普拉多2700改机械增压多少钱

㈠ 普拉多2.7改机械增压缺点

1、任何车型更改机械增加 或者涡轮增加都会获得很大的性能提升，但是缺点都是一样的，就是可靠性降低。

2、、一些经常被改的车型比如过去的马自达6加涡轮，慢慢跑还行，一旦来几脚刺激的，就可能导致各种问题，比如泄压阀泄压不及时导致进气道爆炸，增压后冷却效果不好导致动力下降等等。

3、普拉多的优点不在纸面参数，就是在让人发指的可靠性。加装了涡轮，必然影响可靠性，如果市区内驾驶 改改还可以，毕竟即使坏了 也方便维修。如果开出去自驾，那么后果很严重。

4、当然还有油耗问题，但是我觉得既然改涡轮，和增加的动力相比，增加那些油耗还是值得的。
发动机寿命，我觉得别弄太过分，不会影响发动机寿命，或者说影响了也没关系，毕竟这个2700发动机还是很抗用的。

改后数据：

最大马力（Ps） 原厂数据 ：279 改后数据：76

最大扭矩（Nm） 原厂数据 ：394 改后数据：512

0-100km/h加速（s） 原厂数据 ：12.3 改后数据：8.7

(1)普拉多2700改机械增压多少钱扩展阅读：

普拉多（汽车车型）：普拉多是一款进口ORV，源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。

优点：普拉多的内饰设计更中规中矩，除了木纹饰板，中控台上还嵌有银色仿金属材料，无论在质感或装配方面，都体现出极高的水准。如果你开过任何一款丰田制造的轿车，就不应该对这种氛围感到陌生。

行驶在普通公路上，普拉多的方向盘缺乏足够的信息回馈，柔软的弹簧也造成了一些不算严重的车身侧倾，但良好的减振系统却能将路面的大小坑洼一一熨平，甚至以60公里时速在干涸的河床上狂奔，他也能过滤掉八成以上的躁动，决不会让乘客感到任何不安定因素。

传统的大梁式车身和硬轴式后桥竟能营造出如此优秀的表现，让帕杰罗也不得不甘拜下风。上代普拉多曾经搭载一台3.4升V-6发动机，2002年换代后。

新款1GR-FE发动机的排量陡增至4.0升，且使用顶置双凸轮轴、24气门以及VVT-i智能正时可变气门控制系统等技术，最大功率达179千瓦，最大扭矩也有376牛米，整体动力水平上升了一个台阶，低沉且变化不大的工作噪音也相当令人满意。

正如前面提到的，2005款普拉多已经升级到5挡自动变速器，但是由于车辆协调方面的原因，此次的测试车并非一汽丰田的最新型号。如果不出意外，新款车的加速性能应该更出色。

㈡ 改机械增压多少钱

一般来讲汽修厂没有改增压发动机的服务一来没有配套的零部件二来它属于非法改装。您可以考虑加一个电子涡轮。

㈢ 成都标典改装普拉多2700机械增压整套要多少钱

改了没什么效果的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

㈣ 2700改装机械增压需要多少钱

不同品牌价格不同

㈤ 中东版普拉多2700能改机械增压吗

如果说汽车的动力提升，普拉多为自然吸气发动机，机械增压是最合适的。机械增版压不管是从安装过权程中-不剪线、无焊接，做到了真正的无损安装。还是说在长时间的使用过程中，不用担心对原车的影响，汽车的预留动力空间是很大的，而且普拉多这车皮实，安装机械增压后，是不会影响原车的使用寿命的。

普拉多2700的动力能提升40%，在刚安装的时候转速提升是比较快的，而提升相对来说变化不大，这就涉及到了变速箱的自动保护。它需要一个记忆和磨合的过程，大概几百公里后，提速就上来了。这也就表明，变速箱的承受强度是比较大的。所以有想法安装机械增压的普拉多2700朋友们，完全放心安装，毕竟提升40%的动力，媲美4,0的效果，可真的经不住诱惑。

㈥ 普拉多安装机械增压这那可以安、多少钱才能安

如果你不是广来告贴的话请往下自看：
发动机能力就那么多，普拉多发动机为了耐用可靠将马力调教的低、扭矩调教的高。增压通过增加进气来助燃，发动机被被动调整了油气混合比例，而且普拉多的压缩比本就不低了，都过10了，压缩比13.9都仅仅存在于理论上，你说马力能提升多少？提升10%马力、损失30%扭矩，一个越野车扭矩越降越低还越个蛋的野。并且专业的加装增压还要换专用活塞和气门，不换专业的说不上哪天就给你气门顶弯，也就是说新车开到家为了加装一套纯正的增加，直接开缸大修，4年10万公里保修不要了奥！
真心的不划算呐！你要是有台高尔夫、福克斯、哪怕是马6、君威我都不会费这么多话劝你别假装增压。越野车的动力提升不单单是加压那么简单。你要改装改变速箱、前中后三把锁、前后俩绞盘、装个400CM流氓钩。。。。这才是越野车的改装朋友。
总之建议你别改、别改、别改、别改、别改、别改、别改、别改。

㈦ 丰田霸道2700加装机械增压多少钱

你好，本身不允许这样改装，也属于非法改装车辆，年检的时候通不过。对发动机没有任何好处。

㈧ 普拉多改装机械增压你花了多少

给大家普及一下机械增压的原理：由于各类引擎的皮带盘尺寸差异不大，同时版受限于引擎安装空间权，因此机械增压器的工作转速远低于3,000rpm，与涡轮增压器经常处于10,000rpm以上超高转域的情形相去甚远，同时机械增压器转速是完全连动于引擎转速，两者呈现平起平坐的现象，形成一组稳定之等差数线，而且增压器与引擎之间会互相影响，当一方运转受阻的时候，必定会藉由皮带传输而影响另一方的运作，这就是机械增压器的特性。BENZ、Jaguar、AstonMartin..等等欧洲高级车厂都采用机械增压系统来延长现有引擎的生产寿命，并达成环保、省油、高效率的目标，以大幅节省新引擎的开发费用。所以普拉多动力升级改装机械增压完全不用在意会不会影响原车，不论国内还是国外都有很多改装过的了。普拉多改装机械增压动力能提升40%，从跟不上解决动力不足的问题。据我了解，不会的，现在很多高端车出厂就配备的机械增压，而且机械增压的动力输出与发动机同步，不会影响原车

㈨ 2.7的普拉多加装机械增压套件大概多少钱

加装机械增压套件大概在三万左右，希望能够对你有所帮助