A. 道路施工需要哪些机械
大型机械：自卸车，挖掘机，推土机，装载机，压路机，平地机，铣刨机，沥青(稳定土)摊铺机，混凝土摊铺机，沥青洒布车，破碎锤，混凝土搅拌机(楼)
小型机具：打夯机，切割机，搅拌机，等等
B. 两公里高速公路路基土石方工程要投入多少机械设备具体有那些
路基土石方施工要点 公路路基是公路工程的重要组成部分，应具有足够的稳定性，应能承受行车的反复荷载作用和抗御各种自然因素的影响，路基工程必须精心施工，确保路基工程的质量。 路基开工前的准备 一、 开工前应做好施工测量工作，内容：导线、中线和水准点的复测加密。 二、 路基施工所使用的仪器，都须事前标定并按期进行鉴定。 三、 完成路基施工技术规范所规定的试验项目。 四、 土质路基、石方路基及土石混填路基选择具有代表性的地段长度100m。铺筑试验段。目的：通过铺筑试验段，确定不同机具的压实效果，填料的最佳含水量，适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织，制定最佳施工方案，指导全线施工。 五、 建立自检体系，施工单位确定一名有资格的专职质量负责人，建立一个上下贯通的质量自检组织，配备足够的检测人员及设备，始终贯彻施工单位先自检，后监理检验的原则。 六、 在旧路基需换填的情况下，若该路段设有挡墙，墙高小于等于1.0m时，则应先砌墙基，然后开挖换填至路基顶面再削坡砌筑墙身；墙高大于1.0m时，砌至1.0m时暂停砌筑，待处理完路基再行砌筑。 七、 拆除旧挡墙的高度应在路面高程以下1.5m处，也即在路床顶面以下1.0m处，从此平面起全幅分层铺压。 八、 旧油皮的挖除应作为一单独工序，完成该工序（可以分段）验收后才能进行路基施工，利用旧灰土必须打碎，清除直径10cm以上的灰土块，可分层摊铺在路床顶以下30—80cm范围内。 九、 按《公路路基施工技术规范》的要求，本工程压实标准应采用高速公路、一级公路的规定值，即：路床顶面以下0—80cm为95%，80—150cm为93%；零填及路堑路床0—30cm为95%。 十、 石方路基和土石混填路基的压实标准可用沉降法测定：在报验的路基上用18T—20T振动压路机振压4—6遍（通过试验段确定），路表无轮迹，沉降量不大于2mm为标准。 自检工作要做到有组织、有领导，人员落实，制度健全职责分明，对每道工序进行现场自检，施工过程中的材料、操作工艺符合要求，严格把关。 自检资料要及时、准确，字体清楚，不涂改，不代签，不漏项。 自
C. 高速公路的主要设施和设备有哪些
高速公路的主要设施和设备有：交通标志、路面标线、护栏、隔离栅、照版明设备、视线诱导标权、防眩设施、电子眼、雷达监控、收费站、服务区、应急电话等。
高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外，有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。
一般来说，高速公路能适应120公里/小时或者更高的速度，路面有4个以上车道的宽度。中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，设有齐全的标志、标线、信号及照明装置；禁止行人和非机动车在路上行走，与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。从定义可以看出，一般来讲高速公路应符合下列4个条件：（1）只供汽车高速行驶；（2）设有多车道、中央分隔带，将往返交通完全隔开；（3）设有立体交叉口；（4）全线封闭，出入口控制，只准汽车在规定的一些立体交叉口进出公路。
D. 修高速公路隧道都需要些什么设备
盾构机，全名叫盾构隧道掘进机，
是一种隧道掘进的专用工程机械，现代盾构掘进机集机、光、电、液、传感、信息技术于一体，具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能，涉及地质和水文地质、土木、力学、机械、液压、电气、控制、测量等多门学科技术。用盾构机进行隧道施工具有自动化程度高、节省人力、施工速度快、一次成洞、不受气候影响、开挖时可控制地面沉降、减少对地面建筑物的影响和在水下开挖时不影响水面交通等特点，在隧道洞线较长、埋深较大的情况下，用盾构机施工更为经济合理。盾构机最重要的特点就是要按照不同的地质和水文地质条件进行“量体裁衣”式的设计和制造，每台配置都不一样，可靠性极高。
盾构机由不同部件组成，尤其大型轴承的制造，主密封、各变速箱机构、液压系统、监控量测元件和系统都需要事先分工生产，形成产品技术平台。特别是旋转刀盘部分技术含量高且造价最高，不同地质条件刀具的配置差别很大，包括液压泵和阀门在内的多个关键部件都要依靠国外进口。据业内人士分析，在北京、广州、南京、天津等地的地铁隧道建设中，90％以上的盾构都是从德国和日本公司购买的。杜文库向记者表示，因为盾构机研制技术含量高、制造工艺复杂，目前世界上只有极少数的厂商掌握盾构机研发制造技术。
据有关数字显示，目前国外盾构机由于其高附加值及精良制造工艺，直径为6米的盾构设备造价在400－700万美元之间。2007年南京长江隧道工程中将用到两台14.93米超大直径复合式泥水盾构机，是普通地铁施工盾构机的两倍多，重达4000吨，总长130多米，为世界第二大泥水盾构机（仅次于上海崇明岛隧道工程使用的盾构机），该盾构机价值约3亿元人民币，南京长江隧道工程需用两台，加上配套设施，总价值达7亿元。
调查显示，国产盾构机存在地质适应性较差、缺乏砂卵石和岩石地质使用的经验和业绩。同时，国产设备所需部件中包括大型轴承、液压马达、泵、检测元件、特殊刀具等关键件目前尚需通过进口，直接导致掘进机价格居高不下。据沈阳重型机械集团某位参与盾构机制造的负责人表示，当前必须加大盾构机制造的国产化比例，否则我国实现盾构机的自主创新战略无从谈起，价格永远是国外厂商说了算。
E. 请问高速公路建设过程中，需要哪些材料和小型的设备
施工设备都是比较大的，摊铺机压路机之类的。
刚入行的话，卖材料好点，门槛低。
材料可以搞以下一些：
路基：防护的 边坡植被 预制基座 防护网
路面： 土工材料类 土工格栅 土工布
排水： 排水管 预制井
照明：路灯
标志：标志牌 标线
绿化： 绿化树木等
附属：波形防护栏，预制水泥防撞墩
上面这些，只要搞到一项的全线工程量就有很可观的效益。
F. 修高速公路需要哪些材料机械
施工设备都是比较大的，摊铺机压路机之类的。
刚入行的话，卖材料好点，门槛低。
材料可以搞以下一些：
路基：防护的
边坡植被
预制基座
防护网
路面：
土工材料类
土工格栅
土工布
排水：
排水管
预制井
照明：路灯
标志：标志牌
标线
绿化：
绿化树木等
附属：波形防护栏，预制水泥防撞墩
上面这些，只要搞到一项的全线工程量就有很可观的效益。
G. 公路工程施工，可能要用到的主要施工机械有哪些
①挖掘机械 如单斗挖掘机（又可分为履带式挖掘机和轮胎式挖掘机）、多斗挖掘机（又可分为轮斗式挖掘机和链斗式挖掘机）、多斗挖沟机（又可分轮斗式挖沟机和链斗式挖沟机）、滚动挖掘机、铣切挖掘机、隧洞掘进机（包括盾构机械）等。
②铲土运输机械 如推土机（又可分为轮胎式推土机和履带式推土机）、铲运机（又可分为履带自行式铲运机、轮胎自行式铲运机和拖式铲运机）、装载机（又可分为轮胎式装载机和履带式装载机、平地机（又可分为自行式平地机和拖式平地机）、运输车（又可分为单轴运输车和双轴牵引运输车）、平板车和自卸汽车等。
③起重机械 如塔式起重机、自行式起重机、门式起重机等。
④压实机械 如轮胎压路机、光面轮压路机、单足式压路机、振动压路机、夯实机、捣固机等。
⑤桩工机械 如钻孔机、柴油打桩机、振动打桩机、破碎锤等。
⑥钢筋混凝土机械 如混凝土搅拌机、混凝土搅拌站、混凝土搅拌楼、混凝土输送泵、混凝土搅拌输送车、混凝土喷射机、混凝土振动器、钢筋加工机械等。
⑦路面机械 如平整机、道碴清筛机等。
⑧凿岩机械 如凿岩台车、风动凿岩机、电动凿岩机、内燃凿岩机和潜孔凿岩机等。
⑨其他工程机械 如架桥机、气动工具（风动工具）等。