为什么金属疲劳时会产生破坏作用呢？这是因为金属内部结构并不均匀，从而造成应力传递的不平衡，有的地方会成为应力集中区。与此同时，金属内部的缺陷处还存在许多微小的裂纹。在力的持续作用下，裂纹会越来越大，材料中能够传递应力部分越来越少，直至剩余部分不能继续传递负载时，金属构件就会全部毁坏。 早在100多年以前，人们就发现了金属疲劳给各个方面带来的损害。但由于技术的落后，还不能查明疲劳破坏的原因。直到显微镜和电子显微镜相继出现之后，使人类在揭开金属疲劳秘密的道路上不断取得新的成果，并且有了巧妙的办法来对付这个大敌。 在金属材料中添加各种“维生素”是增强金属抗疲劳的有效办法。例如，在钢铁和有色金属里，加进万分之几或千万分之几的稀土元素，就可以大大提高这些金属抗疲劳的本领，延长使用寿命。随着科学技术的发展，现已出现“金属免疫疗法”新技术，通过事先引入的办法来增强金属的疲劳强度，以抵抗疲劳损坏。此外，在金属构件上，应尽量减少薄弱环节，还可以用一些辅助性工艺增加表面光洁度，以免发生锈蚀。对产生震动的机械设备要采取防震措施，以减少金属疲劳的可能性。在必要的时候，要进行对金属内部结构的检测，对防止金属疲劳也很有好处。 金属疲劳所产生的裂纹会给人类带来灾难。然而，也有另外的妙用。现在，利用金属疲劳断裂特性制造的应力断料机已经诞生。可以对各种性能的金属和非金属在某一切口产生疲劳断裂进行加工。这个过程只需要1―2秒钟的时间，而且，越是难以切削的材料，越容易通过这种加工来满足人们的需要. 金属疲劳原理是：金属在一定振幅下能承受多少次的震动，超过这个次数就超过了金属的疲劳极限，就会发生变行 如果振幅很大，就直接产生变形了，如果振幅很小，次数就可打到无限次 金属疲劳 在交变应力作用下，金属材料发生的破坏现象。机械零件在交变压力作用下，经过一段时间后，在局部高应力区形成微小裂纹，再由微小裂纹逐渐扩展以致断裂。疲劳破坏具有在时间上的突发性，在位置上的局部性及对环境和缺陷的敏感性等特点，故疲劳破坏常不易被及时发现且易于造成事故。应力幅值、平均应力大小和循环次数是影响金属疲劳的三个主要因素。
Ⅱ 机械设计中疲劳问题
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Ⅲ 影响机械零件疲劳强度的主要因素有哪些提高机械零件疲劳强度的措施有哪些
影响机械零抄件疲劳袭强度的主要因素有哪些？ 提高机械零件疲劳强度的措施有哪些？
答： 1）应力集中， 零件尺寸， 表面状态， 环境介质， 加载顺序和频率。 2)降低应力集中的影响； 选用疲劳强度高的材料或规定能够提高材料疲劳强度的热处理方法及强化工艺， 提高零件的表面质量； 尽可能的减小或消除零件表面可能发生的初始裂纹的尺寸。
Ⅳ 什么是机械疲劳
机械疲劳就是在一种往复的运动致使分子晶间分离而产生的破损或者顺坏
Ⅳ 请问机械疲劳是指什么
机械 疲劳是指材料或零件在循环应力和应变作用下在一处或几处逐渐产生局部永久行积累损伤经过一定的循环次数后产生裂纹或突发性断裂的过程称为疲劳。
Ⅵ 影响机械零件疲劳强度的主要因素
影响机械零件疲劳强来度源的主要因素有哪些？ 提高机械零件疲劳强度的措施有哪些？
答： 1）应力集中， 零件尺寸， 表面状态， 环境介质， 加载顺序和频率。 2)降低应力集中的影响； 选用疲劳强度高的材料或规定能够提高材料疲劳强度的热处理方法及强化工艺， 提高零件的表面质量； 尽可能的减小或消除零件表面可能发生的初始裂纹的尺寸。
Ⅶ 韧性和疲劳强度在工程上有何意义
工程上最常使用的检测方法是，在冲击试验机上检测材料的冲击（断裂）韧性；在疲劳试验机上模拟工作载荷检测疲劳（断裂）强度。韧性和疲劳强度是材料的诸多力学性能指标（参数）中的比较经常检测的项目。韧性好的材料（例如高强度合金钢）就不容易在服役过程中发生脆断破坏。特别是在低温条件下，材料的韧性是很重要的；例如，严寒地区的桥梁钢结构，工程机械等。疲劳强度指标的检验对在交变应力条件下工作的工件是很重要的；例如，车辆的承载弹簧，如果疲劳强度低，就会容易出现疲劳断裂，达不到设计的使用寿命；更危险的是还会发生灾难性事故！
Ⅷ 影响机械零件疲劳强度的主要因素有哪些其对应力幅和平均应力的影响如何体现
影响机械零件疲劳强度的因素很多，有应力集中、零件尺寸、表面状态、环境介质、加载顺序和频率等，其中前三种最为主要.
Ⅸ 机械加工表面质量对零件疲劳强度的影响是什么#数控机床#
机械加工表面质量对零件疲劳强度的影响零件在交变载荷的作用下，其表面微观不平的凹谷处和表面层的缺陷处容易引起应力集中而产生疲劳裂纹，造成零件的疲劳破坏。试验表明，减小零件表面粗糙度值可以使零件的疲劳强度有所提高。因此，对于一些承受交变载荷的重要零件，如曲轴的曲拐与轴颈交界处，精加工后常进行光整加工，以减小零件的表面粗糙度值，提高其疲劳强度。
加工硬化对零件的疲劳强度影响也很大。表面层的适度硬化可以在零件表面形成一个硬化层，它能阻碍表面层疲劳裂纹的出现，从而使零件疲劳强度提高。但零件表面层硬化程度过大，反而易于产生裂纹，故零件的硬化程度与硬化深度也应控制在一定的范围之内。
表面层的残余应力对零件疲劳强度也有很大影响，当表面层为残余压应力时，能延缓疲劳裂纹的扩展，提高零件的疲劳强度；当表面层为残余拉应力时，容易使零件表面产生裂纹而降低其疲劳强度。