吉姆尼增加机械增压多少钱

A. 小小一辆吉姆尼，改装潜力为何如此巨大

可以这样讲，吉姆尼的改装潜力，是基于机械性能的前提下进行的优化所带来的。而以此为基础进行拓展，就可以发现，但凡是具备好的改装潜力的车型，无一例外的都会具备一个优秀的机械系统的易维护性。

基于非承载式车身的纵置发动机布置方式而言，纵置的发动机形式放开了动力系统对于机舱横向空间以及纵向空间的需求。而一个巨大的发动机舱内部空间，是布置包括像气泵、高性能流量计的前提。

方方正正的外观是新一代吉姆尼整车大体量感的基础，这样的设计决定了吉姆尼的空间占有率。而这种近乎于平面的曲面构成方式，在现在来看是一种特殊的表达方式。但是对于外观套件的改装而言，这种平直的形体，实际上是弱化了吉姆尼的曲面辨识度的。就像是一张白纸，提供了更多的可能。

B. 改装个涡轮增压器，需要多少钱呀

楼主的改装费用预算是多少？一个粗浅的改装就需要几万块

C. 铃木吉姆尼原14万可买，现售27万，全球已卖断货

说起硬派越野车，对于很多人来说都有一种无法抵抗的诱惑力。可是对于普通玩家而言，奔驰大G遥不可及，Jeep牧马人改装烧钱，丰田陆巡溢价离谱，不过有这么一款车在满足大部分越野需求的同时又不会花费太高，它就是铃木吉姆尼。

尽管新款吉姆尼在动力以及越野能力方面均有大幅度提升，可它在乘坐舒适性、空间、内饰以及配置方面都并不算优秀。说白了新款吉姆尼只属于一款越野爱好者的纯“玩具”罢了，如果作为家用它毫无竞争优势。如果按现在的行情，让你花这么多钱去买一台吉姆尼，你会愿意吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 吉姆尼没辙了，国产“小G级”再升级，2.3T四驱马力231匹，17万起

吉姆尼没辙了，国产“小G级”再升级，2.3T四驱马力231匹，17万起
对于越野界的小钢炮来说，吉姆尼无疑成为了最为出色的代表车型，但是从最新款的吉姆尼来看，动力没增加多少，但是售价却翻了一倍，以前10多万的高性价比越野现在也开始步入高端领域，虽然在档次上越来越高，但也令很多人都感到极为遗憾，这不再是我们心中的吉姆尼。然而这样的改动却给了其它车企机会，就比如与之竞争一直不相上下北汽北京越野，这次全新的北京BJ40来袭，从市场的反馈来看，它的支持已经超过了吉姆尼，这次吉姆尼没辙了，国产“小G级”再升级，2.3T四驱马力231匹，17万起。
北京BJ40售价在17万起步，同样这也是一款紧凑型的SUV，外观足够硬派，因为与奔驰相合作，在设计方面倒是有一种奔驰G级的感觉，因此也被称为国产“小G级”，相比吉姆尼出色的不只是外观，动力更加充沛，起步就有211匹马力，最大马力更是可以达到231匹。
前脸采用经典的五孔中网设计
在外观设计上，北京BJ40将会继续保留五孔中网的经典元素，与旧款车型相比，轮拱加宽更富有肌肉感。而且大灯的造型采用了圆角式的矩形设计，采用LED光源精致度提升非常明显。
车身长宽高尺寸分别为4645 1925 1871毫米，而轴距为2745毫米，侧面方方正正的造型，深受越野爱好者的喜爱。尾部同样尽显硬派的风格，而且悬挂在尾门上的备胎也为车辆增加了很多野性。
内饰偏向于年轻化
在内饰设计方面，更加偏向于年轻化，对于专注于越野爱好者来说就像是缺少了这款车应该有的硬派气质，而且车子的科技感也非常出色，配备了12.3英寸的全液晶仪表盘，显示效果非常出色。中控屏为悬浮式设计，10英寸足够大，显示效果细腻，功能非常丰富。
主副驾驶座椅都会支持电动调节与加热功能，在舒适度上表现相当出色，而且后排还会有空调出风口或一个220伏的电源插座，对于越野车来说，在进行越野活动的时候，能够解决不少麻烦。
动力充沛，远超吉姆尼
至于在动力系统部分，该车搭载了一款2.3T涡轮增压发动机，最大马力可以达到231匹，与之相匹配的是来自爱信的6档手自一体变速箱，油耗在10升左右，从动力参数来看要远远胜于吉姆尼。
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E. 改装机械增压多少钱

机械增压价来格比涡轮要高一些，但自是效果也更为明显。是靠曲轴皮带轮带动发动机驱动的，动力输出更加线性，没有突兀感，没有迟滞性。安装简单方便，2-3小时就可以。价格的话2万6左右。不过也有些报价比较高，但是效果都一样。

F. 改机械增压多少钱

一般来讲汽修厂没有改增压发动机的服务一来没有配套的零部件二来它属于非法改装。您可以考虑加一个电子涡轮。

G. 急！！铃木吉姆尼改装！！

前后锁加气帮、要15000
横滨胎要5000
2万元能搞定
越野e族--御铃军里有很多改装的实例和商家
现在淘宝上已经有吉姆尼用的
lsd
限滑差速锁了
8000多一个

H. 吉姆尼改款机械增压可靠吗

不可靠。因为车辆初期设计的时候，发动机与变速箱的配备是非常完美的，非常结合。现在你改了涡轮增压，压力过大，发动机的动力提升，扭矩与转速增大，但是变速箱不一定能承受的了。

I. 大家有什么吉姆尼越野改装的建议

只介绍一下应付一般越野的（至少国内的越野场地都能跑），想往极限方面就不推荐了：
1、将原车胎换AT胎，将205换成215，225和235也行，但动力损失会过大。
2、轮毂可换可不换，如果想换可以换负值（ET值）不大过-10的，半径和原来一样R15的可以了；
3、必须换前杠，原车的接近角太小了，原装的后杠可以不用动；
4、升高2寸，真正想增加上下行程就换弹簧避震升高，如果对行程不考虑只是为了视觉效果和放下更大的胎，可以用弹簧垫块或车身垫块升高；
5、如果选择弹簧避震升高同步要更换前后防倾杆，偏心胶套，前平衡杆下移，刹车油管延长等；
6、加一把后差速锁，有钱的话前面也可以加一把，反正可以共用一个气泵（作为脱困用的装备，锁和绞盘二选一，个人认为锁比绞盘好，谁也不会整天陷车是不）；
7、换大盘齿，调整速比；
8、如果有长途穿越的需要可以考虑将1.3发动机换成1.6的内缸或直接换M16A发动机，加机械增压也行，看自己需要吧（主要避免上长坡动力不足，有些越野场地的炮弹坑靠小吉原装1.3爬上去确实很吃力）；
9、前后拖挂点加强一下，原车的一拉就变形了；
10、其他的行李架、侧杠、后拖杠不是必须的，可装可不装；
以上如果都用品牌货，不含工时费大概5万多吧（参考X宝的配件报价）