如何坐校车到武汉大学动力与机械学院

① 武汉大学动力与机械学院的主要研究方向

喷射技术及其应用
流体机械过渡过程及流体输送新技术
火力发电机组设备的状态检测及诊断技术
大型火力发电机组安全、经济、稳定运行与优化技术
高效低污染燃烧控制新技术
汽轮发电机组振动控制新技术
强化传热与新型节能技术
大型水力发电机组设备的状态检测及诊断技术
水利机械流道水力特性与水力发电机组自动控制技术
发电机组状态检修及决策支持系统 火电大机组工程控制理论与系统的研究
热工过程建模与智能控制
计算机控制技术与应用
仪器仪表与测控理论几应用
网络控制理论与系统
火力控制系统与组态软件的研究
智能建筑控制系统 水利电力建设装备
水利水电施工机械装备及施工机械化
机械设备故障诊断与状态检修
多场耦合复杂机械系统动态特性分析
先进制造技术
机器人技术
制造企业产品信息工程
微机械与微纳米技术水利电力建设装备 新型结构材料
纳米结构材料
材料表面改性及强化
材料成型技术及工程自动化
材料连接技术及装备
材料加工质量控制及检测新技术
高温金属部件安全性及失效分析
金属材料高温氧化与防护 水深度净化技术
高纯水的分析检测技术
水质工程的过程测控技术研究
高温中碱性条件下的腐蚀与防护（包括锅炉水工况、高温成膜停用保护）
中碱性介质中缓蚀剂的研究与开发水处理技术与工艺
腐蚀电化学
水环境中的腐蚀及控制技术
发电机内冷水水质控制与防腐
循环冷却水水质控制与防腐

② 我考研想考武汉大学动力与机械学院，不知道好考吗

我就是武大动机的.也是2010考研.武大的材料专业实力不是很强，这个专业本科招的人都比较少，我看了下他们专业本校保内的只有不到5个人，这个情况看来，考研考这里的竞争不是很大的。招90人是因为专业本身比较小，已经算多了，我们班考清华中科院的那才叫激烈，清华招19个人，中科院18个...你自己把数学和专业课好好学下，应该是没什么问题。这个专业虽然很一般，不过武大的名声是硬的，就业是完全没有问题的。

③ 武汉大学动力与机械学院怎么样

两个院士，连校长都是我们院的。动机学生考研大都是去上交浙大中科院，华科很少。就业率很高，华科工科虽然好，但人数多，不管是就业还是考研其实跟武大待遇差不多。武大学术氛围更自由些，华科累一点。

④ 求：武汉大学动力与机械学院的具体地址和邮编

你信封上写武汉大学动力与机械学院就可以了 武汉大学很出名 不用写具体地址都邮寄得到 呵呵 邮编是430072 祝您好运

⑤ 武汉大学动力与机械学院有多少学院

动力与机械学院是我国能源动力、机械工业等领域重要的人才培养与科学研究基地，是国家“双一流”建设单位。
学院现有6个本科专业，3个一级学科博士学位授权点，3个一级学科硕士学位授权点和3个二级学科硕士学位授权点，以及机械工程、动力工程、工业工程和工程管理4个工程硕士专业领域授权点；并设有“动力工程及工程热物理”、“机械工程”、“材料科学与工程”三个博士后科研流动站。学院 “能源与动力工程”为教育部批准的卓越工程师计划专业，核工程与核技术专业入选第七批高等学校特色专业，系统工程与仿真入选国防特色学科建设。学院拥有现代电力生产过程国家级虚拟仿真实验教学中心、先进发电技术国家级工程实践教育中心和机械工程省级实验教学示范中心以及3个省部级重点实验室。

⑥ 武汉大学动力与机械学院有哪些对外合作

学院先后与美国、日本、法国、德国等近20个国家和地区的多所大学及有关科研院所建立了广泛的合作和交流。与中国五大发电集团、中广核集团、广东粤电集团、长江电力集团、中国五矿集团、宝武钢铁集团、机械科学研究总院、奇瑞汽车集团、国家电网公司、南方电网公司等大型企业建立了良好的产学研合作关系。
学院广大师生正奋发图强，为建设国内一流学科和特色鲜明的研究型学院而努力奋斗！

⑦ 武汉大学 动力与机械工程学院怎么样

为什么要去武汉大学学机械呢?
华中科技大学比它好多了

⑧ 2018武汉大学校内公交怎么坐 武大校车路线/时刻表

去过武汉大学的朋友们应该都知道武大到底有多大吧，大到要有好多辆校内公交同学们才能正常上课，就是这么的厉害，想想小编的大学走路半小时就逛完啦，还是很不同的感受的，下面小编要跟大家说的是武大校内公交怎么坐。

由于山坡多，在武大骑自行车的还是比较少的，当然部分有钱人也会买机车、电力车。

武大内的校车还是比较方便的，招手即停，每人每次一元，可刷卡。

信息学部比较小，是没有校车的，主要集中在文理学部和工学部，以及为了这两个部与医学部之间的联通，也安排了校车。

校大门—工学部路线：

发车时间: 首班:7:25 末班:22:00

路线：

校大门‐文理学部教五‐桂园风雨操场‐桂园餐厅自强超市(武大二附小)‐田园小观园‐明珠园‐工学部校医二分院‐世纪广场‐工学部十教(图书馆)-工学部四教-工学部主教-工学部五教(工学部7)‐工学部5舍(网球场)‐工学部15 舍(6 舍、16 舍)‐工学部3 舍(工学部操场)‐工学部体育馆

温馨小贴士： 此路线为循环路线，校车由工学部体育馆返程至校门口时不经过斜体加粗标注的站点

校大门-文理学部枫园、湖滨路线：

发车时间： 首班:7:25 末班:22:00

路线： 校大门‐文理学部教五(教四、新图书馆)‐未名湖(梅园小操场)‐宋卿体育馆(文理学部教二)‐樱花大道(樱顶大活、老外楼、老图书馆、校学生会樱顶办公室、数学与统计学院)‐文理学部理学楼‐新闻与传播学院‐人文馆‐政治与公共管理学院‐行政楼‐哲学学院‐档案馆‐珞珈山庄‐社会科学部、后勤保障部‐自强超市枫园店‐枫园三舍‐留学生食堂枫园食堂(枫园四舍、五舍)‐枫园十一舍、十二舍、十三舍‐经济与管理学院‐法学院‐外国语言文学学院‐湖滨食堂‐文理学部湖滨一舍‐社会学系‐新闻与传播学院‐之后按原路返回校门口

文理学部教五-医学部路线：

发车时间:

文理学部教五(在转盘西边的路边候车)‐医学部:11:30 17:00 21:30

工学部保卫部(在十教西边的路边候车)‐医学部:7:26 8:06 11:34 13:26 14:36 17:04 18:51 21:34

医学部(在主席像西边的路边候车)‐文理学部教五:7:20 8:00 13:20 14:30 18:45

路线： 文理学部教五(教四、新图书馆)‐桂园餐厅‐武大自强超市(武大二附小)‐田园小观园‐明珠园‐工学部校医二分院‐世纪广场‐工学部保卫部(工学部十教、工学部图书馆)‐医学部毛主席像

温馨小贴士： 急着去医学部的同学有以下几种方法：第一种方法当然是打的，但是武汉的计程车还是比较难打到的。这个时候则可以采取第二种方法坐公交车。1)出工学部北大门或出湖滨凌波门乘坐402公交车在洪山礼堂站下车，再走一段路就到医学部了，不过这段路也挺长的。 2)在校门口珞珈山站乘坐552到医学部。

文理学部政治与公共管理学院-信息学部一号楼路线：

发车时间:

文理学部政管院‐信息学部一号楼12:00 18:00

信息学部一号楼(在友谊广场前候车)‐文理学部政管院7:30 8:05 13:30 14:35

路线： 文理学部政管院‐人文馆‐新闻与传播学院(标本楼)‐文理学部理学楼‐樱花大道(数学与统计学院、老图书馆、校学生会樱顶办公室、老外楼、樱顶大活)‐宋卿体育馆(文理学部教二)‐未名湖(梅园小操场)‐文理学部教五(教四、新图书馆)‐校大门‐信息学部大门‐玉兰山庄‐玉兰亭‐游泳池‐学生二食堂‐星湖‐信息学部教三楼‐遥感信息学院‐计算机学院‐友谊广场(信息学部一号楼)

温馨小贴士：

校车的票价都是一元/人，可以刷校园卡，价钱不算太贵，所以同学们来到学校之后可以先去坐坐校车，从起点一直坐到终点，对沿途的线路有个更加直观的了解。

⑨ 武汉大学动力与机械学院有哪些科研成果

近5年，学院先后获国家专利200余项，获得省部级及以上科技成果奖励20余项，其中包括国家技术发明奖二等奖1项，国家科技进步奖二等奖1项。累计承担国家基金委重大仪器专项、国家重点研发计划、国家科技重大专项、国家自然科学基金重点基金等科研项目和横向课题1000余项，在核心期刊上发表学术论文1500余篇，其中SⅠ，EI检索收录800余篇。
学院注重“创造、创新、创业”教育。近年来，学生先后获得全国大学生“智能汽车大赛”、“节能减排大赛”、“机械创新大赛”、“机器人大赛”特等奖和一等奖10多项以及“挑战杯”中国大学生创业计划大赛金奖、全国大学生数学建模竞赛一等奖、电子设计竞赛一等奖等荣誉。学院毕业生因基础扎实、能力突出深受用人单位欢迎，就业率一直名列学校前茅。

⑩ 武汉大学动力与机械学院怎么样

武汉大学动力与机械学院是以发电厂工程学科群为基础的工科学院，学院办学规模大，师资力量雄厚，办学特色鲜明。

学院现有自动化、能源与动力工程、核工程与核技术、机械设计制造及自动化、材料成型及控制工程、金属材料工程、能源化学工程7个本科专业；4个一级学科硕士学位授权点和14个二级学科硕士学位授权点，以及4个专业硕士学位授权点和工程管理硕士专业学位授权点；有机械工程、材料科学与工程、动力工程及工程热物理3个一级学科博士授权点；并设有1个博士后科研流动站（动力工程及工程热物理）。
学院拥有流体机械及工程、机械设计及理论2个湖北省重点学科；流体机械与动力工程装备技术湖北省重点实验室、水力机械过渡过程教育部重点实验室、水射流理论与新技术湖北省重点实验室；机械工程、综合工程训练2个湖北省实验教学示范中心。先后承担了国家“211”工程“九五”重点学科“发电厂动力工程及自动化”、“十五”重点学科“现代电力生产与电力系统”、三期重点学科“发电厂与电网安全经济清洁运行”及“985”工程二期拓展平台“先进能源发电技术及电力安全”等建设项目。