⑴ 外贸公司怎么操作大型成套机械的出口
成交的可能来性不大, 我以自前是做设备的,根据我的经验,做设备这行很专业,你不懂机械老外很难信任你,因为在和你沟通专业技术问题时会非常吃力, 除非你有特别的魅力能搏得老外好感和信任. 多半的可能性是你带老外去工厂后,工厂就自己和老外联系了.因为这样对他们双方来说都有好处,(除非 那家工厂连个懂外语和出口的人都没有.而老外有恰巧看中那家工厂,那就算你走运了,不过可能性很小,老外很在乎供应商是否有出口设备的经历,如果有,他们会比较放心,而有这些经验的厂家都有一定的实力,会有自己的外贸部门),建议你最聪明的方法是在中间拿佣金(暗佣),这类成套设备金额大,谈判周期长,几年能做成一套已经不错了,所以佣金会很可观, 而且对方是直接用户的话, 一次性生意的可能性更大,拿佣金相对来说更合理. 做设备是很烦的,牵扯的东西很多,从付款,交货,到出国安装调试,之后设备可能面临故障解决等一系列的事宜,不具备专业的知识和经验是很难完成的.关于佣金的事情可以事先和这里的工厂谈好(直接找他们总经理谈),当然怎么说要看你的技巧了,即可以做到达成交易,又能保障自己的利益不受到损失,是关键.
⑵ 三一重工的大型机械怎么运输
徐工是老股票了，炒作了好几轮了，三一上市晚，不过两个股票都不理想。今年不是行情，里电磁，证券，银行会很火。祝你龙年收益满仓！
⑶ 大型机械设备如何运输
采用百分百电动平车运输，可以根据车间选择有轨电动平车和无轨电动平车
⑷ 大型机械设备用什么集装箱出口
大型的机械，有框架，平板等特种柜可以运输！
但是要根据具体的尺寸确定占多少舱位来确定运费！
LZ 如果有需要这方面的信息可以找我，专业集装箱海陆运输。
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⑸ 机械设备出口海运方式怎样包装
机械设备进出口需注意事项：
1、要用木箱（或者木框）把设备固定在柜子里，而且尺内寸要合适，这样容运输途中才不会晃动或倾倒。这需要专业的木工才能完成。如果货物比较大件而且重的话，就要做一下加固木框要熏蒸。
2、机械设备重量体积大基本上走海运，自然的防潮和密封是很重要的，当然的防震也很重要。为了防湿、防潮，要在所有设备上裹几层保鲜膜，然后再裹一层气泡的那种膜缓冲防震。不要涂防锈油等，如果漏在集装箱内是要罚款的。
3、列一个详细清单，把每一项要装箱的一一列出，装柜时一一清点，以防后期发现漏装，多装。
专业机械进出口双清关送货上门，安全靠谱，省心省力！您所需要做的事情只需要填写一份简单的报关文件，其他的我们来做，提供一站式服务，全程跟踪货物。
希望可以帮到你，因为专注所以更专业。
⑹ 大型二手工程设备出口怎么个流程，求解答。
原则上二手的工程车啊，这些出口是很麻烦的，除非你是自己用，比如去国外接工程的公司
但是一定要出口也是可以的，就是相关的手续提前办理，有点麻烦
出口的时候方便运输就好了，报关的时候可以报拆装，不用整体出口。
⑺ 如何出口大型机械设备
问题有点不是很清楚
是运输问题 还是 需提供客户渠道！
⑻ 出口大型机械设备如何包装
出口大型设备如何包装对大型机电设备的出口包装而言，由于产品本身的体积大、重量重，再加上要飘洋过海，运输距离长，仓储、转运、装卸、运输过程复杂，会出现各种各样的力学负载，有可能损伤产品。由于在整个物流过程中气候变化异常，对内装物的影响也很大；所以，机电设备的运输出口包装比较复杂。
以一辆德国大型机车的出口包装为例，谈谈大型机电设备的出口包装工艺和其相关内容。一 .包装物及包装要求简介包装产品是一辆要从中国出口到南美洲国家的火车机车。
二.包装工艺与包装成型过程
2．1 包装成型将包装木箱的结构尺寸等根据设备进行设计，这里就会按设计要求选用对应的包装材料并完成单件加工；会针对机车包装，及时将底座用四根滑木、两根端木、两根长木和底板，分离式侧板端板中的立柱、斜撑、箱板等组件，顶盖所需横梁、连接梁、顶板等分别加工组装好，然后运往包装车间。由于机车特别重，起吊时仅靠滑木和端木组成的底座结构肯定难以承受，所以选择钢木组合结构。
所谓钢木组合结构就是在装卸时的起吊位置处横向设置两块125px厚的钢板，每块钢板的两端各焊接一块竖着的小块钢板，小块钢板上面带有穿钢索的起吊孔。两块横向钢板的中部根据机车的底部结构分别焊接几块支撑块。然后在两块钢板上分别固定四根长的滑木，其截面尺寸2O cm× 24 cm。在滑木两头分别用螺栓各固定一根端木，它的截面尺寸为10 cm × 2O cm。再在滑木上钉上宽10 cm、厚24 mm的木板作为底板。在底座的两长侧边沿上各固定一根长木，两根长木位于底板上，外侧和底板平齐，它们的长端止于端木内侧，正好和端木一起形成了一个外框。
长木采用螺栓固定，上部不全使用普通螺母，而是间隔着用环形螺母，为要使用的安全带提供紧固的地方。同样道理，在端木的两个中间螺栓上也使用环形螺母。此后吊起底座，在滑木的下边按一定的间距横向钉上一些窄木板，其作用一是防止伸出滑木的螺栓头损坏船的甲板等，
二是使底座的整体强度得到进一步提高。接下来在两块横向钢板支撑块上各铺一块气泡塑料薄膜；再在整个底板上铺一层气相防锈薄膜；然后在钢板支撑机车处的防锈薄膜上，先铺一层气泡塑料薄膜，再在其上面放置一块胶合板，在胶合板上面放几小块防滑橡胶衬垫。
气相防锈薄膜是将一种特殊的固体材料混入塑料薄膜中，这种固体材料在储运过程中会释放出一种气体分子覆盖到金属表面，形成保护层，阻止氧气和水分与金属发生化学反应，保证机电设备不发生锈蚀。将它热封起来还可以阻隔水蒸气。两层气泡塑料薄膜可防止下面的钢架和上面的胶合板损伤气相防锈薄膜，影响密封防锈效果。胶合板可避免机车底部的金属和底座上的钢架硬碰硬，产生损伤或损坏防锈薄膜。而橡胶衬垫的作用是增大摩擦系数，防止机车在运输过程中产生滑动，损坏机车。在机车四周用安全带结合环形螺母将其固定到底座上，安全带承受的拉力为5O kN。
车厢内部易活动的附件如消防器等要固定起来，悬挂一定量的干燥剂袋，以防止机车箱内发生锈蚀。最后，把上部覆盖的气相防锈薄膜和下面所铺气相防锈薄膜热封封闭，就能起到更好的防锈效果。再将松散的气相防锈薄膜用胶带缠绕，尽量缩小其体积，防止其它装配附件划烂薄膜。机车的外包装采用封闭木箱。端板和侧板均采用较厚的窄木板为框木和胶合板钉合的混合结构。每个侧面由13块框木结构的胶合板组成。侧板的每个组件框木左右伸出，便于小块胶合板之间的连接，整个侧板从下往上只钉连到一半高度，便于最上边装顶盖。顶盖是将10 cm × 20 cm的四根长方木分别用螺栓联成两个带角的组合框木，然后把这两个框木摆在两侧，在上面分别钉上18根均匀分布的横梁，形成顶盖的框架结构。该框架的宽度就是顶盖的宽度，即横梁长度与长木宽度之和。
用吊车将顶盖框架和7块用作顶板的胶合板吊到机车顶部，并把顶盖框架和立柱钉为一体。接下来，先把侧板和端板上部剩余部分钉合，再将所有的顶板一起钉到顶盖框架上，将顶盖全部封合。至此，整个机车的包装箱已经成型。三. 木箱包装设计和验算设计木质包装箱时先要考虑强度问题。机车包装所用钢板需要承受整个包装箱的重量以及起吊时产生的冲击力，在此之前已由生产厂家按要求进行了计算与校核。对普通木制包装箱而言，它的计算和验算分为底座、端板、侧板和顶盖。底座最重要的是滑木。滑木的数量通常取决于包装箱的宽度。德国标准中规定，宽度100厘米以下用两根滑木，宽度超过180厘米就必须至少使用三根滑木，且每两根滑木之间的距离不能超过8O厘米。滑木和枕木的尺寸必须通过计算获得，即结合许用弯曲强度来验算所选截面尺寸是否足以承受起吊时外力的作用。德国经常对滑木的抗剪切强度和抗压强度进行验算。这是指当滑木下面受到吊链索向上的力的作用，而滑木上面受包装物通过枕木传递来的压力向下作用时滑木的受力情况。如果滑木的截面尺寸及强度不够的话，滑木就会损伤，从而影响整个包装箱的强度。计算结果不能超过许用压力强度，对松木而言许用经验值为0．2 kN／cm2。
同样，也可以验算端面和侧面在堆码时是否会发生折裂或压垮现象，以及顶盖在起吊时横向受链索挤压或堆码时的受压的情况。2．2 包装辅助工艺包装过程还包括以下的辅助工艺。首先在包装箱顶盖外表平铺一层防晒防雨的塑料薄膜，其边缘下垂覆盖端板和侧板上部约2O公分，并用特殊的小工具把塑料薄膜四周订在木箱的端板和侧板上。该薄膜的力学性能非常好，不易撕裂，能很好地起到防雨作用。
然后在包装箱的上棱和底棱起吊处分别钉上护铁，并标明由此起吊的标志。最后，在端板侧板喷印向上、怕湿、重心点、包装合同号等标志，并注明产品名称、包装尺寸、重量、运往目的地等。机车的出口运输包装便告完成。
⑼ 数控机床出口用什么运输
海运比较便宜
你可以对比下机床和集装箱20GP,40GP.40HQ.45HQ的尺寸，如果装得下就用班轮集装箱海运。
如果装不下，可以用20/40开顶柜。数控机床属精密机械，不建议用这些特种柜运输。
数控机床没用动力也不建议走滚装船。
那就可以走散装船，放舱内。