民航与航空学院的机械工程怎么样

㈠ 中国民航大学飞行器制造工程专业怎么样，评价好不好

中国民航大学的飞行器制造工程aerocraft manufacture engineering本专业属于国家重点学科，是国家面向航空、航天等制造领域，培养掌握先进航空制造技术、计算机技术和现代管理技术的复合型高级人才。
专业介绍
以一般机械制造工程为基础，广泛吸收各种先进技术和科学理论的成果，针对飞行器的特点研究各种制造方法的机理和应用，探求制造过程的规律，合理利用资源，经济而高效率地制造先进优质飞行器的一门技术科学。它是实现人类航空航天理想，使先进的设计思想变成现实的重要保证。
本专业属于国家重点学科，是国家国防重点建设专业，陕西省名牌专业。面向航空、航天等制造领域，培养掌握先进航空制造技术、计算机技术和现代管理技术的复合型高级人才。学生毕业后主要从事现代飞机制造、计算机辅助设计与制造（CAD/CAM）、先进集成制造、 模具设计与制造、数字化装备制造等领域的研究、生产和管理工作。

㈡ 中国民航大学机械电子工程咋样

我不知道中国民航大学的机械电子工程怎么样，但是我是学习机械电子工程的，现在准大2。这个系，学的挺多的，什么机械方面，电子方面，光的某些方面，都要学习。这个系就业是比较好就业的，虽然学起来很乱，以外科目太多，但是就业还是很容易的。

㈢ 中国民航大学 机械电子工程 专业怎么样就业怎么样待遇呢

就业不好说，因民航是一个高度垄断的行业，毕业时比其他的行业更拼爹．当然飞行技术的除外，有一个统计可做参考：2007中国民航 专业就业率排名2007-07-13 15:50:38.0
http://bbs.feeyo.com/posts/242/topic-0052-2424640.html
航院子弟
C172级 送礼
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部分本科专业
1.飞行技术: 专业人数:98 签约人数:98 就业率:100.0%
2.交通运输: 专业人数:291 签约人数:219 就业率: 75.26%
3.飞行器动力工程: 专业人数:208 签约人数:156 就业率: 75.00%
4.电子信息工程: 专业人数:202 签约人数:126 就业率: 62.38%
5.电气工程及其自动化:专业人数:224 签约人数:134 就业率: 59.82%
6.工业工程: 专业人数:21 签约人数:12 就业率: 57.14%
7.财务管理: 专业人数:79 签约人数:41 就业率: 51.90%
8.安全工程: 专业人数:39 签约人数:18 就业率: 46.15%
9.工商管理: 专业人数:199 签约人数:90 就业率: 45.23%
10. 会计学: 专业人数:127 签约人数:50 就业率: 39.37%
专科专业:
1.空中乘务: 专业人数:307 签约人数:290 就业率:94.46%
2.航空机电设备维修: 专业人数:127 签约人数:83 就业率:65.35%
3.商务英语: 专业人数:127 签约人数:21 就业率:16.53%
4.酒店管理: 专业人数:69 签约人数:11 就业率:15.94%
5.民航安全技术管理: 专业人数:99 签约人数:7 就业率: 7.07%
6.计算机网络技术: 专业人数:13 签约人数:0 就业率: 0.00%
截止统计日期:2007.6.4
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奔向蓝天
[机务] 翔伞级 [多彩机务生活 机务小丫头] 送礼
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我们当年，好像基本上也是这个情况，我是说排名顺序。
现在多了很多专业，都不了解。

㈣ 昆明理工大学民航与航空学院怎么样

昆明理工大学民航与航空学院，

也是不错。

昆明理工大学民航与航空学院，

拥有力学、机械工程、材料科学与工程、管理科学与工程等一级学科博士点和交通运输工程、动力工程与工程热物理、电气工程、控制科学与工程、信息与通信工程 、计算机科学与技术、安全科学与工程等十一个一级学科硕士点。

开设有飞行技术、交通运输(飞行运行管理方向)、通信工程(电子系统与机载设备方向)、物流工程( 航空物流方向)、机械工程（机务方向）、播音与主持（空乘方向）6个本科专业。

㈤ 中国民用航空飞行学院怎么样航空机电设备维修好吗急…

机电维修专业 很好的 现在我国民航人才 严重缺乏 就业肯定没问题 待遇也很不错的
学校宿舍四人间 独立卫生间 学院不是军事化管理 只有飞行员是准军事化管理 可以自由出入 学校到广汉市里 有公交车 打的10块钱 左右 据成都也不是太远 大巴13块钱

㈥ 问一下，中国民航大学 有航空机械类的专业么，高考分数大概多少分

航空机械最好的是航空工程学院 有飞行器动力专业和飞行器制造专业 我是天津 我考的到时候超了一本线50分左右吧

㈦ 中国民航大学机械电子工程怎么样 出来干什么

机械电子工程是机械工程一级学科下属的二级学科之一，它主要研究对象是机电一体化系统。包括执行机构、控制器、检测装置、动力装置和传动装置。本专业以现代控制技术、现代检测技术、故障诊断技术、微计算机技术为理论基础，重点研究机电一体化系统设计、制造、应用中的检测、诊断、控制和仿真 教学内容 : 理论力学、材料力学、机械制图、机械设计基础、机械制造工艺学、液压与气动、电工学、电子学、电子电路设计、电子测量技术、传感器与执行器、计算机硬件技术基础、数据库技术与应用、多媒体技术与应用、系统开发与仿真、自控原理、可编程控制器、数控机床、液压伺服控制系统、机电传动控制、机电一体化系统设计、产品开发设计和制造、质量管理与企业管理、项目管理等。 业务培养目标：本专业培养具备机械设计制造基础知识与应用能力，能在工业生产第一线从事机械制造领域内的设计制造、科技开发、应用研究、运行管理和经营销售等方面工作的高级工程技术人才。

㈧ 中国民用航空飞行学院和中国民航大学的飞行器制工程专业哪个好

飞行类考民航飞行学院，地勤类中国民航大学。听学校名字就能知道他们的发展方向 。建议综合考虑。

中国民航大学和中国民航飞行学院两个学校，“本是同根生，相煎何太急”；1956年中国民航飞行学院还隶属于部队——中国人民解放军第十四航校地面专业迁至成都更名为成都航空机械专科学校，同年与军委第二航校合并为中国民用航空高级航校，经过历史的变革成为今天的中国民航大学。哪个学校好？只要与民航有关的专业两所院校都差不多，就拿交通运输俗称空管来说：难道中国民航大学是名义上的“大学”就好点吗，不是吧！即使当年地面专业前奏了始终中国民航飞行学院只要要培养飞行员，飞机就要起飞必须要“空管”护航，它的交通运输这个专业就还在，操作性说不定还高些呢！不存在哪个好？要看你想在哪个地方发展？中国民航大学（天津）基本培养的人才主要是在北方；南京航空航天大学主要在华东；而中国民航飞行学院基本像西南和南方地区输送人才；就看你自己怎么想？
选中国民航大学的“飞行器制造工程”和“电气工程及其自动化”，民航大学的名头更响一点，而且那两个专业在以后找工作时选择更多，尤其是电气工程。

就我个人来看，民航大学要比民航飞院要好，至少听起来能高大上一些，但这还要看你要哪个方向，飞行类考民航飞行学院，地勤类中国民航大学。
希望能帮助到你

㈨ 中国民航大学的电气工程自动化（航空电气） 和机械电子好嘛

机械电子是刚成立的专业。
机务类的还有电子信息工程（航空自动化学院）、飞行器动力工程。
电气自动化是属于机务类的专业，就业还不错。
学校里就业最好的专业应该是交通运输，然后是机务的个专业。
好坏是相对的，我并不知道你的情况。
如果想在民航内就业，这个学校还是可以的。如果不想，那就不要报了。
机务类一般就业没问题
有飞行器动力工程专业，属于航空工程学院，也是机务类专业。就业也还可以。

㈩ 南京航空航天大学机械工程专业怎么样

一、南京航空航天大学机械工程专业，是江苏高校优势学科和省重点学科。不专错。
二、南京航空航天大学，是工属业和信息化部直属的一所具有航空航天民航特色、以理工类为主的综合性全国重点大学，是国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”重点建设高校之一，入选“卓越工程师教育培养计划”。
三、机械工程专业，是以有关的自然科学和技术科学为理论基础，结合生产实践中的技术经验，研究和解决在开发、设计、制造、安装、运用和修理各种机械中的全部理论和实际问题的应用学科。
该专业培养具备机械设计、制造、机电工程及自动化基础知识与应用能力，能在科研院所、企业、高新技术公司利用计算机辅助设计、制造及技术分析，从事各种机械、机电产品及系统、设备、装置的研究、设计、制造、控制、编程，数控设备的开发、计算机辅助编程，工业机器人及精密机电装置、智能机械、微机械、动力机械等高新技术产品与系统的设计、制造、开发、应用研究，以及从事技术管理的高级工程技术人才。