中国民航机械电子工程专业如何

Ⅰ 中国民航大学 机械电子工程 专业怎么样就业怎么样待遇呢

就业不好说，因民航是一个高度垄断的行业，毕业时比其他的行业更拼爹．当然飞行技术的除外，有一个统计可做参考：2007中国民航 专业就业率排名2007-07-13 15:50:38.0
http://bbs.feeyo.com/posts/242/topic-0052-2424640.html
航院子弟
C172级 送礼
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部分本科专业
1.飞行技术: 专业人数:98 签约人数:98 就业率:100.0%
2.交通运输: 专业人数:291 签约人数:219 就业率: 75.26%
3.飞行器动力工程: 专业人数:208 签约人数:156 就业率: 75.00%
4.电子信息工程: 专业人数:202 签约人数:126 就业率: 62.38%
5.电气工程及其自动化:专业人数:224 签约人数:134 就业率: 59.82%
6.工业工程: 专业人数:21 签约人数:12 就业率: 57.14%
7.财务管理: 专业人数:79 签约人数:41 就业率: 51.90%
8.安全工程: 专业人数:39 签约人数:18 就业率: 46.15%
9.工商管理: 专业人数:199 签约人数:90 就业率: 45.23%
10. 会计学: 专业人数:127 签约人数:50 就业率: 39.37%
专科专业:
1.空中乘务: 专业人数:307 签约人数:290 就业率:94.46%
2.航空机电设备维修: 专业人数:127 签约人数:83 就业率:65.35%
3.商务英语: 专业人数:127 签约人数:21 就业率:16.53%
4.酒店管理: 专业人数:69 签约人数:11 就业率:15.94%
5.民航安全技术管理: 专业人数:99 签约人数:7 就业率: 7.07%
6.计算机网络技术: 专业人数:13 签约人数:0 就业率: 0.00%
截止统计日期:2007.6.4
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奔向蓝天
[机务] 翔伞级 [多彩机务生活 机务小丫头] 送礼
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我们当年，好像基本上也是这个情况，我是说排名顺序。
现在多了很多专业，都不了解。

Ⅱ 新生刚入学可以转专业吗我是12中国民航大学新生，报的机械电子工程，这个专业怎么样

有转专业的可能, 可以去申请, 能不能转就要看你要转的专业是否额满, 也需要一定的费用, 再次就是你成绩优秀的话会更容易点, 具体流程, 请咨询你们的导师
机械电子工程:
从就业上来说, 很容易就业, 工资待遇最终还是看你的能力
从社会发展来看, 已经不是单纯的机械, 和单纯的电子就能满足用户的需要, 而是机械与电子的结合, 这也是自动化的基础, 更高一层就是人工智能, 所以发展前景肯定不错
话说回来, 任何专业学以致精, 都不错
另外提醒, 除了本身的专业好好学习, 打下良好的基础外, 不要忽略外语(比如英语)的学习
因为这也是你以后出国更高层次深造的基础, 找工作的话, 也是进入外资企业的前提

Ⅲ 中国民航大学机械电子

是可以做机务的。航线，定检和附部件维修好像都可以进的。

Ⅳ 中国民航大学和天津理工大学的机械电子工程

天津理工大学机械工程学院是天津理工大学于1978年创建时成立的院系之一，学院下设五系一部和三个实验中心，实行教学、科研和社会服务一体化管理。学院现有教职员工93人，具有高级职称教师51人，其中教授14人。
中国民航大学的机械电子工程专业培养方向：具有深厚的机械电子专业理论知识;掌握较宽厚的航空机电设备理论和较强的工程实践能力;能够从事民航特种设备设计与制造、民航机务维修工程及管理方面的高级工程技术人才，也可从事通用机电工程方面的技术和管理工作。本专业可授予工学学士学位。民航大学官方公布该专业培养方向是民航机务维修工程及管理方面的高级工程技术人才，因此，该专业属于机务类，就业不成问题(只要学习成绩尚可)。待遇不错。

Ⅳ 中国民航大学的机械电子工程专业是机务类吗

这个专业就是飞机机务维修类的。

Ⅵ 中国民航大学机械电子工程咋样

我不知道中国民航大学的机械电子工程怎么样，但是我是学习机械电子工程的，现在准大2。这个系，学的挺多的，什么机械方面，电子方面，光的某些方面，都要学习。这个系就业是比较好就业的，虽然学起来很乱，以外科目太多，但是就业还是很容易的。

Ⅶ 中国民航大学哪些专业相对好些就业前景不错的

飞行器动力工程专业介绍

培养目标：本专业培养具备飞行器动力装置或飞行器动力装置控制系统等方面的知识，能在航空、航天、交通、能源、环境等部门从事飞行器动力装置及其它热动力机械的设计、研究、生产、实验、运行维护和技术管理等方面工作的高级工程技术人才。

主要课程：机械原理及机械设计、电工与电子技术、工程力学、自动控制原理、工程热力学、传热学、动力装置原理及结构、动力装置制造工艺学等。

就业方向：飞行器动力工程专业就业涉及面广，根据课程选修情况，可在航空、航天发动机设计所、研究所高校、部队和企业的设计、生产部门从事设计、试验、研究等方面工作。

交通运输专业介绍

培养目标：本专业培养具备运筹学、管理学、交通运输组织学等方面知识，能在国家及省、市的交通运输管理部门、交通运输企事业单位等从事交通运输组织、指挥、决策，交通运输企业生产与经营管理的高级技术人才。

主要课程：运筹学、管理学营销学、财务管理、运输经济学、交通运输设备、交通运输技术管理、交通运输商务管理、交通运输企业管理、交通港站与枢纽、交通运输法规等。

就业方向：交通运输专业学生毕业后可可以在汽车后市场、交通运输部门、汽车运输企业、铁路运输管理部门、地铁运输部门、轨道运输管理部门、物流企业、汽车制造或改装企业从事工程设计、技术管理、轨道交通管理、汽车及配件营销、改装维修、试验检测等方面的工作。

飞行技术专业介绍
培养目标：本专业培养具备空气动力学、飞行力学、飞行性能与操纵原理等方面知识，能在民用航空公司从事民航航线飞行驾驶，并且符合国际民航航线运输机驾驶员执照标准和营运管理的高级飞行技术人才。

主要课程：飞行原理、飞机构造、航空发动机、机械设备、飞机自动飞行、空中领航、航空气象、维修工程基础、发动机维修、系统维修、飞行安全、机组资源管理等。

Ⅷ 中国民航大学哪个专业最好

中国民航大学包括以下专业：航空宇航科学与技术、控制科学与工程、机械工程、计算机科学与技术、安全科学与工程、信息与通信工程、数学、材料科学与工程、管理科学与工程、工商管理、生物医学工程、法学、翻译、交通运输、航空宇航专业。

以及航空工程、控制工程、交通运输工程、安全工程、电子与通信工程、计算机技术、物流工程、交通运输工程、工商管理学、控制科学与工程、交通运输工程、安全科学与工程等专业。

(8)中国民航机械电子工程专业如何扩展阅读

学科建设：

截至2013年5月，中国民航大学有硕士学位授权一级学科13个、硕士学位授权二级学科49个、7个工程硕士专业学位授权领域和1个国际合作办学硕士项目（中法航空安全管理硕士），拥有工商管理硕士(MBA)办学资质。学校有7个一级学科入选天津市第四期重点学科。

师资力量：

截至2013年4月，中国民航大学有专任教师1068人，其中高级职称教师400余人，博士生导师10人，国家杰出青年基金获得者1人，天津市特聘教授1人，天津市教学名师4人，民航特聘专家4人，民航中青年技术带头人9人，天津市级教学团队3个。

Ⅸ 中国民航大学的机械电子是机务类专业么出来能进民航企事业单位么待遇怎么样

这个不好说啊不好说，你说的是民航大学职业技术学院的那个专业吧。那是民航大学最大的一个专业，属于机务类专业。
在民航机务行业，机务分成两类，机械类和电子类，这也是你以后发展所要走的两个方向，一般只能挑选其中一个作为主方向。在我们部门里面，就有两个工段长，一个机械工段长，一个电子工段长。
当然能进啊，我们单位就有很多从lz那个专业走出来的，现在干的很好，工作了两年，现在每年加上福利之类的最少有个6-7万。（三大航）
一般的话，还是需要过硬的英语水平，在学校也要学好专业知识，这就可以确保找个不错的工作了，基本上80%的就业率可以保证的（不是某些杂牌学校瞎骗人的就业率哦）。
机场的话，滨海机场////得有能力，还得有关系，是片肥沃的土壤，谁都想去的。
没法给你答案，需要看个人发展~

Ⅹ 中国民航大学机械电子工程怎么样 出来干什么

机械电子工程是机械工程一级学科下属的二级学科之一，它主要研究对象是机电一体化系统。包括执行机构、控制器、检测装置、动力装置和传动装置。本专业以现代控制技术、现代检测技术、故障诊断技术、微计算机技术为理论基础，重点研究机电一体化系统设计、制造、应用中的检测、诊断、控制和仿真 教学内容 : 理论力学、材料力学、机械制图、机械设计基础、机械制造工艺学、液压与气动、电工学、电子学、电子电路设计、电子测量技术、传感器与执行器、计算机硬件技术基础、数据库技术与应用、多媒体技术与应用、系统开发与仿真、自控原理、可编程控制器、数控机床、液压伺服控制系统、机电传动控制、机电一体化系统设计、产品开发设计和制造、质量管理与企业管理、项目管理等。 业务培养目标：本专业培养具备机械设计制造基础知识与应用能力，能在工业生产第一线从事机械制造领域内的设计制造、科技开发、应用研究、运行管理和经营销售等方面工作的高级工程技术人才。