深基坑机械爬坡不能超过多少角度

① 挖深基坑土时1比1点5角度为多少度

《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497-2009是这么规定的——用测斜仪观测深层水平位移时，当测斜管埋设在围护墙体内，测斜管长度不宜小于围护墙的深度;当测斜管埋设在士体中，测斜管长度不宜小于基坑开挖深度的1. 5 倍，并应大于围护墙的深度。以测斜管底为固定起算点时，管底应嵌入到稳定的士体中。

② 10米深基坑，基坑顶多少米范围内不可以载重车辆，哪本规范规定的

没有规范规定。
具体要看基坑支护是如何设计的。支护设计的很强，完全可以基坑边直接走重车。一般基坑支护的设计，基坑边缘几米deep范围内，地面荷载一般取1吨/平方，肯定无法过重车的。
看基坑支护设计说明。

③ 深基坑以多少为标准

1、 本办法适用于本市范围开挖深度超过5米，或深度虽未超过5米，但地质条件和周围环境复杂，有可能影响周围重要建（构）筑物、住宅或城市道路、地下管线安全的新（扩）建工程。
这是无锡市的规定。

④ 4米深的基坑，要放坡吗放坡多少合理

4米深的基坑需要放坡，放坡系数依据土类环境而定。

一、二类土开挖深度超过1.2米时放坡，放坡系数是人工开挖时1:0.50，机械分坑内和坑上，坑内放坡系数是1:0.33，坑上放坡系数是1:0.75，三类土深度超过1.5米时放坡，放坡系数人工1:0.33，机械坑内是1:0.25，坑上是1:0.67 。

基坑开挖放坡还应根据现场具体情况和土质而定。一般1.5m以内深的基坑为浅基坑，不计算放坡，可根据土质情况进行相应措施；超过此深度计算挖土放坡量，但可根据现场情况和土质情况验算坡顶承载力计算放坡坡度，从而节省土方工程费用。

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基坑放坡施工注意事项：

1、施工前必须做好地面排水和降低地下水位工作，0.5～1.0 m后，方可开挖。降水工作应持续到回填完毕。

2、施工机械行驶道路应填筑适当厚度的碎石或砾石，箱(板)或梢排等。地下水位应降低至基坑底必要时应铺设工具式路基

3、相邻基坑(槽)开挖时，应遵循先深后浅或同时进行的施工顺序，并应及时做好基础，挖出的土不得堆放在坡顶上或建筑物附近。

4、在密集群桩上开挖基坑时，应在打完桩后间隔一段时间，再对称挖土。在密集群桩附近开挖基坑(槽)时，应采取措施防止桩基位移。

参考资料来源：网络：放坡系数

⑤ 基坑深度超过多少米需要进行专家论证

深度超过5米（含5米）或地下室三层以上（含三层），或深度虽未超过5米，但地质条件和周围环境及地下管线特别复杂的工程都要进行专家论证。

超过一定规模的危险性较大的分部分项工程（深基坑）专项方案应当由施工单位组织召开专家论证会。

实行施工总承包的，由施工总承包单位组织召开专家论证会。

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特点：

1、基坑支护体系是临时结构，安全储备较小，具有较大的风险性。基坑工程施工过程中应进行监测，并应有应急措施。

在施工过程中一旦出现险情，需要及时抢救。 在开挖深基坑时候注意加强排水防灌措施，风险较大应该提前做好应急预案。

2、基坑工程具有很强的区域性。如软粘土地基、黄土地基等工程地质和水文地质条件不同的地基中基坑工程差异性很大。同一城市不同区域也有差异。基坑工程的支护体系设计与施工和土方开挖都要因地制宜，根据本地情况进行，外地的经验可以借鉴，但不能简单搬用。

3、基坑工程具有很强的个性。基坑工程的支护体系设计与施工和土方开挖不仅与工程地质水文地质条件有关，还与基坑相邻建（构）筑物和地下管线的位置、抵御变形的能力、重要性，以及周围场地条件等有关。

有时保护相邻建（构）筑物和市政设施的安全是基坑工程设计与施工的关键。这就决定了基坑工程具有很强的个性。因此，对基坑工程进行分类、对支护结构允许变形规定统一标准都是比较困难的。

4、基坑工程综合性强。基坑工程不仅需要岩土工程知识，也需要结构工程知识，需要土力学理论、测试技术、计算技术及施工机械、施工技术的综合。

5、基坑工程具有较强的时空效应。基坑的深度和平面形状对基坑支护体系的稳定性和变形有较大影响。在基坑支护体系设计中要注意基坑工程的空间效应。

土体，特别是软粘土，具有较强的蠕变性，作用在支护结构上的土压力随时间变化。蠕变将使土体强度降低，土坡稳定性变小。所以对基坑工程的时间效应也必须给予充分的重视。

6、基坑工程是系统工程。基坑工程主要包括支护体系设计和土方开挖两部分。土方开挖的施工组织是否合理将对支护体系是否成功具有重要作用。

不合理的土方开挖、步骤和速度可能导致主体结构桩基变位、支护结构过大的变形，甚至引起支护体系失稳而导致破坏。同时在施工过程中，应加强监测，力求实行信息化施工。

7、基坑工程具有环境效应。

基坑开挖势必引起周围地基地下水位的变化和应力场的改变，导致周围地基土体的变形，对周围建（构）筑物和地下管线产生影响，严重的将危及其正常使用或安全。

大量土方外运也将对交通和弃土点环境产生影响。

⑥ 请问通常地下车库爬坡角度是多少

按照建设部发布的《汽车库建筑设计规范》，地下机动车道直线坡道坡度不大于15%(相当于8.6°)，曲线坡道坡度不大于12%(相当于6.8°)。

爬坡角度指曲线段从最低位置到最高位置的理论角度，即：高度差与曲线段线或斜面在水平上投影的反正切值（弧度制），亦可转换为角度值。

汽车的爬坡角度，指汽车能上坡的极限坡度。通常以此衡量汽车的爬坡性能。计算如下：汽车在平路上的爬坡角度为零，而从平路到坡顶的爬坡角度即为坡顶的高度与斜坡路段在水平上投影的反正切值。

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地下车库爬坡注意事项：

地下车库的出入口处往往是急转加陡坡，且很多设计都是，进出车辆同口、近直角转弯。所以一定要控制好车速，临近库底时，一定要降速，否则下雨天轮胎触到车库油漆地面就会打滑，不仅会造成自家车摩擦墙壁，还有可能擦碰别人的车。

在进入连续弯道的地下车库时，一定要遵守规矩，注意减速，脚不要离开刹车，无论速度多慢都不要解开安全带。遇见盲区时，提前用远光灯提示，让对向来车更容易发现你的车；若允许鸣笛，还可同时鸣笛一声，以增加安全系数。

参考资料来源：网络-爬坡角度

参考资料来源：网络-汽车库建筑设计规范

⑦ 土方开挖深度超过多少要放坡

一、二类土1.2米，人工挖土系数1：0.50；机械挖土：坑内作业回1:0.33，坑上作业1:0.75.三类土1.50米，人工挖土系数答1：0.33；机械挖土：坑内作业1:0.25，坑上作业1:0.67.四类土2.00米，人工挖土系数1：0.25；机械挖土：坑内作业1:0.10，坑上作业1:0.33。

放坡系数定义：

土壁边坡坡度以基高h与底宽b之比表示。

边坡坡度=1：m=H/B，m为放坡系数，

m= b/h即竖直角边与横直角边的比值为放坡系数。

举例

1米5为起点．0.33的系数．

例如基高是4米

补充一下，在建筑中，地基地坑放坡起点一般以基坑底为放坡起点。屋面保温层一般以屋面边沟边为放坡起点。

⑧ 深基坑开挖时，周围多少距离不能堆放东西

建筑物周围6m 以内不得堆放阻碍排水的物品或垃圾，保持排水畅通。

开挖深度超过5m（含5m）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。开挖深度虽未超过5m，但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影响毗邻建筑（构筑）物安全的基坑（槽）的土方开挖、支护。

深基坑安全要求：

超过一定规模的危险性较大的分部分项工程（深基坑）专项方案应当由施工单位组织召开专家论证会。实行施工总承包的，由施工总承包单位组织召开专家论证会。下列人员应当参加专家论证会：

（一）专家组成员；

（二）建设单位项目负责人或技术负责人；

（三）监理单位项目总监理工程师及相关人员；

（四）施工单位分管安全的负责人、技术负责人、项目负责人、项目技术负责人、专项方案编制人员、项目专职安全生产管理人员；

（五）勘察、设计单位项目技术负责人及相关人员。

⑨ 50装载机 上下坡度角度不能大于多少度

一般最大爬坡能力 30°左右，厂家不同，参数略有差别。
为了自身的安全，建议不要在大于30°的山坡上操作机器。
特别是装载机侧面朝下时，更要小心。
我也开装载机，特此提醒同行朋友。

祝您工作愉快！
如果我的解答对你有帮助，一定要选为最佳答案鼓励我一下哦。

⑩ 爬坡皮带输送机一般爬坡角度多少度以下可以直接爬

爬坡皮带输送机（爬坡机）一般的角度为30度和45度的比较多，再大的角度就会出现产品爬坡难。但是如果因为场地或其他限制导致爬坡角度大于45度，可以根据产品情况，选择防滑皮带，可以选择带隔板的皮带来防止产品在爬坡的过程中掉落。

爬坡机样式图集