如何减少机械摩擦

㈠ 机械摩擦是什么意思

当物体与另一物体沿接触面的切线方向运动或有相对运动的趋势时，在两物体的接触面之间有阻碍它们相对运动的作用力，这种力叫摩擦力。接触面之间的这种现象或特性叫“摩擦”。
当物体与另一物体沿接触面的切线方向运动或有相对运动的趋势时，在两物体的接触面之间有阻碍它们相对运动的作用力，这种力叫摩擦力。接触面之间的这种现象或特性叫“摩擦”。摩擦有利也有害，但在多数情况下是不利的，例如，机器运转时的摩擦，造成能量的无益损耗和机器寿命的缩短，并降低了机械效率。因此常用各种方法减少摩擦，如在机器中加润滑油等。
摩擦系数表与材料有关
材料名称 静摩擦系数 动摩擦系数
无润滑 有润滑 无润滑 有润滑
钢-钢 0.15 0.1～0.12 0.1 0.05～0.1
钢-软钢 0.2 0.1～0.2
钢-铸铁 0.3 0.2 0.05～0.15
钢-青铜 0.15 0.15～0.18 0.1～0.15
软钢-铸铁 0.2 0.18 0.05～0.15
软钢-青铜 0.2 0.18 0.07～0.15
铸铁-铸铁 0.18 0.15 0.07～0.12
铸铁-青铜 0.15～0.2 0.07～0.15
青铜-青铜 0.1 0.2 0.07～0.1
皮革-铸铁 0.3～0.5 0.15 0.6 0.15
橡皮-铸铁 0.8 0.5
木材-木材 0.4～0.6 0.1 0.2～0.5 0.07～0.15
摩擦的类别很多，按摩擦副的运动形式摩擦分为滑动摩擦和滚动摩擦，前者是两相互接触物体有相对滑动或有相对滑动趋势时的摩擦，后者是两相互接触物体有相对滚动或有相对滚动趋势时的摩擦；
按摩擦表面的润滑状态，摩擦可分为干摩擦、边界摩擦和流体摩擦。

㈡ 减少发动机内机械摩擦损失的途径有哪些

汽车发动机及为复杂的机器，为了实现其有热能到机械能的转换，同时也为了回达到优异的性能指标，发答动机除了有高精密的零配件及严密的装配外，而且不同的传动件采用不同的润滑方式来减少发动机在工作时，很多传动件在很小间隙下作高速相对运动的。如：曲轴主轴颈与主轴承，曲柄销与连杆轴承，凸轮轴与凸轮轴承，活塞、活塞环与气缸壁面，配气机构各运动副及传动此轮副等。传统减少摩擦力得方法除了硬件精密就是传统的一套润滑系统：
1.压力润滑：压力润滑是以一定的压力把机油供入摩擦表面的润滑方式来用于主轴承、连杆轴承及凸轮轴承等负荷较大的摩擦表面的润滑；
2.飞溅润滑：利用发动机工作时的运动件溅泼起来的油滴或油雾润滑摩擦表面的润滑方式，该方式主要用来润滑负荷较轻的气缸壁面和配气机构的凸轮、挺柱、气门杆及摇臂等零件的工作表面；
3.润滑脂润滑：通过润滑脂嘴定期加注润滑脂来润滑零件的工作表面，如水泵及发动机轴承等来减少摩擦力；

㈢ 当有摩擦时为什么机械能在不断减小

1)因为有摩擦的存在 动能没有完全转化为势能 而是将一部分转化为了摩擦 所以动能+势能=机械能减小

㈣ 减少机械摩擦和磨损的主要措施有哪些

减少机械摩擦的主要措施有：
1）合理选择配对使用摩擦副的材料（如钢对青铜）；
2）确定零件表面合理的粗糙度值；
3）使用润滑油和有极压作用的添加亮晶剂，在摩擦表面生成边界膜；
4）以滚动接触代替滑动接触；
减少磨损的主要措施有：
1） 合理选择配对使用摩擦副的材料；
2） 确定零件表面合理的粗糙呖和硬度值；
3） 使用润滑剂，实现液体润滑或混合润滑；
4） 以滚动接触代替滑动接触；
5） 通过零件表面强化、表面涂层提高其耐磨性。

㈤ 机械能减少等于克服摩擦力做的功

此题中，A选项物块的机械能在落下过程中需要牵动软䋲克服摩擦力做功，所以不可能增加；C选项中物块重力势能的减少但是有了运动速度，即有转化为动能，所以不单单用于克服软䋲摩擦力做功；何况软䋲从静止状态得到运动速度，得到动能，显见其机械能不一定减少所以D选项有问题；来看B选项，依题意软䋲原来重心在o点，而被物块拉下后原b点被拉到b'处时，重心位于o'处，因为斜角为30°，显见o'位置较o点位置低1/4䋲长，也就是此瞬间软䋲重心高度较原来减少了1/4䋲长，因此推出其势能减少1/4䋲长与质量、加速度的乘积，即B选项为正确。

这个回答没有涉及电动机，请作自己的选择。

㈥ 如何理解机械能的减少量等于摩擦力做的功这句话

你这句话不严谨
应该强调是动摩擦
机械能守恒,说明动能和势能之间来回转化,没有减小.
如果有滑动摩擦,就有热量产生,热量来自机械能,所以机械能减小了
想知道为什么不严谨,可以Hi我,你设置了字数限制

㈦ 如何减少机械摩擦

1.压力润滑：压力润滑是以一定的压力把机油供入摩擦表面的润滑方式来用于主轴承、连杆轴承及凸轮轴承等负荷较大的摩擦表面的润滑；
2.飞溅润滑：利用发动机工作时的运动件溅泼起来的油滴或油雾润滑摩擦表面的润滑方式，该方式主要用来润滑负荷较轻的气缸壁面和配气机构的凸轮、挺柱、气门杆及摇臂等零件的工作表面；
3.润滑脂润滑：通过润滑脂嘴定期加注润滑脂来润滑零件的工作表面，如水泵及发动机轴承等来减少摩擦力

㈧ 怎么样能消除由于机械摩擦而带来的静电和磁性

搜一下：怎么样能消除由于机械摩擦而带来的静电和磁性

㈨ 关于减少机械（发动机等）摩擦力的方法

汽车发动机及为复杂的机器，为了实现其有热能到机械能的转换，同时也为了达到优异的性能指标，发动机除了有高精密的零配件及严密的装配外，而且不同的传动件采用不同的润滑方式来减少发动机在工作时，很多传动件在很小间隙下作高速相对运动的。如：曲轴主轴颈与主轴承，曲柄销与连杆轴承，凸轮轴与凸轮轴承，活塞、活塞环与气缸壁面，配气机构各运动副及传动此轮副等。传统减少摩擦力得方法除了硬件精密就是传统的一套润滑系统：
1.压力润滑：压力润滑是以一定的压力把机油供入摩擦表面的润滑方式来用于主轴承、连杆轴承及凸轮轴承等负荷较大的摩擦表面的润滑；
2.飞溅润滑：利用发动机工作时的运动件溅泼起来的油滴或油雾润滑摩擦表面的润滑方式，该方式主要用来润滑负荷较轻的气缸壁面和配气机构的凸轮、挺柱、气门杆及摇臂等零件的工作表面；
3.润滑脂润滑：通过润滑脂嘴定期加注润滑脂来润滑零件的工作表面，如水泵及发动机轴承等来减少摩擦力；
我是专做汽车发动机的，以上是我国目前减少摩擦力最常用的方法。还有国外最先进的方法如：美国波音公司和通用动力公司联合设计制造的重型隐形战斗机F-22猛禽使用的发动机，为了获得更大的机动性能和静音效果，他们采用气悬浮等效控制来减少摩擦力的方法，目前我国还没使用到汽车发动机上面，属战略技术。
兄弟，看后别忘了给分啊！这也是我追求的动力哦！
哦，Sorry.答非所问了。如果不减少摩擦力，不仅增加发动机的功率消耗，加速零件工作表面的磨损，而且还可能由于摩擦产生的热将零件工作表面烧损，致使发动机无法运转等。

㈩ 如何防止井下发生机械设备摩擦、撞击火花

合理选用和操作机械设备及器具，减少机械设备摩擦、撞击火花。主要措施有以下几点： （1）严禁使用未经鉴定合格的机械设备和器具。 （2）井下使用的铝合金电机风扇，风扇与风扇罩、盖板及等固件之间的距离不小于风扇直径的1%，其最小间距不小于1mm。 （3）井下要小心谨慎地使用、操作机械设备和器具，小件金属装备、工具要做到轻拿轻放，以免发生碰撞产生火花。 （4）采掘机械要避免切割岩石。遇夹矸时要放炮松动，再通过采掘机械。 （5）斜巷运输要做好牵引钢丝绳的检查，不合格的钢丝绳不能使用，坚持做到超限不提升和设置一坡三挡安全设施，以防断绳、跑车产生火花。 （6）在使用带式输送机时，要防止胶带被浮煤掩埋或摩擦底煤，以免摩擦升温着火。