1、问题描述抄的不清楚。
2、根袭据《中国农业机械工业年鉴》，中国农业综合机械化率公式：
U=0.4*C1+0.3*C2+0.3*H.
其中，U为综合机械化水平。C1为机耕率，即机械面积占耕地总面积的比率；C2为机播率，即机械播种面积占耕地总面积的比率国；H为机收率，即机械收割面积占耕地总面积的比率。
3、机械化程度的均衡性
对综合性施工企业来说，均衡性主要指各工种工程间机械化程度的均衡性，对专业化施工企业来说，则主要指各工序之间的机械化程度的均衡性。均衡性不仅能保证机械的较高利用率与机械效率，而且能从总体上体现出机械化的优势、缩短工期、提高工程质量、降低工程造价。
㈡ 如何解决水稻商品率低和机械化水平低的问题
这种情况的话，你可以提高他的技术，支持提高他的产品的机械支持，这样的话就可以达到一个非常好的使用效果。
㈢ 为什么农业机械化程度越高，成本会越低
机械化程度越高的话，产出越大，而相对的投入会变小，从而成本会降低。
简单举个例子，一台联合收割机一天可以收100亩庄稼，而普通的只能收10亩，即使联合收割机的价格是普通的10倍，这样设备投入一样，但都用一个人操作，人员工资投入就变少了，同样柴油的使用也少，总体的话平均到每亩地成本就降低了。例子不一定符合实际，但就是这个道理。
㈣ 作业帮:地理:我国华北平原农业生产机械化水平偏低主要原因
我国华北平原，农业生产机械化水平偏低，最重要的原因是华北平原人多地少人均耕地少，小农经营多
㈤ 农业机械化水平低的自然原因
为什么东北农业机械化程度高？请从自然地理条件，政策等方面分析。
（1）自然因素： ①温带季风气候，夏季高温多雨，雨热同期； ②地形平坦开阔；③土壤肥沃；④水源充足。
（2）社会经济因素： ①地广人稀，农产品商品率高； ②生产规模大，机械化水平高； ③交通便利； ④市场广阔； ⑤工业比较发达；⑥国家政策扶持。
㈥ 当今中国如何提高机械化水平
对于提高农复机化水平的几点建议：1、解制决现代化农业机械生产小块地种植的矛盾是关键问题。目前出现的土地“流转”而形成的种粮大户和新型的各种农业生产合作社是个好的开端，各级党委、政府应加大宣传力度，加快土地“流转”，加速小农经济生产向大规模的现代化生产形势转变。为农业机械提供用武之地。2、坚持农业区域规划的原则，促进农业种植的区域性和专业化。更有利于农业机械的优化配置，降低农机的配置数量。3、国家对农业机械购置的财政补贴政策要向“种粮大户”倾斜，向各种新型农业合作社倾斜。加快大型农业机械的发展，加快农业各领域农机化程度的提高。4、农机科研要加快步伐，推进新型农机具的研发和推广。农机管理部门应充分发挥管理和协调职能，确保农机化事业的发展与农业生产形式同步。5、加快农机化水平的提高，必须提高农民的整体认识。政府应组织职能部门，涉农部门实施农民培训工作，开展多渠道送技术下乡的活动，政府应对农机技术培训加大财政支持，对农机大户，农机应用人员及农业种植大户进行农业机械化运用知识的培训，提高科学运用农业机械的能力。
㈦ 高中地理：农业生产中的机械化水平高低会产生哪些影响，为什么。谢谢
高度的机械化有助于提高劳动生产效率，转变农业经济模式，提高粮食产量维持国家粮食安全，降低劳动力的投入，促进农村经济的发展，提高粮食商品率和农民持续增收。
以下是参考资料：
我省历届省委、省政府都高度重视农机化发展，特别是近年来，把发展现代农机化作为强化农业物质技术装备条件的重要内容来抓，全省农机化保持了良好的发展态势，对促进全省粮食稳产增产、农民收入持续增长和农村经济快速发展做出了积极贡献。农业机械化的重要地位和作用越来越突出。
一、农机化在现代农业发展中发挥了主导和引领作用。转变农业发展方式，实现农业现代化，最根本的是要实现农业技术集成化、劳动过程机械化和生产经营信息化。农业机械化是运用农机装备进行农业生产的具体过程，是现代农业的主要生产方式和重要标志。发达国家的经验表明，农业现代化的实现均以农业生产实现机械化为前提。改革开放特别是近几年来，我省农业机械化取得了长足发展。2010年全省农业生产综合机械化水平达到77%，比2005年增长近17个百分点，进入了农机化发展的高级阶段。粮食生产机械化水平达到87%，增长了20个百分点，实现了全程机械化。其中，玉米机收取得了历史性突破，机收率达到71.5%，在全国率先实现机械化。经济作物机械化水平达到56%，畜牧、水产、林果和农产品加工机械化也取得了重要进展。农业机械在农业生产中的广泛应用，引发了农业生产方式的根本变革，大幅度提高了农业劳动生产率、资源利用率、土地产出率，实现了三个“解放”，即把农民从土地中解放出来，彻底改变了多数人靠土地搞饭吃的局面；把农业从传统的生产方式中解放出来，彻底改变了靠人力畜力为主的落后低效的生产方式；把农民从高强度的劳作中解放出来，彻底改变了面朝黄土背朝天，日出而作、日落而息的生活方式。可以说，机械化方式在农业生产中已占据主导地位，没有农业的机械化，就没有农业的现代化。
二、农机化在促进粮食稳定增产中发挥了支撑和载体作用。实践证明，现代科学技术每向前发展一步，其在农业中的扩散与应用，都带来了农业生产力的大幅度提高。农业机械是科技的物化，机械化生产突破了人畜力所不能承担的生产规模、生产效率限制，实现了人工所不能达到的现代农艺技术要求，已成为引领农艺制度深刻变革，促进农业技术集成应用的主要载体。 “十一五”期间，机械作业使全省小麦、玉米收获时间缩短了7天和10天左右，确保了小麦及时收获、颗粒归仓，损失率减少5%以上；推广应用机械化玉米适时晚收、小麦适时晚播技术亩均增产粮食10%左右；通过机械化秸秆还田、土地深松、免耕播种等新技术的推广应用，增产粮食10%左右。据专家测算，目前农业机械化对增加粮食产量的贡献率达到20%。我省粮食实现了“八连增”，总产连创新高。特别是去年，在比1996年减少1720万亩粮田的情况下，达到了867.2亿斤，刷新了1996年的最高粮食生产记录。创造了山东历史最高纪录。在这个过程中，农机化发挥了不可替代的重要作用。可以说，发展现代农业靠科技，科技应用离不开农机。大力发展农业机械化，用现代科学技术改造传统农业，用现代物质条件装备农业，已成为大规模应用先进农业科技、实现现代精准化作业的主要途径。
三、农机化在促进农民持续增收中发挥了替代和推动作用。农业机械不仅是先进的生产工具，还是农民致富的手段。发展农业机械化，与农村劳动力转移、增加农民收入息息相关。通过发展农业机械化，一是可以大大降低农业生产成本，直接创造财富。我国农产品在国际竞争中处于劣势的一个重要原因就是成本太高。实行机械化作业，既能够增加农作物产量，提高农产品品质，还能够节约种子、水源、肥料、人工等生产要素投入，降低生产成本，实现农业的节本增效。二是可以促进农村劳动力稳定转移，拓宽农民增收渠道。要富裕农民就要减少农民。农业机械化的发展，极大地提高了劳动生产率，高效率地完成农业生产，显著地替代了农村劳动力，为我省每年向非农产业转移劳动力100万人以上提供了有力支撑。特别是由于联合收获机的广泛应用，这些年在“三夏”农忙季节，已经看不到农民工“返乡潮”，做到了“人不回、田不荒、粮食一样进粮仓”。“十一五”期间，全省在710万农村劳动力外出务工的情况下粮食生产能力不断跃上新台阶，农业机械化功不可没。三是可以吸纳农民从事农机服务业，实现农业内部的再就业。2010年，全省农机从业人员达到675万人，农忙时季节性吸纳农村劳动力800万人，全年实现农机服务总产值420亿元、增加值280亿元，农机化在全省农民人均纯收入中的贡献率保持在7%以上，为全省农民收入实现两位数增长做出了重要贡献。
四、农机化在培育新型职业农民中发挥了领跑和带头作用。建设社会主义新农村、发展现代农业必然要求高素质的农村劳动力。农业机械化生产的发展过程很大程度上也是造就高素质新型职业农民的过程。我国的农业机械化作业水平和农业劳动力文化素质的历史数据分析结果显示，农业机械化水平与农业劳动力文化素质指数显著正相关，农业机械化水平每提高1个百分点，农业劳动力文化素质指数就提高0.24。据调查，活跃在我省农村的数百万农机手，大多是有相对较高文化素质和较好身体素质的中青年农民，其中的农机大户和农机服务组织负责人懂农艺技术、会操作机械、善经营管理，是新型农民的代表。可以说，将来从事农业生产主要是以农机手为代表的、以机械化生产方式为主导的新型职业农民。随着农业机械的大量使用和农机化新技术的普及推广，将会涌现出更多的农机作业能手、维修能手、经营能手，催生更多的种植大户、养殖大户，造就更多的高素质新型职业农民，成为发展现代农业的中坚力量和社会主义新农村建设的领跑者、带头人。
五、农机化在促进农机装备制造业发展中发挥了骨干和拉动作用。“十一五”期间，全省各级累计安排农机购置补贴、作业补贴资金29亿多元，推动全省农机总动力年均增加480万千瓦，农机总值年均增加34亿元，农机化综合水平年均增长近3.5个百分点。农机购置补贴等支农惠农政策的累积实施，大大激发了农民投资发展农机化的内在潜力，特别是农机购置补贴政策直接带动农民购机投入达60多亿元，有效拉动了农村消费需求，推动了农机工业的快速发展。全省农机工业在严峻的金融危机形势下逆势蓬勃发展，总产值保持年均20%左右的增长速度，2010年全省农机工业总产值突破1200亿元，比2005年翻了一番多，连续多年居全国首位。农机化扶持政策的杠杆作用撬动了农机工业的全面发展，不仅使农机生产企业在全省装备制造业中独树一帜，也带动了钢铁、橡胶等相关产业的发展，为全省经济实现平稳较快增长做出了重要贡献。
㈧ 怎样解决贵州畜牧业机械化程度低得问题
腾骏药业成功亮相第十届（南京）中国畜牧业展览会
㈨ 为什么飞机的装配和安装工作的机械化和自动化程度低
装配的重要性体现在哪呢？那我们先从一般的产品说起。
我们先说两个事实：
一、任何零件都有制造误差，公差是零件与生俱来的DNA。
二、由于有制造误差，装配必然导致个零件和理论位置有偏差，从而影响产品的质量、装配效率、成本、周期和……逼格！
手机是大家离不开的产品，我们先以手机举例！
各零件之间的装配缝隙，很影响对手机的观感，特别是屏幕和框架之间的缝隙！如果不均匀，手机的逼格一下子就Low了。如果你没感觉，想想一下手机贴膜，贴膜歪一点，会影响使用吗？但是别人一眼就看出贴的很烂是不是？！
再说汽车。
汽车车盖等部位装配后，首先缝隙不能太大，否则很难看，这是制造精度保证的。其次，缝隙要均匀，否则也很难看，这主要是装配保证的。
前几年汽车行业风风火火的2mm工程就是解决这种问题的。
美国本来号称车轮上的国家，汽车制造业非常发达，但是就是被日本在这个缝隙问题上牢牢压制后，汽车业一蹶不振。后来，在密西根大学吴贤铭教授的主持下，较短时间在这个技术上有所突破，美国的汽车业才稍微缓过点气来。
中国2mm工程是交大林忠钦院士搞得比较火。只要密西根大学搞得研究，交大都会第一时间……呃……跟进。所以说，我国学术创新的能力……
回到飞机装配。飞机装配的逼格可不是一般的高！
比如，飞机的登机门可是要密封的！
飞机装配指将大量的飞机零件，按一定组合和顺序，逐步装配成组合件、板件、段件和部件，最后将各部件对接成完整的飞机机体。在机体上还要逐步安装发动机、仪表、操纵系统以及各种附件、装置和特种设备等。
飞机装配可分为部件装配和总装配。
飞机部件装配工作要解决的问题是：根据构造、使用、维护和生产的要求，将飞机结构划分成许多独立的较小的结构装配单元，再通过合理的装配过程，使用相应的装配工装，将其依次装配成复杂的装配件；规划合理的装配定位方法，以确定零件、装配件和段件正确的相互位置，保证整个装配单元的尺寸和外形的准确度要求；选择合适的连接方法和工艺参数，如铆接、螺接、胶接或焊接等，使零件之间的相互位置保持得准确、牢靠，形成稳定的整体结构或具有确定相对运动的机构，有效地传递载荷，进行运动转换。
飞机总装配是部件装配过程的延续，是飞机装配工作的最后阶段。飞机总装配的任务是根据飞机图纸、技术条件及生产使用说明书的规定和要求，将部件装配车间移交的各段、部件对接成完整的飞机，将各专业厂提供的发动机、各种仪表、设备和附件等安装在飞机上，用各种导管、电缆、拉杆等连接成系统，进行调整、试验和检验。最后将飞机送交工厂试飞车间，作地面及空中试飞。
飞机总装配包括以下各项工作：
飞机机体部件对接及水平测量；
安装试验油箱及燃油和滑油系统；
安装调整发动机及操纵系统；
液压和冷气系统设备、附件和导管的安装、敷设和试验；
起落架及其收放机构、信号系统的安装、调整和试验；
飞机操纵系统的安装与调整；
电气、通讯、仪表设备与电缆的安装、敷设和试验；
高空救生设备的安装和试验；
特种设备的安装和试验等。
是的，你在网上看到那些“XXX秒看清飞制制造过程”，其实只看到飞机总装的一小部分！主要也就是大部件的运输和对接过程。
相对而言，对于飞机装配而言，部件装配技术实际才是核心技术，在波音是不可能让你参观部件装配的。