架空线路维修需要使用哪些机械

⑴ 低压架空线路的日常维修有哪些

维护：巡视检查的目的是为了掌握线路设备的运行情况和周围的环境情况，及时发现线路故障，消除故障，保证安全运行。线路运行巡视种类如下：（1） 定期巡视。市区一般一月一次，郊区及农村至少一季一次，认真查看线路设备的运行状况及沿线路环境变化情况。（2） 特殊巡视。在气候异常变化时或某些特殊情况下，应对线路的全线或某些地段或某些保护装置进行巡视。（3） 夜间巡视。检查线路接点有无发热打火，绝缘子是否放电等现象。一般每年至少一次，选择无月光时进行。（4） 故障巡视。线路发生故障，应立即查明发生故障的地点原因，消除故障，尽快恢复供电。巡视的内容一般有：（1） 杆塔基础有无下沉和倾斜，混凝土杆有无裂纹、疏松、断裂；防护设施是否有损坏，坍塌；有无树枝或蔓藤等植物危害线路安全。（2） 横担及金具有无锈蚀、歪斜、变形，螺栓是否紧固，螺母、开口销有无脱落。（3） 绝缘子有无闪络痕迹或损坏。（4） 导线有无断股；有无过紧过松，三相弛度是否平衡；导线上有无杂物，导线接头有无烧损现象；导线与绝缘子的绑线是否松开、脱落。（5） 拉线是否松弛、断股、锈蚀。（6） 接地线是否脱落或过热烧伤；接地体有无外露、严重腐蚀等。（7） 避雷器固定是否牢固，表面是否污秽；表面有无裂纹、损伤、闪络痕迹；保护间隙有无锈蚀，被其他物短接，间隙的距离是否满足要求。

⑵ 请问修路需要使用什么机械

沥青摊铺机、压路机、平地机、大型旋耕机、小型旋耕机、铧犁、推土机、洒内水车、挖掘机、装载机容、砼摊铺机,大型沥青搅拌站,大型稳定土搅拌站,砼泵送车,运输车等。

⑶ 汽车维修需要用到哪些工具

汽车修理工具是维修汽车必备的物质条件，它的功用是完成汽车修理机械所不便完成的各种作业。在修理工作中，工具的使用正确与否，对提高工作效率和汽车的修理质量有重要意义。因此，修理人员必须熟悉汽车修理常用工具和工具的维护保养知识。
一、 通用工具

通用工具有手锤、起子、钳子、扳手等。

（一） 手锤
手锤，由锤头和手柄组成。锤头重量有0.25千克、0.5千克、0.75千克、1千克等。锤头形状有圆头和方头。手柄用硬杂木制成，长一般为320~350毫米。

（二） 起子
起子（又称螺丝刀），是用来拧紧或旋松带槽螺钉的工具。
起子分木柄起子，穿心起子，夹柄起子，十字起子和偏心起子。
起子的规格（杆部长）分：50毫米、65毫米、75毫米、100毫米、125毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米和350毫米等几种。
使用起子时，要求起子刃口端应平齐，并与螺钉槽的宽度一致，起子上无油污。让起子口与螺钉槽完全吻合，起子中心线与螺钉中心线同心后，拧转起子，即可将螺钉拧紧或旋松。

（三） 钳子
钳子种类很多，汽车修理常用锂鱼钳和尖嘴钳两种。
1， 鲤鱼钳：用手夹持扁的或圆柱形零件，带刃口的可以切断金属。
使用时，擦净钳子上的油污，以免工作时打滑。夹牢零件后，再弯曲或扭切；夹持大零件时，将钳口放大。不能用钳子拧转螺栓或螺母。
2， 尖嘴钳：用于在狭小地方夹持零件。

（四） 扳手
用于折装有棱角的螺栓和螺母。汽车修理常用的有开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活络扳手、扭力扳手、管子扳手和特种扳手。
1， 开口扳手：开口宽度6~24毫米范围内有6件、8件两种。适用于折装一般标准规格的螺栓和螺母。
2， 梅花扳手：适用于折装5~27毫米范围的螺栓或螺母。每套梅花扳手有6件和8件两种。
梅花扳手两端似套筒，有12个角，能将螺栓或螺母的头部套住，工作时不易滑脱。有些螺栓和螺母受周围条件的限制，梅花扳尤为适用。
3， 套筒扳手：每套有13件、17件、24件三种。适用于折装某些螺栓和螺母由于位置所限，普通扳手不能工作的地方。折装螺栓或螺母时，可根据需要选用不同的套筒和手柄。
4， 活络扳手：此种扳手的开度可以自由调节，适用于不规则的螺栓或螺母。
使用时，应将钳口调整到与螺栓或螺母的对边距离同宽，并使其贴紧，让扳手可动钳口承受推力，固定钳口承受拉力。
扳手长度有100毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米、375毫米、450毫米、600毫米几种。
5， 扭力扳手：用以配合套筒拧紧螺栓或螺母。在汽车修理中扭力扳手是不可缺少的，如气缸盖螺栓、曲轴轴承螺栓等的紧固都须使用扭力扳手。汽车修理使用的扭力扳手，其扭矩为2881牛顿米。
6， 特种扳手：或称棘轮扳手，应配合套筒扳手使用。一般用于螺栓或螺母在狭窄的地方拧紧或拆卸，它可以不变更扳手角度就能折卸或装配螺栓或螺母。

二、 专用工具

汽车修理常用的专用工具有火花塞套筒、活塞环装卸钳、气门弹簧装卸钳、黄油枪、千斤项等。

（一） 火花塞套筒
火花塞套筒用于拆装发动机火花塞。套筒内六角对边尺寸为22~26毫米用，用于折装14毫米和18毫米的火花塞；套筒内六角对边为17毫米的，用于折装10毫米的火花塞。

（二） 活塞环装卸钳
活塞环装卸钳用于装卸发动机活塞环，避免活塞环受力不均匀而拆断。
使用时，将活塞环装卸钳卡住活塞环开口，轻握手柄，慢慢收缩，活塞环就慢慢张开，将活塞环装入或拆出活塞环槽。

（三） 气门弹簧装卸钳
气门弹簧卸钳用于装卸气门弹簧。使用时，将钳口收缩到最小位置，插入气门弹簧座下，然后旋转手柄。左手掌向前压牢，使钳口贴紧弹簧座，装卸好气门锁（销）片后，反方向旋转气门弹簧装卸手柄，取出装卸钳。

（四） 。千黄油枪

黄油枪用于各润滑点加注润滑脂，由油嘴、压油阀、柱塞、进油孔、杆头、杠杆、弹簧、活塞杆等组成。
使用黄油枪时，将润滑脂小团小团地装入贮油筒，排除空气。装潢后，拧紧端盖即可使用。对油嘴加注润滑脂时，应对正油嘴，不得歪斜。若不进油，应停止注油，检查油嘴是否堵塞。

⑷ 物业维修需要用到哪些设备工具

太多了，

1、常用电工工具：克丝钳、尖嘴钳、斜口钳、十字螺丝刀、版一权字螺丝刀、电工刀、试电笔；
2、常用工具：活络扳手、套管扳手、眼镜扳手、死口扳手、内六角扳手、壁纸刀、断线钳、剥线钳、接线端子压接钳、锤子、穿线器、放线架、电烙铁、钢卷尺，皮尺、墨斗，记号笔；
3、专用工具：管路施工：弯管器、扩管器，综合布线工具：单口打线刀、五联打线刀、模块压接钳、水晶头压接钳、剥线刀、光缆工具：光缆接续机、光纤剥线刀、切刀；视频监控工具：BNC插拔器；
4、常用机械：电锤，电钻，切割机，角磨机，水钻、电焊机，梯子，升降机，龙门架、移动电源箱、对讲机、手推车、简易叉车，
5、常用仪表：测线器、万用表、OTDR光缆测试仪、地阻仪、光功率计、场强仪、视频信号测试仪、兆欧表、信号泄露测试仪、信号发生器、大对数电缆测试仪、屏蔽测试设备。
6、测量工具：游标卡尺、螺旋测微仪、水平尺、
7、软件工具：计算机硬件测试软件，网络测试软件、RS485通讯测试软件，其他测试软件，
8、其它工具：工具箱、工具包、绝缘鞋、绝缘手套、工程地垫

其中螺丝刀类、扳手类分多种型号，需要全部备齐

⑸ 架空线路常见的故障有哪些

架空线路常见故障类型
1.1 单相接地故障
1.2 短路故障
1.2.1 金属性短路和非金属性短路
不同电位的两个金属导体，直接相接或被金属导线短路，称为金属性短路。金属性短路时，短路点电阻为零，因而短路电流很大;若不同电位的两点不是直接相接，而是经过一定的电阻相接，则称为非金属性短路。非金属性短路时，短路点电阻不为零，因而短路电流不及金属性短路大，但持续时间可能很长，在某些情况下，其危害性更大。
1.2.2 相间短路
两相相线相互短接，称为两相短路故障;三根相线相互短接，称为三相短路故障。
1.3 断路故障
断路是最常见的故障，最基本的表现形式是回路不通。在某些情况下，断路还会引起过电压，断路点产生的电弧还可能导致电气火灾和爆炸事故。
1.3.1 断路点电弧故障
断线，尤其是那些似断非断路点，在断开瞬间往往会产生电弧，或者在断路点产生高温，电力线路中的电弧和高温可能会酿成火灾。
1.3.2 三相电路中的断路故障
三相电路中，如果发生一相断路故障，一则可能使电动机因缺相运行而被烧坏;二则使三相电路不对称，各相电压发生变化，使其中的相电压升高，造成事故。
2 10 kV架空线路常见故障原因
2.1 单相接地故障原因
单相接地故障多发生在潮湿、多雨天气，是由于树障、配电线路上绝缘子单相击穿、导线接头处过负荷烧断或氧化腐蚀脱落、单相断线等诸多因素引起的。
2.2 短路故障原因
2.2.1 外力破坏
2.2.2 雷击
2.2.3 鸟害
鸟落到线路上、筑巢造成的相间短路，多发生在线路的T接杆、转角杆、隔离开关安装处，因为这些部位联络线密集，相间距离虽然能满足安全距离30
cm的要求，但是安全距离裕量不够，鸟类在下落或起飞时翅膀展开，很容易发生相间短路，而且联络线密集也是鸟类筑巢的良好场所，筑巢的树枝、铁丝等，往往会引起相间短路。
2.2.4 线路、设备本身原因
导线弧垂过大，遇刮大风导线摆动，易造成短路。另外线路、设备运行时间较长，绝缘性能下降，也会造成短路故障的发生。
2.3 断路故障原因
2.3.1 外力破坏
车辆撞断电杆、超高车挂断导线、树木等异物砸断导线等造成断路。
2.3.2 雷击
空旷地带的绝缘线易被雷击而造成断线故障，从事故现场看，断线故障点大多发生在绝缘支持点500 mm以内，或者在耐张和支出搭接处。
2.3.3 线路、设备本身原因
导线接头处接触不良或过负荷烧断跌落式熔断器，郑州地区的配电变压器都是采用跌落式熔断器作保护，有时由于负荷电流大或接触不良，而烧毁触头;也有制造质量的问题，操作人员拉合不当用力过猛，而造成跌落式熔断器瓷体折断。
3 10 kV架空线路常见故障防范措施
3.1 单相接地故障防范措施
及时修剪树线矛盾突出地方的树木。
采取防雷措施，以减少因雷击而造成的单相接地故障。另外，为了减少由于绝缘子表面和瓷裙内积污秽，或者是制造质量不良在阴雨受潮后，而产生闪络放电，造成接地故障发生，在线路建设(改造)中必须选用合格的、质量好的绝缘子，并在安装前进行耐压试验，保证安装质量。
在负荷高峰期时，运用红外线测温仪，测量导线接头处的温度，一旦发现温度异常，立即进行处理，避免高温熔断导线。
3.2 短路故障防范措施
3.2.1 防止外力破坏措施
为减少车辆碰撞杆塔事故，尽量迁移杆塔，不能迁移的可以在杆塔上悬挂醒目的反光漆牌，以引起车辆驾驶员的注意。
采取设置醒目的禁止警示牌、印发传单等方式加强宣传教育，以防止风筝、彩条等造成短路故障的发生。
加强和市政园林部门的联系，及时修剪影响运行安全的树木。
力求得到当地公安、治保部门的配合，制定有效的措施和具体防范方案，加强打击破坏盗窃10 kV线路塔材及金具等电力设施的力度。
运行部门定期巡视检查10
kV线路的杆塔基础、拉线基础和违章建筑物，对掏空的杆塔基础、拉线基础进行及时维修，对存在缺陷的设备及时处理和检修，对违章建筑物进行清理整顿。
3.2.2 防止雷击措施
在空旷的10 kV架空线路上，采取安装金属氧化物避雷器等防雷措施。避雷器安装密度控制在200～360
m左右，具体应根据环境因素和运行经验掌握。另外，还可以在每基杆上选择一相、二相、三相、顶相、边相、或每相错杆安装避雷器。由此来满足安全、经济运行的要求。

⑹ 架空线路常见的故障有哪些防止措施如何

架空线路常见故障类型

1.1 单相接地故障

1.2 短路故障

1.2.1 金属性短路和非金属性短路

不同电位的两个金属导体，直接相接或被金属导线短路，称为金属性短路。金属性短路时，短路点电阻为零，因而短路电流很大；若不同电位的两点不是直接相接，而是经过一定的电阻相接，则称为非金属性短路。非金属性短路时，短路点电阻不为零，因而短路电流不及金属性短路大，但持续时间可能很长，在某些情况下，其危害性更大。

1.2.2 相间短路

两相相线相互短接，称为两相短路故障；三根相线相互短接，称为三相短路故障。

1.3 断路故障

断路是最常见的故障，最基本的表现形式是回路不通。在某些情况下，断路还会引起过电压，断路点产生的电弧还可能导致电气火灾和爆炸事故。

1.3.1 断路点电弧故障

断线，尤其是那些似断非断路点，在断开瞬间往往会产生电弧，或者在断路点产生高温，电力线路中的电弧和高温可能会酿成火灾。

1.3.2 三相电路中的断路故障

三相电路中，如果发生一相断路故障，一则可能使电动机因缺相运行而被烧坏；二则使三相电路不对称，各相电压发生变化，使其中的相电压升高，造成事故。

2 10 kV架空线路常见故障原因

2.1 单相接地故障原因

单相接地故障多发生在潮湿、多雨天气，是由于树障、配电线路上绝缘子单相击穿、导线接头处过负荷烧断或氧化腐蚀脱落、单相断线等诸多因素引起的。

2.2 短路故障原因

2.2.1 外力破坏

2.2.2 雷击

2.2.3 鸟害

鸟落到线路上、筑巢造成的相间短路，多发生在线路的T接杆、转角杆、隔离开关安装处，因为这些部位联络线密集，相间距离虽然能满足安全距离30 cm的要求，但是安全距离裕量不够，鸟类在下落或起飞时翅膀展开，很容易发生相间短路，而且联络线密集也是鸟类筑巢的良好场所，筑巢的树枝、铁丝等，往往会引起相间短路。

2.2.4 线路、设备本身原因

导线弧垂过大，遇刮大风导线摆动，易造成短路。另外线路、设备运行时间较长，绝缘性能下降，也会造成短路故障的发生。

2.3 断路故障原因

2.3.1 外力破坏

车辆撞断电杆、超高车挂断导线、树木等异物砸断导线等造成断路。

2.3.2 雷击

空旷地带的绝缘线易被雷击而造成断线故障，从事故现场看，断线故障点大多发生在绝缘支持点500 mm以内，或者在耐张和支出搭接处。

2.3.3 线路、设备本身原因

导线接头处接触不良或过负荷烧断跌落式熔断器，郑州地区的配电变压器都是采用跌落式熔断器作保护，有时由于负荷电流大或接触不良，而烧毁触头；也有制造质量的问题，操作人员拉合不当用力过猛，而造成跌落式熔断器瓷体折断。

3 10 kV架空线路常见故障防范措施

3.1 单相接地故障防范措施

及时修剪树线矛盾突出地方的树木。

采取防雷措施，以减少因雷击而造成的单相接地故障。另外，为了减少由于绝缘子表面和瓷裙内积污秽，或者是制造质量不良在阴雨受潮后，而产生闪络放电，造成接地故障发生，在线路建设（改造）中必须选用合格的、质量好的绝缘子，并在安装前进行耐压试验，保证安装质量。

在负荷高峰期时，运用红外线测温仪，测量导线接头处的温度，一旦发现温度异常，立即进行处理，避免高温熔断导线。

3.2 短路故障防范措施

3.2.1 防止外力破坏措施

为减少车辆碰撞杆塔事故，尽量迁移杆塔，不能迁移的可以在杆塔上悬挂醒目的反光漆牌，以引起车辆驾驶员的注意。

采取设置醒目的禁止警示牌、印发传单等方式加强宣传教育，以防止风筝、彩条等造成短路故障的发生。

加强和市政园林部门的联系，及时修剪影响运行安全的树木。

力求得到当地公安、治保部门的配合，制定有效的措施和具体防范方案，加强打击破坏盗窃10 kV线路塔材及金具等电力设施的力度。

运行部门定期巡视检查10 kV线路的杆塔基础、拉线基础和违章建筑物，对掏空的杆塔基础、拉线基础进行及时维修，对存在缺陷的设备及时处理和检修，对违章建筑物进行清理整顿。

3.2.2 防止雷击措施

在空旷的10 kV架空线路上，采取安装金属氧化物避雷器等防雷措施。避雷器安装密度控制在200～360 m左右，具体应根据环境因素和运行经验掌握。另外，还可以在每基杆上选择一相、二相、三相、顶相、边相、或每相错杆安装避雷器。由此来满足安全、经济运行的要求。

⑺ 架空线路主要由哪些部分组成各部分的作用是

导线和避雷线（架空地线）、杆塔、绝缘子、金具、杆塔基础、拉线和接地装置等。

作用：

1、导线：用来传导电流、输送电能的元件。

2、避雷线，保护设备，避免雷击，是消除雷击保护建筑物或仪器的设施。

3、杆塔，支撑输电线的支撑物。

4、绝缘子，实现电气绝缘和机械固定。

5、金具，用于支持、固定和接续导线及绝缘子连接成串，亦用于保护导线和绝缘子。

6、杆塔基础，用于稳定杆塔，使杆塔不致因承受垂直荷载、水平荷载、事故断线张力和外力作用而上拔、下沉或倾倒。

7、拉线，平衡作用于杆塔的横向荷载和导线张力、可减少杆塔材料的消耗量，降低线路造价。

8、接地装，降低杆塔顶电位，保护线路绝缘不致击穿闪络等。

(7)架空线路维修需要使用哪些机械扩展阅读：

避雷线使用的注意事项：

避雷线的保护效果还同它下方的导线与它所成的角度有关，角度较小时，保护效果较好。在架有两根避雷线的情况下，容易获得较小的保护角，线路运行时的雷击跳闸故障也较少，但建设投资较大。我国近年来新建的220千伏以下线路，多采用一根避雷线。

在雷击不严重的110千伏及较低电压的线路上，通常仅在靠近变电所两公里左右范围内装设避雷线，作为变电所进线的防雷措施。

避雷线一般使用镀锌钢绞线架设，常用的截面是25、35、50、70平方毫米。导线的截面越大，使用的避雷线截面也越大。

避雷线也会因风吹而振动，常易发生振动的地方通常装有防振锤。

⑻ 电网输电线路运维和检修都需要什么装置和设备的工具

就是现在的国家电力网。包含有发电厂、变电站、输电线路网、配电变压器和低压线路网。

⑼ 电力架空线路入地改造需要什么机械

用不了什么机械，挖沟用挖掘机，拔除原有的电线杆用吊车，运输电线等用汽车，别的机械不用

⑽ 维修机械设备常用工具有哪些

机械维修涉及各个行业，不同的行业有不同的分类组合及定义。我用专我的认识以及总结来说说属吧，恩：五大类： 一、制作工具：以下工具多数用于制作简单零部件①划线工具②锉削工具③据割工具④铲刮工具⑤研磨工具⑥校直及折弯工具 二、拆装工具：这些是最常见的，家里一般都有，恩①扳具（活动、开口、梅花、内角、扭力、拉马之类的）、②起具（一字、十字、电钻等）、③钳具（虎钳、钻夹头、V型铁等） 三、夹具：这些没什么可技术性分类的。钳具某种角度讲也可以定义为夹具，恩①专用夹具、②非专用夹具（2个木头压一压也可称为夹具） 四、量具（规矩）：广义的说就是刻度尺之类的啦，可以根据不同的精密度来分，恩①普通量具、②精密量具、③专用量具例：游标卡尺、水平仪、厚薄规、内外卡 五、辅助工具：千斤顶、焊接设备、各种车床等 以上都是机修常用工具。当然现机修工具都在往各种自动化程度高的方向发展，可以说那些都是机器了