机械表表轴打滑的原因是什么原因是什么

① 机械表上弦很紧很费力，是什么原因

手表上弦分为手上弦和自动上弦两种。手上弦的手表，其零件构成主要有：柄轴、立轮、躺轮、小钢轮、大钢轮、千斤和千斤簧，大小钢轮的螺丝，还有一些起离合定位作用的组件；自动上弦的表是在这个基础上又加了自动上弦零件构成的。

相对手表机芯中其它零件来讲，上弦的零件算是“粗件”，也比较“大”。给手表上弦可能每天都要发生，在盘紧发条的过程中，零件受力比较大。长此以往，可想这部分零件的磨损也是比较大?的。

上弦容易出现的问题和故障原因是：

1、出现空转，没有上弦时的“卡卡”声，这个原因可能是大小钢轮的螺丝松动了。

2、上弦后，表把自动后退，这个问题往往是止逆千斤或千斤簧出现故障。

3、上弦时感觉受力轻，且上不满弦，很明显，这个是发条断了，发条出现断尾钩的情况是最多的。断尾钩的表还能走动，只是在发条上的快上满的时候，会自己又突然放松。

4、拧表把时，手表只能拨针而不能上弦，原因是离合杆不到位，柄轴或拉档有问题。

5、上弦时候发生卡卡的异样响声，可能是立轮的某一个齿磨损坏了。

6、上弦时候发生卡卡的异样响声且不能上弦，一般都是躺立轮斜齿的磨损造成的，或是立轮和小钢轮之间的啮合间隙过大。

给自动手表上弦的时候，由于负载比较重，会感到有些“吃力”。这个也和表的把头大小和表把与柄头管的摩擦有关系，如果，能定期的给把头和柄头管之间上点硅油，上弦就会感觉轻松多了。

如果发现在给自动手表上弦的时候，自动陀跟着飞速旋转，表有剧烈的震动感，说明你的表自动部件需要重新清洗了。

② 自动机械表调时间时可以拧动旋钮，但指针不动，像打滑，是什么原因

螺丝不紧

③ 带传动产生弹性滑动和打滑的原因是什么

1、皮带预紧力不够，如果有拉紧装置可以调整下。2、皮带或者是驱动装置表面太脏，造成摩擦力不够。3、驱动电机出力不够也会造成皮带传送过程中的弹性滑动。4、驱动端和滑动端角度偏差，需要重新找正。

一、含义不同：带的弹性滑动是除同步带以外的带传动都是有的正常现象，原因的是皮带的松边和紧边的拉力不同，而两个变形长度就不一样了，所以就会有弹性滑动来过渡。

弹性滑动是发生在带与带轮接触的区域上，是带传动的固有特性，是不可避免的；打滑是带的全面滑动，将引起带的磨损和传动失效，是可以限制的。

二、范围不同：当带不传递载荷时，滑动角为零。弹性滑动只发生在带的滑动弧上，随着载荷的增加，滑动角逐渐增大，而静角逐渐减小。

当滑动角增大到带轮包角 时，达到极限状态，带传动的有效拉力达到最大（临界）值。如果工作载荷继续增大，则带与带轮间就将发生显著的相对滑动，即产生打滑。由于带在大轮上的包角 总是大于在小轮上包角 ，所以打滑总是首先在小带轮上发生。

三、原因：弹性滑动是由于带的弹性变形和拉力差（有效拉力）所引起的滑动，是不可以避免的。而打滑是由于过载引起的全面滑动，是可以利用调解中心距，增加张紧装置，减载的方式避免的。打滑虽说可以让传动失效，倒也保护了带传动其它零部件不受损害。

滑动原理带传动工作时，由带的紧边和松边拉力不相等，使带的两边伸长量也不相等，从而导致带与带轮接触面之间的微量相对滑动。在主动带轮上，带由A1点运动到B1的过程中，带所受拉力由F1逐渐减少到F2，带的弹性伸长量相应地逐渐减少。

因此，带相对于主动轮向后退缩，使得带的速度低于主动轮的圆周速度。在从动轮上，带由A2点运动到B2点的过程中，带所受拉力由F2逐渐增加到F1，带的弹性伸长量相应地逐渐增大，因此带相对于从动带轮微微地向前被拉长，使带的速度大于从动轮的圆周速度。

（图/文/摄： 问答叫兽） 小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019

④ 新买的全自动机械表，可是发现这飞陀不灵活，是什么原因

自动陀有松有紧，先戴戴，如果走时很正常就没问题，如果有走慢或停走的现象就不对了，一般来说没问题，试一试吧。

⑤ 自动机械表后面的自动陀很不灵活怎么回事

这是正常现象，自动机械手表的自动陀很不灵敏，是因为它是采用的单向飞陀上弦方式，单向飞陀只能逆时针上弦，逆时针就会自然造成自动陀不灵活，因为要受力。

自动上弦表的飞陀有两种方式， 单向飞陀和双向飞陀。二者只有形式上的区别，其他并无差别，单向飞陀，结构简单耐用；双向飞陀，上弦效率更高。

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自动机械表的保养方法：

1、正常佩戴 避免震动 有适当的活动量，才能使其持续上条，正常运行，首次使用时请旋转柄头20~30 次，使发条初始上弦，手表虽防震，但在外界的冲击力较强时易使摆轴尖或轮系轴颈折断，亦可使快慢针震动影响走时。

2、防止磁化 手表虽然采用了不易磁化的非磁性材料制作，但走时受磁场影响大，如，电视机，收音机喇叭旁，背包或皮包上的磁扣。

3、手表防水 尽量不要带手表去游泳，洗衣服，一但下雨淋湿或沾水后，不可以在这个时候拔出表把调校手表，而要马上擦干。

由于表把头比较凸出，要尽量避免它受到磕碰，还有，要注意表把头和表壳的间隙，过小了会影响操作，而过大会影响防水性能，同时也不美观。

4、手表清洗 总地来说3~5年洗油泥，有以下几个因素决定的： 手表的密封问题 、手表的佩戴程度、石英手表可以延长洗油周期 、男表或怀表可以比较薄型的或女表的洗油周期长。

⑥ 机械表晃动哗啦哗啦响是什么原因

是正常现象，现在自动陀大都是滚珠轴承，旋转时一定有声音，只是声音大与小的区别。

中国是世界上最大的钟表生产国。中国钟表制造业逐渐形成以中小企业为主体的集群式发展结构，民营企业和三资企业迅速扩张（占企业总数70%以上）。已形成广东珠三角地区、福建、浙江、江苏、山东、天津等六个主要产区。

中国钟表行业发展虽然取得长足的进步，但是也不能忽视中国企业及其品牌在国际市场上的信誉度和影响力微乎其微，占据世界70%的产量却只占世界30%的产值。钟表行业存在的问题也是显而易见的。产业转型滞后于消费结构的升级；钟表产品的结构性矛盾突出。

一方面中低档产品积压严重，其生产能力大量过剩，另一方面，适应高消费的有效供给不足，其技术含量高、质量好的高档名牌产品仍然依靠进口。

因此，当前中国钟表行业需要加快技术创新步伐，发展企业的核心技术；努力提高产品品质，打造国产钟表精品；搞好产品结构调整，适应市场变化；抓好员工队伍建设，引进和培养人才等。以此提高中国的中国行业的国际竞争力。

⑦ 我的是卡地亚机械表，今天上发条的时候感觉转起来不那么顺滑，这是什么原因呢，可是还是可以用，

你的是卡地亚哪款机械表？卡地亚除了卡历博以外，其他平民档次都是用的ETA打磨的机芯，一般都是自动上链的。当你用手动上链，上到快满时会感受到阻力，就别上了。另外机械表如果有自动上链的功能尽量少用手动上链比较好，最起码买个摇表器也行呀。
卡地亚在国内售后只有北京和上海有，归属历峰集团。厦门的话你只能找卡地亚专卖店给他们，然后他们送到上海去保养。一般2~3年保养一次。
卡地亚真皮表带男士的2700一条。我觉得可以找表厂定做，没必要买原装的，太贵了。

⑧ 全自动机械表老是不走，晃几下又走了是什么原因

机械表不走时来的原因：自
1、动力储存不足：需要先检查一下动力是否充足，自动上链的机械手表如果运动量很小也可能造成动力储存不足，可以通过手动上链的方式补充动力，然后再观察是否继续有快慢的现象。如果不是因为动能不足，那就是机械表故障了，需要专业的维修人员那去进行修理。
2、电量不足：如果忽然发现表走得慢，很可能是电池能量不足造成的，这时就需要更换电池。
3、受到过摔打或者撞击：手表非常紧密，如果受到撞击或者摔打可能引起内部件松动损伤世可能引起机械表不走问题，建议到店检测。
4、机芯缺油或者内部零件磨损老化都可能引起机械表不走的问题，需要进行保养。

⑨ 机械表不走是什么原因

原因一，长时间没有佩戴

如果很长时间都没有佩戴手表了，因为可能就是因为没有上弦，所以手表没有什么动力，导致了出现不能正常走的情况。所以只需要重新上弦，然后进行后续的调整就可以让手表恢复正常使用。

原因二，故障问题引起

磕碰问题。机械表为什么不走了，更多可能也是因为手表出现了一定的故障，尤其是磕碰的时候手表内部的机芯、齿轮都有可能导致故障，这并不是简单调整就能恢复的。所以必须要通过正规的维修机构来进行拆卸，这样确定内部的情况才能知道如何处理。

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机械手表的选购应注意以下几点：

1、外观。目测壳、面、针，无“沙眼”、划痕，镀层光亮，无色差，后盖旋合处应严密。

2、起动性能。缓慢旋转上条柄上发条，同时观察秒针，一般使秒针起动的上条旋转次数越少，该表的起动性能越佳。

3、上条。上条时手感应轻松，无杂音。除自动表上条上足后有打滑现象外，一般手表发条应能上足，不打滑。

4、拨针。拨针时手感应舒适，过紧或过松均不佳。时分针指示应协调（当时针分别对准3、6、9、12字符时，分针不得偏离12字符±4分格），时、分、秒三针互不碰擦。

5、表音。手表上足发条后，用耳听表音，应清晰匀称无杂音，并且不随方向变化而变化。

6、走时精度。需用专用仪器测得，一些大型国营商店有为顾客代测业务，选购时可请营业员检测走时精度以及位置误差。