A. 机械设计如何判断某个机构下零件是收脉动循环应力还是对称循环应力!
对称循环应力:周期内应力方向也改变了,且正方向与负方向对称的。
收脉动循环应力:应力方向一致,最小为0的周期性应力是。
机械设计 :
机械设计(machine design),根据使用要求对机械的工作原理、结构、运动方式、力和能量的传递方式、各个零件的材料和形状尺寸、润滑方法等进行构思、分析和计算并将其转化为具体的描述以作为制造依据的工作过程。
机械设计是机械工程的重要组成部分,是机械生产的第一步,是决定机械性能的最主要的因素。机械设计的努力目标是:在各种限定的条件(如材料、加工能力、理论知识和计算手段等)下设计出最好的机械,即做出优化设计。优化设计需要综合地考虑许多要求,一般有:最好工作性能、最低制造成本、最小尺寸和重量、使用中最可靠性、最低消耗和最少环境污染。这些要求常是互相矛盾的,而且它们之间的相对重要性因机械种类和用途的不同而异。设计者的任务是按具体情况权衡轻重,统筹兼顾,使设计的机械有最优的综合技术经济效果。过去,设计的优化主要依靠设计者的知识、经验和远见。随着机械工程基础理论和价值工程、系统分析等新学科的发展,制造和使用的技术经济数据资料的积累,以及计算机的推广应用,优化逐渐舍弃主观判断而依靠科学计算。
各产业机械的设计,特别是整体和整系统的机械设计,须依附于各有关的产业技术而难于形成独立的学科。因此出现了农业机械设计、矿山机械设计、泵设计、压缩机设计、汽轮机设计、内燃机设计、机床设计等专业性的机械设计分支学科。
B. 机械设计习题 问:跪求大神,第二题,轮1的齿面应力为什么也是脉动循环,进行回转时,应力方向不是发生
脉动循环指的是一个齿,循环一周冲击为一次
C. 机械设计中什么叫脉动循环载荷,什么叫对称循环载荷,什么又是交变载荷啊

D. 为什么减速器输出轴是脉动循环应力
因为减速器里面一般都是齿轮传动,啮合处传递力,从而为轴提供扭矩,由于啮合齿轮一直在循环变动,因此,虽然扭矩不变,但轴内各处所受扭转切应力是脉动循环的。供参考。
E. 什么叫脉动循环应力
下列
可看作脉动循环变应力:BCD
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F. 什么叫脉动称循环应力,具体解释
对应于不同循环特征,有不同的S—N曲线、疲劳极限和条件疲劳极限。以不同方向的应力,可用正负值加以区别,如拉应力为正值,压应力为负值。当r= -1,即σmin=-σmax时,称为对称循环应力;当r=0,即σmin=0时,称为脉动循环应力。
当r=+1时,即σmin=σmax时,应力不随时间变化,称为静应力;当+1>r>-1时,统称为不对称循环应力。 补充: 循环应力的特性用最小应力σmin与最大应力σman的比值r=σmin/σmax表示,r称为为循环特征。对应于不同循环特征,有不同的S—N曲线、疲劳极限和条件疲劳极限。以不同方向的应力,可用正负值加以区别,如拉应力为正值,压应力为负值。当r= -1,即σmin=-σmax时,称为对称循环应力;当r=0,即σmin=0时,称为脉动循环应力。
G. 双向传动轴所受扭矩是脉动循环变化吗
只有理论上的匀速运动,才能受力不变,在实际生活,一定是不匀速的,在一圈中有某点,或几点阻力相对大,这样看成脉动循环是对的
H. 滚动轴承接触应力循环特性为啥是脉动循环
机械零件材料的抗疲劳性能是通过试验来测定的,即在材料的标准试件上加上一定应力比的等幅变应力,通常是加上应力比r=-1的对称循环应力或者是r=0的脉动循环应力,通过试验来得到的。您的问题接触应力循环特性是脉动循环是不确切的,只是接触应力循环试验的一种特性试验。个人看法,望对您有用!
I. 齿轮轮齿受力的脉动循环什么意思
转一圈一次,这叫交变应力,也叫脉动循环。
希望对你有帮助!
J. 怎么区分一个运动是静应力还是脉动循环变应力还是对称循环变应力还是非对称循环变应力那。。
在机械中,将具有一定规律周期循环的应力称为循环应力。循环应力的特性用最小应力σmin与最大应力σmax的比值 r=σmin/σmax表示,r称为为循环特征。
当r=0,即σmin=0时,称为脉动循环应力。类似的,扩展开来,最小值为零,循环特性为零的循环,称为脉动循环。直齿圆柱齿轮传动中,齿面接触应力是脉动循环,齿根弯曲应力是对称循环。
对称循环应力下构件的疲劳强度条件
式中σmax 代表拉压杆与梁横截面上最大的工作应力。
式中,τmax 代表横截面上的最大切应力。

(10)什么是脉动循环的机械扩展阅读:
应力集中
在构件强度设计中所用的基本公式,一般只适用于等截面的情况。当构件有台阶、沟槽,孔,缺口时,在这些部位的近旁,由于截面的急剧变化,将产生局部的高应力,应力峰值远大于由基本公式算得的应力值。这种现象称为应力集中,引起应力集中的台阶、沟槽、孔和缺口等几何形体统称为应力集中因素。
应力集中的产生因素:
(1) 集中力的存在。
(2) 材料本身的不连续性。
(3) 构件在制造或装配过程中,由于强拉伸或冷加工而引起的残余应力;由于热处理而引起的残余应力;铸铁与混凝土因收缩而造成的残余应力及焊接加工的残余应力。这些残余应力叠加上工作应力后,有可能出现较大的应力集中。
(4) 构件中由于装配,焊接、冷加工、磨削等而产生的裂纹。
(5) 构件在加工或运输中的意外碰伤和刮痕。这可能会使高强度钢因应力集中而破损