怎么改装电控油门为机械

⑴ 机械油门和电子油门有什么区别

1、操纵机构不同

传统发动机节气门操纵机构是通过拉索（软钢丝）或者拉杆，一端联接油门踏板（加速踏板），另一端联接节气门连动板而工作。但这种传统油门应用范畴受到限制并缺乏精确性，在日新月异的汽车电子技术发展形势下，一种电子油门（EGAS）应运而生。

与传统油门比较，电子油门明显的一点是可以用线束（导线）来代替拉索或者拉杆，在节气门那边装一只微型电动机，用电动机来驱动节气门开度。即所谓的“导线驾驶”，用导线代替了原来的机械传动机构。

2、精度不同

发动机控制参数匹配时，重要的有几个参数，油门开度，点火提前角，进排气门提前角很多参数，而传统的机械油门就是脚踏板控制的一个节气门，控制精度差，而且还不能控制其他参数，后来宝马出了电动气门，这是有凸轮轴的气门。

直接控制进排气门，可以控制气门升程和相位，那所谓的节气门就没多大用了，于是作为了一个备份设计，宝马这算是半电子半机械设计，不过他们号称是电子气门。

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电子油门优点：

1、电子油门能根据踩油门动作来判断驾驶员意图，从而实现精确的控制，同时ECU还能通过踩踏幅度和速度激活强制降档。

2、驾驶员对踏板的操作变为动力请求，ECU依照传感器数据和引擎工况进行计算，从而依照动力请求来控制引擎输出，能够做到更省油和平顺。

3、在配合如定速巡航等功能使用时，ECU可以依据路面坡度变化而引发的速度变化进行干预，实时调节节气门开度来维持速度不变，避免了上坡变慢和下坡变快的情况。

总体上来说，电子油门的控制接入整车的电控系统，让ECU可以配合其他电控系统来操作加速和减速，也符合现代汽车技术的发展趋势。

⑵ 为什么有人说改装电子油门加速器后，1.6的车子开起来像2.0的

电子油门加速器，基本就是靠欺骗ecu来工作的。原理也很简单，把油门信号放大。这样只是节省了油门距离，发动机动力并没有实质性的改变。所以说1.6排量通过加装加速器可以实现2.0动力是无从谈起的。
动力提升只有一个办法:增加燃油量，气缸内燃烧更多的燃油才能做更多的功。但是如果只是单纯增加燃油量，而没有增加排量，功率虽然会提升一点点，但是燃油效率非常低。大部分燃烧不完全的燃油都会白白排出去。要么通过加装增压器，要么增通过大缸径来实现。可见没有硬件支持，单独加大油量是不可取的。
而这个加速器只是改变了加油门的感觉，平时油门踩下一点点的时候我们的感觉汽车应该是1500转左右，实际上这个加速器把油门信号放大后，当我们感觉是1500转的时候发动机转速可能已经上升到2000-3000转左右了!这和我们暴力驾驶有什么区别?没有肉车只有肉人就是这个道理!

⑶ 电子油门能改拉线油门吗

我的车就不是电子油门的。我还以为电子油门好呢。原来是我的线纵油门比较好，谢天谢地。

⑷ 麻烦问一下，1.8的奥迪A6机械油门可以改电子油门吗，如果能改的话得换什么零件，具体点，谢谢了

改不了，机械油门是靠拉线来传递油门深浅从而调整节气门开度，而电子油门是靠传感器感应油门深浅，两种不同的油门，从根本上来说改装难度比较大，主要是课通用的配件不好找，找到还要做匹配。
题外话，机械油门为什么要改，机械油门更加线性，更加容易控制转速，好多车友还想改回机械油门呢

⑸ 如何拉线油门改成电子油门

你好，对于电子节气门来说，这个要比拉线式的节气门从技术上要高一些，但是稳定性不如拉线式的，而且造价也相对更高，故障率更高。

⑹ 加装电子油门加速器对汽车有影响吗

一、加装电子油门加速器对车子的正常使用没有影响的。电子油门加速器通常输出值，都是在发动机核定功率内。不会对汽车有任何危害。

二、电子油门加速器的优点
1、放大油门信号，提升静态响应
电子油门加速器所谓的“加速”主要是通过提高油门响应灵敏度实现的,这也就是说，在任何时候踏板最后面33%的油门信号已经没用了，在驾驶者踩下踏板66%的时候加速器输出已经是全油门了，这样就使得油门响应的敏感度提高了50%。实际上是把油门信号进行了是无级的调整，只是由以前的1：1调整为1：1.x，x即为信号的放大系数。（比如安装好以后可以调节半开啊，全开啊什么的，就是把比例调整为1：1.5甚至1：2）。

2、放大油门信号增速，提升动态响应
在油门踏板被踩下时，加速器会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率，变化越快，说明加速要求越强烈，油门加速器会将此变化率加大，最终实现的效果是提速动态相应更好。

⑺ 哈弗h5可以把电子油门改成机械油门吗

你好。不可以，电子油门是电脑控制的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

⑻ 吊车改装电子油门，原来是电喷发动机，改成大泵机械泵发动机，上车油门没办法，只能改电子油门，有成套设

这个我经常改装遇到，第一省钱方案。用点动开关加步进电机控制油门。点动开关可以当油门踏板，第二方案，市场有一种成套的控制方案，无线的，但是使用怕干扰，不太安全

⑼ 现在汽车油门都是电控的,如何加装手油门。最好不是机械的。我记得我

从原理上分析:油门是靠油门踏板内部的电位器传递信号给电脑后发动机再改变转速的。同理，只要将油门踏板的位置传感器切换到您想要的地方，再做相应改动，油门控制就可以变成手油门了。

⑽ 电子油门加速器在改装界是怎样一种存在

下面我们来看一下安装了电子油门加速器的车主的如何评价的？

柳州科鲁兹罗车主：
提速杠杠的，只有涡轮增压的用这个效果才明显！再没有起步无力的状况了！反而发现顺时油耗没那么高了，之前，下班回家路上再怎么温柔驾驶，油耗总得8个多，现在只有7个多，不知道如何理解了！哈哈！ 之前凌派自然吸气的用过这个，实际效果也不错！

电子油门加速器是怎样一种存在？

1、搭配涡轮增压改装；改装界的朋友都知道，涡轮增压是提升动力常见的改装方法，因为它效果相对比较明显，而且不增加油耗，甚至会节省一点点油。但他也有不足的地方，涡轮一般在汽车转速达到1700到2000转左右时才会启动，在1700转之前涡轮是没起到作用的。那么搭配电子油门加速器的好处就是弥补了涡轮启动之前的空缺。并且让涡轮快速启动，在达到600到800转左右时就启动涡轮。让车更具爆发力。

2、搭配排气管改装：改装排气管是在年轻人里比较流行的，因为改装之后车子能发出赛车一样的嘶吼声，非常炫酷，但毕竟不是赛车，声音还是会有点燥甚至有点尴尬。而且排气管改装对动力并没有多大帮助。那么搭配电子油门加速器后，动力提升效果是很明显的，没有动力光有声音怎么做赛车，怎么跟别人飙车？（当然，并不提倡飙车）而且装了电子油门加速器再改排气管的车声音会更好听更接近跑车的声音，那种让男人欲罢不能的声音。

3、搭配点火增强器：点火增强器顾名思义就是在燃烧率上面所做的一点改善，好处是安装后不会增加油耗。但效果有限。搭配电子油门加速器之后对动力提升会更加明显

4、还有外挂电脑，刷ECU，整流器等等一些市面上常见的改装方法，这些方法跟电子油门加速器都没有任何冲突，都可以配合使用，加了电子油门加速器，汽车动力的提升肯定是很明显的。

综上所述，电子油门加速器是改装界百搭的东西，它单用效果也是很好的。但目前市面上还有好多人不知道这个产品，所以厂商还得努力宣传啊！