什么时候选机械增压

1. 汽车增压方式。一、机械增压。 二、废气涡轮增压 三、复活增压 四、气波增压 问，为何汽车会选择增压

为了进去更多的空气，更好的燃烧，获得更充沛的动力，和更好环保的尾排。

2. 发动机增压方式除了涡轮增压和机械增压，还有其他增压方式吗

在汽车市场上，各家厂商都因为排放法规的收紧，陆陆续续走上了增压的道路，目前的主流厂商采用的增压技术主要是涡轮增压以及少量的机械增压。

为此就会有些比较标新立异，角度新奇的消费者提出了问题，以当前汽车工业技术，涡轮增压会有辞职，机械增压排量要求大造价贵，除了这两种主流的增压方式之外，还有其他方法能够驱动涡轮转动吗？

实际上是有的！

比如电子涡轮。

目前在电动化涡轮上，在汽车领域上可能还没有出现大规模的应用，但是在格瑞特、博格华纳、BMTS等零部件厂商都开始在这一领域上发力，未来的内燃机技术是否依旧还能大有可为。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 双涡轮增压和机械增压哪个好

机械增压好处是没有滞后，缺点是需要消耗马力，而且很难保养。如果你买二手或者长久开的话不方便。机械增压也几乎没有多少人用了。最经典的是slr mclaren。
双涡轮有几种，两个同样的叫twin turbo，爆发力强，但是有滞后。
还有一种一大一小叫bi-turbo，一个管低转速一个是高转速。好处是几乎什么时候都有马力，而没有什么滞后。
现在很多的跑车都是这么设计的，amg，m系列。
小排放，大马力。不会省油。现在奔驰的4.4升双涡轮和以前的6.2升v8自然吸气比，多了马力和扭矩。但是也没有了以前那么生猛的音量。

4. 为什么现代车辆都装备涡轮增压，而不使用机械增压呢

关于发动机增压，我们总是能想到机械增压和涡轮增压，但大多数销售的车辆都是使用的涡轮增压器。使用机械增压的车很少。还有数十万或数百万辆豪华车。为什么会发生这种事呢？我认为有几个原因。价格涡轮增压器利用尾气驱动涡轮，涡轮驱动同轴的泵机轮压缩空气产生增压压力，结构上制造困难。机器增压器内部有两个相对旋转的螺丝压缩机，通常像麻花一样拧成一团是一个乐峰。

家用车辆排量小，不适合机械增压。机械增压需要消耗发动机动力，转速越高，吃的动力就越多。大型排气量发动机本身的动力很强，加上机械增压，可以说是虎翼。私家车排气量少，涡轮增压适当提高动力水平就足够了。机械增压，高速上做错了事，可以关掉发动机。就像重型卡车本身的载重很大一样，为了增加续航里程，可以购买几百公斤的燃料罐，对其重量几乎没有影响。用家用车辆挂几百公斤燃油箱增加续航肯定是行不通的。首先不必这样。只要加上油箱和油的重量，就会消耗很多发动机动力。

5. 涡轮增压好还是机械增压好

不同的原理，机械增压的增压效率并不如涡轮增压的效率高，但优点是增压器随发动机启动而启动，可以在低速情况下实现增压。涡轮增压优点为增压效率高，缺点是在市区基本无用，低速状态下完全无用。两者共同的缺点是增加车辆的养护费用，建议经常跑高速的人选用涡轮增压，常在市区跑且市区路况较好的选用机械增压，常在市区跑且市区路况不好的不要选用带增压的车辆，以免白白增加养护费用。

6. 机械增压好还是涡轮增压好

涡轮增压。

利用废气的能量驱动涡轮增压器的涡轮，带动在进气端的压叶轮压缩进气，可以获得较高的进气歧管压力和更大流量的新鲜空气，以提高发动机输出功率和转矩。同时发动机都会在增压器压端出口后管道加装一个中冷器，用来降低被压缩空气温度，以进一步提高空气密度，同时改善发动机燃烧，降低排放和油耗。

涡轮增压注意事项

发动机在高速负荷运转时，或者持续大负荷运转中不可以立即停车。发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的。正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮部分的高温传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走。

而同时增压器转子仍在惯性作用下高速运转，因此，发动机热机状态下如果突然停机，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。

7. 机械增压有什么好处

这就要用专业的角度来回答了，机械增压和涡轮增压作为现在车子选择最多的动力提升方式，二者都可以有效的对动力进行提升，那么为什么现在机械增压越来越被人们广泛选择，它的好处对比一下就知道了。首先来说机械增压可以显著提升引擎的低转扭矩并且没有涡轮迟滞，而且技术简单可靠，但由于增压的动力来自引擎输出轴，经济性相比同样功率的自然吸气并无太多优势，并且转速越高增压器消耗的功率越大，这样限制了引擎的最高转速和最大功率。

8. 自然吸气，涡轮增压，机械增压哪个好

从不抄同排量的动力曲线来看，带涡轮增压的峰值扭矩和最大功率可以得到较高的提升。对于发动机而言，自然吸气是标配，那么涡轮增压就是高配或者选配。

自然吸气发动机的好处是动力输出是一个逐渐上升的线性，相对平顺。踩多大油出多少力，没有太明显的延时和迟滞。即使长时间运转其自身温度比较低，也就延长了部件的老化衰减时间。对油品的要求没有太过严格，油耗较低，能够节省后期的养车成本。但大排量自吸发动机怠速油耗并不乐观。

涡轮增压发动机最大的好处就是在低转速时节省燃油，高转速时提升动力。因为涡轮动力源自发动机废气，也就相应的能够减少尾气排放污染。但小排量涡轮增压发动机低速时无法推动涡轮介入，动力下降明显，涡轮介入后的迟滞和不线性会带来些许不好的驾驶体验。

9. 自然吸气，涡轮增压，机械增压到底怎么选

涡轮增压就是在自吸基础上增加涡轮壳
机械增压就是在自吸基础上加了条皮带
自吸才是王道，技术稳定可靠