普通膜式气表的机械滚轮是什么材料

1. 燃气表卡1.6型和2.5型有什么不同

1.6/2.5主要区别在于计量流量范围，1.6的是每小时0.016--2.5方，2.5的是每小时0.025--4方，4的是0.04--6方，这三种规格的是民用表，超过6方的就属于工商业的了。

燃气皮膜表的“G”为“煤气”的英文单词Gas的首字母，是所有燃气皮膜表型号的统一格式。

后面的数字1.6/2.5为煤气表的规格，一般是该规格煤气表的公称流量，即每小时的流量，单位是立方每小时（m3/h）。G1.6的流量是每小时0.016--2.5方，G2.5的流量是每小时0.025--4方，G4的是0.04--6方，等等。

G1.6、G2.5、G4这三种规格的是家用表系列，超过每小时6方的就属于工业表系列，如G6、G10、G16、G25、G40、G65、G100。

目前市场上燃气表主流有两种，一种为传统式的机械式膜式燃气表；另一种为预付费膜式燃气表。

机械式膜式燃气表计量通过机械滚轮实现，机械滚轮根据使用的气量进行加操作，每使用一个单位量，滚轮计数加一，最终实现气量计量记录。机械式燃气表优点在于计量可靠，质量稳定，缺点在于抄表麻烦，都得人工上门抄表，燃气公司需得投入很多财力人力。

预付费膜式燃气表是在传统机械式基础上进行改进得来的，在原来基础上增加电子计量方式、预付费及显示功能，可以显示当前燃气表的工作状态等。实现先买气后用气的预付费方式，大大降低燃气公司及人工成本。

2. 燃气表是不是得用专用的电池啊应该用什么类型的电池呢

燃气表一般是使用5号电池而且必须是长久耐用的电池。

燃气计量仪表有G1.6、G2.5、G4家用表系列和G6、G10、G16、G25、G40、G65、G100工业表系列，以及智能IC卡燃气表、代码式预付费燃气表、直读式智能远传表系列。

优缺点比较：滚轮计数器的优点很多，但它有个大缺点，就是进位的时候要同时带动高位轮时，要克服很大的摩擦阻力。燃气表由于推动力比较大，可以克服这个缺点。

(2)普通膜式气表的机械滚轮是什么材料扩展阅读：

燃气表是贸易结算的燃气计量器具。因此，经营者和用户双方都应会认读燃气表的读数。目前市场上燃气表主流有两种，一种为传统式的机械式膜式燃气表；

另一种为智能控制膜式燃气表。机械式膜式燃气表计量通过机械滚轮实现，机械滚轮根据使用的气量进行加操作，每使用一个单位量，滚轮计数加一，最终实现气量计量记录。机械式燃气表优点在于计量可靠，质量稳定，缺点在于抄表麻烦，都得人工上门抄表，燃气公司需得投入很多财力人力。

机械类燃气表计数显示有字轮式和指针式两种；IC卡(远传表)智能控制类燃气表计数显示有液晶单显示和宇轮加液晶双显示两种。下面分别简单介绍认读方法：

字轮式计数器的读数方法字轮式计数器主要由一系列字轮构成，由一组转动的阿拉伯数字组成，一般是由7个以上字轮组成。有的由红、黑两色组成，有的是单一色彩。字轮之间为10进制。字轮上都标有"0- 9"10个阿拉伯数字，每个数字间又分成5个小格。

民用表每一格的间距为0.02L。商用表则视字轮的位数分别代表2L和20L。由红、黑双色组成的字轮式计数器，红色为小数，黑色为整数，单位为m3。单色字轮的整数和小数之间有一个明显的"，"分隔。读表时，找准个位字轮后，从左至右，按照字轮上显示的数字读下来，就是该台燃气表运行的累计值了。字轮式计数器是当今应用得较多的计数器。关键是找到小数点的位置，就可以正确读数，小数点有明确的标识。

燃气表、水表、电能表必须是具有计量器具生产许可证的单位生产的产品，经计量监督检定部门检定合格后才允许安装使用。可通过燃气表、水表、电能表上面是否具有"MC"标志和"检定合格证"来判断此表是否合格，同时表的铅封应完整无损。

燃气表是累计型计量仪表，示值与使用量同步增加。每次抄表员记录的数值应该减去上次抄表记录的数值，才是这段时间用户的使用量。

3. 燃气表结构原理是怎样的

燃气表结构原理是利用气体在表体内流动过程中的压力差作为动力，由阀座、阀盖的相对位置来控制气体流向的分配。燃气表的膜盒由左右相同的两个气体测量室组成，每个气体测量室由一张柔软的膜片将其分为两个相同的小计量室。当分配的气体依次进入四个小计量室。

推动膜片自由的摆动，膜片组件的运动通过摇杆带动连杆机构(双曲柄摇杆机构)，并使阀盖做旋转运动从而控制各计量室依次充气和排气，使燃气表连续循环运动，同时连杆机构的偏心转动齿轮通过齿轮的传动驱动机械式单向计数器计数，最终通过计数器显示燃气表的排气量。

(3)普通膜式气表的机械滚轮是什么材料扩展阅读

预付费膜式燃气表结构原理采用的是在机械基础上，增加电子计量的方式，通常情况下会在机械滚轮上，并在最高精度位置装有磁铁，并且在滚轮的上下方装有两个干簧管，当磁铁没到达干簧管位置时，俩干簧管断开，当磁铁转到其中一个干簧管位置时，干簧管吸合。

电路就会输出电路波形S0，S1，单片机对这俩组波形进行判断，即可得出气表的工作状态。当S0，S1相继出现一个低脉冲时为有效的脉冲计量，此时即可对预存的燃气购买量进行减操作，燃气收费是按立方米来计算的，风箱里的薄膜每动作一次所排出的气体体积由薄膜的面积和动作行程决定。

4. 燃气表换电池步骤

燃气表就是用来对我们所使用的燃气进行计量的设备。一般民用燃气表为膜式表，有G1.6、G2.5、G4三种规格，对应的额定流量为:2.5立方米/小时、4立方米/小时、6立方米/小时。如下图三种规格燃气表的铭牌显示。您家的燃气表示什么规格的呢？

G1.6
G2.5

G4
至于什么规格的大家不用过于纠结，应该装什么规格的表，是根据你家的用气设备的最大用气量选择的。
燃气表怎么读数，用量、余量怎么看
我们民用的燃气表，目前大多都是配备电子计数部分的IC卡或者CPU卡燃气表了，当然也有部分地区还使用没有电子计数部分的单纯机械表。由于当前燃气表的厂家众多，生产的表的样式也多种多样。我给大家介绍几个大众化的。
1、普通膜式燃气表（机械表）读数

如上图所示，黄色框内就是计数显示区，我们可以看到此种燃气表只具备数字滚轮显示部分，共8位数字滚轮，从左到右依次代表万、千、百、十、个位、十分位、百分位、千分位。左边5个黑色数字滚轮代表整数位，右边3个红色数字滚轮代表小数位。那么上图燃气表读数为0.224立方米。也就是还不到1立方米天然气。这种燃气表是实时计数的，也就是只能显示我们的使用量，我们也不用预存气量。
2、IC卡、CUP卡、智能燃气表。

如上图所示，多数IC卡、CPU卡，智能表长这个样子，它多了一个电子显示屏，这是直观的感觉，其实它是多了一套电子计数和控制设备。这种表滚轮部分读数和上述普通机械表读数方法是一致的，也就是读取的使用量。在下方电子显示屏处，一般显示的是剩余，如上图显示的是剩余355.8立方米，上方小字显示为开阀。有个别的智能表在右侧有一个按钮平时不显示数据，按一下才显示数据。也有的燃气表需要插卡才能才能显示，这里我们需要注意的是，看显示的是累计购买数值还是剩余数值。

好了说到这里，告诉大家一个关乎大家利益的知识点，针对带有电子显示屏的智能燃气表，除了有机械滚轮显示部分，也有电子显示部分的累计购买量和剩余量，那么我们就可以核对我们的使用量和购买量以及剩余量是否相符了。这样可以判定燃气表是否走的准确，电子部分有没有出现快跑字的情况。正常情况应该是：累计购买量-剩余量=机械滚轮显示数据。这里要说明的是一般新装的燃气表表底数为0，当我们上述等式存在较大偏差的情况下，我们就要引起重视了，对燃气表的计量是否准确产生质疑，可以联系燃气公司进行处理。
燃气表开阀、插卡、电池更换
这些常规的操作需要我们用户自行完成的，当然这些操作也只针对智能燃气表用户。
1、开阀、关阀
针对智能燃气表，在燃气表的进口端都加装有自动控制的电磁阀，由表内电池电量驱动，这个其实不需要我们人为控制的，当我们在表内安装好电池，插一下燃气卡，会听到燃气表内有齿轮转动的响声，同时电子显示屏上会显示开阀两个字。当我们燃气表电池没有电量或者所购买的燃气用完的时候，电磁阀会自动关闭切断气源，进而显示关阀两个字。
2、插卡、充值、电池更换
当我们购买完燃气后，需要将记录在卡上的数字输入到燃气表内，那么就需要拿着卡找到燃气表上的插卡位置，一般燃气表上都有文字提示，如下图：IC卡芯片面向上。然后插入，这时我们会听到燃气表的蜂鸣提示音，同时电子屏也会显示购买的数量。充值完成后，一定要拔掉燃气卡哦，否则会导致燃气表工作异常。

5. 膜式燃气表怎么看数字如下图。

家用膜式燃气表有8位字轮，其中前面5位黑色字轮，后面3位红色字轮版，其中，黑色字轮代权表整数，红色字轮代表小数，同时，在最外面的铭牌上面，有个小数点。

如图：黑色数字式00170，红色字轮是841，那么这个表的读数是170.841方。这个数字减去上个月显示的数字就是你这个月所使用燃气的方量。

6. 膜式燃气表怎么看用了多少，剩余多少比如下图

看前面五位，红色为小数点后面的，这个是170.84

7. 燃气皮膜表的G是什么意思，比如G1.6，G2.5等等

燃气皮膜表的“G”为“煤气”的英文单词Gas的首字母，是所有燃气皮膜表型号的统一格式。

后面的数字1.6/2.5为煤气表的规格，一般是该规格煤气表的公称流量，即每小时的流量，单位是立方每小时（m3/h）。G1.6的流量是每小时0.016--2.5方，G2.5的流量是每小时0.025--4方，G4的是0.04--6方，等等。

G1.6、G2.5、G4这三种规格的是家用表系列，超过每小时6方的就属于工业表系列，如G6、G10、G16、G25、G40、G65、G100。

(7)普通膜式气表的机械滚轮是什么材料扩展阅读：

目前市场上燃气表主流有两种，一种为传统式的机械式膜式燃气表；另一种为预付费膜式燃气表。

机械式膜式燃气表计量通过机械滚轮实现，机械滚轮根据使用的气量进行加操作，每使用一个单位量，滚轮计数加一，最终实现气量计量记录。机械式燃气表优点在于计量可靠，质量稳定，缺点在于抄表麻烦，都得人工上门抄表，燃气公司需得投入很多财力人力。

预付费膜式燃气表是在传统机械式基础上进行改进得来的，在原来基础上增加电子计量方式、预付费及显示功能，可以显示当前燃气表的工作状态等。实现先买气后用气的预付费方式，大大降低燃气公司及人工成本。

8. 燃气表后用什么管

上海真兰仪表科技股份有限公司

燃气表分类：

目前市场上燃气表主流有两种，一种为传统式的机械式膜式燃气表；另一种为预付费膜式燃气表。机械式膜式燃气表计量通过机械滚轮实现，机械滚轮根据使用的气量进行加操作，每使用一个单位量，滚轮计数加一，最终实现气量计量记录。机械式燃气表优点在于计量可靠，质量稳定，缺点在于抄表麻烦，都得人工上门抄表，燃气公司需得投入很多财力人力。

简介

2计量原理

▪机械式膜式燃气表

▪电子式膜式燃气表

3预付费

[1]预付费膜式燃气表是在传统机械式基础上进行改进得来的，在原来基础上增加电子计量方式、预付费及显示功能，可以显示当前燃气表的工作状态等。实现先买气后用气的预付费方式，大大降低燃气公司及人工成本。

2计量原理

机械式膜式燃气表

当流动的气体经过燃气表时，受到管道摩擦及机构的阻挡，内部的燃气会在燃气表进出口两端产生压力差，通过这个压力差推动膜式燃气表的膜片在计量室内运动，并且带动配气机构进行协调配气，使得膜片的运动能够连续往复的进行，膜式燃气表通过内部的机械结构，把直线往复运动转变成圆周运动，再通过圆周运动带动机械滚轮计数器转动；膜片每往复一次，就排出一定量气体，最终滚轮转过一个技术单元，实现滚轮旋转计量显示效果。

电子式膜式燃气表

预付费膜式燃气表采用的是在机械基础上，增加电子计量的方式，通常情况下，会在机械滚轮上，并在最高精度位置装有磁铁，并且在滚轮的上下方装有两个干簧管，当磁铁没到达干簧管位置时，俩干簧管断开；当磁铁转到其中一个干簧管位置时，干簧管吸合。按如上电路示意图配置，就会输出如右图部分的电路波形S0、S1，单片机对这俩组波形进行判断，即可得出气表的工作状态。当S0,S1相继出现一个低脉冲时，判断为有效的脉冲计量，此时即可对预存的燃气购买量进行减操作；当S0（或S1）输出的两个脉冲之间，S1(或S0)没有输出脉冲，可判断燃气表S1（或）S0出现故障，应做一些故障处理，如报警，关阀等操作。以上是电子式计量燃气用量的基本原理。

3预付费

预付费，即让用户在用气前必须先先买气才能用气，目前市场上膜式燃气表的预付费实现方式，主要通过卡片来实现，如IC卡（如4442卡）、射频卡（如T5557卡、M1卡）等。IC卡以其价格等优势现在成为目前市场预付费燃气表的主流。一套预付费燃气系统卡片种类分很多种，主要分两大类：用户卡和管理卡。用户卡是消费者可以使用的卡片，而管理卡是燃气公司用于管理时使用，一般包括设置卡、清零卡、开阀卡、转移卡、信息采集卡等。每种卡片都有其用途，具体如下描述：用户卡：普通用户使用，用于购买气量并存入表中使用；不同用户卡编号不同，做到卡号唯一。设置卡：管理部门使用，用于对裸表，即初装的表进行一些参数设置等。清零卡：管理部门使用，将已设置的卡做清零处理，还原为一个裸表。开阀卡：管理部门使用，用于在表出现故障等时使用。信息采集卡：管理部门使用，用于采集表内的相关信息。转移卡：管理部门使用，用于将用户表里的重要信息转移出来，主要用在维修、换表等场合。

9. 机械滚轴一般是什么材质

机械上的轴类零件一般为45钢，40Cr 或42CrMo材料较多，45钢为常用中碳钢材料，40Cr和42CrMo材料属于合金钢材料机械性能比45钢要高一些。这些材料一般加工过程为下料-粗车-调质-精车-表面淬火-回火-粗磨-精磨。

10. 膜式燃气表的计量原理

当流动的气体经过燃气表时，受到管道摩擦及机构的阻挡，内部的燃气会在燃气表进出口两端产生压力差，通过这个压力差推动膜式燃气表的膜片在计量室内运动，并且带动配气机构进行协调配气，使得膜片的运动能够连续往复的进行，膜式燃气表通过内部的机械结构，把直线往复运动转变成圆周运动，再通过圆周运动带动机械滚轮计数器转动；膜片每往复一次，就排出一定量气体，最终滚轮转过一个技术单元，实现滚轮旋转计量显示效果。
图3机械式膜式燃气表计量原理内部结构示意图 预付费膜式燃气表采用的是在机械基础上，增加电子计量的方式，通常情况下，会在机械滚轮上，并在最高精度位置装有磁铁，并且在滚轮的上下方装有两个干簧管，当磁铁没到达干簧管位置时，俩干簧管断开；当磁铁转到其中一个干簧管位置时，干簧管吸合。按如上电路示意图配置，就会输出如右图部分的电路波形S0、S1，单片机对这俩组波形进行判断，即可得出气表的工作状态。当S0,S1相继出现一个低脉冲时，判断为有效的脉冲计量，此时即可对预存的燃气购买量进行减操作；当S0（或S1）输出的两个脉冲之间，S1(或S0)没有输出脉冲，可判断燃气表S1（或）S0出现故障，应做一些故障处理，如报警，关阀等操作。以上是电子式计量燃气用量的基本原理。
图4双干簧管电子式计量原理示意图