机械表几天没慢了怎么办

A. 关于自动机械表停走或走慢的问题

手表是佩戴的，因此抵抗外界干扰能力很重要，其中就包括防震；手表的防震性能不单纯是指磕碰，也包括加速度的过载和冲击，这种情况往往在体育运动和生产活动中会出现。 从钟表到手表的演变过程，不仅仅是体积变小了，主要还是在走时精度和抗干扰性的提高上，它都用上了摆轮，因此可以携带了；但古董的钟表或怀表就非 常娇气，它们都“伤不起”，外界的振动和冲击极容易使它的擒纵机构与摆轮的配合上出问题；为此，又大约经历了200年的改进，人们尝试了各种各样的擒纵形式，现代的手表基本上都是在用杠杆式擒纵机构了。
以锚式的杠杆式擒纵机构为代表，它只所以工作可靠在于它有二点：（1）机构有牵引，擒纵轮齿对擒纵叉的叉瓦切入有一个角度，会使擒纵叉的叉身靠紧限位钉 处，而不会乱动；（2）有保险设计，即便有外力作用能让擒纵叉发生移动，擒纵叉叉头的保险钉与摆轮的下圆盘（保险盘）之间有保险措施，会阻挡擒纵叉的继续 移动，并让它在牵引力矩作用下重新复位；另外一点是摆轮元盘钉与擒纵叉叉口之间也有保险，一旦超出它们之间的间隙，就会产生阻挡，总之，就是不能让擒纵叉 逃离它正确的位置。
但所有的这些保险也不是万无一失的，有些手表在剧烈振动冲击下，还是要出问题，最主要和常见的问题，就是发生“反摆”。所谓“反摆”也叫“背摆”，这些 都是俗称，真正的意思是擒纵叉脱离了正确位置，跳到另一侧去了；原来它还和摆轮好的跟亲兄弟似的，可在外界干涉下，一瞬间它就翻脸“背叛”的摆轮。
能使摆轮远离擒纵叉的振动力最厉害（多数是沿表盘6~12字符方向的作用力），手表机芯里 的上下防震器会产生径向移动，导致合理的保险间隙一下就没有了，举例：擒纵叉原本应该老老实实的呆在左端，可它在外力作用下，没有受到保险机构的约束，它 却跳到右端去了，摆轮的震荡回来也就没了接应，回旋过来时，本应该打在擒纵叉叉口内侧上，来带动擒纵叉的移动，而这回却打到擒纵叉叉口外侧上，不能再进入叉口，擒纵和振动系统没了配合，这属于经典的“梗死”，手表一下子就停摆不走了。
手表在做防震实验时，也是用3KG重的冲击锤敲击手表（冲击锤臂长50CM），瞬间冲击速度可达4.43m/s，这个实验是很厉害，但是生活中遇到的很多冲击可能都比它更大。
手表发生“背摆”有一个特点，无论你怎么摇晃手表，连秒针都是“纹丝不动”的，属于“死停”，这个和一般情况下手表停走有所不同，如果是傍的原因造成的 停表，秒针在晃动下起码还能走两步或前后有摆动。如果是“背透”后盖的手表，那么你不停的旋转摇晃手表，看手表的摆轮，它也基本上是不动的，或只能向一个 方向小幅度摆动一下的停。
修理手表“背摆”的故障非常容易，拆下摆夹板重新搭摆就解决了，属于立等可取马上见效的那种，修表师傅最爱干这活。但是经常性的出现“背摆”现象的手 表，可就要引起注意了，那一定是擒纵机构的保险间隙出问题了，应该换个擒纵叉或检查及缩小擒纵机构各点（主要是叉头钉与保险盘之间）的保险间隙。

B. 机械手表两天没戴，时间就慢了几个小时，正常吗

是要上链推动的还是晃动上链的机械表，两天不带当然会会因为没有人为上链而慢下来，这是正常的，所以长时间不带都应该要调整手表

C. 机械表走得慢怎么办

震后快慢针移动，走慢，调整快慢针解决
或为表机脏，润滑油变质，走慢重新清洗注油
或为零件年久磨损严重，或新表有毛齿，偷停，多为擒纵系统故障，建议找专业人士修理
另外表机受磁，走慢亦可能走快

D. 机械表走的慢怎么办,是手表需要保养了吗

不知道你的手表用了多长时间了，如果用的时间比较长建议你还是去保养一下。版通常机械表走权慢的原因有受震动或者撞击、受磁还有就是机芯的油干了，如果没有出现过撞击，有可能就是另外两个原因了，建议你到专业的手表维修中心，进行检测一下。如果受磁就要进行消磁处理，如果是机芯油干了那就用重新清理机芯然后注油，这样才能保证手表的走时准确。这有可能是因为你平时没有注意保养好手表引起的。通常手表的保养2-3年进行一次，对手表的防水性、受磁状况、零部件的使用状况等等进行全面的检测并调整，这样才能够延长手表的使用寿命。希望我的回答对你有帮助，谢谢。

E. 机械表突然变慢怎么回事

机械表走慢的常见原因：
1、动能不足：机械表分为手动上弦和自动上弦两种。动力不足往往是导致手表走慢甚至是停走的一个重要原因。手动上弦的机械表可以通过上弦来解决问题，而自动上弦的手表多是因为佩戴时间不足（每天不到8-10小时）或者运动量小的人群。一般办公室的朋友或者老年人经常会出现机械表动力不足而导致手表走慢的情况。
2、受到撞击：不管什么品牌手表，都不能用力撞击，即使有些手表的防震性能不错。进行高尔夫球、网球、拳击等运动时也要把手表摘下来，不能用力甩动；手表受到撞击，里面的一些部件可能会松动，导致手表出现走慢、不走等情况。机械表由于结构复杂，各个零部件之间联系紧密，所以在受到撞击的时候更容易出现故障。
3、缺乏保养：机械表需要定期进行保养，一般隔2-3年左右进行一次。如果不定期进行手表保养的话，手表机芯里的油泥会积存过多、出现干结的情况，这样就会慢慢增加轮系间的摩擦力。碰到步进马达和轮系的这些故障，都应进行清洗，清除异物，重新加油才行。表芯里的某些零件损坏需要更换。手表缺乏保养不仅会加速零部件磨损，还会导致手表走慢，给使用带来不便。
4、轮系故障：这个情况的出现多和第三点所说的手表保养有关。大多数是轮齿间有灰尘、异物，使轮系齿间相互卡住。也有部分表是油量过多或极少，油量过多使轮片之间，轮片与夹板之间发生粘连。油量过少使转动轮系阻力过大，这些都会使手表走不好。碰到步进马达和轮系的这些故障，都应进行清洗，清除异物，重新加油才行。
5、手表受磁：手表受磁是手表走慢的常见原因之一，即使是防磁手表即使是防磁的手表也不能放在一些电器旁边，因为他的某些部件是不防磁的，久而久之还是会被磁化。手表被磁化需要到专业的手表维修机构进行消磁。
指导建议：
机械表时间不准是可以拿到维修中心找专业人员调校的，尽量选择正规且维修经验丰富的维修点进行校准。

F. 机械表没带两天会慢吗

机械表分为自动机械表和手动机械表，然后看手表的动能存储是多长时间回，以48小时动能答存储为例。手动机械表，就是需要每48小时手动上一次链，上满链（上链时表把会自动回旋半圈则表示上满链了），然后每一次上满链可以维持48小时左右的正常走时所需要的动能。
自动机械表款则是首次戴时需要上链30-40圈（自动机械表有上链过载保护装置，就是可以一直拧感觉上不满链，是因为有上链过载保护，上链30-40圈左右基本就是满链状态了，不必再拧表把了），然后可以维持48小时动能的，如果期间不佩戴，48小时会停走，再戴时仍需要手动上链助跑。如果期间一直戴，后面就不需要手动上链了，每天正常佩戴即可，不一定非要8小时的，可以今天戴3小时左右，睡个懒觉放桌上不戴，明天加个班戴上10小时左右，都没问题的呢。

G. 机械表几天不带就慢几小时

机械表的主要动力就来自于机械的运动！长时间不带停止是正常现象，如短时间不带就会出现记时不准的情况建议到专业维修点检测一下

H. 全自动机械表两天没用用走慢了怎么办

动力不足。

I. 机械表总慢怎么办...

机械表存在误差属于正常现象。

由于手表机芯尺寸小，条盒轮组件所储存的能量并不大，若能量损失太大，会直接影响手表的走时质量。对加工误差的敏感性较大。如齿形误差和中心距误差，都会引起啮合特性的改变。由于其齿形由相啮合的一对齿轮和模数所决定，因此齿数和模数不同，所使用的滚刀和铣刀也不相同。

陀飞轮最顶尖最复杂的技术，陀飞轮表代表了机械表制造工艺中的最高水平，整个擒纵调速机构组合在一起并且能够转动，以一定的速度不断的旋转，使其把地心引力对机械表中“擒纵系统”的影响减至最低程度，提高走时精度。

由于其独特的运行方式，已经把钟表的动感艺术美发挥到登峰造极的地步，历来被誉为“表中之王”。

(9)机械表几天没慢了怎么办扩展阅读

陀飞轮的创意在于，将擒纵机构放在一个框架（Carriage）之内，使框架围绕轴心也就是摆轮的轴心做360度不停的旋转。这样，原本的擒纵机构是固定的，因而当表搁置位置变化的时候，擒纵机构不变，造成了擒纵零件受力不同而产生了误差。

当擒纵机构360度不停的旋转起来的时候，会将零件的方位误差综合起来，互相抵消，从而消灭误差。目前陀飞轮一般是1分钟转360度，也是最理想的旋转速度。