机械泵发热是怎么回事

① 真空泵。热是怎么回事

测量电机的空载电流，如果空载电流过大的，可能为数据有问题；如果空载电流正常的，则考虑所带动的负载有故障。

② 油泵快速发热什么原因分析

1、元件精度不够及装配质量差，相对运动间的机械摩擦损失大。
2、配合件的配合间隙太小，或使用磨损后导致间隙过大，内、外泄漏量大，造成容积失大，如泵的容积效率降低，温升快。
3、液压油泵工作压力调整得比实际需要高很多。有时是因密封过紧，或因密封件损坏、泄漏增大而不得不调高压力才能工作。
4、气侯及作业环境温度高，致使油温升高。
5、选择油液的粘度不当，粘度大粘性阻力大，粘度太小则泄漏增大，两种情况均能造成发热温升。
6、油箱容积太小，散热面积不够，未安装油冷却装置，或虽有冷却装置但其容量过小
7、按快进速度选择油泵容量的定量泵供油系统，在工作时会有大部分多余的流量在高压下从溢流阀溢回而发热。
8、系统中卸荷回路出现故障或因未设置卸荷回路，停止工作时油泵不能卸荷，泵的全部流量在高压下溢流，产生溢流损失而发热，导致温升。
9、系统管路过细过长，弯曲过多，局部压力损失和沿程压力损失大。

③ 水泵工作时起热是怎么回事

是电机热，还是泵体热？
泵体热，是水泵有摩擦，或者空打了，或者机械密封缺油了
电机热，是电机过载了，或者电源缺相了，或者电机轴承有问题

④ 水泵电机发热是什么原因

水泵电机发热的原因：

1、选用机泵不配套

2、轴承损坏；

3、滚动轴承或托架盖间隙过小；

4、泵轴弯曲或两轴不同心；胶带太紧；

5、缺油或油质不好；

6、水泵叶轮上的平衡孔堵塞，叶轮失去平衡，增大了向一边的推力；

7、电压偏高或偏低；

8、接法错误，将△形误接成Y形，使电动机的温度迅速升高；

9、环境温度过高。

10、水泵工作环境方面的原因：电动机绕组受潮或灰尘、油污等附着在绕组上，导致绝缘降低。

水泵电机发热的排除故障方法：

1、及时更换水泵电机，以免烧坏；

2、更换轴承；

3、拆除后盖，在托架与轴承座之间加装垫片；

4、调查泵轴或调整两轴的同心度；

5、加注干净的黄油，黄油占轴承内空隙的60%左右；

6、清除平衡孔内的堵塞物；

7、查找原因，及时处理；

8、发现问题，及时调整；

9、应设法改善其工作环境；

10、应测量电动机的绝缘电阻并进行清扫、干燥处理。

⑤ 水泵发热怎么回事

电机发热的原因无非就是机械故障、绕组不平衡、过载这么几个情况，从你谈的情况分析，不应该是电机机械故障或绕组不平衡的原因，因为机械故障的电机发热是局部发热，譬如轴承部位等。绕组不平衡的电机声音会有异常，使用寿命短，但是你们连续更换电机无果，也可以排除是绕组故障。
因此，我判断为过载造成的电机发热。当然，你应该先测量一下电流情况，一般正常使用的电流为额定电流的80%左右。
判断一：水泵轴功率理论数值与实际轴功率不符，造成匹配电机配小，使得电机过载。
判断二：水泵的扬程选的偏高，管网阻力偏小造成水泵大流量运行，引起过载；适当关闭出口阀门，使得出口压力调整到50-55米之间使用。
判断三：联轴器前后中心位置未找正，造成电机水泵不同心运行；
判断四：填料密封压得过紧，适当松开填料压盖螺栓试运行。

⑥ 水泵电机发热，怎么回事

电机发热的原因无非就是机械故障、绕组不平衡、过载这么几个情况，从你谈的情况分析，不应该是电机机械故障或绕组不平衡的原因，因为机械故障的电机发热是局部发热，譬如轴承部位等。绕组不平衡的电机声音会有异常，使用寿命短，但是你们连续更换电机无果，也可以排除是绕组故障。
因此，我判断为过载造成的电机发热。当然，你应该先测量一下电流情况，一般正常使用的电流为额定电流的80%左右。
判断一：水泵轴功率理论数值与实际轴功率不符，造成匹配电机配小，使得电机过载。
判断二：水泵的扬程选的偏高，管网阻力偏小造成水泵大流量运行，引起过载；适当关闭出口阀门，使得出口压力调整到50-55米之间使用。
判断三：联轴器前后中心位置未找正，造成电机水泵不同心运行；
判断四：填料密封压得过紧，适当松开填料压盖螺栓试运行。
以上为个人意见，请参考，不妥之处请同行指教

⑦ 液压泵为什么发烫

一、液压泵装配不良导致液压泵异常发热：

(1）液压泵中的间隙在选配时不合适。

(2）液压泵的装配质量差，传动部分同轴度没有达到技术要求，在液压泵运转的时候有别劲的现象怠敞糙缎聂等茬劝长滑出现。

(3）液压泵中轴承的质量差或是在装配的时候被打坏，或是在液压泵安装的时候没有清洗干净，造成液压泵在运转时别劲。

(4)）经过轴承的润滑油排油口不畅通:由于回油口螺塞未打开(未接管子)，或是在安装的时候通油道没有清洗干净，导致有脏物堵住油口，导致排油口不通畅。

二、液压泵管路故障导致液压泵发热：

(1）连接液压泵的泄油管被压扁或被堵死，导致无法泄油而使油泵发热。

(2）液压泵的排油管管径太细，不能使液压泵顺畅的排出油液，达不要排油要求。

(3）液压泵的吸油管径小，使得液压泵的吸油阻力大，无法正常吸油，导致油泵发热。

三、液压泵油液质量差所导致液压泵异常发热：

(1）在液压泵中使用的油液黏度与温度的特性差，在使用过程中黏度变化差很大。

(2)使用的液压油中含有大量水分，造成液压油的润滑不良，导致液压泵异常发热。

(3）长期没有更换液压泵中的油液，或是使用的液压油已被污染严重，导致液压泵发热。

液压泵工作原理

是为液压传动提供加压液体的一种液压元件，是泵的一种。它的功能是把动力机(如电动机和内燃机等)的机械能转换成液体的压力能。图中为单柱塞泵的工作原理。凸轮由电动机带动旋转。

当凸轮推动柱塞向上运动时，柱塞和缸体形成的密封体积减小，油液从密封体积中挤出，经单向阀排到需要的地方去。

当凸轮旋转至曲线的下降部位时，弹簧迫使柱塞向下，形成一定真空度，油 箱中的油液在大气压力的作用下进入密封容积。凸 轮使柱塞不断地升降，密封容积周期性地减小和增 大，泵就不断吸油和排油。

⑧ 水泵泵体发热

泵体发热，看看热是哪产生的或者是从哪传过来的，是否从电机侧传来的，还是泵轴承发热了。否则与用水量小有关，有一定量的水长时间在泵腔内被叶轮搅动而不排出，温度升高。既然能打上水说明扬程没选小。你可比较此组泵用户和其它用户的总水表，应该相差很多，而这几组泵的开机时间相同，说明此组泵很长时间是在白白运行。测量下温升，若在允许内就行。

⑨ 液压齿轮泵高温什么原因

发热问题很好理解，齿轮泵是将机械能转化成液压能，转换过程中，容积效率和机械效率的乘积为总效率，一般大于80%，转化过程中的近20%的能量损失，基本都是转化成了热能，但作为介质的液压油能起到良好的散热作用，所以能使整个液压系统温度控制在正常范围内。随着齿轮泵长时间的使用，容积效率的降低，使得产生的热能逐渐升高，这时就要更换齿轮泵，这里就要提一下齿轮泵的容积密封原理，是靠齿轮和泵体扫膛而实现的，随着使用时间的逐步加深，也就是说，齿轮泵相当于一个消耗品。这一点从事齿轮泵行业的技术人员都知道。
齿轮泵发热的根源在于机械摩擦。如果发热属于正常范畴（即≤75度），可以不予考虑。如果超出这个范畴，应做如下分析：

1、如果是新泵，应考虑摩擦副的间隙是否过小，电机与泵安装是否同心，填料密封的泵应考虑是否呀的过紧等。

2、如果是旧泵，应考虑轴承间隙是否经过磨已增大，造成齿轮刮壳现象。

找出问题所在后作出针对性调整即可。