C200用的什么机械增压

⑴ 奔驰17款C200的274发动机是涡轮增压还是机械增压的

奔驰17款C200的274发动机是直喷涡轮增压的，不是机械增压的，一般德系车型汽油发动机都是采用直喷增压的。

⑵ 奔驰C200打不着车配置271机械增压发动机

车型：一辆进口奔驰C200，底盘号WDD204041，配置271机械增压发动机。
行驶里程：209750km。
故障现象：刚做过常规保养不久，就出现了无法启动的现象。
故障诊断：接车后尝试启动车辆，发现启动机转动有力，但无法着车，查阅该车进店时的快速测试列表，没有发现相关的故障码。经过初步检查发现油轨上没有油压，查阅维修历史，该车没有更换过汽油泵，于是就先和客户报价更换了汽油泵及汽油滤芯，装复完成后，再次启动车辆，依然没有反应。再次进行快速测试，读取到发动机控制模块ME中的故障码如图1所示。
故障码中的燃油液位传感器及压力传感器的故障码都是在更换汽油泵及汽油滤芯时拔插头造成的，此时进入发动机控制模块的实际值，查看燃油压力为420kPa，并且压力能够保持住不下降，说明更换汽油泵后，燃油供给系统已正常。怀疑多次打车造成“淹缸”，于是把火花塞拆掉，发现火花塞的电极周围很黑（如图2所示），有很多汽油，进行清洗后重新装复，打车故障依旧。

图2 火花塞
打车时根本没有着车迹象，根据维修经验，听声音感觉没有缸压，利用诊断仪进行缸压测试，不正常。于是拆掉气门室盖检查正时情况，此款271发动机为直列四缸，检查正时的时候需先把曲轴皮带轮上的OT位置对准正时标记，两个凸轮轴链轮位置分别对应相应的正时标记，如图3所示。

图3 正时标记对正
当拆掉气门室盖后，发现了问题所在，排气正时严重错位，进气正时也有一定程度的错位。究其原因，发现两个凸轮轴链轮都有严重磨损（如图4所示），汽油泵损坏后多次打车，造成跳齿。与做完保养后出现此故障，纯属巧合。于是报价更换两个链轮、链条及其他相关部件后，把发动机重新装复，试车正常。

图4 链轮

⑶ 奔驰c200机械增压器怎么换

先将遥控器尾带齿的小开关向右推，会弹起一个手动的钥匙；将钥匙拨出后插入钥匙孔后部稍大的孔，插入一公分左右。

会触到一个遥控器电池盖的卡笋，撬动一下，盖子就会打开；再轻按一下电池便会弹起，取出换上新的电池，把钥匙盖盖上，插回手动的钥匙即可。新款奔驰C200汽车带驱动式的增压器，显著地提高了车辆的功率和扭矩。

内外兼修的SLK跑车配4汽缸2.3升大型增压发动机，最高输出马力为193匹，每百公里耗油8.2公升，0-100公里/小时的加速时间只需6秒，极速237公里/小时，同时发动机配有可变阀门延时装置与电子控制磁铁一起工作，为凸轮轴驱动链内的一个腔提供油压。

从而轻轻转动凸轮轴并根据凸轮和活塞运动改变阀门启、闭时间。为符合不同车主的品味，SLK又配备了5速电子控制自动传动装置，该装置能够测量司机使用加速器的敏捷度并根据车速变化、发动机承载大小、巡航控制条件及发动机温度来确定变速及对策。

SLK还有折叠式硬顶车型，在全球倡导安全的大气候下这无疑是顺理成章的构思，硬顶收藏在尾箱内，只要按一下按钮，电子水压系统便会把硬顶盖上。

总之，全新的SLK跑车，有着全新的构思设计，出众的外貌，丰富的内涵，任何人站在它的面前都会怦然心动。

以上内容参考：网络-奔驰

⑷ 奔驰C200的发动机如何

还不错，该车为1.8升涡轮增压发动机，最大功率为135KW，最大扭矩为270NM，0-100KM/H加速时间为8.8秒，最高时速为235KM/H，奔驰的这款1.8T涡轮增压发动机还是比较先进的，性能也很强大，实际的性能表现也明显要强于大众的1.8T发动机。

⑸ 国产奔驰C级车，不同车用什么发动机啊

奔驰C级轿车根据其款式不同，搭载了两种不同的发动机，分别是机械增压直列四缸发动机（L4），和V型六缸发动机。这两款发动机都在节油环保的同时，保证了
车辆的强劲动力。

奔驰C200K所搭载的是能够产生135千瓦（184瓦力）的输出功率的机械增压直列四缸发动机。而且这款发动机能产生250牛米的最大扭矩。尤为值得注意
的是，该款发动机的升功率达到了75KW/L，在国内轿车配备的发动机中实属罕见。所有这些令奔驰C200K的动力强劲且输出平顺，使驾驶者能享受到非常舒适的驾
驶感觉。此款发动机虽然只有1.8L的排量，但其动力完全可以媲美2.5L自然吸气的发动机。

奔驰C230和奔驰C280车型上是搭配V型六缸发动机，目前有2.5L和3.0L两款。此发动机将平顺的运转和强劲的动力完美的融为一体，并呈现出卓越的
性能。它能提供300牛米的最大扭矩，和170千瓦的动力，令车辆的最高时速高达250KM/H。四个连续可调的进排气凸轮轴可随发动机的状态独立控制，同时，配
合供应准确的燃油量，保证最佳燃烧，从而达到环保的目的。因此V型六缸发动既具备了良好的动力，同时也更经济，更环保。

⑹ 奔驰C200的机械增压和迈腾的涡轮增压相比较,哪个保养要贵一点如果要更换增压部件分别要多少钱

二者不太好比,如果非要比的话,可以从以下几个方面大致比较一下.

1,故障率与可靠性,机械增压明显强于涡轮增压.

2,维修保养费用,机械增压更便宜(不用更换转子)

3,先进程度,各有千秋,不过业内人士一般认为机械增压更先进一些.

4,噪音,机械增压明显要小于涡轮增压

5.机械增压是发动机一启动就开始工作，不用象涡轮那样需要达到转数

如果两款发动机的耗油\功率\扭距都接近的话,肯定要选机械增压的.

⑺ 奔驰的C200K标准版和奥迪A4L2.0T舒适版的对比

朋友，首先告你的是A4标准型你就别考虑了，既然都想花钱买奥迪或者大奔了，就别吝啬那再多出来的几万了。连个真皮坐椅都没有，开出去容易被笑话。并且你说了你喜欢巡航和电子钥匙。确实标准型在配置方面显得太不厚道了。所以我就在A4L技术性和C200之间，帮你做个比较。首先比外观，这个东西个人爱好，A4L呢因为刚出，看着新鲜。C200呢，奔驰的东西肯定也耐得住看。内饰，奔在内饰方面还是得到肯定的，内饰质感扎实，手感很到位，一些细节部分会体现出你开的是奔，commander系统我觉得比MMI好不少，至少我用着顺手，A4L的样式和材质都属于上乘，不过颜色确实有待商榷，米色内饰搭配浅色木质内饰，不够显档次（至少我有这种感觉）。空间上，A4L确实要大，尤其后排毕竟L过了么，也要比c200宽点，空间问题就是看你买这车干什么用了，老自己开或者俩人，那C200足以。要是总3，4个人C200也够，只不过A4L空间更大会更舒服一些。动力方面，c200用的是1.8升直列四缸机械增压发动机。这款发动机采用的是比较少用的机械增压系统，和使用更广泛的涡轮增压相比，机械增压依靠发动机曲轴带动增压器，力度输出的线性度更佳，说白了就是坐起来比较舒适，然后不会出现涡轮介入迟滞现象。A4L你说的这款呢，用的则是2.0升直列四缸TDI发动机，就是2.0T咯，涡轮增压说白了就是比较事，不会用的话很容易出毛病。并且有滞后性，具体的呢，这里我不做过多解释，想知道的话可以单问我。总之C200的动力性能要比A4L略好一点，但是这两款车起步都一般，揉起来之后就好多了。操控性而言，后驱的c200要比前驱的A4L好些。然后具体的一些配置上，比如你说的巡航呀，电子钥匙呀，这个那个的，你就自己比较吧，我就不管了。总体来讲C200比A4L强，这点是可以肯定的。别的你要再有疑问可以问我，估计用不着继续徘徊中了吧？我给你解释的够专业么？

⑻ 奔驰c180和c200的区别哪款性价比高

奔驰c180和c200只看性价比的话还是c200要高一些。主要区别如下：

一般奔驰c级别的车，都是属于c级别的话，后面的数字越大，车就越高级一些。所以c200的性能肯定比c180要有优势，毕竟价格要更贵一点。

⑼ 奔驰C200的发动机是怎么标识的

发动机位置：前置纵向安放，发动机型式：直列4缸增压型，缸径/行程(mmXmm) ：82.0/85.0，排量(mL) ：1796，压缩比： 9.3。

点火方式：多点顺序电喷，最大功率(kw)：120/5500，最大扭矩(N.m)：240/3000-4000。奔驰汽车的发动机号在发动机右后部，即发动机和变速箱连接的上面位置。

(9)C200用的什么机械增压扩展阅读

C级属于紧凑型中级轿车，其竞争对手是宝马3系列和奥迪A4系列，有多种发动机可以选择。有轿车款、旅行款和轿跑车款。其最高级的型号是采用5.5升V8机型的C55 AMG，面对的对手也是宝马的M3和奥迪S4。

C200是运动款，配有奔驰特有的灵活底盘。在路况较差的路面上性能和舒适性更胜一筹。还是因为轴长的问题，这一功能在C200L上减配了。

内饰上C200L大大的加配了，选用了很多木饰面材料和皮革，C200的塑料感十足，C200L还配了全景天窗和万国的表。但C200在外观上针对运动性进行了定制，夜色套件比较漂亮。

⑽ 奔驰c200和c260有什么区别

1、马力不同

奔驰c200是135千瓦 184马力，奔驰c260是180千瓦 245马力。

2、后视摄像头功能不同

奔驰c260原厂带后视摄像头还有导航，而奔驰c200没有。

3、座椅功能不同

奔驰c260座椅是电加热的，带电动调节，奔驰c200普通版没有，运动版有电加热。

4、后视镜功能不同

奔驰c260后视镜带自动折叠，电动记忆，带电动遮阳帘，奔驰c200没有。

(10)C200用的什么机械增压扩展阅读：

C级是奔驰最年轻的车系之一，它问世不过20年，至今才发展到第三代。可是它同时也是奔驰最为畅销的车系，在过去的短短四年，已经卖掉了120多万辆。和第二代相比，奔驰在第二代c级推出仅仅四年之后就在2004年日内瓦车展上推出了全新一代的c级。

按照奔驰的惯例，以往这个时候应该只会对产品做一些小的改款，推出一个升级版本。以往，奔驰对这种小改款多半是作低调处理，而这次却一反常态，不仅大力宣传，而且破天荒地把只做了小幅改款的车型称为新c级。

奔驰这样做也实属无奈，因为这个级别的市场竞争实在是太激烈了。奔驰的e级和s级只需应对为数不多的几个对手，而顾客的品牌忠诚度就足以让它们高枕无忧。

c级则不同了，几乎所有的主流汽车制造商都在生产这个级别的产品，而在它之前，宝马3系已经牢固地树立了自己的霸主地位。奔驰惟有奋起直追，才能收复失地。

C级优雅型：细致的配备，如灰色散热器护栅和带镀铬饰条的车身防护镶边，使C级优雅型，散发非同凡响的摄人魅力。

C级优雅型：座椅扶手，可折起及调节高度，连附加储物箱。“康桥”布饰内饰。前排车门上车照明灯。车门和中央控制台用“月桂木”装饰。真皮方向盘和换档按钮/换档杆。