Ⅰ 涡轮增压和机械增压哪个更好
涡轮增压是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。发动机转速越快，涡轮增压器中的叶片转速也就越快，可以吸入更多的空气到气缸，就可以燃烧更多的燃料，增加引擎工作效率
涡轮增压是利用发动机排出的废气转动叶片，使其转动增压，不消耗发动机的功率，缺点就是：有“滞后响应”，即使调校过的涡轮也要1.7秒才会有反应
针对自然进气引擎在高转速区域会出现进气效率低落的问题，从最基本的关键点着手，也就是想办法提升进气歧管内的空气压力，以克服气门干涉阻力，虽然进气歧管、气门、凸轮轴的尺寸不变，但由于进气压力增加的结果，让每次气门开启时间内能挤入燃烧室的空气增加了，因此喷油量也能相对增加，让引擎的工作能量比增压之前更为强大，这就是增压（Charge）的基本原理。
离心式机械增压（Centrifugal Superchargers）：这种机械增压与涡轮增压很像，只不过它不是用发动机的废气驱动，而是用发动机的皮带带动。它和涡轮增压增压原理相同，吸入空气靠离心力把空气加压，以达到压缩空气的目的。
基本式机械增压（Roots Superchargers）：你经常能在60到70年代的肌肉车上看到看到这东西，它从发动机盖上的突非常明显，这种机械增压将空气吸入增压器内部，有两个螺旋状叶片将空气压缩，之后送到进气歧管里。这种机械增压能提供强大的扭矩输出。它在加速比赛和街道竞赛中十分流行。
螺旋式增压器（Screw Superchargers）：这个形式的增压器是基本型的派生出来的，而且也长得很像，但它们的吸气压缩方式却截然不同。当空气被吸入增压器时，被螺旋状叶片强压入进气歧管内。这种形式的增压器对于提升各个转速的马力都很有效
机械增压没有“滞后响应”，而且无论转速有多低，他都会工作，对直线加速有很大帮助。缺点就是它会消耗发动机的功率。
所以各有各的优点
Ⅱ 18款飞度有机油增多的情况吗
如果有冷却液内漏或燃烧不完全的故障，机油就会增多。
出现机油增多的故障，应该及早送厂检修，更换新油后再继续行驶。
Ⅲ 本田飞度有没有发动机机油增多的问题
如果有冷却液内漏或燃油燃烧不完全的故障，机油就会增多。
机油增多的故障可以通过修理得到解决。
Ⅳ 1.3飞度加机械增压可以增加多少马力
不一定 要看发动机强化程度 如果经过强化 增压值可以打到1.0bar以上 那么动力就可以版翻倍 甚至更大 如果不经权强化 最多打个0.6bar左右（最大增压值） 安全一些可以打个0.4bar低增压 配合空燃比 点火调校 动力性能最大马力可以提升30马力左右
Ⅳ 汽车自然吸气的可以改成涡轮增压 还有涡轮增压是不是会减少发动机的受命伤车子吗
可以的、但技术上比较复杂
首先要看您选用什么类型的涡轮，是否和您原车的发动机匹配，比如有的车就预留了涡轮的接入部分，再加上中冷器，涡轮，及进气系统的安装等对改装厂的技术也是个考验。装涡轮就好比给电脑超频，所以涡轮的进气压力值很有讲究，加的过小没有太大的作用，加大了对发动机和涡轮的寿命都有影响
如果想加大进气压力就得改造发动机，如活塞，缸套，火花塞，曲轴等，即使您改了对于以后的维护也是件麻烦事。还有涡轮得发动机达到一定转数才能启动涡轮但市区内能达到这样的转数不多，且后匹配的涡轮多多少少会有些迟滞的现象，往往刚刚启动就停止了，
还要看您车的传动系统是否能受得了增大的马力和扭距，像日本车车体都比较“软”，增压力后的大马力发动机易使车体变型，这样您又得加固车身底盘和悬挂系统
Ⅵ 飞度安装机械增压对发动机有影响吗
这个是没有影响的，关键要找靠谱的公司，建议去苏州我之前安装VT机械增压的公司，开了一年多了一点问题都没有。
Ⅶ 飞度会出现机油增多吗
目前没听说过多机油的，烧机油可能存在，当然烧机油任何车型都可能存在了，平时多注意保养，使用正品机油，发动机养护产品，如SMK施摩奇等品牌，可预防烧机油。
Ⅷ 飞度机油增多了怎么办
机油增多可由燃油燃烧不完全或冷却液内漏造成。
对以上方面进行排查检修即可得到解决。
Ⅸ 飞度有机油增多现象吗
本田飞度的话，这个车辆也是现在不存在这个问题了呀，1.5地球梦发动机设计了，没有这个问题了！
Ⅹ 飞度GK5可以安装机械增压吗
当然可以，我的飞度就是改装的双螺杆机械增压，GK5的可造性是比较高的。