机械航空与动力出来做什么

Ⅰ 航空动力专业是干嘛的给点意见

主要是做飞机发动机维护，维修，毕业后可以去发动机维修公司，如珠海的mtu，四川的pw都行，更多的是去机场，做一些发动机的检测工作，去机场的待遇挺好的。学的内容基础课和其他工科都一样，专业课就是发动机原理、航空发动机维修。如果是北航的，流体力学是主要的专业课

Ⅱ 学机械出来主要是干什么的

一般来说，机械设计与制造及其自动化专业的同学在掌握了本专业所必需的基础知识、基本原理和较熟练的专业实践技能后，就业方向大致为:
（1） 从事机械设计与制造加工工艺规程的编制与实施工作；
（2） 从事机械、电气、液压、气压等控制设备的维护维修工作；
（3） 从事工艺工装的设计、制造工作；
（4） 从事数控机床、加工中心等高智能设备的编程及操作工作；
（5） 从事机械CAD/CAM技术的应用工作；
（6） 从事机械设计与制造的现场技术管理工作；
（7） 从事机电产品的销售和服务工作。
（8） 钳工、车工或电工的初级技能；
（9） 编制、实施机械设计与制造工艺规程；
（10） 使用、保养、维修、管理机电设备；
（11） 选用、设计制造、调试工艺工装；
（12） 操作数控机床、加工中心等高智能设备；
（13） 机械设计与制造生产现场技术管理；
（14） 应用机械CAD/CAM；
（15）应用计算机处理文字、图表、数据和信息，设计机械和电气图样，编制数控加工程序。 等等
看看自己对哪方面感兴趣，有志于钻研和创新这个领域的，那就是最足的动力了。
祝早日成功了。

Ⅲ 空军机械员做什么工作的啊

空军机抄械员是指从事对飞袭机机械进行检查、校正、调整、维修、保养工作的飞机机械师。例如给飞机进行拆除、安装、更换、加油、调配、检查、维护等工作。具体工作如下：

①飞行机械的检查、校正、调整；

②飞行机械的维护和保养。

(3)机械航空与动力出来做什么扩展阅读：

飞机机械员任职条件

①飞行机械相关专业，大专以上学历，持有飞行机械员合格证和体检合格证；

②掌握飞行原理和空气动力学，以及与发动机工作有关的基础气象学等知识；

③熟悉飞机设备、飞机各系统、飞机装载和发动机使用等；

④了解专业相关的英语知识，具有良好的职业道德和职业修养。

就业方向：

合格毕业生能在国际国内各大航空公司从事航空乘务、民航运输、酒店、礼仪服务、民航旅客运输等礼仪服务等相关行业从事专业工作与管理工作的高等技能型人才。

Ⅳ 机械制造与自动化出来具体做什么

机械制造及其自动化专业是一个适应性非常非常强的专业，在所有的专业中，我们可以称它专为“万金油”。属
与其类似的有机械制造及其工艺设备、机械设计、机电一体化等专业，只是它们的侧重点有所不同。
一个国家要发展，其机械行业必须先行，因为它是一切的基础。而当今我国机械行业的方向是自动化，因此，此专业是为适应时代发展而设立。
修完机械制造与自动化专业，可以从事机械设计类工作，如机床、机器、夹具、模具、医疗设备等各类产品的结构设计。当然，也可从事相关产品制造的工艺技术工作。

Ⅳ 机械动力学主要学些什么出来后可以从事什么专业，此专业是否有前途，请详细解答谢谢

一、机械动力学性质
1. 机械：机构、机器的总称。
（机械原理） 2.动力学：研究刚
体运动及受力关系的学科。 动力
学正问题—已知力（力矩）求运
动； 动力学反（逆）问题—已知
运动求力（力矩）。
F = ma
机械动力学：是研究机械在力作
用下的运动、 机械在运动中产生
的力（力矩）的科学。
例：
ω
M
v
F
机构组成性质：曲柄、急回。 若
已知力（力矩），当机构处于平
衡状态时，求力 矩（力） --机械
静力学问题。 若已知M、F，求
ω、v时—机械动力学。
二、机械动力学研究内容
1. 描述机械有那些基本参数 1）
机构参数：几何参数（杆长）；
物理参数（质量 m，转动惯量
J）。 2）运动参数：转角θ、
ω、α、s、v、a。 3）力矩M、力
F。
2. 内容 1）已知机械的物理、几
何参数进行动力学分析。 a、已
知力求运动；b、已知力求运
动。 可表示为：f ( F , M ) g (l , m,
J , v, a, ω , α ) 2）已知运动、受力
求结构 这是机械设计研究问题，
一般实际做法是先 设计后校核，
少数情况是直接求设计参数。
例：求支点最佳位置。
如果梁静止为静力学问题； 如果
梁有惯性运动为动力学问题。
q
3）具体章节内容 单自由度运动
学方程的建立 二自由度运动学方
程的建立，如差动轮系、五杆机
构 多自由度运动学方程的建立，
如机械手臂、机器人等
理想情况下（无摩擦变形等） 考
虑摩擦，如铰链、关节处摩擦 考
虑弹性变形，如杆变形、并联柔
性机器人 变质量问题，如推土机
工作过程、火箭发射过程 有间隙
情况下动力学研究，不详讲述
三、 研究对象--以机械为研究对
象
三大典型机构 连杆机构 凸轮机
构 齿轮机构 组合机构
四、其它
1. 学习机械动力学目的、意义 学
习动力学分析问题的思想和基本
方法，能够 解决一般动力学问
题。 2.教材（见前言） 3.考核方
式 开卷。
第一章 单自由度的机械系统动力
学分析
§1-1 利用动态静力法进行动力学
分析 一、思路
动静法：根据达朗贝尔原理将惯
性力计入静力平衡 方程，求出为
平衡静载荷和动载荷而需在原动
件上 施加的力（力矩）。平衡方
程包括：惯性力、载荷、 约束反
力和驱动力（力矩）。 ※用静力
平衡方程解决动力学问题 基本方
程为： F = ma M = Jα
M 1 (驱) 解：利用动静法拆开机
构 轮1：有反作用力R，惯性力
矩 J11 轮2：有反作用力R，惯性
力矩 J 2 2 则有方程： M Rr J = 0
1 1 1 1 M 2 Rr2 J 22 = 0
二、典型实例 例1：已知：z1 ,
z2 , J! , J 2 , M 1 , M 2 求：角加速
度 1
r1 r2
M 2 (阻)
得
M 1 M 2 ( z1 / z2 ) 1 = J1 + J 2
( z1 / z2 ) 2
结论：1、加惯性力（力矩） 2、
约束反力 3、

详细可以去网络文库找，，
专业就是机械化工程之类的，，主要是工程，

Ⅵ 机械设计制造及其自动化专业出来后主要做什么工作

关键是能不能找到较好的工作，我是哈理工的，也是机械专业的，我们学院的今年就业率100%，工资大部分在1500--3000，你们学校的有很多人也来我们这参加招聘会，你到时也可以留意一下。 就业方向： 可在企业从事模具设计、制造工艺编制、机械设备更新改造中利用计算机进行辅助设计、辅助分析和辅助制造以及对成型产品的质量分析、检验及生产管理等工作。,,...

Ⅶ 以后从事航空和空气动力出路如何

航空和航天还是有许多重叠的 不是航天就不涉及空气 航天器中航天飞机就涉及了复杂的空气动力学 只要在大气层内活动要追求最高效率就肯定要涉及空气动力学 对吧 否则 火箭就成了烟花了啊。正是在于结构强度 振动 燃烧 传热等基础理论上的想通 所以他们往往被设置成同一个专业 但现在 已经有了很明显的界限了 航空研究毕竟难过于航天 因为其对可靠性的要求远高于航天器 而未来战场考验航空器的主要已经不是性能 而是综合实力 其中对可靠性 维修性 综合保障等要求十分苛刻。如国内某机型装备部队后 经验证 一个飞行大队 集中片区所有维护力量 也不能做到保证空中随时有战机飞行 这一点与美军的差距还是很大。而在航天器上 由于其精度可以很好的进行计算仿真 所以相比之下反而较为容易 因此航天的发展远快于航空(国内)。)空气动力学是力学的一个分支，它主要研究物体在同气体作相对运动情况下的受力特性、气体流动规律和伴随发生的物理化学变化。它是在流体力学的基础上，随着航空工业和喷气推进技术的发展而成长起来的一个学科，就业率是很有保障的。飞机系跟飞行器设计专业是不同的，后者只是前者的一个分支而已。不太推荐你去学mechanical和aero，ME找工作比较麻烦，aero身份比较敏感，建议eecs，其中cs好于ee，不知道cs将来会怎么样。第二个建议是：不一定选工科的，你可以往金融大类靠靠看。当然如果你特别喜欢mechanical和aero那就另当别论。申请美国学校地点也是一个非常非常需要关注的方面，有些时候可能比排名还重要一点。

Ⅷ 动力机械出来工作需要哪些重要的知识

数控机床是数字控制机床的简称，是一种装有程序控制系统的自动化回机床。该控制系答统能够逻辑地处理具有控制编码或其他符号指令规定的程序，并将其译码，从而使机床自动工作并加工零件。

数控机床将来会顶替人力操作，省掉很多人力资源！个人认为将来机械厂应该全部都是数控化了~很有发展前途

Ⅸ 飞行器动力工程(飞动)以后出来干什么

你是天津的民航学院的？
那其实主要就是对应机场或航空公司的地勤机务的，就是飞机维护

Ⅹ 机械工程和航空航天工程是干啥的

机械工来程是整个工程科学的自基础，几乎所有的理工科院校都设置有机械专业，综合性大学一般也都有机械专业。

不过，机械工程虽然是基础专业，就业前景很好，但是上升空间有限，属于饿不死，吃不饱的类型。而且航空航天产业方兴未艾，国家投入很大，从业人员的实际收入也是相当可观的，上升空间也很大，只是国内大学中具备相关专业设置的较少。