轮机工程机械工程什么关系

㈠ 什么叫机械工程

机械工程

mechanical engineering

以有关的自然科学和技术科学为理论基础，结合生产实践中的技术经验，研究和解决在开发、设计、制造、安装、运用和修理各种机械中的全部理论和实际问题的应用学科。机械是现代社会进行生产和服务的五大要素（人、资金、能源、材料和机械）之一，并参与能量和材料的生产。

发展简史 石器时代人类制造和使用的各种石斧、石锤和木质、皮质的简单工具是后来出现的机械的先驱。几千年前，人类已创制了用于谷物脱壳和粉碎的臼和磨，用于提水的桔槔和辘轳，装有轮子的车，航行于江河的船及桨、橹、舵等。所用的动力由人力发展到畜力、风力和水力。所用材料由天然的石、木、土、皮革等发展到人造材料。最早的人造材料是陶瓷。制造陶瓷器皿的陶车，已是具有动力、传动和工作3个部分的完整机械 。鼓风器对人类社会发展起了重要作用。强大的鼓风器使冶金炉获得足够高的炉温，得从矿石中炼取金属。西周时期，中国就已有了冶铸用的鼓风器。15～16世纪以前，机械工程发展缓慢。17世纪以后，资本主义商品经济在英、法等国迅速发展，许多人致力于改进各产业所需要的工作机械和研制新的动力机械——蒸汽机。18世纪后期，蒸汽机的应用从采矿业推广到纺织、面粉和冶金等行业。制作机械的主要材料逐渐从木材改为金属。机械制造工业开始形成，并逐渐成为重要产业。机械工程从分散性的、主要依赖匠师个人才智和手艺的技艺发展成为有理论指导的、系统的和独立的工程技术。机械工程是促成18～19世纪的工业革命和资本主义机械大生产的主要技术因素。

动力机械的发展 17世纪后期，随着机械的改进，煤和金属矿石需求量的增加，只依靠人力和畜力已不能适应生产提高的要求，于是在18世纪初出现了T.纽科门的大气式蒸汽机，用以驱动矿井排水泵。1765年，J.瓦特发明了有分开凝汽器的蒸汽机，降低了燃料消耗率。1781年，瓦特又创制出提供回转动力的蒸汽机，扩大了蒸汽机的应用范围。蒸汽机的发明和发展，促进矿业和工业生产、铁路和搬运机械动力化。几乎成为19世纪唯一的动力源。但蒸汽机及其锅炉、凝汽器和冷却水系统等体积庞大、笨重，应用不便。19世纪末，电力供应系统和电动机开始发展和推广。20世纪初，电动机已在工业生产中取代了蒸汽机，成为驱动各种工作机械的基本动力。发电站初期应用蒸汽机为原动机；20世纪初，出现了高效率、高转速、大功率的汽轮机，也出现了适应各种水力资源的大、小功率的水轮机。19世纪后期发明的内燃机经过逐年改进，成为轻而小、效率高、易于操纵并可随时启动的原动机。内燃机最初用于驱动没有电力供应的陆上工作机械，以后又用于汽车、移动机械（如拖拉机、挖掘机械等）和轮船，20世纪中期开始用于铁路机车。内燃机和以后发明的燃气轮机和喷气发动机，还是飞机、航天器等成功发展的基础技术因素之一。

机械加工技术的发展 工业革命以前，机械大都是由木工手工制成的木结构，金属（主要是钢和铁）仅用以制造仪器、钟表、锁、泵和木结构机械上的小型零件。金属加工主要靠机匠的精工细作以达到需要的精度。随着蒸汽机的广泛使用以及随之出现的矿山、冶金、轮船和机车等大型机械的发展，需要成形加工和切削加工的金属零件越来越多，所用金属材料由铜、铁发展到以钢为主。机械加工（包括铸造、锻压、焊接、热处理等技术及其设备以及切削加工技术和机床、刀具、量具等）迅速发展，从而保证了发展生产所需要的各种机械装备供应。同时，随着生产批量的增大和精密加工技术的发展，也促进了大量生产方法（零件互换性生产

、专业分工和协作、流水加工线和流水装配线等）的形成。

机械工程基础理论的发展 18世纪以前，机械匠师全凭个人经验、直觉和手艺进行机械制作，与科学几乎无关。直到18～19世纪才逐渐形成围绕机械工程的基础理论。动力机械最先与科学相结合，如蒸汽机的发明人T.萨弗里和瓦特应用物理学家D.帕潘和J.布莱克的理论，物理学家S.卡诺、W.J.M.兰金和开尔文在蒸汽机实践的基础上建立起一门新的学科——热力学等。19世纪初，研究机械中机构结构和运动等的机构学第一次列为高等工程学院（巴黎的工艺学院）的课程。从19世纪后半期起已开始设计计算考虑材料的疲劳。随后断裂力学、实验应力分析、有限元法、数理统计、电子计算机等相继被用在设计计算中。

服务领域 机械工程的服务领域很广，凡使用机械、工具，以至能源和材料生产的部门，无不需要机械工程的服务。现代机械工程有5大服务领域 ：①研制和提供能量转换机械，包括将热能、化学能、原子能、电能、流体压力能和天然机械能转换为适合于应用的机械能的各种动力机械，以及将机械能转换为所需要的其他能量的能量变换机械。②研制和提供用以生产各种产品的机械，包括农、林、牧、渔业机械和矿山机械以及各种重工业机械和轻工业机械等。③研制和提供从事各种服务的机械，如物料搬运机械，交通运输机械，医疗机械，办公机械，通风、采暖和空调设备以及除尘、净化、消声等环境保护设备等。④研制和提供家庭和个人生活用的机械，如洗衣机、电冰箱、钟表、照相机、运动器械和娱乐器械等。⑤研制和提供各种机械武器。

学科内容 机械工程的学科内容，按工作性质可分为以下方面：①建立和发展可实际和直接应用于机械工程的工程理论基础。如工程力学、流体力学、工程材料学、材料力学、燃烧学、传热学、热力学、摩擦学、机构学、机械原理、机械零件、金属工艺学和非金属工艺学等。②研究、设计和发展新机械产品，改进现有机械产品和生产新一代机械产品，以适应当前和未来的需要。③机械产品的生产，如生产设施的规划和实现、生产计划的制订和生产调度、编制和贯彻制造工艺、设计和制造工艺装备、确定劳动定额和材料定额以及加工、装配、包装和检验等。④机械制造企业的经营和管理，如确定生产方式、产品销售以及生产运行管理等。⑤机械产品的应用，如选择、订购、验收、安装、调整、操作、维修和改造各产业所使用的机械产品和成套机械设备。⑥研究机械产品在制造和使用过程中所产生的环境污染和自然资源过度耗费问题及处理措施。

学科分支 机械按功能可分为动力机械、粉碎机械、交通运输机械和物料搬运机械等；按服务的产业可分为农业机械、化工机械、矿山机械和纺织机械等；按工作原理可分为热力机械、透平机械、仿生机械和流体机械等。相同的工作原理，相同的功能或服务于同一产业的机械有相同的问题和特点，因此机械工程就有几种不同的分支学科体系。另外，全部机械在研究、开发、设计、制造、运用过程中，要经过若干工作性质不同的阶段，依此，机械工程又可划分为互相衔接、互相配合的几个分支系统，如机械科研、机械设计、机械制造、机械运用和维修等。这些分支学科系统互相交叉、互相重叠，使机械工程可能分化成上百个分支学科。例如按功能分的动力机械，与按工作原理分的热力机械、流体机械、透平机械、往复机械、蒸汽动力装置、核动力装置，内燃机、燃气轮机，以及按行业分的中心电站设备、工业动力装置、铁路机车、船舶轮机工程、汽车工程等有复杂的交叉和重叠关系。船用汽轮机是动力机械，也是热力机械、流体机械和透平机械，属于船舶动力装置、蒸汽动力装置，也可能属于核动力装置。而驱动时钟用的发条和重锤装置也是动力机械，但不是热力机械、流体机械、透平机械或往复机械。其他分支之间也有类似的重叠、交叉关系。分析这种复杂关系，研究机械工程最合理的分支系统，有一定的知识意义，但实用价值不大。

展望 机械工业是为国民经济提供装备的基础工业，将随着科学技术的发展而产生变化。

机电一体化 机电一体化技术和机电一体化产品的统称，是在机电产品中引入微电子元器件和技术之后形成的。机电一体化技术又称机械微电子技术，是机械工程、微电子技术、信息处理技术等多种技术融合成的一种系统技术。机电一体化产品是运用机电一体化技术设计、生产的一种带有软、硬件系统的多功能的单机或成套装置，通常由机械本体、微电子装置、传感器和执行机构等组成。机电一体化技术涉及的学科有机械工程（如机构学、机械加工和精密技术等）、电工与电子技术（如电磁学、计算机技术和电子电路等）、共性技术（如系统技术、控制技术和传感器技术等）。机电一体化产品主要有商品生产用（如机器人、自动生产线和工厂等）、商品流通用（如数控包装机械及系统、微机控制交通运输机具和数控工程机械设备等）、商品贮存销售用（如自动仓库、自动称量和销售及现金处理系统等）、社会服务性（如自动化办公机械和医疗及环保等自动化设施等）和家庭、科研、农林牧渔、航空航天及国防等用的机电一体化产品。机电一体化使机械工业的技术结构、产品结构、功能和构成、生产方式和管理体系等发生巨大变化。

机械工程与人类生存环境 工程技术的发展在提高人类物质文明和生活水平的同时，也对自然环境起破坏作用。20世纪中期以来，最突出的问题是资源，尤其是能源的大量消耗和对环境的污染。未来，机械新产品的研制将以降低资源耗费，发展纯净的再生能源，治理、减轻以至消除环境污染作为重要任务。

机械工程专业化和综合化 19世纪下半叶，机械工程成为一门独立学科。进入20世纪，随着机械工程技术的发展和知识总量的增长，机械工程开始分解，陆续出现了专业化的分支学科。分解趋势在20世纪中期（第二次世界大战结束前后）达到最高峰。由于机械工程的知识总量已扩大到远非一个人所能全部掌握，一定的专业化是必不可少的。但是过度的专业化造成知识过分分割，视野狭窄，不能统观和统筹稍大规模工程的全貌和全局，并且缩小技术交流的范围，阻碍新技术的出现和技术整体的进步，对外界条件变化（如新技术、新材料和新产品的出现、材料与半成品的供应及价格变化等）的适应能力很差。封闭性专业的专家们掌握的知识过狭，考虑问题过专，在协同工作时配合协调困难，也不利于继续自学提高。因此，从20世纪中、后期开始，机械工程又出现了综合的趋势。人们更多地关注基础理论，拓宽专业领域，合并分化过细的专业。

㈡ 轮机工程是什么专业

轮机工程专业被中国国家教育部列为交通行业80个主干专业之一，而轮机工程系培养的学生就是管理船舶所有机电设备和动力装置的机电全能工程师。

培养德、智、体等方面全面发展，具备机械原理和轮机系统等方面知识，能 在水上运输各企事业单位从事船舶轮机操纵和维修、船舶机电设备维护和管理、船舶监修和监 造、船舶检验以及相关的科研和教学等工作，符合国际和国家船员适任标准的高级轮机技术复合 型人才。

(2)轮机工程机械工程什么关系扩展阅读：

轮机工程技术专业培养要求：

具有较扎实的船舶修理与制造学科的理论基础和系统的专业知识，能较熟练地掌握一门外语，外语水平达到省统测3级或以上。能较系统地掌握本专业领域内的技术理论和基础知识，主要包括机械制图、电工和电子技术、计算机应用基础。

系统地掌握专业知识和技术，主要包括船体制图、工程材料及加工工艺学、船舶原理、船体修造工艺、船舶动力装置、船舶设备与系统。悉现代船舶修理与制造技术的研究方向与发展动向。具有一定的计算机应用能力。具有较强的自学能力，创新意识和较高的综合素质。

㈢ 与机械工程相关的专业有哪些专业

机械设计制造及其自动化专业
材料成型及控制工程专业
工业设计回专业
过程装备与控答制工程专业
车辆工程专业
机械工程及自动化专业
机械电子工程
汽车服务工程
汽车运用工程
物流装备
制造工程
机械设计制造及其自动化
轮机工程技术
电气自动化技术（自动控制技术）
机械设计与制造(船机制造工艺与设备)
机电一体化
焊接技术及自动化
理化测试及质检技术(焊接质量检测技术)
汽车指挥
无人机运用工程
铁道机车车辆
机电设备运行与维护
热能动力设备与应用
飞行器制造工程
数控技术应用

㈣ 机械制造是不是属于轮机工程那位大哥大姐 告诉下小弟

应该不是吧，机械制造是机械系的核心专业，几乎每个工科大学机械系都有机械制造专业，不会和其他专业有从属关系，也不会再轮机类别里。

㈤ 轮机工程是什么类专业

轮机工程专业属于工学类专业。轮机工程专业被中国国家教育部列为交通行业80个主干专业之一，而轮机工程系培养的学生就是管理船舶所有机电设备和动力装置的机电全能工程师。

本专业培养具备机械原理和轮机系统等方面知识，能在海洋运输各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监造工作，并基本具备同类船舶工管轮任职资格的高级技术人才。能较系统地掌握本专业领域内的技术理论和基础知识，主要包括机械制图、电工和电子技术、计算机应用基础。系统地掌握专业知识和技术，主要包括船体制图、工程材料及加工工艺学、船舶原理、船体修造工艺、船舶动力装置、船舶设备与系统。

主干学科：船舶与海洋工程、电气工程、控制科学与工程。主要课程：工程热力学、传热学、流体力学、理论力学、材料力学、机械设计基础、金属材料、电路与电子技术、轮机工程、轮机操作、自动化技术基础。主要实践性教学环节：包括机械工艺实习、电器工艺实习、船舶认识实习等。

㈥ 轮机工程是什么

轮机工程专业被中国国家教育部列为交通行业80个主干专业之一，现代远洋船舶被称为集高技术与高资本于一体的“流动城市”，该“城市”配备了从生活到工作所用的各类机电设备和动力装置。轮机工程系培养的学生就是管理船舶所有机电设备和动力装置的机电全能工程师。根据轮机工程专业毕业后就业方向的不同。
轮机工程（Marine Engineering）面向国际，主动适应航海人才市场对中、高级轮机管理人才的需求，努力优化学生的知识能力素质结构，构建了一个以英语为工作语言、以管、用、养、修为工作能力、以谦逊、勤劳为工作态度的知识能力素质三位一体的课程体系。旨在实行以双语教学和半军事化管理为特色、理论实践相结合为手段、学以致用为导向、多种证书作评估的教学模式，培养“工作态度好、专业技能好、英语交流好”的三好轮机工程技术人员。
培养要求编辑
轮机工程专业培养具备机械原理和轮机系统等方面知识，能在海洋运输各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监造工作，并基本具备同类船舶工管轮任职资格的高级技术人才。培养符合《STCW78/95公约》标准和《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》标准要求，具有“工作态度好、实用技能好、语言交流好”的基本素质，能胜任国际航运企业现代化船舶机电设备管理岗位工作的高等技术应用性专门人才。

㈦ 你好！我想问一下，我原来是机械工程专业，想读海事的轮机工程，这两个学科关系大吗

我就是轮机工程毕业的，都是机械，你要学的话就很容易了。不过，我个人部建议你不要去学，毕竟时间浪费了。轮机工程的话你进去还得考好多的东西，什么四小证啦，两精一高啦等。还有就是轮机英语，英语过不了，你就拿不到远洋证书。望三思。。。

㈧ 轮机工程是什么类专业

轮机工程是普通高等学校本科专业，属于交通运输类专业。本专业培养德、智、体等方面全面发展，具备机械原理和轮机系统等方面知识，能在水上运输各企事业单位从事船舶轮机操纵和维修、船舶机电设备维护和管理、船舶监修和监造、船舶检验以及相关的科研和教学等工作，符合国际和国家船员适任标准的高级轮机技术复合型人才。

㈨ 轮机工程是什么

机械制图:投影的基本知识，尺寸标准，零件图，装配图的绘制。
公差配合与技术测量:学习互换性与技术测量方面的基本知识，熟悉机械零件的公差配合及其运用，掌握常用量具和仪表的使用方法和范围，能正确运用有关国家标准。
工程力学:学习力学、动力学基本知识；拉伸、压缩、剪切、扭转、弯曲、交变应力、动荷应力、压杆稳定、强度理论等知识；掌握应变形分析及强度计算的一般方法。
机械设计基础:掌握常用机构的组成，运动特性和动力特性及机构设计的基本原理和方法，熟悉通用零件的工作原理和特点；选用及设计计算方法，通过对二级圆柱齿轮减速器的设计，使学生能综合运用本课程及有关先行课程的所学知识，熟练地运用有关设计手册、图表、图册、国家标准等技术资料，掌握一般机械设计的基本方法和步骤。
电工基础及船舶电气设备:学习交、直流电路、磁路、电子技术的基本知识，掌握交、直流电机、船舶电气系统、设备及船舶电站的基本结构及原理。
工程热力学、传热学及流体力学:力学基本概念，第一、第二定律及在轮机工程上的应用，水蒸汽、湿空气的性质及在轮机工程上的应用；热传递的基本概念，传热热阻、换热器的应用；液体的主要物理性质，伯努利方程及其在轮机工程上的应用，层流、紊流的概念及判别。
船舶柴油机:学习船舶柴油机结构、原理、各系统的组成、功用、性能分析；故障判断及一般拆除方法、性能、结构及特点。
舶辅助机械:学习水力机械、气体压送机械、甲板机械、制冷与空调机械、海水淡化装置、辅助锅炉、净化装置及防污染装置等的工作原理、性能、结构；掌握上述机械设备的选型、使用及管理的一般技术。
舶动力装置:学习船舶动力装置的组成，船舶轴系的结构设计，推进装置的传动方式与设备选型，船用推进装置的特性与配合，螺旋桨及舵的安装与调试，船舶管路系统，掌握动力装置设备选型及设计及船舶管路系统设计的基本知识。
船舶动力装置安装工艺:学习船舶轴系，主机、辅机的安装工艺，学会编制安装工艺规程的一般方法。学习管系放样的原则及方法；掌握管系放样图，分段或单元安装图及零件图计算机绘制及放样软件的使用方法。
轮机自动控制:学习基本控制理论，自动化仪表、主辅机自动控制设备。
计算机应用:学习计算机基本原理及应用，掌握计算机辅助设计及绘图，计算机编程的基本知识。
专业英语:学习并掌握一定数量的船舶动力机械，船舶柴油机及造船生产的有关专业词汇，学习专业英语资料的阅读理解技巧，具备翻译一般专业英文资料的能力。
一般上学之前就跟公司签好了委培合同，再签个5年工作协议，工作是非常有保障的。就是你也需要很多努力，要把七门大证都考过了（甲类的，丙类没有英语），在校学习的一次性通过率在15%左右，可能还要低，所以你要好好学。工作就是在一个漂泊的大海上，人际交往的范围有限，生活单调，枯燥，一般都是看看电影，打打朴克，每出去半年才能回家两个月。它也有很多诱人的地方，1、轮机学的都是些技术活，不管在船上还是厂里都是很受欢迎的人，因为他们需要这样的技术人才。2、高薪也是他诱人的特点，月工资三管10000，二管15000，大管20000左右，轮机长30000左右。3，面对现在人才市场的压力，面对如今大学生和农民工争岗位的现象，真让人揪心啊，而海员就成了不愁嫁的姑娘，，，兄弟啊，哥也是学轮机的，打字也不容易。