机械停车活荷载怎么取值

㈠ 单层楼板停车楼活荷载为4KN/平米，如果连续几个月上3吨的汽车，楼板活变形吗

GB50009-2012《建筑结构荷载规范》表5.1.1第8项说的不是单层楼板，而是说的是‘单向板楼盖’板跨不小于2.0米、和双向板楼盖板跨不小于3.0×3.0米情况的客车，楼面设计活荷4KN/m²。该表附注中解释了“客车”，是指9座位以内的，不是货车。不符合本附注条件的应按轮压等效均布原则核算。
题主随便指定个3吨的车（货车？）问连续几个月停放会不会变形，这谁能打包票变形或不变形？随便答变形或不变形都是没有依据的‘忽悠’、‘应付’！毫无意义。

㈡ 机械停车位需要系数如何取值

好像设计手册都没提到，不过从其设备工作制与工作方式来分析，需要系数不用太大，特别机械停车装置台数较多时，系数应该还要低。

㈢ 车位的恒载活载怎么取

恒载按照建筑面层来取
车辆荷载算到活载里面，根据荷载规范5.1.1条的规定来取
具体可以看表格5.1.1的内容。
1.单向板楼盖（板跨不小于2m）和双向板楼盖（板跨不小于3m*3m）取4.0
2.双向板楼盖（板跨不小于6m*6m）和无梁楼盖（柱网不小于6m*6m）取2.5

㈣ 机械车库的活荷载，怎么考虑

机械车库应该由厂家来提供最好，因为还有动力荷载

㈤ 非机动车（自行车）库活荷载如何取值

一般取3.0就好。

㈥ 你好，地上双层停车场，一层的楼板活荷载该取多少。。

建筑结构荷载规范2012

㈦ 机械设备中的静载荷，动载荷应该怎么计算

动载荷计算：

1、物体一般加速度时的动荷问题

惯性力与动静法：做加速度运动物体的惯性力大小等于物体的质量m和加速度a的乘积，方向与a相反。假想在每一具有加速度的运动质点上加上惯性力，则物体（质点系）作用的原力系与惯性力系将组成平衡力系。这样就可以把动力问题形式上作为静力学问题来处理，这就是达朗伯原理。

2、冲击问题

工程上采用偏于保守的能量平衡方程来近似估算被冲击物与受冲击物所受冲击载荷与冲击应力。冲击系统能量平衡方程：

(7)机械停车活荷载怎么取值扩展阅读

机械设备可造成碰撞、夹击、剪切、卷入等多种伤害。其主要危险部位如下：

⑴、旋转部件和成切线运动部件间的咬合处，如动力传输皮带和皮带轮、链条和链轮、齿条和齿轮等。

⑵、旋转的轴，包括连接器、心轴、卡盘、丝杠和杆等。

⑶、旋转的凸块和孔处。含有凸块或空洞的旋转部件是很危险的，如风扇叶、凸轮、飞轮等。

⑷、对向旋转部件的咬合处，如齿轮、混合辊等。

⑸、旋转部件和固定部件的咬合处，如辐条手轮或飞轮和机床床身、旋转搅拌机和无防护开口外壳搅拌装置等。

⑹、接近类型，如锻锤的锤体、动力压力机的滑枕等。

⑺、通过类型，如金属刨床的工作台及其床身、剪切机的刀刃等。

⑻、单向滑动部件，如带锯边缘的齿、砂带磨光机的研磨颗粒、凸式运动带等。

⑼、旋转部件与滑动之间，如某些平板印刷机面上的机构、纺织机床等。

㈧ 双层地下车库楼板活荷载取值

详见2006年版的《建筑结构荷载规范》第十页的表4.1.1中的第八项次。