机械表要怎么样才动

Ⅰ 手表要用力摇才会动是什么情况

不知道你说的用力是多大力气。

也没有说明你的腕表是机械表还是石英
如果是内石英表就是坏了。原容因有很多还是拿去维修吧。
如果是机械表一般来说自动上链机芯的机械表
佩戴在手臂上，通过手臂摆动来为手表上链。
一般来说翻转手表就会为发条上弦。不需要用力。
晃动几下之后手表有了动力就会走时。
如果不用力晃动他不走的话那也是坏了。
尽快拿去售后维修吧。

Ⅱ 我有一块自动机械表就是在调时间的时候秒针会动 要怎样才能停下来

左手手持手表，表盘正面面向自己，12点位置朝上，
右手旋转表冠，表冠需拔出，拔出分为两档（请注意力度）。
一档（稍微拔出）：大拇指向上旋转表冠（顺时针）---调整日历
大拇指向下旋转表冠（逆时针）---调整星期
二档（完全拔出）：大拇指旋转表冠---调整时间
注意事项
手表上的9点到3点之间不宜手动调整手表哦。
因为这段时间是日历功能运行时间，手动调整手表的话易造成齿轮损坏，所以要避开这段时间，等日历跳了之后再手动调整手表，否则会对您的爱表会造成损耗。
建议：
先把日历调到前一天，表冠拔出到二档（完全拔出），一直向上旋转表冠（顺时针），待时针转过24小时后日历会自动跳到正确的日期，然后再继续调较今天正确的时间就可以了。

Ⅲ 机械表怎么上弦

手动机械表该如何上弦

手动机械手表究竟上多少下弦才能被上满？我相信带机械手表的人都有这个问题，那么我来告诉大家关于手臂上弦的知识

影响自动机械表上弦因素

（1）和表把头的大小有关，表把头大的比较容易捏住和吃劲，而小的比较容易滑脱。还有看表把与表壳的柄头管之间的配合松紧程度，如果比较紧的话也会影响到上弦的顺畅。

（2）和上弦的齿轮的传动比有关系，不同的手表机芯上弦系的齿轮传动比各不相同，包括立轮，小钢轮和大钢轮的轮齿数，因此上弦速率不一样。

（3）发条的工作圈数也不一样，手表发条的工作圈数通常在6-10圈之间，工作圈数多的，上弦的次数（把数）也就会多些。

（4）和上弦的力度有关，我自己上发条从来都大力的满把上，也许有的人上弦的时候比较“秀气”，那么表把每次旋转的程度就不一样了。

笼统的说，一般正常的上弦要30下，基本就满了，（前提是你要满把的上）手上弦的手表其实无所谓了，你只要一直上到不能转动为止，发条就满了。对于自动的手表来说，因为绝大多数的自动手表都可以用手来上发条，尤其是初次佩带或停走后再佩带都需要先用手来开足发条。（初始佩带建议大家不要依靠自动陀来上满弦）大家也知道，因为自动手表是“上不满弦的”，所以对自动手表的上弦次数建议宁多勿少，不妨多上几把，比如上到40下，就基本保障能上满了。-

自动机械手表上弦常识

任何所谓“自动”的东西都不是无条件的，机械的东西当然要遵守原理，手表也是一样，要想“自动”的前提是你自己手臂要先动，根据物理学做功的原理，物体水平移动不做功（除非你加速度甩动），所以手腕平移不能使手表上弦。最能使手表自动上弦的方式应该是沿自动陀的平面，手臂上下甩动，这时陀的旋转最大，但若沿陀的轴向上下甩动，自动陀也不转动。人们摆动手臂是自然随意的动作，任何力都可以被分解为轴向的和径向的，只有作用到自动陀上的径向力才能做出有用功。现在自动上弦形式也分单向和双向的，所谓单向上弦是指自动陀只朝某一个方向转动，才能上弦，双向的不分旋转方向都能上弦，现在以双向上弦的自动手表为多。我感觉，当手臂上仰的时候，自动陀的旋转比较下甩的时候动静大。因为，自动陀将被迫改变位置和状态，而下甩的时候，有时候自动陀位置变化和反映跟不上手臂甩动的节奏。自动手表也有个自动上弦效率，有设计和结构问题，就连自动陀的重量手表之间都有区别，目前上弦效率最好的是用所谓“棘轮棘爪”的结构，而且它对位置的变化也比较敏感，据说这种类型自动结构的上弦效率比一般别的结构要高30%以上。

友情提示：无论是自动的机械表还是手动的机械表，走时的精准都不能和石英的比，但你每天早起将手表的弦转上30圈，保持手表的动能充足，这样就能保证手表的时间的精准。

Ⅳ 怎样才能让机械手表走起来

机械表有两种，一种是半自动机械表，一种是全自动机械表。半自动机械表，是指平时需专要定时上发属条，并且每天佩戴的情况下，手表才会走动；全自动机械表，则是指第一次上足发条后，就不用再上，但是有一个必须达到的条件，就是天天佩戴，这样才可以在佩戴的过程当中自动给手表提供能量，才可以保障手表正常运作。但是世界上没有绝对的事物，即使是全自动机械表，也是需要定时的调整一下发条的，毕竟这个是机器，不能保障完全按照我们的设定去运作的。

Ⅳ 全自动机械表如何上弦

全自动手表跟半自动原理差不多，但摆锤在我们运动时不管是哪个方向，都会起到上回弦的作用，答意思就是不管是顺时钟还是逆时钟方向运动，都会起到上弦的功能，从而减少我们手动上弦的麻烦。至于你说的上弦为什么可以上到尽头，这个道理非常简单，你可能见过市面上很多的小玩具，或者是音乐盒，都是按照发条的原理，手表里的机芯也是这个原理，用发条来给机芯提供动力。发条就是一个弹簧片，里面的空间也是有限的，我们在上弦时当然会可以上到尽头。因为有的机芯设计的时候会怕使用者在上弦时因为没有准则而损坏发条而另外设计了一个防打滑装置，这样就是发条上满后还是可以转动表把，也不会损坏发条。

机械表发条盒里面有个防打滑机构。如果满了即便是自动锤继续摆动，继续上弦，发条也不过是“打滑”而已，不会再上紧了。所以手表长时间佩带也不必担心会把发条弄坏。这一点在自动机械手表出现之时设计人员就已经考虑进去了。

全自动机械手表 在自动锤摆动的两个半周都可以上弦。也可以手动上弦。自动机械手表/半自动机械手表 在自动锤摆动的半个周期可以上弦，而另半个周期无法上弦。也可以手动上弦。

Ⅵ 手表是怎么动的

老鸟来啦。

唉，问题是很不错，但是我总是尽量避免回答匿名提问的，因为很多都是账户汇分的，希望这个问题不是吧。

其实真真懂得手表的如何动的人并不是很多，我还算懂一些，给你介绍一下：

目前的手表，分为2种，一种是机械表，一种是石英表，这两种表运动的原理各自不同。

石英表的原理很简单，是由一块电池带动一个电动马达走时的，但是这个电动马达不是一直走的，而是每秒钟走一次：在电动马达的线路中，有一个信号发射器，这个发射器会向石英表内的水晶片上加电信号，水晶便会以一定频率开始振动；这个频率经过电子元件放大以后，启动马达的触发器，马达开始运作，当振动频率消失后，触发器断电，马达停止运动，周而复始，这就是石英表工作的原理。

机械表的原理也不复杂，机械表内有一个卷曲的法条，当你上劲的时候，法条被拧紧，法条趋向松开的弹性势能就是手表的驱动力。法条松开的过程就是手表走动的过程，但是为了计时，不能让发条持续的松开，而是需要一个装置，这个装置就是擒纵机构，我不解释具体的结构，因为用语言很难表达，但是我可以说清楚这个机构的工作原理，其实很简单，就如其名字，一擒一纵而已，这个机构能够每隔一定的时间松开一次（就是纵），让发条走一下，然后再卡死，让发条无法走时（就是擒），例如让法条走一下，花了0.1秒，再卡死发条0.4秒，那么，一个周期就是0.5秒，秒针走半格，周而复始，这就是机械表的原理。另外说一句，机械表每小时完成擒纵周期的次数，就是机械表的频率。

老鸟走了，希望对你有帮助。

Ⅶ 新买的自动机械表如何正确使用

关于拿到表后的调整

刚到手的手表需要先进行调时对时，如果是具备星期的机械表需要调内时，先拔出容一格表冠，将星期调整到当前日期的前一天。接着拔出两格表冠，让指针顺时针转动调时，使星期自动跳转到当前日期，并正确的对好时间即可。调整好时间后，再顺时针进行上发条使机械表正常运转。同时，表带也需要根据自己的手腕粗细进行调整，一般店家都会附送调节工具。

关于手表的保养

手表应该尽量避免用电器放在一起，长久接触磁场会使计时功能出现异常；剧烈运动的时候，也应该尽量避免佩戴手表，除了因为冲击力容易使零件的错位外，剧烈运动后的汗水也会使防水能力下降；机械表在使用三年至五年时，最好送去售后或者专业的维修店进行洗油保养，定期保养能够有效的延长腕表使用寿命。

Ⅷ 自动机械表在调时间的时候秒针会动要怎样才能停下来

部分机械表没有止秒功能，调时间时秒针就会跑，这属于正常现象，可以手动回上弦30圈左右，答再调时间，这样能减少机械表走时误差。

手表调时间的一般步骤是：
1、对于无日历手表，当秒钟运行至12点钟位置时，拉出柄头，顺时针旋转，调节时间。如果是没有秒钟，为了时间的准确性，可以将分针调节到想调节时间的前两分钟处，调好时间后推回柄头。

2、对于有日历的手表，稍微将柄头拔出一点，可以顺时针调节星期，逆时针调节日期，将柄头拔至最外，可以调整时间，具体操作和无日历手表相同。
3、如遇功能复杂的手表，请先直接联系商家。

Ⅸ 机械手表是如何做到永动的

永动的东西是不存在的，包括机械表也不是永动的，而是人为的将能量版储存在发条里权，用发条来维持手表的运转，而现在比较多的自动机械表，则是研究更深后，用摆陀将手臂晃动时的能量来带动摆陀，从而达到自动上发条的效果来维持运转

Ⅹ 全自动机械表怎样才能走准点

机械表走时不准的三大原因。
1.手表受磁：手表过多的接触带有磁场的物品，从内而导致了手表受磁的现容象，引起手表走时不准。受磁后，手表有可能停，慢，或快。手表受磁后，其磁性不会自己退去，需要作消磁修理才能恢复正常。
2.缺乏保养：手表如果缺乏保养的话，会导致零部件磨损，油泥干涸，影响手表的正常走时，使手表出现时快时慢的情况。
3.机械故障：手表游丝故障、擒纵系统故障、零部件溜齿等机械故障都有可能会导致手表出现时快时慢的情况。机械表时快时慢还有可能是因为受到剧烈撞击、进过水等原因导致的。石英表走时总的来讲还是非常精准的，也不太容易出现走时故障。在保养充分的情况下，其出现时快时慢的情况，多于电路板故障有关，或者是某个部位接触不良。