机械设计链传动怎么选择链排数

Ⅰ 《机械设计》中的关于链传动和带传动的问题

摩托车环境恶劣，采用带传动易损耗。采用带传动还需布置张紧轮，最关键的是带传动易打滑!因为力矩很大，尤其启动时。 皮带传动易打滑，传动比不准确 ② 抗热性差，抗过载能力差，易衰老 ③ 传动阻尼大，特别是在冷车时 ④ 使轴承侧向受力过大 简单点说，就是皮带传动优点有中心距变化范围广，结构简单，传动平稳，有缓冲载荷和安全保护作用，缺点是外径尺寸大，效率低，传动比不准确，使用寿命短。
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Ⅱ 设计链传动是，选择齿数和节距应考虑哪些因素

（1）链传动中，节距P越大，链的尺寸、重量和承载能力就越大，但是链节距p越大，链的多边形效应就会越明显，产生的冲击、振动和噪音越大。
（2）小链轮齿数影响链传动的平稳性和使用寿命。小链轮齿数越少，运动速度的不均匀性和载荷就越大；

小链轮齿数过大，轮廓尺寸和重量增加，易产生跳齿和脱链。

另外，链速影响传动平稳性和寿命。链速越高，多边形效应越明显，相应动载荷就越大。

Ⅲ 链条型号，节距和排数的选择原则是什么为什么

根据链轮的转速及所配用的功率，选择是单排还是双排链，在A系列及B系列滚子链的额定功率曲线 图上，就找到了合适的链条型号。

Ⅳ 《机械设计》链速怎么确定

1. 机械设来计大赛的作品都是源定性的，即原理性的东西，没有那个比赛作品被用于实际使用，因为在获得实用价值之前不会有人给你生产的。
   

2. 实际生产的设计时，运动的规律必须明确，即构件的轨迹必须明确，构件的强度必须满足，这些条件就决定了构件的尺寸。有时用计算，但大多数情况下用实验加计算。
   

3. 没有那个尺寸是无关紧要的，即便是不重要的尺寸也要符合经济性原则。外形尺寸在满足强度要求下，最重要的是要满足经济性要求，能少则少能小则小。
   

4. 机械设计遵循的一般原则：实用，简洁，先进，经济、可持续。

Ⅳ 机械设计 链传动 链条选12A 链轮该选多宽 手边没机械设计手册。。。...

12A链轮 单排链轮宽11.9，双排以上11.7

Ⅵ 在链传动中，齿数大小如何确定

根据链速的大小，链传动的计算方法有以下两种：1.中、高速链传动（v≥0.6m/s）的设计计算步骤：链条在中、高速条件下，可能发生磨损、链板疲劳破坏、滚子和套筒点蚀以及套筒和销轴胶合失效，所以应按功率曲线设计计算。(1)选择链轮的齿数z1、z2。为减少运动的不均匀性和动载荷，小链轮的齿数不宜过少，通常zmin=17（链速极低时最少可到9），可按链速由表9-6选取z1。大轮齿数z2= iz1，z2不宜过多，z2过多不仅使传动的尺寸和重量增加，而且链节伸长后易出现跳齿和脱链现象，通常z2max<120。为使链条磨损均匀，一般链节数Lp多为偶数，链轮齿数多为奇数。一般传动比i≤7；推荐i=2.0～3.5，低速和载荷平稳时i可达10。i过大,链条在小链轮上的包角减小，啮合的轮齿数减小，轮齿的磨损加快。表9-6 滚子链传动的主动轮齿数z1链 速 v (m/s)0.6 ～ 33 ～ 8> 8z1≥15～17≥19～21≥23(2)初定中心距a0。中心距a小，结构紧凑，但链节数少，当链速一定时，单位时间内每一链节的应力循环次数增多,加快了疲劳和磨损。中心距a大,链节数多，使用寿命长，但结构尺寸增大。当中心距过大时，会使链条松边垂度过大，发生颤动，使传动平稳性下降。一般取：a0=(30～50)p (9-5)amax= 80p,采用张紧装置时a0可大于80p 。(3)确定链节距p。链传动传递的功率P与特定条件下链条的额定功率P0之关系为： P0 ≥ （9-6）式中：KA为链传动的工作情况系数，见表9-7；KZ为小链轮齿数系数，即考虑z1≠19时的系数，见表9-8，当链传动的工作区在额定功率曲线（图9-8）顶点左侧时查KZ、在右侧时查KZ′；Km为链的多排系数，见表9-9。载 荷 种 类工 作 机 械 举 例原 动 机电动机或汽轮机内 燃 机载 荷 平 稳液体搅拌机、离心泵、离心式鼓风机、纺织机械、轻型运输机、链式运输机、发电机1.01.2中 等 冲 击一般机床、压气机、木工机械、食品机械、印染纺织机械、一般造纸机械、大型鼓风机1.31.4较 大 冲 击锻压机械、矿山机械、工程机械、石油钻井机械、振动机械、橡胶搅拌机1.51.7表9-7链传动的工作情况系数KA根据式9-6求得的P0和小链轮转速n1，由图9-8查得链的型号以及节距p。在满足传动功率的前提下，应尽量取较小的节距。对高速（v>8m/s时）重载的链传动可选取小节距多排链。表9-8小链轮的齿数系数KZZ117192123252729313335KzKz′0.8870.8461.001.001.111.161.231.331.341.511.461.691.581.891.702.081.822.291.932.50表9-9多排链系数Km排 数1234Km1.01.72.53.3(4)校核链速v，确定润滑方式。链速计算值为 （9-7）v应符合选取z1时所假定的链速范围，并由图9-9确定润滑方式。图9-9 推荐使用的润滑方式(5)确定链条节数Lp。链条节数Lp的计算值为 (9-8)计算得到的Lp应圆整为相近的整数，并尽可能取偶数。 （6）计算实际中心距a。 由式9-8得： mm (9-9)为使链条松边具有合理的垂度，以利链与链轮顺利啮合，安装时应使实际中心距较理论中心距a小2～5mm。(7)计算轴压力FQ。轴压力按下式计算： （9-10）式中： 为链所承受的圆周力，N。(8)计算链轮端面和轴面尺寸，绘制链轮工作图。 由表9-2计算链轮端面尺寸，由表9-4计算链轮的轴向尺寸。按所求尺寸绘制工作图，并注明齿形标准、齿数和节距。2.低速链传动（v<0.6mm）的静强度计算：对于低速链传动，其主要失效形式为过载拉断，故应按静强度计算，校核其静强度安全系数s即： ≥4～8 式中：FQ为单排链条的极限拉伸载荷（见表9-1）；m为链条排数。

Ⅶ 链传动设计中,为什么一般偶数链节数对应奇数链轮齿数

因为为使磨损均匀，提高寿命，链轮齿数最好与链节数互质，所以一般偶数链节数对应奇数链轮齿数。

为提高链传动的运动平稳性、降低动载荷，小链轮齿数多一些为好。但小链轮齿数也不宜过多，否则 =i
会很大，从而使链传动较早发生跳齿失效。

链条工作一段时间后，磨损使销轴变细、使套筒和滚子变薄，在拉伸载荷F的作用下，链条的节距伸长。链条节距变长后、链绕上链轮时节圆d向齿顶移动。

链的节距越大，理论上承载能力越高。但如上节所述：节距越大，由链条速度变化和链节啮入链轮产生冲击所引起的动载荷越大，反而使链承载能力和寿命降低。

因此，设计时应尽可能选用小节距的链，重载时选取小节距多排链的实际效果往往比选取大节距单排链的效果更好。

链传动中心距过小，则小链轮上的包角小，同时啮合的链轮齿数就少；若中心距过大，则易使链条抖动。一般可取中心距a=(30～50)p，最大中心距 ≤80p。

(7)机械设计链传动怎么选择链排数扩展阅读

链传动按照用途不同，链可分为起重链、牵引链和传动链三大类。

1、起重链主要用于起重机械中提起重物，其工作速度v≤0.25m/s；

2、牵引链主要用于链式输送机中移动重物，其工作速度v≤4m/s；传动链用于一般机械中传递运动和动力，通常工作速度v≤15m/s。

3、传动链有齿形链和滚子链两种。齿形链是利用特定齿形的链片和链轮相啮合来实现传动的，齿形链传动平稳，噪声很小，故又称无声链传动。

齿形链允许的工作速度可达40m/s，但制造成本高，重量大，故多用于高速或运动精度要求较高的场合。用于动力传动的链主要有套筒滚子链和齿形链两种。

套筒滚子链由内链板、外链板、套筒、销轴、滚子组成。外链板固定在销轴上，内链板固定在套筒上，滚子与套筒间和套筒与销轴间均可相对转动，因而链条与链轮的啮合主要为滚动摩擦。套筒滚子链可单列使用和多列并用,多列并用可传递较大功率。

套筒滚子链比齿形链重量轻、寿命长、成本低。在动力传动中应用较广。齿形链是用销轴将多对具有60°角的工作面的链片组装而成。

链片的工作面与链轮相啮合。为防止链条在工作时从链轮上脱落，链条上装有内导片或外导片。啮合时导片与链轮上相应的导槽嵌合。

齿形链传动平稳，噪声很小，故又名无声链，常用于高速传动。套筒滚子链和齿形链链轮的齿形应保证链节能自由进入或退出啮合，在啮入时冲击很小，在啮合时接触良好。

Ⅷ 如何根据链条的型号来选择链轮

“机械设计手册”和机械切削手册里都有一章“套筒滚子链传动”，讲的很祥细，建议学习下，很易理解。内容较多，三言两语讲不清楚。供参考！

Ⅸ 链传动链条如何让选择

大小链轮 和 链条应该是配套使用的吧. 节距正确,然后就根据链轮齿宽选择内链板宽度,还有是静动载荷计算校核...初来乍到