为什么豪车机械增压

A. 为什么大排量的豪车的发动机基本都是用机械增压，而小排量的中小型用的是涡轮增压

首先，使用机械增压是有条件的，那就是必须要大排量，“机械增压”排量门槛至少要到3.0L。因为机械增压器的运转靠发动机转速带动，机械增压器转速是完全连动于“引擎转速”，两者呈现平起平坐的现象，，它的好处就是只要发动机开始运转，“机械增压器”就会立刻介入，而不同与“涡轮”的2000转介入，由于“介入转速”与“发动机转速”同步

有一种发动机是我们比较不常见的，就是机械和涡轮双增压结合了两者的优点在低转和高转均有比较好的扭矩输出。比较知名的就是大众的TSI，不过不是大众在国内使用的TSI国内的是经过阉割的，像进口的高尔夫旅行版1.4t那个机子就是双增的

B. 为什么大排量豪车发动机都用机械增压，而小排量用涡轮

大排发动机现在也趋于涡轮增压了
机械增压加速平顺，不过现在涡轮增压在电控加持下，基本解决了加速阶段的顿挫，很多V8车型转向双涡轮等配置了

C. 为什么高级的豪车用机械增压的比涡轮增压的多

机械增压没有涡轮迟滞现象。好车排量够大，不在乎带动增压的动力损失。

D. 为什么硬派越野车都是机械增压

你好，对于机械增压器来说，需要使用发动机的动力来驱动增压泵，所以这个适合于大排量的发动机，此种增压方式的持续性比较好一些，所以用的比较多。

E. 美国的肌肉车为什么喜欢用机械增压而不使用涡轮增压

机械增压线性好,时滞影响小,低速就可以发挥作用,肌肉车主要靠扭矩!

F. 为什么有的跑车都用机械增压

机械增压与废气涡轮增压的区别是不要等到转速到一定区域后才能起到增压的作用。机械增压只要发动机起到就能起到增压的作用，初段的动力会比较好。当然并不是所有的跑车都会使用增压装置。很多跑车还是会坚持使用自然吸气发动机的（例如法拉利）。当然也会使用双增压装置的（机械增压和废气涡轮增压）。。。

G. 路虎为什么热衷于机械增压

机械增压优势足啊，任何转速下都能保持有效增压，不像涡轮那样中低速无力中高转爆发。没有明显的介入感动力输出线性，增压器工作在常温下，没有涡轮那样高达900度的高温，寿命长，故障率低，基本免维护，对于路虎这样越野基因强大的车来说，机械增压才是绝配