『壹』 自动变速器的机械变速机构中有哪些机械零部件
这个多了，有液力变矩器 油泵 摩擦片，钢片，输入轴 行星架 内齿圈 活塞，单向离合器和输出机构
『贰』 常用机械机构有哪些
基本概念
机构只产生运动的转换，目的是传递或变换运动。
机构的种类繁多。按组回成的各构件间答相对运动的不同 ，可分为平面机构（如平面连杆机构、圆柱齿轮机构等）和空间机构（如空间连杆机构、蜗轮蜗杆机构等）；按运动副类别可分为低副机构（如连杆机构等）和高副机构（如凸轮机构等）；按结构特征可分为连杆机构、齿轮机构、斜面机构、棘轮机构等；按所转换的运动或力的特征可分为匀速和非匀速转动机构、直线运动机构、换向机构、间歇运动机构等 ；按功用可分为安全保险机构、联锁机构、擒纵机构等。
『叁』 变速器有哪些机构组成
这个应该说，变速箱主要组成部分，油和发动机飞轮连接的液力变矩器，还有，跟在液力变矩器后面的变速机构，它主要由多片离合器控制机构和变速齿轮组成。
『肆』 机械传动机构有哪些
机械传动机构，现在也没有大的改变，还是齿轮传动链传动，等等这些传动机构，现在像机器人发展，增加了电机传动
『伍』 机械设计当中有哪些机构能实现减速功能如：齿轮减速机原理。具体一点的！谢谢！！！
1、线速度传递类。如齿轮、带轮等传递线速的传动机构通过调整两轮的径比调速。可实现变角速度传动
2、减速度传递类。如同轴轮等传递角速度的机构，通过调整两轮的径比调速。可实现变线速度传动。
3、滑差传动类。通过调整传动结合面或结合面的压力，实现滑差调速。线速角速都能调，但传动不太稳定。
4、斜面传动类。如丝杠等，通过调整斜面倾角，
『陆』 机械中有那些基本机构
机械的组成机械是机器和机构的总称。
人类为了满足生产和生活的需要，
设计和制造了类型繁多、功能各异的机器。机器是执行机械运动的装置，用来变换或能量传递、物料，如内燃机、电动机、洗衣机、机床、汽车、起重机，各种食品机械。机械的种类很多，它们的用途、性能、构造、工作原理各不相同，通常一台完整的机器包括三个基本部分：
（1） 动机部分：其功能是将其他形式的能量变换为机械能（如内燃机和电动机分别将热能和电能变换为机械能）。原动部分是驱动整部机器以完成预定功能的动力源。
（2） 工作部分（或执行部分）：其功能是利用机械能去变换或传递能量、物料、信号，如发电机把机械能变换成为电能，轧钢机变换物料的外形，等等。
（3） 传动部分：其功能是把原动机的运动形式、运动和动力参数转变为工作部分所需的运动形式、运动和动力参数。
以上三部分都必须安装在支承部件上。为了使三个基本部分协调工作，并准确、可靠地完成整体功能，必须增加控制部分和辅助部分。
所有的机器都是由许多机械零件组合而成。机械零件可分为两大类：一类是在各种机器中经常都能用到的零件，称为通用零件，如齿轮、链轮、蜗轮、螺栓、螺母等，另一类则是在特定类型的机器中才能用到的零件，称为专用零件，如内燃机的曲轴、汽轮机叶片等。根据机器功能、结构要求，某些零件需固联成没有相对运动的刚性组合，成为机器中独立运动的单元，通常称为构件。构件与零件的区别在于：构件是运动的基本单元，而零件是加工单元。
机构:两个以上的构件以机架为基础,由运动副以一定方式联结形成的具有确定相对运动的构件系统.
构件:组成机构的各相对运动的单元零件:组成机器的基本单元称为零件部件:为完成同一使命在结构上组合在一起的、一套协同工作的零件总称为部件构件是机器中的运动单元，零件是制造单元。
机构由若干构件组成，各个构件之间具有确定的相对运动，并能实现运动和动力的传递。
机器和机构一样，由若干构件组成，各个构件之间具有确定的相对运动，能实现运动和动力的传递，并且能够实现机械能和其他形式能量的转换。
机器与机构的区别在于机器能实现能量的转换或代替人的劳动去做有用功，而机构没有这种功能。
机械是机器和机构的总称。
『柒』 机械式无级变速器是由哪些部分组成的
（1）起步离合器
目前，用作汽车起步的装置有湿式离合器、电磁离合器和液力变矩器3种，目的是使汽车以足够大的牵引力平顺起步，提高驾驶舒适性，必要时可切断动力传递。
（2）行星齿轮机构
CVT采用双行星齿轮机构，行星架上固定有内、外行星齿轮和右支架，其中右支架是通过螺栓固定在行星架上的，外行星齿轮和齿圈啮合，内行星齿轮和太阳轮啮合。
（3）无级变速机构
无级变速机构由金属传动带和主、从动工作轮组成。金属传动带由多个金属片和两组金属环组成，每个金属片在两侧工作轮的挤压力作用下传递动力。每组金属环由数片带环叠合而成，其作用是提供预紧力、在动力传递过程中支撑和引导金属片的运动，有时还可承担部分转矩的传递。主、从动工作轮由可动和不动锥盘两部分组成。
（4）控制系统
控制系统是用来实现CVT系统传动比无级自动变化的，一般常采用机械液压控制系统或电控液压控制系统。控制系统主要由油泵（齿轮泵或叶片泵）、液压调节阀（调节速比和带与轮间压紧力）、传感器（节气门位置，加速踏板，发动机转速和车速）、控制单元和主、从工作轮的液压缸及管道组成，用于实现传动比无级变速的调节。压紧力控制和起步离合器控制是无级变速控制系统的关键。
（5）中间减速机构
由于无级变速机构可提供的速比变化为2.6~0.445，不能完全满足整车传动比变化范围的要求，故设有中间减速机构。
『捌』 机械中常用的四大机构有什么
四大机构，1，原动机构，2传动机构，3，擒纵机构，4，指示机构。
『玖』 车床传动系统中，常用的机械有级变速机构有哪些
车床中常用的变速机构有带传动、齿轮传动，分级变速时多是用两联或三联齿轮，通过不同轮齿比的啮合实现变速，方向的改变则通过双向离合器、惰轮等方式实现。
『拾』 机械工程常用机构有哪些
基本概念
机构只产生运动的转换，目的是传递或变换运动。
机构的种类繁多。按组成的专各构件属间相对运动的不同 ，可分为平面机构（如平面连杆机构、圆柱齿轮机构等）和空间机构（如空间连杆机构、蜗轮蜗杆机构等）；按运动副类别可分为低副机构（如连杆机构等）和高副机构（如凸轮机构等）；按结构特征可分为连杆机构、齿轮机构、斜面机构、棘轮机构等；按所转换的运动或力的特征可分为匀速和非匀速转动机构、直线运动机构、换向机构、间歇运动机构等 ；按功用可分为安全保险机构、联锁机构、擒纵机构等。