以通过社区舞蹈，锻炼身体的同时，艺术地表达自我，释放身体的创造力。

行政管理
随着舞蹈产业的发展，需要有专门的人来组织和管理与舞蹈相关的活动。行政管理人员组织演出以及相关活动，对演出团的财务支出、商业运作和法律法规问题负责。舞蹈行政管理人员可以在舞蹈团、舞蹈剧院、地方艺术团或舞蹈团工作。许多舞蹈机构为了规律性的的演出活动和社区舞蹈活动而设立的。

撰写舞谱
舞谱是舞蹈的书面记录，是为了帮助后人分析、理解和保存舞蹈作品，用符号记录舞步的方式。目前世界上有两大舞蹈记谱法，分别是：匈牙利的拉班记谱法和英国的贝奈许记谱法。

新闻界或舞评界
新闻界和舞评界都会关注舞蹈演出活动，有些记者以自由投稿人的身份在全国性报刊或出版物上撰写舞蹈评论，就舞蹈团的演出表现或作品本身进行描述或者发表看法。很多舞蹈记者具有舞蹈学专业文凭，而对艺术有兴趣并有一定鉴赏力的语言文学或人文学科毕业生也可成为舞蹈记者。

视觉设计
舞蹈演出对于演员服饰和舞台灯光有着非常高的专业要求。大多数灯光设计师都是先在剧院或演出团工作一段时间以后，才会专业从事舞台灯光设计。而服装设计师应该在一定的服装设计专业教育经历的基础上从事舞蹈演出服饰设计。

Ⅳ 有谁知道云南路建集团宏程路桥工程有限公司的基本概况如做什么的，规模啊，主要领导层、文秘等待遇如

云南路建集团宏程路桥工程有限公司（原云南省公路局油路机械工程处），于2005年4月经昆明市深化国企改革试点工作领导小组批准整体改制为有限责任公司，是经国家住房和城乡建设部批准的具有公路工程施工总承包壹级、市政公用工程施工总承包壹级、桥梁工程专业承包壹级、公路路基、路面工程专业承包壹级、隧道专业承包贰级资质的建筑业企业。公司自1974年成立以来，坚持以经济效益为中心，以质量、安全、服务为己任，强化企业管理，培育文化精神，积极践行“精心施工、质量优良、业主满意、社会放心”的发展战略。通过在国内外建筑市场上的锻炼，公司不断地发展壮大，已成为公路战线上一支重要的施工队伍。
公司自成立以来经历了三个主要的发展阶段，即：1974年至1988年以半机械化作业为主的第一阶段；1989年至1995年以沥青路面机械专业化施工为主的第二阶段；1996年至今全面转入高等级公路路基、路面、桥梁、隧道综合性施工的第三阶段。三十多年来，我们的队伍在云南省多条高速公路、市政基础设施和东南亚建筑市场上屡建功勋，到2008年底，累计修建各种等级公路750多公里，铺筑沥青砼路面2000多万平方米，其中一级以上公路130多公里，二级以上公路300多公里，大中小桥梁80多座。在参建的工程中，有国外建设项目——老挝国南塔机场、南乌江大桥、丰沙里奔怒公路世行贷款项目、川圹丰沙湾公路和丰沙里勐花公路亚行贷款项目，泰国1004和1033号公路；国内高等级公路项目——安（宁）石（林）一（二）级公路，昆（明）玉（溪）、曲（靖）陆（良）、大（理）保（山）、砚（山）平（远街）、曲（靖）胜（境关）、昆（明）石（林）、思（茅）小（勐养）、祥（云）临（苍）、安（宁）楚（雄）、罗（村口）富（宁）、通（海）建（水）高速公路，曲靖江（底）召（夸）和陆良过境一级公路，陕西省陕（西）蒙（内蒙古）和关中环线高速公路等十多条高等级公路路基和路面工程；国内市政公用工程项目——昆明市西站立交桥、圆通高架桥、金星立交桥路面工程，城市Ⅰ级主干道昆明市北京路、东风路、新民航路、西二环路、人民西路、烟草路、白云路、关雨路、官南路、滇池路、昆洛路、广福路、西坝路、环湖东路、福海立交地面系统道路、呈贡石龙路、呈贡兴呈路和曲靖市教场西路等二十多条道路路基路面工程；国内其它等级公路项目——昆明市团（结）谷（律）、官（渡）罗（衙）、呈（贡）黄（土坡）、九（乡）石（林）阿（庐古洞），玉溪市澄（江）华（宁）、澄（江）（江）川、澄（江）马（金铺）、澄（江）阳（宗海），怒江州金（厂岭）六（库）等二级公路路基路面工程；昆明市阳（宗海）先（锋）、官渡区哨关和石林县北召，文山州文（山）麻（栗坡）、丘（北）广（南），迪庆州中（甸）维（西）、香（格里拉）乡（城）、德（钦）盐（井），怒江州跃（进桥）片（马）、曲靖市松（林）德（泽），德宏州陇（川）盈（江），丽江市大（东）文（化）、泸沽湖小环线、华（坪）永（兴），大理市洱海环路，楚雄市东（华）大（地基）路等二十多条通县油路或地方道路工程。在承建的以上几十条国家或省、市重点工程建设项目中，均取得了良好的社会信誉和较好的经济效益，且完工工程项目合格率和优良品率均达100%，综合施工能力不断增强，成绩瞩目，广受业主和社会的好评。公司先后多次被各级政府、部门评为“安全生产先进单位”、“质量管理先进单位”和“优秀施工企业”，被云南省人民政府授予“省级文明单位”和2009年度“云南省建筑业发展突出贡献企业”，连续十年以上“重合同守信誉”企业等荣誉称号，入选2005年云南省建筑业百强企业总承包第13强和国家“质量安全管理先进单位”、“全国诚信建设优秀施工企业”、“全国质量放心用户满意施工企业”。
多年来，公司在为云南公路交通建设事业作出贡献的同时，自身也得到了长足的发展。现公司下辖一室九部、一个公司和九个工程处，现有从业人员567人，中专以上学历418人，专业技术人员381人，其中：工程技术人员297人，取得建造师资格人员42人(一级20人，二级20人，三级2人)，部分职员曾参加过泰国、老挝、突尼斯、马来西亚、巴基斯坦等国家的世界银行、亚洲银行项目建设，积累了不少国际工程施工承包的经验。公司注册资金6000万元，固定资产8647万元，拥有各种先进精良的公路施工设备136台(套)，各种测量、试验、检测设备180多台(套)，年均综合施工能力可达到10亿元以上。
公司始终坚持“以人为本、以质保誉、以德兴企”的发展理念和“精心服务、铸造精品，潜心管理、铸造典范”的质量观，用“创新发展、回报职工、服务社会”的价值观和“职工快乐、团队和谐、企业文明”的人文观打造公司一流的管理团队和员工队伍，视工程质量和安全生产为企业的生命。特别是近五年来，公司的技术力量、机械设备、工程质量、服务态度都有明显改进，在公路工程建设中享有良好的社会信誉，为企业的可持续发展奠定了坚实的基础。根据企业的发展要求，公司着力引入ISO9001、ISO14001和GB/T28001标准，建立起质量、环境、职业健康安全三位一体管理体系。为把企业做大做强，提高企业的综合竞争能力，公司领导班子围绕制定的发展战略，紧紧把握时代脉搏，坚守企业诚信，积极地在创新中谋发展，实现经济效益和社会效益的同步增长。公司高层时刻铭记肩负的时代使命和社会责任，带领公司全体员工一起同心同德，集思广益，同甘苦，共进退，在立足本企业工作的同时，力争为我国的交通建设和云南的社会经济发展做出新的、更大的贡献！

Ⅵ 中铁十四局集团第五工程有限公司怎么样

简介：中铁十四局集团第五工程有限公司于1989年11月1日组建成立，时称铁道部第十四工程局第五工程处。前身系中国人民解放军铁道兵部队，1984年1月奉命集体转业并入铁道部，2001年1月与铁道部脱钩，2001年9月实施公司制改造，更为现名，现隶属于国资委。公司为国有大型一级资质企业，被建设部重新核定为市政公用工程施工总承包壹级、公路工程总承包壹级、铁路工程施工总承包贰级、桥梁工程专业承包壹级、铁路铺轨架梁工程专业承包壹级、公路路基工程专业承包壹级。公司现有员工1545人，各类专业技术人员430多人，其中有职称的工程技术和经济管理人员335人（其中高级职称31人，中级职称93人）。公司注册资本金6000万元，企业固定资产10775万元，流动资产26928万元，拥有各种大中型主要机械车辆设备394台（套）,机械设备总功率40063.5千瓦，人均动力装备率13.7千瓦/人。下辖18个工程项目部和铺架分公司、桥梁分公司、杭州分公司、太原分公司、南方分公司、设备租赁中心、兖州材料厂、物业管理中心等单位。公司兵改工前，参加了京原线、太岚线、南疆线、兖石线等铁路工程建设，改工后坚持以改革促发展，以市场为导向，坚持正确的经营战略，积极参与市场竞争，市场份额逐步扩大，施工领域不断拓宽，先后承担了杭州市绕城公路（二期）、上塘高架路，温州市上田大桥、成都市川藏公路、呼和浩特扎达盖大桥、徐州市开发区道路、武汉轻轨和天津轻轨等市政公用工程，京九、金温、黎钦、济邯、内昆、新长、京九复线、包兰复线、菏日复线、秦沈、粤海、大莱龙、西合、青藏、胶新、赣龙、浙赣等铁路工程，济青、郑洛、合芜、保津、宣大、京珠、聊馆、合徐、呼集、京秦、芜湖长江大桥、武汉绕城、浙江临安02省道、浙江淳安05省道、枣庄206国道、济宁105国道等公路工程。参建施工的兖石铁路获国优工程银奖、京九铁路吉赣龙段和芜湖长江大桥铁路引桥工程获国家优质工程鲁班奖，承担施工的京九铁路（衡商段）、京九铁路复线铺架、金温铁路、京珠高速公路靠椅山大桥、杭州绕城北线黄鹤山隧道、聊馆高速公路、枣庄206国道、杭州绕城高速公路等十多项工程被评为省部优质工程。所承担施工的工程项目始终保持验交合格率100%，优良率96.9%以上。1995年进入“山东省建筑行业50强”。公司连续多年被济宁市评为“市级重合同，守信用企业”，连续8年被山东省评为“省级重合同、守信用企业”，2004年3月获得“国家级守合同重信用企业”称号；公司连续多年被评为山东省“省级文明单位”；荣获全国工程建设企业管理现代化成果二等奖，被山东省建设银行核准为AAA级银行信用企业；通过了ISO9002标准质量体系认证，连续三年通过复审，2003年取得质量、职业健康安全和环境三标一体的认证证书；被中国质量万里行组委会评为“质量万里行活动定点单位”；2003年公司荣获山东省职业道德建设“双十佳”先进单位、山东省总工会“安康杯”竞赛先进单位和山东省“五四红旗团委”等荣誉称号。
法定代表人：李方东
成立时间：1989-11-01
注册资本：26000万人民币
工商注册号：370882018009015
企业类型：有限责任公司(非自然人投资或控股的法人独资)
公司地址：山东省济宁市兖州区金谷路80号

Ⅶ 钢琴品牌排行榜是怎样的哪款钢琴最好

钢琴品牌有很多，比如卡瓦依、哈曼尼、YOUNGCHANG、施坦威、雅马哈等，推荐如下：

1、卡瓦依

卡瓦依成立于1927年，以经营高品质的钢琴而闻名，制作上严格的选材，纯手工的工艺，让旗下每款单品都备受大众的青睐，而且也得到了顶级权威机构的认可。

4、施坦威

施坦威品牌成立于1853年，是世界钢琴领域比较具有代表性和领先的品牌，它家不少的单品不仅设计经典，而且都还有着完美到无可挑剔的品质，所以在很多音乐会上都能看到它家单品的身影。

5、雅马哈

雅马哈这个成立于1887年的品牌主要以经营多样的乐器单品而闻名，也是全球规模比较大的乐器制造商，当下品牌在个方面的技术上也都得到了最高的认证，品质上是很不错的。

(7)广州川德工程机械有限公司怎么样扩展阅读：

钢琴选购要点：

1、声音

声音指钢琴的色彩，大致包括：声音的纯净度、音色的质感等，音色这一点是每个品牌的钢琴最大的区别，而且与个人喜好有关，有的人喜欢声音明亮大气的，也有的人喜欢声音柔和的、沉稳的。一般来说，钢琴的声音应该是柔和，干净，浑厚的，不能过于偏向明亮或者低沉。

2、触感

触感是指手指对钢琴琴键反馈的感受。包括机械的反应速度、落键的轻重、落键的深度等方面。、家长可以根据对声音的喜好再结合手感来选择。另外，机械的性能也可以通过调琴师的调整来改变，经验丰富的调琴师，可以根据演奏者的特点，对钢琴的机械性能进行调整。

3、做工

指的就是钢琴整体的制造水平，包括钢琴外观、烤漆的质量、机械的精度等等。这些就属于比较专业的问题，像琴童的家长在这方面可能做不出精准的判断，这时候就需要选择当地规模较大、口碑较好的琴行来选择钢琴。

Ⅷ 四川职业技术学校好吗

四川职业技术学院有来自于全国29个省、市、自治区的全日制学生12000余名。学院座落于国家级优秀旅游城市，即将建成的国家级卫生城市、国家级环保模范城市、国家级园林城市，四川省第二大交通枢纽遂宁市。成南、成渝高速公路、成渝高速铁路、达成铁路，在建的遂绵、遂内高速公路在此交汇，距成都、重庆仅80余分钟车程，交通十分便捷，被誉为成渝两大中心城市的桥头堡、中转站和后花园。这里山青水秀、人杰地灵、物华天宝。悠悠涪江曾孕育出陈子昂、黄娥等名仕才女领文苑风骚，绵绵热土又哺育了张鹏 四川职业技术学院行政楼翮、黄珂等名臣贤相为史册增辉。以“中国死海、观音故里、西部水都、国宝宋瓷”为主体的旅游文化正吸引着国内外游客。学院绿树掩映，花香四季，是省级园林式单位。 编辑本段历史沿革四川职业技术学院是2002年4月经四川省人民政府批准，由原川北教育学院和四川省机电工程学校合并组建的一所全日制普通高等职业技术院校。学院由四川省人民政府和遂宁市人民政府共建，四川省教育厅主管。 原川北教育学院成立于1956年，先后经历过四川省绵阳初中师资训练班、绵阳大学、绵阳专科学校、绵阳地区中学教师进修学校、绵阳地区中学教师进修学院、绵阳地区教师进修学院、绵阳教育学院、四川教育学院遂宁分院和川北教育学院的历史沿革，从建立后的51年都一直从事大学专科教育，先后隶属于绵阳专区和四川省教育厅，是四川省成人高校评估优秀学校和高校校园文明建设优秀单位。 原四川省机电工程学校成立于1917年，先后经历过重庆巴县甲种农业学校、重庆巴县三里职业学校、重庆巴县县立高级农业职业学校、重庆市市立思克农业职业学校、重庆市第一高级农业学校、重庆市农业学校、四川省重庆农业学校、四川省重庆农业机械化学校、四川省遂宁农业机械化学校、四川省农业机械化学校和四川省机电工程学校的历史沿革，从建立后的90年都从事职业教育，先后隶属于重庆市、四川省农业厅、四川省农机局，是连续三届国家级重点普通中专。 90年历史，近世纪沧桑，无论原川北教育学院和四川省机电工程学校校名如何变化，两校都紧扣社会、经济发展的轨迹和不同时期的历史任务，在夹缝中求生存，在逆境中寻发展，长期积淀和历史传承了艰苦奋斗、负重自强、为难为之为、成难成之成的奋斗精神，成为我们承前启后、继往开来的宝贵财富。 编辑本段师资力量截至2009年底，学院共有教职工800余人，近500名专任教师中有正副教授160余人，中级职称教师290余人，享受国务院政府津贴的专家6人；先后聘有美、日、加、澳、新西兰、丹麦、荷兰等国专家、教 四川职业技术学院教学楼授30多位来院任教、讲学或从事科研工作。学院与澳大利亚校园管理集团共同建立了“四川职业技术学院国际大学预科中心”，在校生可自费到澳大利亚、新西兰等国留学深造。 编辑本段教学条件学院拥有完善的教学设施和生活服务保障体系，建有汽车（轿车）、数控机床、电机、电子、制冷、焊接、计算机中心、自动控制、多媒体电教室和语音实验室等100余个实习、实训基地和场馆，建有调频电 四川职业技术学院图书馆台、计算机校园网和闭路电视网，有图书50余万册，报刊1100余种和超星数字图书馆。 编辑本段办学理念和成果 四川职业技术学院四川职业技术学院学院开设有40余个普通专科、10多个初中起点五年制高职大专及34个成招本、专科专业，面向全国招生,已为社会培养输送了6万余名毕业生，每年培训5000余名各类技术人才。学院被教育部和交通部等六部委确定为“制造业和现代服务业紧缺人才培训培养项目”基地。学院与澳大利亚北墨尔本高等技术学院（NMIT）结为友好学校，合作开办软件技术国际班，合格毕业生可获两国颁发的普通大专双文凭和国际商务英语证书，国际认可；与哈萨克斯坦共和国人民工业大学、中亚高丽科学联合会组建有“国际汽车技术培训中心”，共同培养轿车维修高级技术和管理人才；与四川省社会科学院等科研院校建立有合作关系，是国家信息产业部信息化计算机教育认证合作院校。设有国家职业技能鉴定所、全国计算机等级考试和大学生英语等级考试考点、全美测评软件系统（ATA）考试站和驾校等，常年对外进行招生培训和职业技能鉴定工作。 编辑本段学院荣誉学院坚持教学、科研并重，成绩斐然，在国际国内各级刊物上发表论文1400余篇，出版专著145部，获国际和国家、省、市科研成果奖150余项，学院先后被评为“四川省最佳文明单位”、“全国德育教育工作先进集体”，教育部人才培养工作水平评估“优秀”等级学校。 四川职业技术学院编辑本段学生就业 四川职业技术学院学院按照国家有关高校毕业生就业工作的方针政策和原则，采取“学院推荐、双向选择、自主择业”方式实施就业。学院成立了院系两级就业指导机构，十分重视学生的就业创业服务和指导工作，在珠江与长江三角洲分别建有就业联系点，就业渠道畅通。学生进校后有 “专升本”机会，可与学院签订就业协议，保证推荐就业。近年来我院的毕业生就业率高达92%以上，多次被评为 四川职业技术学院“四川省普通高等学校毕业生就业工作先进单位”。学院已与富士康科技集团有限公司、希望集团、沱牌集团、长虹电子股份有限公司、远成集团有限公司、广东（韩国）LG集团、上海二纺机、资阳南骏汽车有限公司、上海中国集装箱有限公司、新加坡宝利根精密机械有限公司等200多家企事业单位建立了长期就业联系。毕业生也可通过各市、州人事局、教育局、人才市场等渠道就业。 编辑本段学院展望学院正深入践行科学发展观，弘扬“为难为之为，成不成之成”的校园精神，坚持有所为、有所不为、突出重点、创建特色的办学方略，坚持以学生的综合素质、专业素养和技能提升为重点，坚持以培养德、智、体、美全面发展的高素质、高技能应用型人才为目标，全面强化管理，重点发展内涵，着力提升质量，积极开创质量兴校、科研强校、特色名校、品牌立校、卓越荣校的办学新路。[1] 四川职业技术学院运动场编辑本段现任领导党委书记王金星主持党委全面工作。负责党的建设、组织人事和思想政治、宣传统战、群团与学生工作；分管党委办公室、组织人事部和宣传统战部、党校、工会、团委、学生处。联系文化传播系、电子信息工程系和思想政治理论课教研部与体育部。 四川职业技术学院院长胡碧玉：主持行政全面工作。负责行政、老龄工作、国资财务管理和教学、图书情报工作；分管学院办公室、财务与国资管理处、老委办和教务处、成教处、图书馆、中专部与成都校区；协管一般人事工作。联系管理系、外语系和建筑与环境工程系、电气工程系。 副院长邱永成：负责科研、学报工作；分管科研处、学报编辑部。联系汽车工程系、机械工程系。 副院长：李雷：负责招生就业和消防、综合治理、安全保卫工作；分管招生就业处、保卫处。联系应用数学与经济系、计算机科学系。 纪委书记瞿定强：负责基建、后勤产业工作、纪监审工作；分管基建处、后勤与产业管理办公室；暂管纪监审办公室。联系艺术系。 编辑本段发展成效在学院领导班子的带领下，全院教职员工同心同德，负重自强，克服种种困难，抢抓发展机遇，创新发展理念，成功建设了新校区，使学院在办学规模、办学质量、基础设施建设、社会声誉等方面实现了超常规、跨越式发展，特别是以提高人才培养质量为核心的内涵建设方面取得了重要进展，特色品牌日益凸显，获得了各级领导的充分肯定，获得了社会广泛认可和赞誉。 四川职业技术学院学院取得了突出的改革和发展成效。 （一）基本建设跨越式发展，固定资产大幅度增长 2004年开始启动基本建设，2005年8月动工修建新校区，先后建成教学楼6栋，标准学生公寓13栋，食堂2栋，2万余平方米的图书馆1栋，信息技术楼1栋，理工类实验实训楼1栋，文管类实验实训楼1栋，实训工厂厂房3栋，校医院1栋，职业培训楼1栋，风雨操场1个，标准运动场1个，24米和20米宽校园主道路1600米，主景区、配套景区5个，1000兆校园网1个。截止2007年10月，学院占地面积1253亩，新增建筑面积231652.59平方米，运动场馆51338平方米，教学仪器设备总值达3327万元，拥有图书48万册。 （二）专业建设步伐稳健，课程改革初见成效 学院根据《四川职业技术学院2004—2007年教学改革纲要》、《四川职业技术学院专业建设及其管理的暂行规定》，按照“适应需求、发挥优势、加强针对性、规范名称、宽窄并存、合理设置”的原则，结合四川、川中及遂宁市经济社会发展和产业结构特点，主动适应市场需求，优化专业结构。重点打造机械、汽车、电工电子、建筑、计算机和管理六大类品牌专业。现有普通大专专业37个，其中，国家技能型紧缺人才培养专业1个，省级教改试点专业3个，省级精品专业1个，院级精品专业5个。按照“以能力为主线，整合公共基础课，正确处理知识、能力、素质三者之间的关系，突出主干课程和精品课程建设”来构建课程体系，课程改革初见成效，现有省级精品课程8门，院级精品课程10门。加强教材建设，规范教材管理。现有省级精品教材6门，校级精品教材12门。 四川职业技术学院（三）实训基地建设快速发展，技能训练条件不断改善 学院坚持高技能人才的办学方向，高度重视实践教学条件及实训基地建设。整合形成了机械加工中心、汽车维修技术中心、电工电子技术中心、计算机技术应用中心“四大实践教学中心”，其中“汽车维修技术中心”于2005年被教育部确认为“中央财政支持的职业教育实训基地”。各中心下辖一系列实验、实训室或实训车间，按照技能训练从低级到高级、从单项到综合的能力（技能）培养规律配置，训练要求与岗位能力接轨，努力实现教学与生产实际要求的“零”距离。学院还建有实习工厂、遂宁市汽车驾驶学校、汽车维修厂等校办产业为教学提供良好的实训场所。同时学院作为遂宁市委市府着力打造的“西部农村职教基地”的龙头，建有国家职业技能鉴定所（川-58所）、四川省职教师资培训基地、全省劳务开发培训基地、遂宁市农民工培训基地、全省下岗职工培训基地等，面向学生和社会开展各种短期培训、下岗职工再就业培训、农村劳动力转移培训与鉴定等。 校外实训基地不断扩大，基地建设成效显著。在校外建立起76个稳定的、涵盖各个专业方向的实训基地群。与北大青鸟联合开办了ACCP软件工程师认证班；与ATA教育公司联办了ATA认证班，设立了ATA考试站；与简阳港通集团、资阳南骏汽车集团公司、吉锋农机连锁集团公司等多家企业联合开展“订单式”培养。 （四）教学团队建设纵深发展，整体素质明显提高 师资是事业发展的根本。学院90年的历史磨练了一支“发展优先、地位突出、结构优化、素质过硬”的师资队伍。现有专任教师385名，其中，教授9人、副高118人，占专任教师的30.6%，中级职称教师115，占专任教师的29.9%。40岁以下青年教师中取得硕士学位和在读硕士学位的有99人，占青年教师的40.1%。“双师”教师152人，占专业课和专业基础课教师287人的53.1%。已选拔学术带头人13名，专业带头人41名，青年骨干教师33名。兼职教师91名。专任教师中，3人享受政府特殊津贴，1人获省有突出贡献专家，2人成为高职高专教学指导委员会委员，3人成为遂宁市拔尖人才和学术带头人 （五）教育科研不断加强，科研教研成果丰硕 学院传承重视教育科研的优良传统；准确定位科研工作；确立了科研组织领导体制；创设健全了引导激励、竞争鼓励、考核奖惩机制；提供了制度、经费和措施保障，通过对职教理论、职教重难热点问题和职教实践的探究，有力地指导了人才培养，逐步形成了“传承历史、定位准确、机制健全、成果丰硕、指导实践、提升人才培养水平”的科研特色。 学院立项并承担了各级各类科研课题共计70项，其中参与部级科研课题3项，独立承担省厅级课题21项，开展院级课题研究46项。近三年教职工公开发表论文907篇，出版学术著作24部、教材50本，发表艺术作品37幅。获得省教育厅第六届人文社科一等奖一项、三等奖一项，获省教育厅教育科学成果一等奖一项、三等奖一项，获南充市科技进步二等奖一项，获遂宁市政府人文社科成果奖一等奖二项、二等奖三项、三等奖六项、优秀奖一项，共计各级各类政府奖十七项。 编辑本段社会评价办学思想、教育观念大有转变。高职教育就是就业教育的办学思想，高职教育要突出“以能力为本位”的教育观念正在广大师生中形成共识，并付诸行动。 师资结构更加优化。学院加大经费投入和政策倾斜力度，加快了师资队伍建设步伐。已投入师资队伍建设经费145万元。制订了一系列师资队伍建设与管理的激励制度，师资队伍的规模逐步扩大，质量明显提高，结构更加合理。 教学条件明显改善。在省委省府和主管部门四川省教育厅的大力支持下，在遂宁市委、市府的关心下，学院在经费十分困难的情况下，千方百计筹措、投入资金，改善办学条件，完善教学基础设施。2007年用于购置教学科研仪器设备经费就达到1300万元。教学条件明显改善。 教学建设成效开始显现。学院从人力、财力、物力上给予支持，加大了教学基本建设力度，拨出专款用于购置教学办公设备和教学建设成果奖励，完善了设施设备。从行政部门抽调了24名熟悉教学管理人员到教学第一线，各系（室）积极配合学院安排部署，组织专兼职教师参与教学建设工作，以专业建设为重点，课程建设为突破口，深入推进教育教学改革，不断优化人才培养模式，收到了明显成效。 教学管理水平逐步提升。学院紧紧抓住质量和规范两大主题做文章，经过努力，特别是随着评建工作的深入开展，教学管理水平得到逐步提升。初步实现了“四化”，即管理手段现代化，管理过程目标化，管理评价系统化，管理队伍多元化。 希望我的回答会帮到你!

Ⅸ 铁路交通枢纽,北京,上海,株洲,郑州,徐州,南昌,兰州分别是哪几条铁路干线交汇

2019年6月18日，经国务院批准同意，中国铁路总公司改制成立中国国家铁路集团有限公司，在北京挂牌。标志着在我国铁路机构推进政企改革进一步落地。那么，国铁集团下属的18个铁路局（俗称“十八罗汉”）也顺利改制成，如中国铁路哈尔滨局集团有限公司、中国铁路北京局集团有限公司、中国铁路太原局集团有限公司、中国铁路郑州局集团有限公司等18个铁路局集团公司。下面小编帮您梳理一下18个集团公司具体情况。
想了解18个铁路局集团公司，先说说近几年我国铁路市场发展情况。据《中国统计年鉴2020》显示，截止2019年底，通过铁路运送旅客达366002万人，增长8.4%。通过铁路运输货运为438904万吨，增长9.0%。
2015-2019年中国铁路运送旅客、货物及增长表
2015-2019年中国铁路运送旅客、货物及增长表
下面我们具体介绍一下18个铁路局集团公司吧，排名不分顺序。
七、中国铁路郑州局集团有限公司
中国铁路郑州局集团有限公司，是中国国家铁路集团有限公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局集团公司之一，简称“郑局”。正式成立于1949年3月11日，总部位于河南省郑州市，位于全国铁路网正中心，中国国家地理运输的战略中心，地跨河南、山西、山东三省，京广、陇海、焦柳、京九四大干线在此交汇，是立足中原、服务四方的交通命脉，承东启西、连接南北的经济走廊，地理位置十分重要，素有“中国铁路心脏”之称，与北京、上海、济南、武汉、太原、西安6个铁路局相邻。
2017年11月4日，国家工商行政管理总局公告，中铁总旗下的郑州铁路局的名称变更已经通过核准，郑州铁路局更名为中国铁路郑州局集团有限公司。2018年，郑州铁路局实现净利润54.08亿元。
中国铁路郑州局集团有限公司管内营业16条铁路线路纵横交织，既是豫、晋、陕三省煤炭外运的主要通道，又是京广、焦柳铁路与长江、汉水水陆联运的集散地，对于沟通内地与沿海及全国各地区之间的旅客运输和物资交流起着重要作用，素有“中国铁路心脏”之称。
业务介绍：
郑州火车站
1. 管辖范围
（1）普铁管辖范围
京广铁路：北起柏庄、安阳间K485+800处与北京局分界，南至小商桥、孟庙间K807处与武汉局分界；
陇海铁路：东起虞城县、张阁庄间K354处与上海局分界，西至太要、潼关间K935+500处与西安局分界；
焦柳铁路：南起耿坡、郜营间K474+100处与武汉局分界；
新兖铁路：东起算王庄、菏泽南间K148处与济南局分界；
京九铁路：北起曹县、梁堤头间K650+300处与济南局分界，南至木兰、王楼间K718+300处与上海局分界；
太焦铁路：北起夏店、大平间K190+700处与太原局分界；
瓦日铁路：西起安泽、长子南间与太原局分界，东至范县、台前北间与济南局分界；
邯长铁路：东起长治北、北舍间K215+500处与北京局分界；
侯月铁路：北起嘉峰、端氏间K147+300处与太原局分界；
宁西铁路：西起商南、西坪间K248+300处与西安局分界；东至月河店、小林间K563+600处与武汉局分界。
（2）高铁管辖范围
徐兰高速铁路：东起砀山南站（不含）与上海局分界，西至华山北站（不含）与西安局分界；
京广高速铁路：北起安阳东站（含）与北京局分界，南至许昌东站（含）与武汉局分界；
郑渝高速铁路：在邓州东站（含）与武汉局分界；
郑阜高速铁路：在界首南站（不含）与上海局分界；
京港高速铁路：在芦庙站（不含）与上海局分界。
2.主要线路
（1）普速铁路：京广铁路、陇海铁路、焦柳铁路、京九铁路、太焦铁路、瓦日铁路、新月铁路、新兖铁路、宁西铁路等。
（2）高速铁路：京广高速铁路、徐兰高速铁路、郑万高速铁路、郑阜高速铁路、京港高速铁路、太焦高速铁路。
（3）城际铁路：郑机城际铁路、郑开城际铁路、郑焦城际铁路（太郑客专线郑焦段）。
3.直属站段
（1）直属站:郑州站、郑州北站、洛阳站、商丘站、长治北站。
（2）车务段：郑州车务段、洛阳车务段、焦作车务段、新乡车务段、南阳车务段。
（3）客运段：郑州客运段
（4）机务段：郑州机务段、洛阳机务段、新乡机务段。
（5）供电段：郑州供电段、洛阳供电段、新乡供电段。
（6）工务（桥工）段：郑州桥工段、洛阳工务段、新乡桥工段、南阳工务段、月山工务段。
（7）工务机械段：郑州工务机械段。
（8）电务段：郑州电务段洛阳电务段新乡电务段
（9）建筑段：郑州建筑段洛阳建筑段
（10）车辆段：郑州车辆段（客）、郑州北车辆段（货）、焦作车辆段（货）。
（11）通信段：郑州通信段。
（12）动车段：郑州动车段。
（13）综合段：安阳综合段。
高铁段：郑州高铁基础设施段。
合资公司：郑州新铁运输有限责任公司、安阳安铁运输有限责任公司。
八、中国铁路武汉局集团有限公司
中国铁路武汉局集团有限公司是中国铁路总公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，简称“武局”。成立于2005年5月18日，是全路实行局直管站段体制改革时新成立的铁路局，地处全国铁路网中部和地理位置中心，管辖湖北省全境、河南省南部以及安徽省部分地区铁路，是全国铁路的重要枢纽和我国中部地区、长江城市集群综合交通体系的重要组成部分。
中国铁路武汉局集团有限公司共管辖线路89条，包括京广高铁、沪蓉客专（合武+汉宜）、武九客专和武咸、武冈、武孝城际等6条高速铁路，京广、京九、宜万、焦柳、武九、汉丹、襄渝、宁西、漯阜9条既有普速干线，以及74条支线和联络线。线路总营业里程5075.544公里，线路总延展长11883.2公里，正线延展长9074.448公里。
2017年11月4日，国家工商行政管理总局公告，中铁总旗下的武汉铁路局的名称变更已经通过核准，武汉铁路局更名为中国铁路武汉局集团有限公司。2018年，武汉铁路局实现净利润65.49亿元。
业务介绍：
武汉火车站
1.主要铁路
武汉铁路局辖区线路连接湖北、河南、湖南、江西、陕西、安徽6省，线路总延展长度6482.083公里，营业里程2799.9公里，双线及以上区段1489公里，占全局营业线路长度的53.2%，电气化营业里程1609.662公里，占全局营业线路长度的57.5%；无缝线路4010.606公里。道岔7392组，道口208处。桥梁1752座167213延长米，隧道122座63964米。
2.管辖范围
中国铁路武汉局集团有限公司共管辖线路89条，其中高速铁路营业里程1345.91公里。机车、车辆和动车组：截止2017年9月，全局配属机车977台，其中，内燃机车247台、电力机车730台；配属客车2556辆，其中，25T（19T）型客车217辆、25K（19K）型客车253辆、25G型客车1392辆；配属动车组155列195标准组。武汉铁路局管内的武汉铁路枢纽为全国四大铁路枢纽之一。
武汉铁路局管辖的89条线路中，共干线9条（京广、京九、焦柳、汉丹、襄渝、孟宝、宁西、武九、汉宜线），其中繁忙干线2条（京广、京九线）。代管合资铁路长荆线。
（1）京广客运专线：北起漯河西站与郑州铁路局分界；南至赤壁北站与岳阳东站（不含）间与广州铁路（集团）公司分界。
（2）京广线：南至蒲圻与茶岭车站间K1337+600处与广州铁路（集团）公司分界；
（3）京九线：北起淮滨与阜南车站间K907+300处与上海铁路局分界；南至黄梅蔡山与孔垄车站间K1277+000处与南昌铁路局分界。
（4）武九线：西起武昌车站21号道岔，东至西河村与夏畈车站间K185+809处与南昌铁路局分界:。
（5）孟平线：东起孟庙车站40#岔尖，西至余官营与平顶山西站间K98+000处与郑州铁路局分界。
（6）宁西线：西起小林与李家湾车站间K563+600处与郑州铁路局分界；东至祖师庙与叶集车站间K800+400处与上海铁路局分界。
（7）襄渝线：东起老河口东3#岔尖，西至胡家营站与白河县车站间K174+994与西安铁路局分界。
（8）焦柳线：北起郜营与耿坡车站间K474+099与郑州铁路局分界；南至西斋与澧县车站间K798+451与广州铁路（集团）公司分界。
（9）宜万铁路：东起宜昌东站，西至凉雾站（不含）与成都铁路局分界。
（10）鸦宜线：东起鸦雀岭站12#岔尖，西至晓溪塔站K49+000处与地方专用线分界。
3.站段设置
（1）直属站8个：武昌站、汉口站、武汉站、襄阳站、襄阳北站、平顶山东站、漯河站、信阳站。
（2）车务段6个：武昌东车务段、十堰车务段、宜昌车务段、汉西车务段、驻马店车务段、麻城车务段。
（3）客运段2个：武汉客运段、襄阳客运段。
（4）供电段3个：武汉供电段、襄阳供电段、信阳供电段。
（5）机务段3个：武昌南机务段、江岸机务段、襄阳机务段（原襄樊北机务段）。
（6）工务段4个：襄阳工务段、信阳工务段、麻城工务段、武汉高铁工务段。
（7）工务大修段2个：武汉工务大修段、武汉大型养路机械运用检修段。
（8）电务段3个：武汉电务段、襄阳电务段、信阳电务段。
（9）车辆段3个：武昌客车车辆段、江岸车辆段、襄阳车辆段。
（10）房建生活段3个：武汉房建生活段、襄阳房建生活段、信阳房建生活段。
（11）合资铁路1个：漯阜铁路有限责任公司。
（12）桥工段1个：武汉桥工段。
（13）综合维修段1个：宜昌综合维修段、襄州运营维修段
（14）通信段1个：武汉通信段。
（15）动车段1个：武汉动车段（包括汉口动车所、襄阳动车所）
（16）检修段1个：武汉大功率机车检修段。
（17）高铁训练段1个：武汉高速铁路职业技能训练段。
（18）物资供应段1个：武汉物资供应段。
（19）房地产公司3个：武汉铁路房地产总公司、襄阳房地产公司、信阳房地产公司。
（20）职教培训站3个：武汉职工教育培训基地武汉培训站、信阳培训站、襄阳培训站。
（21）多经企业7个：武汉中力集团有限公司、武汉中力物流有限公司、武汉铁路旅行服务公司、中力文化传媒公司、襄阳金利物流有限公司、襄阳金鹰重型工程机械有限公司、武黄铁路公司。
（22）工程公司1个：江腾工程公司。
（23）机车实业公司2个：武铁机车实业公司、武铁车辆实业公司。
九、中国铁路西安局集团有限公司
中国铁路西安局集团有限公司，是中国国家铁路集团有限公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，简称“西局”。位于西北地区。管内有陇海铁路、宝成铁路、宝中铁路、包西铁路、宁西铁路、襄渝铁路、西康铁路、侯西铁路、太中银铁路、浩吉铁路、阳安铁路干线和支线等铁路和郑西高铁、西宝高铁、西成高铁等高速铁路。
线路纵贯南北、横跨东西、与甘肃、宁夏、内蒙古、河南、山西、四川、湖北、重庆等省市部分地区。是承东启西、连接南北的咽喉要道，是进出川、渝、滇、黔西南地区的运输通道，是全国重要客货流集散地和转运枢纽之一，2005年3月18日0时起，铁道部将全国15个铁路局所下辖的41个铁路分局全部裁撤。将原铁路分局所管辖的站段单位，划归铁路局直属管辖。经铁道部批准，将郑州铁路局下辖的西安铁路分局与安康铁路分局合并成立新的西安铁路局。
2017年11月1日，国家工商行政管理总局公告，中铁总旗下的西安铁路局的名称变更已经通过核准，西安铁路局更名为中国铁路西安局集团有限公司。2018年，西安铁路局实现净利润16.89亿元。
业务介绍：
西安火车站
1.营业里程
管辖营业线路18条，总延展长度8522公里。配属机车725台，其中电力机车538台，内燃机车187台。配属客车1939辆。自动闭塞线路678.672公里，半自动闭塞线路2186.568公里。固定资产原值6281124万元。
2.管辖范围
宝成线：以广元站与成都局分界。
襄渝线：东端在胡家营站与武汉局分界，南端在达州站与成都局分界。
陇海线：东端在太要站与郑州局分界，西端在天水站与兰州局分界。
宁西线：在商南站与郑州局分界。
南同蒲线：在风陵渡站与太原局分界。
侯西线：在禹门口站与太原局分界。
宝中线：在安口窑站与兰州局分界。
浩吉线：在构林南站与武汉局分界。
太中（银）线：东端在吴堡站与太原局分界，西端在定边站与兰州局分界。
徐新客运专线：西端在东岔站兰州局分界，东端在华山北站与郑州局分界。
西成客运专线：南端在朝天站与成都局分界。
3.直属站段
直属车站6个：西安站、西安西站、宝鸡东站、安康东站、新丰镇站、西安北站。
车务段7个：西安车务段、韩城车务段、安康车务段、汉中车务段、延安车务段、宝鸡车务段、铜川车务段。
客运段1个：西安客运段。
机务段4个：西安机务段、新丰镇机务段、安康机务段、延安机务段
供电段3个：西安供电段、宝鸡供电段、安康供电段。
工务段6个：西安工务段、宝鸡工务段、汉中工务段、安康工务段、延安工务段、阎良工务段。
电务段3个：西安电务段、安康电务段、宝鸡电务段。
车辆段4个：西安客车车辆段、西安东车辆段、安康车辆段、榆林车辆段。
通信段1个：西安通信段。
工务机械段1个：西安工务机械段。
动车段1个：西安动车段。
动车所2个：西安北动车运用所、西安动车运用所。
动车存车场2个：西安北动车存车场、宝鸡南动车存车场。
十、中国铁路济南局集团有限公司
中国铁路济南局集团有限公司（China Railway Jinan Group Co Ltd.），是中国国家铁路集团有限公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，简称“济局”。成立于1949年4月济南战役之后，固定资产为6257568万元。
中国铁路济南局集团有限公司地处华东，东临黄海，西依中原。管辖京沪、京九干线中段，以及胶济线、胶新线、菏兖日线和烟大铁路轮渡（至旅顺西站）等干支线，形成三纵二横的铁路网络格局，分别连接青岛、烟台、日照三大港口，是中国东部经济发展和外贸运输的重要通道。
2017年11月4日，国家工商行政管理总局公告，中铁总旗下的济南铁路局的名称变更已经通过核准，济南铁路局更名为中国铁路济南局集团有限公司。
业务介绍：
济南火车站
1.营业里程
济南局集团公司东临沿海，西依中原，北与北京局接轨，南与上海局毗邻，管内京沪高铁、石济客专、京沪、京九、蓝烟、胶新等线纵贯南北，胶济客专、青荣城际、胶济、邯济、瓦日、菏兖日、德龙烟等线横跨东西，覆盖山东省全境，辐射140个县、市。营业里程5114.6km，其中高速铁路1205.7km（京沪高铁405.7km、胶济客专393.0km、青荣城际337.2km、石济客专69.8km，均含联络线），电气化率和复线率分别为94.9%和67.7%，配属动车组127列161标准组、机车741台、客车1596辆。
2008年3月18日，济南铁路局下属的徐州铁路分局划归上海铁路局。3月18日，中华人民共和国铁道部（今中国铁路总公司）命令：陇海线东到连云港，西到虞城县，北到利国站——已并入济南铁路局的原徐州分局各站段划归上海铁路局管辖，新沂西站归上海，胶新线归济南。
2.机构设置
（1）运输站段（34个）
直属站（5）：济南站、济南西站、济西站、日照站、青岛站；
车务段（7）：济南、兖州、聊城、临沂、青岛西、淄博、烟台；
客运段（2）：济南、青岛；
机务段（3）：济南、济南西、青岛；
车辆段（3）：济南、济南西、日照；
工务段（7）：济南、济南西、兖州、聊城、临沂、青岛、淄博；
电务段（2）：济南、青岛；
供电段（2）：济南、青岛；
济南通信段、济南工务机械段、青岛动车段。
（2）非运输企业（19+2个）
非运输企业公司（13）：济南铁路经营集团公司、青岛铁路经营集团公司、济铁物资工业集团公司、济铁房建集团公司（济南建筑段）、济铁工程建设集团公司、中铁旅游广告集团公司、济铁煤炭运贸集团公司、济南中油华铁石油产品销售公司、济南铁路信息技术公司、山东济铁工程设计咨询公司设计分公司（路局设计所）、山东济铁旅行服务公司、山东济铁机务装备有限公司、山东济铁轨道车辆装备有限公司。
物流园公司（4）：临沂济铁物流园有限公司、山东济铁省会物流有限公司、山东济铁菏泽物流园有限公司、山东济铁烟台物流园有限公司。
酒店公司（2）：济南天龙酒店管理公司、青岛金海酒店管理公司。
特许经营公司（2）：监理公司（监理中心）、烟草经营公司（烟草专卖局）。
（3）其他局属单位（11个）
信息技术所、党校、科研所、计量所、舟桥处、济南疾控所、公寓管理段。
培训基地（2个）：济南、聊城。
线路巡护所（2个）：济南、青岛。
3.管辖范围
京九线：北于临西站、临清站间371公里处与北京铁路局分界；南至曹县站、梁堤头站间650公里处与郑州铁路局分界。
京沪线：北于德州站至于官屯站间237.674公里处与北京铁路局分界；南至利国站间778公里处与上海铁路局分界。
京沪客运专线：北起德州东站（不含）与北京铁路局分界；南至徐州东站（不含）与上海铁路局分界。
另：旅顺西站也属济南铁路局管辖。
十一、中国铁路上海局集团有限公司
中国铁路上海局集团有限公司，是中国国家铁路集团有限公司管理的大型铁路运输企业的18个局之一，简称“上局”。地处东南沿海长江中下游地区。它的管辖地区、线路主要分布在上海、江苏、浙江、安徽等地区。区内工农业生产发达，内外贸易兴旺。人口稠密，旅游资源丰富，是全国客货运输最繁忙的铁路局。
2017年11月4日国家工商行政管理总局公告，中铁总旗下的上海铁路局的名称变更已经通过核准，上海铁路局更名为中国铁路上海局集团有限公司。
2018年，中国铁路上海局集团有限公司实现净利润17.09亿元。 2019年7月，荣获全国模范劳动关系和谐企业。2019年国庆黄金周期间，中国铁路上海局集团在常州站投入500余名铁路志愿者，加强售票厅、进站口、安检口、站区的导购导乘力量。
业务介绍：
上海火车站
1.营业里程
截至2017年底，中国铁路上海局集团有限公司营业里程9996.6公里，其中，国铁4099.7公里；高铁3357.4公里；合资铁路公司营业里程5896.9公里。区域内三省一市铁路营业里程9900.4公里，其中，上海市境内铁路营业里程465.1公里；江苏省境内铁路营业里程2770.9公里；浙江省境内铁路营业里程2540.0公里；安徽省境内铁路营业里程4124.4公里。三省一市高铁里程3343.5公里，其中，上海市境内高铁里程146.9公里；江苏省境内高铁里程855.1公里；浙江省境内高铁里程987.4公里；安徽省境内高铁里程1354.1公里 。
截至2017年底，中国铁路上海局集团有限公司复线营业里程6971.1公里，复线率69.7%，其中，国铁2835.5公里，合资铁路公司4135.6公里。全局电气化铁路营业里程6747.3公里，电化率67.5%，其中，国铁2451.5公里，合资铁路公司4295.8公里。全局线路延展里程23341.1公里，其中，国铁11724.7公里，合资铁路公司11616.4公里。
截至2017年底，中国铁路上海局集团有限公司跨省市的线路有京沪、沪昆、陇海、符夹、宁芜、新长、皖赣、宣杭线等既有线；京沪、沪宁、沪杭、沪昆、杭深、沪蓉、京福高速线路和城际铁路，省内线有青阜、淮南、金千、萧甬、宁启线等
2.管辖范围
截至2017年底，中国铁路上海局集团有限公司与中国铁路济南局集团有限公司在京沪高铁徐州东站、京沪线利国站、胶新线新沂西站分界；
与中国铁路郑州局集团有限公司在徐兰高铁郑徐段砀山南站、陇海线虞城县站、京九线王楼站分界；
与中国铁路武汉局集团有限公司在沪蓉线敦义堂站、京九线淮滨站、宁西线叶集站、漯阜线阜阳北站分界；
与中国铁路南昌局集团有限公司在合福高铁黄山北站、沪昆高铁江山站、沪昆线新塘边站、铜九线香隅站、合九线孔垄站、皖赣线倒湖站、杭深线苍南站分界。
3.组织机构
（1）办事处：
徐州铁路办事处、合肥铁路办事处、南京铁路办事处、杭州铁路办事处。
（2）运输站段：
车务段：徐州车务段、淮北车务段、合肥车务段、新长车务段、芜湖车务段、嘉兴车务段、金华车务段、宁波车务段。
直属站：徐州站、徐州北站、蚌埠站、合肥站、淮南西站、阜阳北站、南京站、南京东站、芜湖东站、镇江站、常州站、上海站、无锡站、苏州站、南翔站、杭州站、乔司站。
货运中心：徐州货运中心、合肥货运中心、淮南货运中心、蚌埠货运中心、芜湖货运中心、南京货运中心、上海货运中心、杭州货运中心、金华货运中心。
机务段：徐州机务段、合肥机务段、南京东机务段、上海机务段、上海机车检修段、杭州机务段。
供电段：徐州供电段、合肥供电段、南京供电段、杭州供电段。
车辆段：合肥车辆段、南京动车段、南京东车辆段、上海动车段、上海车辆段、杭州北车辆段。
客运段：合肥客运段、南京客运段、上海客运段、杭州客运段。
工务段：徐州工务段、蚌埠工务段、合肥工务段、阜阳工务段、新长工务段、芜湖工务段、南京桥工段、上海工务段、上海大修段、杭州工务段、宁波工务段。
电务段：徐州电务段、合肥电务段、南京电务段、上海电务段、杭州电务段。
通信段：上海通信段。
维修检修段：上海大机运用检修段、上海高铁维修段
（3）运输辅助单位：
建筑段：徐州房建段、合肥房建段、南京房建段、上海房建段、杭州房建段。
职培基地：徐州职培基地、蚌埠职培基地、南京职培基地、上海职培基地、杭州职培基地。
卫生监督所/疾控所：上铁卫生监督所、蚌埠疾控所、南京疾控所、上海疾控所、杭州疾控所。
工程指挥部：徐州枢纽指挥部、合肥枢纽指挥部、南京枢纽指挥部、上海枢纽指挥部、杭州枢纽指挥部。
十二、中国铁路南昌局集团有限公司
中国铁路南昌局集团有限公司，即南昌铁路局，是中国国家铁路集团有限公司（原中国铁路总公司）管理的大型铁路运输企业的18个铁路集团公司之一，简称“南局”。前身是上海铁路局南昌铁路分局，1996年因京九线的开通，铁道部将南昌铁路分局从上海铁路局的管辖中脱离。同年8月成立南昌铁路局。2004年5月9日与上海铁路局福州铁路分局合并，成立新的南昌铁路局。
中国铁路南昌局集团有限公司主要经营江西、福建两省全部和湖南、湖北两省境内部分铁路运输及其相关产业，管辖京九、合福、沪昆普速、沪昆高铁、武九普速、武九高铁、铜九、皖赣、鹰厦、峰福、赣龙、赣瑞龙、温福、福厦、厦深、昌福、昌赣、昌九城际、吉衡、赣韶、九景衢等主要干线和60多条支线。总部设在江西省南昌市西湖区。
2017年11月4日，国家工商行政管理总局公告，中铁总旗下的南昌铁路局的名称变更已经通过核准，南昌铁路局更名为中国铁路南昌局集团有限公司。 [3] 2018年，南昌铁路局实现净利润14.27亿元。
业务介绍：
南昌火车站
1.营业里程
2012年，南昌铁路局（现中国铁路南昌局集团有限公司，下同）管内国有铁路营业里程达到7232.056公里，其中江西省境内井冈山铁路（吉井线）80.617公里，2007年4月18日建成投入运营；福建省境内全境铁路；湖北省境内营业里程29.2公里；湖南省境内因为5月10日株洲以东沪昆线50公里及醴茶支线116.9公里划归南昌局管辖，该省在南昌铁路局管内营业里程增加到184.3公里。
铁道部与福建省合资铁路营业里程600.2公里（江西境内35公里），其中武夷山铁路有限责任公司横南线运营里程220公里，泉州铁路有限责任公司漳泉肖铁路运营里程237.3公里，龙岩铁路有限责任公司营业里程142.9公里，厦门海沧铁路有限责任公司海沧铁路支线17.9公里。
合计南昌铁路局管内营业铁路里程7232.056公里（不含地方铁路丰洛线24.6公里）。管内铁路东至台湾海峡西岸，西至湘赣省界，北至湖北、安徽省界，南至赣粤省界。区内工农业生产发达，内外贸易兴旺。人口稠密，旅游资源丰富，是全国客货运输最繁忙的铁路局之一。
2.管辖范围
京九线：北端（蔡山）k127+000公里处与武汉铁路局分界，南端（定南）k208+200公里处与广州铁路（集团）公司分界；
沪昆线：东端（新塘边）k502+200公里处与上海铁路局分界，西端（醴陵）k102+700公里处与广州铁路（集团）公司分界；
皖赣线：北端（倒湖）k342+500公里处与上海铁路局分界；
武九线：（西河村）k185+809公里处与武汉铁路局分界；
合九线：（孔垄）k279+900公里处与上海铁路局分界，
漳龙线：（琥市）K143+037公里处与广州铁路集团公司分界；
杭深线：（苍南）K664+600公里处与上海铁路局分界；
合福高速线：（黄山市）K1307+230公里处与上海铁路局分界；
衡茶吉线：（茶山坳）不含与广州铁路集团公司分界；
沪昆客运专线：西至醴陵东站与广州铁路集团公司分界，东起玉山南站与上海铁路局分界；
赣韶线：（梅关）与广州铁路集团公司分界，
衢九线：德兴东站与中国铁路上海局集团有限公司分界。
3.直属站段
直属站5个：南昌站、福州站、厦门站、鹰潭站、向塘西站。
车务段10个：南平车务段、漳州车务段、永安车务段、福州车务段、龙岩车务段、九江车务段、上饶车务段、宜春车务段、赣州车务段、南昌车务段。
客运段2个：南昌客运段、福州客运段。
机务段4个：南昌机务段、向塘机务段、福州机务段、鹰潭机务段。
供电段4个：南昌供电段、福州供电段、厦门供电段、鹰潭供电段。
工务段11个：南昌工务段、南昌西工务段、九江桥工段、赣州工务段、萍乡工务段、福州工务段、厦门工务段、永安工务段、龙岩工务段、鹰潭工务段、南平工务段。
电务段2个：南昌电务段、福州电务段。（详见2011年11月18日铁道部官方文件）。
车辆段5个：南昌车辆段、南昌南车辆段、福州车辆段、福州东车辆段、福州动车段。
房建生活段2个：南昌房建生活段、福州房建生活段。
通信段1个：南昌通信段。
动车段1个：福州动车段。
材料供应段1个：南昌物资供应段。
工务机械段1个：鹰潭工务机械段。