3uz加机械增压能多少匹

⑴ 325加机械增压或者涡轮增压的可行性有多大

应该可以安装电子涡轮 机械涡轮应该难搞

⑵ 在有涡轮增压的情况下能再加机械增压吗

大众大概在08年以前就有一款 TFSI 动力系统 （国内的TSI是其阉割版） 就是机械-涡轮双增压加缸内直喷分层燃烧的
机械增压负责低转速区间，涡轮负责高转速区间，应该沿用至今

⑶ 什么是3UZ发动机和2UZ

2uz搭配越野车，3uz搭配轿车。

2uz来自雷克萨斯LX470，GX470，LC100，等等，一直到后来被1ur，3ur取代。3uz来自雷克萨斯LS430，GS430，SC430，12代皇冠V8版本。

发动机技术数据（Technical Data Of The Engine）是指表述发动机基本构造的参数，如缸数、发动机冷却方式、气门数、缸径×行程、发动机排量、动机功率、发动机转矩、最大功率和最大转矩、压缩比等。这些参数，决定了发动机的基本尺寸和基本性能。

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3UZ-FE发动机原厂最大动力输出304HP马力，如果加装机械增压最高可达400HP马力，加装一个涡轮增压动力输出最高可达450HP马力，加装两个涡轮增压动力输出最高可达1000HP马力，所以3UZ发动机拥有着非常强大的可塑性。

3UZ是搭载在雷克萨斯LS430上的发动机。 4.3L排量，最大马力282匹，最大扭矩417牛米。使用铝合金缸体，铝合金缸盖。

3UZ这款发动机具有极高的稳定性和耐用性，还有不错的改装潜力，受到不少车友和改装爱好者的追捧。这款发动机低扭强劲，V型8缸发动机带来出色的平顺性和高级感和驾驶质感， 是一款经典的发动机。

⑷ 1.3飞度加机械增压可以增加多少马力

不一定 要看发动机强化程度 如果经过强化 增压值可以打到1.0bar以上 那么动力就可以版翻倍 甚至更大 如果不经权强化 最多打个0.6bar左右（最大增压值） 安全一些可以打个0.4bar低增压 配合空燃比 点火调校 动力性能最大马力可以提升30马力左右

⑸ 加装机械增压能提升多少匹马力

机械增压一般马力能提升30%到40%，比涡轮增压的马力提升效果差一点，但比涡轮增压线性，没有滞迟，而且工作温度低，保养比涡轮增压方便，成本低

⑹ 雷克萨斯is300改机械增压多少匹马力

雷克萨斯IS300标准版 裸车价格： 435000元 购 置 税： 43500元 全险价格： 16540元（10万第三责任） 交 强 险： 1050元 相关杂费： 500元 购买总价： 496590元 雷克萨斯IS300炫动版版 裸车价格： 479000元 购 置 税： 47900元 全险价格： 16540

⑺ 汽车改装机械增压器动力提升多少

不可以改装，私自改装车辆是违法行为。

根据《机动车登记规定》规定：

第九条申请改变机动车车身颜色、更换车身或者车架的，应当填写《机动车变更登记申请表》，提交法定证明、凭证。

车辆管理所应当自受理之日起一日内做出准予或者不予变更的决定。对于准予变更的，机动车所有人应当在变更后十日内向车辆管理所交验机动车。

车辆管理所应当自受理之日起一日内确认机动车，收回原行驶证，重新核发行驶证。属于更换车身或者车架的，还应当核对车辆识别代号（车架号码）的拓印膜，收存车身或者车架的来历凭证。

第十条 已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：

（一）改变车身颜色的；

（二）更换发动机的；

（三）更换车身或者车架的；

（四）因质量问题更换整车的；

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相关法律责任：

根据《机动车登记规定》规定：

第三十二条机动车所有人发现登记内容有错误的，应当及时要求车辆管理所更正。车辆管理所应当自受理之日起五日内予以确认。确属登记错误的，在机动车登记证书上更正相关内容，换发行驶证。需要改变机动车登记编号的，收回原号牌、行驶证，确定新的机动车登记编号，重新核发号牌、行驶证和检验合格标志。

第三十三条已注册登记的机动车被盗抢，车辆管理所应当根据刑侦部门提供的情况，在计算机登记系统内记录，停止办理该机动车的各项登记。被盗抢机动车发还后，车辆管理所应当恢复办理该机动车的各项登记。

机动车在被盗抢期间，发动机号码、车辆识别代号（车架号码）或者车身颜色被改变的，车辆管理所应当凭有关技术鉴定证明办理变更。

第三十四条机动车所有人申请检验合格标志，应当提交行驶证、机动车第三者责任强制保险凭证、机动车安全技术检验机构出具的安全技术检验合格证明。

车辆管理所应当自受理之日起一日内，确认机动车，对涉及机动车的道路交通安全违法行为和交通事故处理情况进行核查后，核发机动车检验合格标志。机动车涉及道路交通安全违法行为和交通事故未处理完毕的，不予核发检验合格标志。

第三十五条机动车因故不能在登记地检验的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请委托核发检验合格标志。申请时，机动车所有人应当提交行驶证、机动车第三者责任强制保险凭证。车辆管理所应当自受理之日起一日内，对涉及机动车的道路交通安全违法行为和交通事故处理情况核查后，出具核发检验合格标志的委托书。

⑻ v8发动机装机械增压套件之后的各项马力扭矩等数据是多少

两种增压方式各有好处也各有缺点，以涡轮增压来说，理论上，是要气缸本体当初设计时，气缸壁够厚、耐得住压力，只要增加涡轮增压器本体的尺寸和数量，增压力道几乎可以无限制增加。最有名的例子，就是当年HONDA车厂提供给麦凯伦一级方程式车队的涡轮增压引擎，排气量不过才1500CC，但马里输出可以高达吓死人的1500匹！ 而法拉力车队的舒马赫所拥有的著名bugattieb110超级跑车，排气量3.5升，但这具V12的心脏，由四颗涡轮转子串联。马里输出也可高达560匹。 不过凡事有利就有弊，靠涡轮增压增加动力输出虽然轻而易举，但伴随着增压所产生的高热必须妥善处理，高热会影响两部分，一个是负责直接冷却和润滑的机油，它会因为受到高热而快速氧化。因此涡轮增压引擎必须选用耐高温、抗氧化好的优质机油，而且机油更换周期会相应缩短，才不容易产生氧化物。通常车厂的对应之道是通过加装机油冷却器，来避免油温过高、提早结束机油的使用寿命，这就是为什么设计的精密一些的涡轮增压车，除了机油压力表外还会有一个机油温度表。好让车主随时注意机油的情况。 另外一个受高温影响的是冷却系统，在进气部分。为了增加进气的含氧量，涡轮增压车大多会增加进气冷却器(Inter-Cooler)的方式，来降低压缩空气的温度，冷却水箱、接温器也会适当加大、提高散热效率，所以近年来已经很少听说涡轮增压引擎有散热不良的情况了。 不过在使用和保养上涡轮增压引擎还是有一些小技巧的，例如接近目的地时尽量不要拉高转速让涡轮工作。停车前至少让引擎怠速一分钟，别让涡轮转子在无机有的状况下运转过久，这些对保持良好的车况有很大帮助。 相对于涡轮增压车，机械增压车就简单许多，原则上只要引擎在运转，机械增压就自然而然的产生，引擎转速越高加压力度就越大，好处就是没有涡轮增压所产生的那种迟滞现象，加速感受相当线性化，于自然吸气引擎差别不大，但缺点是机械增压汽靠皮带带动，驱动力还是引擎，因此不利于油耗表现。车厂为了改善此现象，并且让增压力道能在最需要时发挥作用，加装电磁阀和离合器，也让增压器在特定的转速以上时离合器才开始接合、拖动机械增压器，但如此一来多少会有如涡轮增压器的迟滞感。凡此种种都需要经年月积累，才能摸出门道和细节掌控的地方，也正是因此越是没有把握的项目，车厂就越不喜欢触及，免得不小心砸了招牌，久而久之，涡轮增压于机械增压的流派也就自然产生。

⑼ 我的车已经刷过ECU 一阶了，而且加装了机械增压。有必要刷二阶吗那又能提升多少动力

你什么车？

如果改装机械增压了需要匹配硬件来调程序