机械车加工为什么要有退刀槽

Ⅰ 车床加工盲孔要退刀槽吗要的话怎样画

车床加工盲孔是依据图纸要求加工退刀槽的，盲孔没有退刀槽是车床可内以加工的，一般对于盲孔中的容螺纹加工中出现退刀槽比较多，是加工内螺纹退刀之用。但是操作者一定要根据图纸技术要求加工。退刀槽如果需要的话，可以通过设计员画出退刀槽直径.宽度及位置尺寸就可以了。

Ⅱ 为什么书上讲过这样一句话G32车螺纹一定要有退刀槽~`

退刀槽要看具体情况
之所以要加工出退刀槽,是因为车刀在加工末时,由于待加工段和未加工段的直径不同

Ⅲ 为什么加工螺丝,轴等要有退刀槽,它的作用是什么

• 为保证在加工时便于退刀，且在装配时与相邻零件保证靠紧，所以在台肩处应专加工出退刀槽属。在退刀槽和越程槽是在轴的根部和孔的底部做出的环形沟槽。

• 沟槽的作用：一是保证加工到位，二是保证装配时相邻零件的端面靠紧。

Ⅳ 机械加工的退刀槽有什么作用

给车工退刀以反应时间，如果没有退刀槽，车工退刀过程是短暂切削加工的，如果退刀槽相邻轴肩过高，便会发生撞到，这样容易发生事故，也会造成产品不美观。

Ⅳ 什么情况下需要设计退刀槽

在车床加工中，如车削内孔、车削螺纹时，为便于退出刀具并将工序加工到毛坯底部，常在待加工面末端，预先制出退刀的空槽，称为退刀槽。

退刀槽，车螺纹的时候，工件旋转和车刀的轴向进给是机械联动的，当车到尾部时，车刀径向退出，此时工件仍在旋转，车刀仍在轴向进给，故而有一段没用的螺纹尾巴。

很多情况下，不希望有这段尾巴，于是就在车螺纹之前将发生尾巴的那一段车出一个槽，这个槽的直径小于螺纹小径，长度足够将车刀退出。这个槽就叫退刀槽。

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退刀槽与越程槽

越程槽指磨削加工时用的，这个角很难控制，并且不稳定，工艺上没法利用，在需要台阶轴的外径和台阶端面时，夹角处设法磨到所需的精度和粗糙度。在轴类零件外圆表面为车削螺纹时方便退出车刀或磨削时方便退出砂轮或砂带而沿圆周方向开的槽。

在机械加工中，越程槽与退刀槽的结构是一样的，为方便磨削而开的槽一般称为越程槽，为车削方便而开的槽一般称为退刀槽。

于是就在外径和台阶相交处将外径和台阶的根部各车去一些，形成一个槽，就叫砂轮越程槽，简称越程槽。上面说的是磨外圆和端面,其实只要同时磨两个相交面，交线处都需要这样一个槽。

Ⅵ 什么是退刀槽，有何作用

退刀槽和越程槽是在轴的根部和孔的底部做出的环形沟槽。沟槽的作用一是保证加工到位，二是保证装配时相邻零件的端面靠紧。一般用于车削加工中的（如车外圆，镗孔等）叫退刀槽，用于磨削加工的叫砂轮越程槽。

Ⅶ 为什么加工螺丝，轴等要有退刀槽，它的作用是什么

• 为保证在加工时便于退刀，且在装配时与相邻零件保证靠紧，所以在台肩处应加版工出退刀槽权。在退刀槽和越程槽是在轴的根部和孔的底部做出的环形沟槽。

• 沟槽的作用：一是保证加工到位，二是保证装配时相邻零件的端面靠紧。

螺丝不管是刀具挑出来的或是成型工具加工出来的，在尾部都会有一个收尾的动作，那么这时候形成的螺纹轨迹深度是不够的，也就是不能和螺母旋合。如果有要求螺母必须拧到底部的话，可能达不到要求了。所以设立退刀槽可以解决此问题，槽深度会稍大于螺纹深度。

Ⅷ ca6140车床车螺纹时为什么要有退刀槽

方便退刀啊，而且有退刀槽螺纹能拧到底，没退刀的螺纹旋不到底，不需到底的没退刀槽可以的。

Ⅸ 我想知道机械加工中，退刀槽，空刀槽，跃程槽的根本区别及应用场合，还有粗细牙螺纹的根本却别有什么，谢

在车床加工中，如车削内孔、车削螺纹时，为便于退出刀具并将工序加工到毛坯底部回，常在答待加工面末端，预先制出退刀的空槽，称为退刀槽。

退刀槽作用：为在加工时便于退刀，且在装配时与相邻零件保证靠紧，在台肩处应加工出退刀槽。退刀槽和越程槽是在轴的根部和孔的底部做出的环形沟槽。沟槽的作用一是保证加工到位，二是保证装配时相邻零件的端面靠紧。一般用于车削加工中的（如车外圆，镗孔等）叫退刀槽，用于磨削加工的叫砂轮越程槽。

没什么大区别，主要是为了避免车削或磨削时车刀或砂轮的碰撞，同时保证装配时零件端面靠紧。

粗牙螺纹和细牙螺纹主要区别是螺距不同，因而螺栓或工件的受力也不同。受力情况可参照斜面相关计算公式

Ⅹ 机械零件上，什么时候要退刀槽

退刀槽是针对螺杆来说的。所以，用最通俗的容易理解的说法是，你需要将一个螺母完全拧到这根螺杆没有螺纹的地方，让两个连接件端面挨在一块，就需要退刀槽