如何提高电动机机械特性的硬度

A. 怎样提高电动机性能

这要看提高什么性能了，各项性能之间是相互制约的。在不改变材料的基础上，若想提高其中某项性能，那么其他性能就会有所下降。比如，增大气隙，能使转矩增大，但同时功率因数也会下降。跟性能有关的数据调整你可以看看相关书籍。

B. 闭环控制能提高机械特性硬度的原因

应该说稳定电机转速的闭环控制系统能够使系统的机械特性比原电机的机械特性硬度提高。这只要从机械特性硬度的定义就很容易明白了。稳定转速的意思就是使负载扭矩变化时转速基本不变，这和使机械特性变得很硬是一样的意思。

C. 什么叫电机的机械特性硬特性和软特性是什么意思

额定电压下，如果负载改变，转速变化小就说明机械特性硬；反之，如果转速变化很大，就说明机械特性软。

电机的机械特性有固有特性和人为特性之分。固有特性又称自然特性，它是指额定条件下同一转轴上负载转速与转矩的关系。人为特性是指供电电压或磁通不是额定值、电枢电路内接有外加电阻时的机械特性。

为了衡量机械特性的平直程度，引进一个机械特性硬度的概念，即转矩变化与所引起的转速变化的比值，成为机械特性硬度。可分为三类：绝对硬特性、硬特性、软特性。

(3)如何提高电动机机械特性的硬度扩展阅读：

机械特性是一门研究机器或系统的动力与运动传输规律及其参数间最佳匹配的学科。它是机械原理学科的一个分支。在机器或系统中，把转矩T和相应转速n间的函数关系称为机械特性。

为了清楚地表示这种关系，有时又以转速n为自变量， 将因变量转矩T、功率P和效η等参数的变化关系用图形曲线表示出来，这时又称它为机械特性曲线。机械特性曲线是评定机器或系统性能的一项指标，亦是选用产品、匹配参数确定最佳工作点的主要依据。

电动机带动负载的目的是向工作机械提供一定的转矩，并使其能以一定的转速运转。转矩和转速是生产机械对电动机提出的两项基本要求，研究电动机机械特性对满足生产机械工艺要求，充分使用电动机功率和合理地设计电力拖动的控制和调速系统有着重要的意义。

根据所用电流的制式不同分为直流电动机机械特性和交流电动机机械特性。

D. 以下哪些因素不致使直流电动机的机械特性硬度变化( )

B-机械特性硬度指转速差与转矩差的比值

E. 机械特性的硬度由哪些因素决定

由材料的含碳量决定的，含碳量符合要求还需要淬火才能有硬度。

F. 为什么我们喜欢机械特性比较硬的电动机

那是你喜欢硬的！机械特性硬无非就是启动转矩大，过载转矩，最大转矩大，都多设备，特别是带载启动或者启动惯性较大的设备都需要机械特性硬的电机！

G. 什么是电动机机械特性的硬度

转矩变化与所引起的转速变化的比值，成为机械特性硬度。可版分为三类:绝对硬特性权、硬特性、软特性。
当负载大小变化时而电机的转速变化的越小说明该电机的负载特性越硬,如三相异步电动机; 而当负载大小变化时,转速也随着变化较大说明负载特性软。

H. 说明机械特性的软硬程度对电机的性能有怎样的影响

机械特性表征了电动机转速n和转轴所产生的转矩Tem之间的关系，用函数n=f(Tem)表示。机械回特性是表征电动机工作的重答要参数之一。当负载增大时，电机为输出更大的转矩Tem'，其工作点A会右移，垂直于横轴的Tem'与机械特性曲线相交，得到新的稳定工作点A'。新工作点的转速n'比原转速n要低。软硬程度就是表征这两个转速之差的大小。转速差越大，特性越软；转速差越小，特性越硬。从应用的角度看，当然机械特性硬一些较好。这和我们使用电源时，希望电源内阻越小越好的道理是一样的。

I. 如何改变直流他励电动机的机械特性，各有什么特点

直流电动机的机械特性分固有机械特性和人为机械特性两种。
当直流电动机拖动生产机械运转时，作为输出机械功率的电动机，其主要特性表现在转速和转矩的关系上，即机械特性 n = f（T）。特性方程为(r/min)由于电磁转矩 ，故可得用电流表示的机械特性方程为（r/min）1．固有机械特性
当电枢电路中没有串入附加电阻，电动机的工作电压和磁通均为额定值时的机械特性，称为固有机械特性。
2．人为机械特性
人为改变电路参数或电源参数而得到的机械特性称为人为机械特性。人为机械特性可分为三种情况：
（1）电枢回路中串入电阻的机械特性 电源电压和磁通均为额定值，在电枢回路中串入一定的附加电阻RC。
（2）改变电源电压的机械特性 电枢电路中没有串入附加电阻，磁通为额定值，仅改变电源电压（一般为降低电压）。
（3）减弱磁通的机械特性 电源电压为额定值，电枢回路中没有串入附加电阻，仅在励磁回路中串入附加电阻Rf，使磁通 减弱。
3．直流电动机的运行状态
直流电动机的运行状态分为电动运行状态和制动运行状态两种:
（1）直流电动机的电动运行状态 其特点是电动机产生的电磁转矩T与转速n 的方向相同，电磁转矩对电动机的运行为拖动转矩。
（2）直流电动机的制动运行状态 其特点是电动机产生的电磁转矩T与转速n的方向相反，电磁转矩对电动机的运行为制动转矩。直流电动机的制动状态可以用三种方法来实现，即再生制动、能耗制动及反接制动。
①再生制动 电动机处于电动状态运行中，由于某种外加因素，使电动机的转速n 超过理想空载n0，此时磁场极性未变，Ea>U，电枢电流反向，电动机产生的电磁转矩T与转速n 方向相反，成为制动转矩，对电动机的转动起制动作用。这时生产机械拖动电动机发电，把机械能转换为电能，向电网馈送。
②能耗制动 当电动机具有较高转速时，将电枢脱离电源，而与电阻R1串联起来，形成闭合回路，励磁绕组仍接在电源上。此时电动机所产生的电磁转矩T与转速n方向相反，成为制动转矩，对电动机的转动起制动作用。这时电动机由生产机械拖动而发电，将生产机械所储藏的动能转换为电能，输送到电枢回路的电阻上，再转化成热能消耗掉，直至电动机完全停止。
③反接制动 反接制动可分为两种，一种是倒拉反接制动，用于位能性负载，另一种是电源反接制动，一般用于反抗性负载。
(a)倒拉反接制动 在起重装置中，电动机在电动状态下提升重物若在电枢电路中串入较大的电阻，使电动机转入人为机械特性运行，此时电动机的电磁转矩小于负载转矩，电动机便在负载转矩作用下被倒拉而反转，下放重物。电动机产生的电磁转矩T 与转速n的方向相反，成为制动转矩，对电动机的转动起制动作用，稳定下放重物。
(b)电源反接制动 为了使工作机械迅速停车或反转，在电动机正向“运行”时，突然改变电枢两端接线（既改变电枢两端电压极性），由于惯性，电动机仍按原来方向旋转，而电磁转矩则改变了方向，与转速方向相反，反抗电动机的转动，成为制动转矩，电动机的转速迅速地下降，直到n＝0。在转速接近于零时，若不及时将电动机电源切断，电动机便会反向起动而反转。