地下车库机械停车排水如何设计规范

『壹』 地下停车库，排水和种类和几种排水方式的比较及应用

一、排水和种类

地下停车库排水一般分为雨水，污水和废水排水。雨水排水主要排除车道敞开段和敞开楼梯、竖井处积水，一般按重现期30年设计。污水排水主要排除厕所、盥洗室的排放水。废水排水主要排除地面冲洗水和消防排水。

二、几种排水方式的比较及应用

1.明沟排水系统：明沟一般宽300mm,深300mm，并有一定的坡度坡向集水井。其盖板采用可上车铸铁盖板。结构底板为架空板和无梁楼板(厚板)形式的多采用此种排水方式。优点清扫方便，缺点盖板容易引起不平整，影响车辆通行。上海市城隍庙古城公园下的车库排水采用此方式。

2.地漏排水系统：采用地漏－排水管方式排至集水井。车库地面排水坡向地漏。结构底板为梁板形式的多采用此种排水方式。优点不破坏结构层，造价低。缺点大量排水时不很通畅，不易清扫。上海市延中路绿地一期、二期地下车库均采用此种排水方式。

3.地漏与明沟联合排水系统：在面层内做明沟，面层一般为100mm，并配合地漏排至集水并。结构底板为梁板形式且比较薄的多采用此种排水方式。优点可以清扫，不破坏构层，造价低。缺点大量排水时明沟太浅。小型地下车库多采用此种排水方式。

4.篦子井排水系统：在地板上每隔一定距离设置一600×600的篦子井，通过排水管排至集水井。任何形式的结构底板均可采用此种排水方式。它是明沟和地漏两种方式结合的变通，既解决了大量排水时的通畅问题，又便于清通，保持地面平整。上海市新客站南广场地下停车库，上海市人民广场地下停车库和闵行区地铁轻轨广场地下停车库均采用此种排水方式。

排水方法有以下几种：

1、明沟排水。开挖各级排水沟，形成排水沟网，水由田间沟网(墒沟、毛沟、农沟)进入输水沟网(斗沟、支沟、干沟)，最后流入容泄区(河、湖、海)。

2、暗管排水。在地下埋设暗管以排除农田土壤多余水分、降低地下水位;除管道外，也有挖一定深度的沟，上盖土垡或沟底填滤水材料，再回填土，称暗沟;还有用特制的鼠道犁在田面以下土层中穿透出管状通道，用以排水，称鼠道排水。

3、竖井排水。简称井排，在排水区域内布置若干井点，通过抽水机抽取井水以降低地下水位。

4、生物排水。利用植物对土壤水分的吸收和蒸腾，起降低地下水位的作用。

『贰』 地下停车场的设计规范

建议查阅《车库建筑设计规范》JGJ 100--2015；该规范适用于新建、扩建和改建的机动车库（地下车库、机械车库、附建式车库）和非机动车库的建筑设计。其主要包括： 1. 总则； 2. 术语； 3. 基地和总平面； 4. 机动车库； 5. 机械式机动车库； 6. 非机动车库； 7. 建筑设备等技术内容。

『叁』 地下车库顶排水有什么设计要求

地下车库的防水与排水 
  由于地下车库地面标高低于室外道路标高，所以，防止暴雨时道路路面水的侵入是排水设计的第一个问题。其二，车辆出入口敞开部分雨水的汇集、冲洗地面的污水、扑救火灾时的消火栓系统和喷淋系统的积水如何排除，是排水设计的重点。一般在地下车库出入口起坡处作一定的抬高处理，并设第一集水明沟，以阻断室外地坪瞬时积水的侵入；在出入口坡道最低处再设第二集水明沟，以拦截坡道处的雨水；在地下车库室内设地漏及排水直埋管汇集冲洗地坪的排水；设适量集水井，由排水直埋管收集各种排水，并利用潜水排污泵提升、排放。 
  1、 起坡处的挡水
起坡处的挡水，由建筑专业设计，它关系到暴雨时车库能否抵御道路雨水的倾泻。设计中，通常在车道起坡处设一坡度为7.5%、高出室外地坪300mm的斜坡，并在最高处设置第一集水明沟，然后再以7.5%的坡度坡向室外地坪，明沟内雨水直接排入雨水管网。该明沟采用净宽为450mm，深度300mm，上设钢制或铸铁篦子。 2、在车道出入口坡道最低处设第二集水明沟，以拦截坡道雨水。因该明沟设于结构底板内，故其深度不宜过大，其尺寸同第一集水明沟。根据车道有、无顶盖的情况，应充分考虑坡道的汇水面积，并对该接收集水井的设计流量进行校核。 3、地下车库集水井的设置及潜水排污泵的选用 车库地坪排水的收集：可以通过地漏及明沟（带盖板）来排除地面积水地漏及明沟汇水至集水井，地下车库集水井应为隔油集水井,（当然也可以在室外统一隔油，但对室外排水管道布置带来麻烦） 3.1 集水井的设置 集水井对于车库排水非常重要，设置时一般应根据车库的形状，合理布局。因此每设一处集水井，将增加潜污泵的数量，增加供配电系统以及自控系统的数量，同时由于集水井的设置，最下一层的结构底板将作挖深处理，在增加造价的同时，亦增加维修费用。 在设置集水井时，可尽量利用地下车库底板的混凝土厚度，安排排水埋地管。如地下车库的底板厚度通常为500~600mm，除去上下钢筋和保护层距离250mm，尚有205~350mm的空间，可使排水埋地管从中穿越。在集水井的设置中，还要特别注意以下几点： （1）每个集水井的受水区内应无沉降缝、伸缩缝、变形缝，根据《建筑给水排水设计规范》规定：建筑物内排水管不得穿越以上诸缝。 （2）每个防火分区必须独立设置集水井，以免排水直埋管穿越防火分区。 （3）在有人防的地下车库，每个人防防护单元内应独立设置集水井，排水直埋管也不应穿越防护单元，且排水直埋管亦不能穿越人防区与非人防区。
集水井的的尺寸设计 集水井的平面尺寸，对地下车库而言，一般无太多的限制，可以采用1800x1200的平面尺寸。集水井的深度可分为三部份：
1）淹没部分：即最低水位线以下。对于小功率潜水泵，其电机无水套冷却装置，而靠淹没在周围的污水冷却。这部分高度即为潜泵保护高度。这一数值一般在潜水排污泵说明书中针对每一型号均有规定。对于2.2kW左右的潜水泵，其高度约在300~400mm. （2）调节部分：即有效高度。地下车库排水流量不稳定，为保证潜水排污泵不因频繁启停而损坏电机，根据《建筑给水排水设计规范》要求，这部分贮水容积不宜小于井内最大一台泵在自控状态下5min的出水量。同时这一高度将对集水井的设计深度起到决定的作用。设计中，在满足控制设备的灵敏要求下，通常尽量压缩这一高度，取500~600mm以减少集水井的总深度，以利于结构设计并适当降低造价。 （3）超高部分：一般取300~400mm，该部分要满足控制系统装置的要求及盖板的厚度。 3.3 潜水排污泵的作用 根据总的流量和扬程，在潜水排污泵特性曲线高效区选泵。并注意选用潜水泵保护高度小者。潜水排污泵组多为一用一备，当多层地下车库或排水量较大时，宜采用多台泵并联方式（多用一备）。对于地下车库，注意同1防火分区潜水排污泵的总排水能力不应小于消防系统的设计水量。

『肆』 地下车库排风口设计要求

一、地下车库设计要求：
1. 地下车库通风系统排风量不小于6次/h
2. 地下车库通风系统送风量不小于5次/h
3. 地下车库通风系统排烟量按6次/h
4. 地下车库通风系统补风量不小于排烟量的50％
5. 地下车库面积超过2000m2时通风系统应设置机械排烟系统
6. 排烟口距最远排烟点不超过30m即可满足要求
7. 排气量应大于进气量，以便使车库有一定的负压，防止车库内空气流入与之相邻的房间
8. 停车库风机一般风量大风压小，故大多采用离心风机，工程中有时采用混流风机代替离心风机。

二、传统的地下车库通风、防排烟系统的设计（通风兼排烟系统）

传统的设计方法：
1. 车库送风系统兼做排烟时的补风
2. 排风与排烟系统共用设备及风道
3. 排烟口与上部排风口合用
4. 排风时上部排风口负担1/3风量，下部排风口负担2/3风量
5. 由于4条将导致排烟时上部排烟口风速过大，为了解决此问题，将在上部增设一定数量的排烟口（常闭），同时在下部排风口分支管设防烟防火阀调节阀，火灾时电动关闭所有下部排风口分支管上的防烟防火阀调节阀打开上部排烟口（常闭）和排风口共同进行排烟。

『伍』 谁有完整的地下车库设计设计规范啊 ！！ 急求

你是做哪一行的：
1.建筑就查建筑设计规范。
2.结构就查结构设计规范。
3.消防就查消防设计规范。
4.人防就查人防设计规范。
5.给排水暖通就查相应的设计规范。
……。

『陆』 地下车库设计规范

地下车库设计规范如下：

1.地下车库平面布置

在条件允许的情况下，应尽可能设计成半地下室形式，且地下停车库宜集中布置。半地下车库尽量减小地下部分埋深，并利用顶板上部绿化覆土荷载，减少或不采用抗拔桩，节省地下工程量。

全地下车库设计时，应尽量综合利用水浮力和上部荷载取值的平衡，减少桩基础抗浮，并控制绿化种植、综合管线埋设要求的最小覆土厚度，减少地库埋深。

2.地下车库适应的柱网尺寸

考虑停车效率与工程成本、车型适应范围，综合性最优柱网8.1m*8.1m，建议高档项目采用；经济柱网7.8m*8.1m，为节省成本，建议大部分项目采用此种尺寸，同时另设10%大型尺寸停车位，解决大型车停车问题。

根据项目的实际情况可以采用短跨小柱距的结构方案，尤其是杭州、宁波等对停车位尺寸要求高的城市，虽然理论上停车效率较7.8m*8.1m方案，单车面积上升1.5平米左右，立柱数量增加近50%，但立柱对总成本影响甚微，且优点是层高可以降低200～300。

在地质情况复杂、水位较高且基坑维护条件较差的项目中，可以节省相当的开挖量和基坑支护费用，成本节约显著。但此柱网选用，须经过结合具体地库方案的经济性比较后采用。

3.地下车库面积优化设计

集中地库面积优化设计方法：

(1)使用效率最高的高效停车单元进行组合设计。高效单元是经设计研究优化的车道面积最小、停车效率最高、面积是4000平方米（一个消防分区）的设计模数单元。

方案规划设计阶段，增加地库适应性方案比较，使用地库停车标准，进行地库概念方案设计，调整住宅楼栋间距避免出现车辆单排布置、被动利用塔楼地下空间、支护间距预留不够等等问题。

(2)停车库端头优化停车布置设计：近端式停车布置，在近端的两跨比循环式布置可多停车7辆，因此，在满足规范50辆停车分组及防火间距要求的情况下，应尽量采用尽端式布置。

(3)规整地库外轮廓，减少无效建筑面积。

(4)充分利用地库角部空间，布置机房及竖向交通口。

(5)在满足分组（50辆）布置停车的情况下，尽量减少竖向通道数量；鱼骨状排列为最经济布置方式。

5.车道宽度

(1)普通直线车道:单行车道宽度4米为宜，如考虑停车，车道最小宽度为5.5米；双行车道宽度6米，停车方式为垂直式后退停车；

(2)车库出入口宽度：单行车道宽度为4米，双行车道宽6米；

(3)直线坡道：一般单车道宽4米；防火疏散用单车道4米；双行车道宽6米，防火疏散用双车道7米；

(4)曲线坡道：一般单车道宽4米，双行车道宽7米。

6.车库出入口设计

(1)车库出入口宽度，国家规定最小宽度为单行车道3.5米，双行车道6米，万科项目设计常用数据，单行车道4米，双行车道宽6米。

(2)车库出入口数量，停车数量≤50辆，设置一个单车道出入口；51～100辆的地下车库或51～150辆的地上车库（含半地下车库），一个双车道出入口，或者两个单车道出口；＞100辆的地下车库，两个单车道出口。

『柒』 地下室排水沟设计标准有哪些

1、放养，基坑开挖，砌石，抹灰等。
2、验收各工序的报验资料，检验资料，隐蔽验收等
3、实验：砌筑砂浆的配合比设计，砌筑砂浆强度检验。还有原材料的检验，及进场报告等。

『捌』 地下车库污水管的距离设计规范

我觉得应该参照《室外给排水管道设计规范》，而不是室内设计规范。