机务机械员是干什么的

A. 飞机维修的初级机械员一职是干什么的

航空机械员是指从事对飞机机械进行检查、校正、调整、维修、保养工作的专技术人员。航空属机械员只能由具备相关飞机机械知识，持有飞机机械员合格证和体检合格证；掌握飞行原理和空气动力学，以及与发动机有关的技术知识；熟悉飞机设备、飞机各系统、飞机装载和发动机使用等；了解专业相关的英语知识,具有良好的职业道德和职业修养的人员担任。
一个已过期的招聘:2013年毕业大专、本科生,身体健康、无色盲色弱男性,身高170-183左右,年龄为19-28周岁。r2:已取得大专以上学历,身体健康、无色盲色弱男性,身高170-183左右,年龄为19-28周岁。r二、招聘计划r2012-2013年面向全国招收,飞机维修机械学员若干名。r待遇:起薪:实习期:6000—8000,满6个月后经考核后10000以上。有意向者将简历投至邮箱:[email protected] 。条件符合会通知安排面试,体检r可根据学员的要求分配到国内航空公司省份从事飞机维修工作。

B. 什么是机械员 机械员的工作内容

机械员:属于建筑九大员之一
1、 任职条件：
取得省级住房和城乡建设主管部回门颁发的机械员岗位资格答证书。
2、 主要职责：
（1） 认真执行国家和施工企业有关施工机具管理方面的方针、政策和规章制度；
（2） 落实建筑起重机械设备和使用登记工作，负责落实对建设主管部门及其安监机构的按拆告知制度；
（3） 负责现场临时用电及起重机械设备的管理、安装（拆卸）、使用、维护和保养，加强对安拆单位和安拆人员、特种作业人员的管理，加强对起重机械设备基础施工、安装、顶升加结、拆卸等重点环节的管理，监理起重机械设备及临时用电管理台帐；
（4） 根据生产进度，熟悉和掌握机械设备的分布和技术状况，参与设备事故的分析处理工作，并按规定及时上报；
（5） 负责设备的交接验收、清洁、调运巡回检查以及保费设备的鉴定等工作；
（6） 定期向企业主管部门和主管领导汇报设备管理、保养和技术状况，并提出整改意见。

C. 机务 是干什么

航空机务，也就是（飞机检修），英文是（Aircraft Maintenance Management）保障航空机务系统飞行安全，机械、航电设备等原因飞行事故万时率控制在0.1以下，飞机完好率始终保持在80%以上。维修质量高、保障能力强的安全技术人员。
机务外勤
机务维修人员是指在地面上担任航空器机体、发动机及通信电子维护工作的人员，民航法上称之为「地面机械员」。机务维修是一项十分专业、高技术性的工作，其工作有内外勤之分。外勤工作范围包括航空公司所飞航各航空站（外站），从事飞行线维护工作，线上工作指飞航前后检查、每日或过夜检查、过境维护及飞行前后检查等，也就是飞行前后要做妥善的检查起飞、落地、过境的检查以及加油、故障排除等，一切检查符合飞安条件，飞机才能进行下一次飞行任务。另外外勤人员对每架飞机作过夜检查，要依过夜检查卡逐条逐项执行当天的总检查。有时亦需对其他航空公司飞机作过境检查、过境维护工作。外勤机务人员大部分都是在户外一机坪工作。机务人员就像是飞机的健保医生，要在飞机经停和特定时段后对飞机就行检查维护。
机务内勤
内勤人员则是在航空公司维护工场工作，负责飞机三、四级维护工作，亦即对飞机结构及系统依编列之工作项目做一次较重大之预防性检查及必要修护，其中包括非破坏性检验、试验量测或校准、航空器翻修、航空器上每一部份均须试测及检查、系统组（零）件之翻修与更新等。内勤人员就像是飞机的健保医生须从事电子、电气、仪表、发动机、液压附件、车床、机工、焊工、轮胎、零件补给及工程品管等工作（注1）。为保障飞航安全及责任，每一维护过程或检测机务维修人员都要签名以示负责，各项维护签证若不完整的话，民航局是不会给予适航签证的。
班制安排
机务维修人员工作环境不论内外勤人员往机坪或工厂内都是在噪音高、吵杂、闷热的环境下工作，就有如一般工厂的技术专业人员一样。工作时间部分上正常班、部分上轮班制（尤其是外勤人员），正常上班时间通常与公务人员上班时间相同，轮班制上班时间各公司均有不同规定。机务维修人员遇有飞机有重大故障、缺点须排除时，常须加班，尤其飞机作过夜检查，为将缺点、毛病排除时，更是经常加班至天亮。目前国内航线机务人员上班都为四班倒制度，即上白班-夜班-休-休-白班-夜班-休-休......，个别公司因为人员缺少或者航班紧张会实行三班倒制度，及上一休二，即上24休48。

D. 机械员是做什么的

机械员广义的说来是指导维修人员对机械设备进行日常保养，维护，维修，更换，升级回等工作制定计划答，执行实施的项目负责人，在上述工作实施过程中，负责协调多方配合，并在工作过程中给予一线操作人员技术支持的工程技术人员。
机械员是保证机械设备能否正常运转，高效运转，与先进技术接轨，满足企业生产经营管理的重要岗位。对机械的知识面和世界上先进机械设备的认识度要求较全面。
希望我的回答对你有帮助。

E. 机场机务是干嘛的，待遇怎么样

机场机务是保障航空机务系统飞行安全，机械、航电设备等原因飞行事故万时率控制在0.1以下，飞机完好率始终保持在85%以上。维修质量高、保障能力强的安全技术人员。

截至2020年，国内的航线机务工资大概是以下的标准，勤务员3000-3500、机械员3700-8000（初中高）、技术员6000-8000（初中高）此类级别一般只获得机型授权、放行人员10000-14000（拥有所学机型授权，并考得航空维修基础执照）。

(5)机务机械员是干什么的扩展阅读：

专业要求

航空公司机务维修人员大部分招考大学机械、电机、电子、航空等类科毕业或高工以上毕业的学生。基本上中专学历即可参加工作，门槛不高，新进入员在公司服务二至四年后，会要求参加民航局所设的地面机械员考试，才能从事适航签证工作；

而通过考试，取得执照也是机务维修人员升迁、考核、加薪的一个重要依据。机务维修是一项高专业、高技术性的工作，它不仅需要懂得机械、电子方面的常识，更需要了解飞机构造、航空通信等更专业的知识；

并且肩负整架飞机安全，要求飞机达到“零事故”的状况，所以机务维修首重训练，不但新进人员要训练，现职人员也要每年接受在职训练或专业训练，培训安排是严格按照民航局相关法规执行的。

F. 机械员是干什么的

机械管理人员的基本职责与要求、
机械设备管理的内容与方法、
机械设备的资产管理、
机械设备使用与检修管理、
机械设备的安全管理，
机械设备状态监测与故障诊断技术管理。

G. 机务员是干什么的

电信机务员 负责通信机房 了解和掌握计算机、交换机 航空机务员 掌握飞机版特点 性能权 维修 维护 光通信机务员对光通信设备进行安装、调测、检修、维护以及障碍处理的技术工作 在各行业中有很多

H. 机械员是什么工作

机械员:属于建筑九大员之一
1、 任职条件：
取得省级住房和城乡建版设主管部门颁发的机械权员岗位资格证书。
2、 主要职责：
（1） 认真执行国家和施工企业有关施工机具管理方面的方针、政策和规章制度；
（2） 落实建筑起重机械设备和使用登记工作，负责落实对建设主管部门及其安监机构的按拆告知制度；
（3） 负责现场临时用电及起重机械设备的管理、安装（拆卸）、使用、维护和保养，加强对安拆单位和安拆人员、特种作业人员的管理，加强对起重机械设备基础施工、安装、顶升加结、拆卸等重点环节的管理，监理起重机械设备及临时用电管理台帐；
（4） 根据生产进度，熟悉和掌握机械设备的分布和技术状况，参与设备事故的分析处理工作，并按规定及时上报；
（5） 负责设备的交接验收、清洁、调运巡回检查以及保费设备的鉴定等工作；
（6） 定期向企业主管部门和主管领导汇报设备管理、保养和技术状况，并提出整改意见。

I. 航空维修机械员这个工种主要是做什么，和机务维修人员是一样的吗，是不是属于最低级的机务种类呢

是一样的，说直接点，就是修飞机的。而且累人啊，开始级别是最低，但是你可以慢慢的发展，这就要看你自己的能力和造化了