固有机械特性对应的转速和转矩称为什么

㈠ 固有机械特性与人为机械特性有什么特点

输出转速与输出转矩之间的关系称为直流电动机的机械特性,人为机械特性就是说这些机械特性是由于人为的作用而得到的
工作特性：电动机输入电源----电流在定子与转子之间产生电磁感应-----电磁同极排斥-----推动转子（定子是固定的）------转动做功-----传动带动其它设备.机械特性：电动机的转速n
随转矩T而变化的特性【n=f(T)】称为机械特性。调速
从直流电动机的电枢回路看,电源电压U与电动机的反电动势Eа和电枢电流Zа在电枢回路电阻Rа上的电压降必须平衡。即U=Ed+IdRd
反电动势又与电动机的转速n和磁通φ有关，电枢电流又与机械转矩M和磁通φ有关。即
z4系列直流电动机
Ed=Cφn
M=CφId式中C
为常数。由此可得式中n0为空载转速，k
为Rа/C2。以上是未考虑铁心饱和等因素时的理想关系，但对实际直流电动机的分析也有指导意义。由上可见直流电动机有3种调速方法：调节励磁电流、调节电枢端电压和调节串入电枢回路的电阻。调节电枢回路串联电阻的办法比较简便，但能耗较大；
z4系列直流电动机且在轻负载时，由于负载电流小，串联电阻上电压降小，故转速调节很不灵敏。调节电枢端电压并适当调节励磁电流，可以使直流电动机在宽范围内平滑地调速。端电压...输出转速与输出转矩之间的关系称为直流电动机的机械特性,人为机械特性就是说这些机械特性是由于人为的作用而得到的
工作特性：电动机输入电源----电流在定子与转子之间产生电磁感应-----电磁同极排斥-----推动转子（定子是固定的）------转动做功-----传动带动其它设备.机械特性：电动机的转速n
随转矩T而变化的特性【n=f(T)】称为机械特性。调速
从直流电动机的电枢回路看,电源电压U与电动机的反电动势Eа和电枢电流Zа在电枢回路电阻Rа上的电压降必须平衡。即U=Ed+IdRd
反电动势又与电动机的转速n和磁通φ有关，电枢电流又与机械转矩M和磁通φ有关。即
z4系列直流电动机
Ed=Cφn
M=CφId式中C
为常数。由此可得式中n0为空载转速，k
为Rа/C2。以上是未考虑铁心饱和等因素时的理想关系，但对实际直流电动机的分析也有指导意义。由上可见直流电动机有3种调速方法：调节励磁电流、调节电枢端电压和调节串入电枢回路的电阻。调节电枢回路串联电阻的办法比较简便，但能耗较大；
z4系列直流电动机且在轻负载时，由于负载电流小，串联电阻上电压降小，故转速调节很不灵敏。调节电枢端电压并适当调节励磁电流，可以使直流电动机在宽范围内平滑地调速。端电压加大使转速升高，励磁电流加大使转速降低，二者配合得当，可使电机在不同转速下运行。调速中应注意高速运行时，换向条件恶化，低速运行时冷却条件变坏，从而限制了电动机的功率。串励直流电动机由于它的机械特性(图2)接近恒功率特性,低速时转矩大，故广泛用于电动车辆牵引，在电车中常用两台或两台以上既有串励又有并励的复励直流电动机共同驱动。利用串、并联改接的方法使电机端电压成倍地变化（串联时电动机端电压只有并联时的一半），从而可经济地获得更大范围的调速和减少起动时的电能消耗。

㈡ 他励直流电机的固有机械特性和各种人为机械特性各有何特点

直流电动机的机械特性分固有机械特性和人为机械特性两种。

当直流电动机拖动生产机械运转时，作为输出机械功率的电动机，其主要特性表现在转速和转矩的关系上，即机械特性 n = f（T）。特性方程为

(r/min)

由于电磁转矩 ，故可得用电流表示的机械特性方程为

（r/min）

1．固有机械特性

当电枢电路中没有串入附加电阻，电动机的工作电压和磁通均为额定值时的机械特性，称为固有机械特性。

2．人为机械特性

人为改变电路参数或电源参数而得到的机械特性称为人为机械特性。人为机械特性可分为三种情况：

（1）电枢回路中串入电阻的机械特性 电源电压和磁通均为额定值，在电枢回路中串入一定的附加电阻RC。

（2）改变电源电压的机械特性 电枢电路中没有串入附加电阻，磁通为额定值，仅改变电源电压（一般为降低电压）。

（3）减弱磁通的机械特性 电源电压为额定值，电枢回路中没有串入附加电阻，仅在励磁回路中串入附加电阻Rf，使磁通 减弱。

3．直流电动机的运行状态

直流电动机的运行状态分为电动运行状态和制动运行状态两种:

（1）直流电动机的电动运行状态 其特点是电动机产生的电磁转矩T与转速n 的方向相同，电磁转矩对电动机的运行为拖动转矩。

（2）直流电动机的制动运行状态 其特点是电动机产生的电磁转矩T与转速n的方向相反，电磁转矩对电动机的运行为制动转矩。直流电动机的制动状态可以用三种方法来实现，即再生制动、能耗制动及反接制动。

①再生制动 电动机处于电动状态运行中，由于某种外加因素，使电动机的转速n 超过理想空载n0，此时磁场极性未变，Ea>U，电枢电流反向，电动机产生的电磁转矩T与转速n 方向相反，成为制动转矩，对电动机的转动起制动作用。这时生产机械拖动电动机发电，把机械能转换为电能，向电网馈送。

②能耗制动 当电动机具有较高转速时，将电枢脱离电源，而与电阻R1串联起来，形成闭合回路，励磁绕组仍接在电源上。此时电动机所产生的电磁转矩T与转速n方向相反，成为制动转矩，对电动机的转动起制动作用。这时电动机由生产机械拖动而发电，将生产机械所储藏的动能转换为电能，输送到电枢回路的电阻上，再转化成热能消耗掉，直至电动机完全停止。

③反接制动 反接制动可分为两种，一种是倒拉反接制动，用于位能性负载，另一种是电源反接制动，一般用于反抗性负载。

(a)倒拉反接制动 在起重装置中，电动机在电动状态下提升重物若在电枢电路中串入较大的电阻，使电动机转入人为机械特性运行，此时电动机的电磁转矩小于负载转矩，电动机便在负载转矩作用下被倒拉而反转，下放重物。电动机产生的电磁转矩T 与转速n的方向相反，成为制动转矩，对电动机的转动起制动作用，稳定下放重物。

(b)电源反接制动 为了使工作机械迅速停车或反转，在电动机正向“运行”时，突然改变电枢两端接线（既改变电枢两端电压极性），由于惯性，电动机仍按原来方向旋转，而电磁转矩则改变了方向，与转速方向相反，反抗电动机的转动，成为制动转矩，电动机的转速迅速地下降，直到n＝0。在转速接近于零时，若不及时将电动机电源切断，电动机便会反向起动而反转。

㈢ 什么叫电机的机械特性硬特性和软特性是什么意思

额定电压下，如果负载改变，转速变化小就说明机械特性硬；反之，如果转速变化很大，就说明机械特性软。

电机的机械特性有固有特性和人为特性之分。固有特性又称自然特性，它是指额定条件下同一转轴上负载转速与转矩的关系。人为特性是指供电电压或磁通不是额定值、电枢电路内接有外加电阻时的机械特性。

为了衡量机械特性的平直程度，引进一个机械特性硬度的概念，即转矩变化与所引起的转速变化的比值，成为机械特性硬度。可分为三类：绝对硬特性、硬特性、软特性。

(3)固有机械特性对应的转速和转矩称为什么扩展阅读：

机械特性是一门研究机器或系统的动力与运动传输规律及其参数间最佳匹配的学科。它是机械原理学科的一个分支。在机器或系统中，把转矩T和相应转速n间的函数关系称为机械特性。

为了清楚地表示这种关系，有时又以转速n为自变量， 将因变量转矩T、功率P和效η等参数的变化关系用图形曲线表示出来，这时又称它为机械特性曲线。机械特性曲线是评定机器或系统性能的一项指标，亦是选用产品、匹配参数确定最佳工作点的主要依据。

电动机带动负载的目的是向工作机械提供一定的转矩，并使其能以一定的转速运转。转矩和转速是生产机械对电动机提出的两项基本要求，研究电动机机械特性对满足生产机械工艺要求，充分使用电动机功率和合理地设计电力拖动的控制和调速系统有着重要的意义。

根据所用电流的制式不同分为直流电动机机械特性和交流电动机机械特性。

㈣ 百度文库什么叫固有机械特性，什么叫人为机械特性，他励直流电动机的固有特性

请详细描述问题，并提供文档链接，进入网络文库意见反馈中提交相关的申诉信息。以便核实，了解。

㈤ 什么是电动机的机械特性和负载转矩特性为什么常常把它们绘制在一张图上

具体分析请参考电力拖动的相关教材（一些大学的可能叫《机电传动控制》）。

机械特性：可以表示为转速关于输出转矩的函数；
负载特性：可以表示为转速关于负载转矩的函数。

两个函数画在一张图表上，可以用于分析电机的工作性能，包括：适用场合、稳定性等等。

两个函数曲线的交点，通常是比较稳定的平衡工作点。

㈥ 什么是电动机的固有机械特性和人为机械特性

输出转抄速与输出转矩之间的关系称为直流电动机的机械特性,人为机械特性就是说这些机械特性是由于人为的作用而得到的 工作特性：电动机输入电源----电流在定子与转子之间产生电磁感应-----电磁同极排斥-----推动转子（定子是固定的）------转动做功-----传动带动其它设备.机械特性：

㈦ 人为机械特性与固有机械特性相比有哪些变化

输出转速与输出转矩之间的关系称为直流电动机的机械特性,人为机械特性就是说这些机械特性是由于人为的作用而得到的
工作特性：电动机输入电源----电流在定子与转子之间产生电磁感应-----电磁同极排斥-----推动转子（定子是固定的）------转动做功-----传动带动其它设备.机械特性：电动机的转速n 随转矩T而变化的特性【n=f(T)】称为机械特性。调速 从直流电动机的电枢回路看,电源电压U与电动机的反电动势Eа和电枢电流Zа在电枢回路电阻Rа上的电压降必须平衡。即U=Ed+IdRd 反电动势又与电动机的转速n和磁通φ有关，电枢电流又与机械转矩M和磁通φ有关。即 z4系列直流电动机 Ed=Cφn M=CφId式中C 为常数。由此可得式中n0为空载转速，k 为Rа/C2。以上是未考虑铁心饱和等因素时的理想关系，但对实际直流电动机的分析也有指导意义。由上可见直流电动机有3种调速方法：调节励磁电流、调节电枢端电压和调节串入电枢回路的电阻。调节电枢回路串联电阻的办法比较简便，但能耗较大； z4系列直流电动机且在轻负载时，由于负载电流小，串联电阻上电压降小，故转速调节很不灵敏。调节电枢端电压并适当调节励磁电流，可以使直流电动机在宽范围内平滑地调速。端电压加大使转速升高，励磁电流加大使转速降低，二者配合得当，可使电机在不同转速下运行。调速中应注意高速运行时，换向条件恶化，低速运行时冷却条件变坏，从而限制了电动机的功率。串励直流电动机由于它的机械特性(图2)接近恒功率特性,低速时转矩大，故广泛用于电动车辆牵引，在电车中常用两台或两台以上既有串励又有并励的复励直流电动机共同驱动。利用串、并联改接的方法使电机端电压成倍地变化（串联时电动机端电压只有并联时的一半），从而可经济地获得更大范围的调速和减少起动时的电能消耗。

㈧ 什么叫固有机械特性

输出转速与输出转矩之间的关系称为直流电动机的机械特性,人为机械特专性就是说这些机械特性是属由于人为的作用而得到的工作特性：电动机输入电源----电流在定子与转子之间产生电磁感应-----电磁同极排斥-----推动转子（定子是固定的）------转动做

㈨ 电动机的定子接通电电源后所产生的电磁转矩T与电动机的转数n之间的关系称为什

三相异步电动机的机械特性，是指电动机的转速n与电磁转矩Tem之间的关系。由于转速n与转差率s有一定的对应关系，所以机械特性也常用 Tem=f(s)的形式表示。要指标，最大转矩和起动转矩越大，则电动机的过载能力越强，起动性能越好。三相异步电动机的机械特性是一条非线性曲线，一般情况下，以最大转矩(或临界转差率)为分界点，其线性段为稳定运行区，而非线性段为不稳定运行区。固有机械特性的线性段属于硬特性，额定工作点的转速略低于同步转速。人为机械特性曲线的形状可用参数表达式分析得出，分析时关键要抓住最大转矩、临界转差率及起动转矩这三个量随参数的变化规律。