左后轮abs机械故障有什么影响

A. 汽车abs系统故障的影响很大，怎么可以快速解决

系统只有在车辆需要急刹车时才能工作。这样可以减少制动距离，防止车辆在急刹车时侧滑。该系统对行车安全启动有很大作用，所以现在车辆必须配置。维修技术人员用汽车专用检测计算机读取泵的数据流，分析泵的液压管是否正常。采用万用表计量泵芯片的电阻值，分析是否在正常范围内，即可确认故障。如果泵发生故障，系统将无法正常工作，故障指示灯将亮起。维修技术人员用升降机把车抬起来，观察车轮速度传感器表面是否被脏东西覆盖。发生故障时，应掌握车辆经常行驶的环境及其他故障是否与故障有关，然后进行适当的维修。

轮速传感器错误。通过转速传感器向传递信号，通过命令液压调节器控制制动系统运行。对于这种时时刻刻发生的故障，机器部分是否正常，车轮速度传感器是否正常。如果杂物需要去除传感器清洗，重新连接时，车轮速度传感器的铁芯和车轮轴承应间隙。然后转动左后轮，用数字多米毫伏齿轮测量传感器的输出电压，并确认是否在标准范围内。系统是充分利用轮胎和地面的附着系数，使各刹车不死，产生尽可能大的制动力，提高汽车制动能力，改善车辆操纵性和稳定性。

B. 奔驰b200提示左后轮传感器有机械故障,但是换了新的传感器还是有故障。。这是什么原因。

汽车ABS系统的虚报故障比较常见，尤其是轮速传感器，在有碎铁霄时、或者有泥巴时，或者几个车轮的轮速传感器报给电脑的车轮速度有误差时都会记录故障码，清洗或者再有五十次启动故障码会自动消失。

C. 新福克斯abs灯亮！电脑检测！故障如下！左后轮速传感器故障！后面还有机械故障！然后检测线路左右线路

应该是磁电式轮速传感器
（1）结构

磁电式轮速传感器一般由磁感应传感头和齿圈组成，传感头由永磁铁、极轴、感应线圈等组成。齿圈是一个运动部件，一般安装在轮毂上或轮轴上与车轮一起旋转。轮速传感头是一个静止部件，传感头磁极与齿圈的端面有一定间隙。如下图所示。

汽车车轮转速传感器通常安装在车轮处，但在有些车型上则设置在主减速器或变速器中。
极轴根据形状的不同分为凿式、柱式、菱形三种类型，不同形状的传感头相对于齿圈的安装方式也不同。菱形极轴车速传感器头一般径向垂直于齿圈安装；凿式极轴车速传感器头轴向相切于齿圈安装；柱式极轴车速传感器头轴向垂直于齿圈安装。安装时应牢固，为避免水、灰尘对传感器工作的影响，在安装前须将传感器加注润滑脂。

（2）原理
磁电式轮速传感器是由永磁性磁芯和线圈组成。磁力线从磁芯的一极出来，穿过齿圈和空气，返回到磁芯的另一极。由于传感器的线圈圈绕在磁芯上，因此，这些磁力线也会穿过线圈。当车轮旋转时，与车轮同步的齿圈（转子）随之旋转，齿圈上的齿和间隙依次快速经过传感器的磁场，其结果是改变了磁路的磁阻，从而导致线圈中感应电势发生变化，产生一定幅值、频率的电势脉冲。脉冲的频率，即每秒钟产生的脉冲个数，反映了车轮旋转的快慢

D. 如果汽车出现ABS故障灯常亮，维修好会不会还有隐患

车辆故障灯打开，属于车辆的制动系统故障，最大的可能是车辆制动系统的速度传感器故障造成的。因为速度传感器上容易粘上油垢，传递错误信号，发生故障警报，还有线路连接问题，传感器接线松了也容易产生警报，总泵故障也会打开故障灯，故障最常见的是，一圈的传感器坏了或脏了，一圈的线束坏了，用传感器故障最常见，模块故障的可能性很小。走泥路比较多的话会变脏，传感器出了故障，更换就可以了。但是个别汽车传感器和轴承聚集在一起，更换传感器必须和轴承一起更换，价格相对较高。

排空的方法是，先将所有管道安装在总泵上，螺丝不先拧紧，加入刹车油继续刹车，将管道完全拧紧，直到油从管道中流出。把两根粗大的管子分开松开，拧松，然后放入四根这样走的管子。如果流出的刹车油没有气泡，则管道里的空气都排出去了。踩刹车的话，感觉刹车的力没有问题，就不用抽出四圈盆泵空气了。包括相关保险丝的接触情况和钢丝的脱铁情况。从而重新调整数据。这需要专用的测试电脑。

E. ABS故障能影响制动系统吗

不影响 只是代表 ABS不好用了 或者失灵 但不影响制动

F. 汽车ABS传感器出故障，对行车安全有什么影响

ABS的主要作用是起制动防抱死作用的，就是强制让车辆进行点刹，避免车轮抱死。

当车辆制动的时候，如果车轮抱死就容易发生侧滑、方向失去控制等后果，所以最好是抓紧时间修复，避免紧急情况下出现意外。

ABS系统中大多由电感传感器来监控车速，abs传感器通过与随车轮同步转动的齿圈作用， 输出一组准正弦交流电信号，其频率和振幅与轮速有关．该输出信号传往ABS电控单元（ECU）, 实现对轮速的实时监控。

(6)左后轮abs机械故障有什么影响扩展阅读：

齿圈旋转时，齿顶和齿隙交替对向极轴。在齿圈旋转过程中，感应线圈内部的磁通量交替变化从而产生感应电动势，此信号通过感应线圈末端的电缆输入ABS的电控单元。当齿圈的转速发生变化时，感应电动势的频率也变化。

齿圈与轮毂单元的内圈或芯轴采用过盈配合， 在轮毂单元的装配过程中， 用油压机将齿圈与内 圈或芯轴组合在一起。

传感器与轮毂单元外圈的配合有过盈配合和螺母锁紧两种形式，线性轮速传感器主要是螺母锁紧的形式，环形轮速传感器采用过盈配合。

G. 帕萨特ABS左前轮机械故障是什么

ABS传感器坏了必须更换 机械故障的必须更换

H. 汽车ABS指示灯报警对车辆有什么影响

建议你去消除故障码，ABS报警，可能会导致ABS不参与工作，也就是说你急刹的时候可能会出现刹车抱死的情况。如果遇到高速和湿滑路面影响就比较大。

I. ABS传感器故障，会有什么影响

ABS 传感器的作用，就是在刹车时将车轮的转速反馈给刹车系统，由刹车系统来控制车轮有克制的转动。以达最佳刹车效果。
ABS 传感器是应用在机动车的ABS防抱死刹车系统上的传感器。
机动车的制动防抱死系统简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。
两个物体之间没有相对运动时，它们之间的摩擦力是静摩擦力。如果两个物体有相对运动,它们之间的摩擦力是滑动摩擦力。从经验事实上讲，最大静摩擦力大于滑动摩擦力（有试验事实，但目前没有理论推导）。从刹车的角度讲，就是刹车时如果轮子不动，制动力主要来自滑动摩擦力。而刹车时如果轮子有克制的转动，则可以不断获得静摩擦力。从而增加刹车力度。
ABS 传感器的作用，就是在刹车时将车轮的转速反馈给刹车系统，由刹车系统来控制车轮有克制的转动（防抱死）。以达最佳刹车效果。