汽车仪表黄色的灯亮什么原因

『壹』 汽车仪表盘中像水管形状的图标亮黄灯了是什么原因

水管形状的图标是发动机故障灯亮。

如果发动机故障灯亮了，那么很有可能是发动机燃烧状态不好、发动机爆震、燃油质量不好、发动机汽缸内部不干净、有沉积的积碳、电脑获取不到发动机数据等等。一旦发动机故障灯亮起，大多数情况是不会自动消失的，也有可能会自动消失。

(1)汽车仪表黄色的灯亮什么原因扩展阅读：

发动机故障诊断与排除：

（1）测量冷却液温度传感器，其不同温度下的电阻值应符合标准。电阻太大，会使电脑误认为发动机处于低温状态，从而进行冷车加浓控制，使油耗增加。也可以用电脑解码器来检测，将检测仪所显示的冷却液温度传感器传给电脑的冷却液温度数值与发动机实际冷却液温度相比较。如有差异，说明冷却液温度传感器有故障，应更换。

（2）检测空气流量计或进气压力传感器，其数值应符合标准。空气流量计或进气压力传 感器的误差会直接影响喷油量。检测结果如有异常，应更换空气流量计或进气压力传感器。

（3）检查节气门位置传感器。在节气门处于中小开度时，全负荷开关应断开。若全负荷开关始终闭合或闭合时间过早，会使电脑始终或过早地进行全负荷加浓，从而增大油耗。

（4）测量燃油压力。怠速时的燃油压力应为250kPa左右。随着节气门的开启，燃油压力应逐渐上升。节气门全开时的燃油压力约为 300kPa左右。若燃油压力能随节气门开度变化而改变，但压力始终偏高，则说明油压调节器有故障，应更换。

（5）若燃油压力不能随节气门开度变化而改变，而始终保持 300kPa左右，则说明油压调节器的真空软管破裂或脱落，或燃油压力调节控制电磁阀有故障，进气管真空度没有作用在油压调节器的真空膜片室上，导致油压过高。

（6）对此，应更换软管或电磁阀。若燃油压力过高，达 400kPa以上，说明回油管堵塞或油压调节器有故障，应检测回油管或更换油压调节器。

（7）检查点火高压与能量、点火正时。

（8）检查冷起动喷油控制是否正常。用电压表或试灯接在冷起动喷油器线束插头上，检 查发动机起动时冷起动喷油器工作的持续时间是否符合标准值。若工作时间过长或起动后一直工作，则说明冷起动喷油器控制失常，应检查冷起动温度开关及控制电路。

（9）拆卸喷油器，检查各喷油器有无漏油。如有异常，应清洗或更换喷油器。

（10）检查发动机械故障（气缸压力、气门是否止滞或泄漏、凸轮轴面磨损、气门正时、气门 间隙、气门密封性等），检查排气系统是否堵塞、冷却系节温器的工作情况。

『贰』 汽车故障灯黄色灯一直亮什么问题

汽车仪表盘上的黄色故障灯一直亮，意味着车辆内部可能存在某种异常，需要引起车主的高度重视。可能的原因包括：

1. 发动机问题：

   • 燃油质量不佳：使用劣质燃油可能导致发动机运行不稳定，从而触发故障灯。
   • 三元催化器失灵：这是排放系统中的关键部件，一旦出现故障，会影响尾气排放质量，进而点亮故障灯。
   • 进气管积碳过多或喷油器堵塞：这些问题会影响发动机的进气效率和燃油喷射效果，导致故障灯亮起。

2. 发动机控制系统故障：

   • 传感器问题：如油门踏板传感器、油门位置传感器、空气流量计或曲轴位置传感器等部件工作异常，或线路接触不良，都可能触发故障灯。

3. 变速箱问题：

   • 内部故障：变速箱内部的机械或电子部件出现故障，可能导致故障灯亮起。
   • 打滑或温度过高：这些问题会影响变速箱的正常运行，从而触发警告灯。

4. 制动系统或水温系统问题：

   • 制动系统出现故障，如刹车片磨损严重、刹车油液位过低等，也可能导致故障灯亮起。
   • 水温系统异常，如冷却液泄漏、散热器堵塞等，同样可能触发警告。

总之，当黄色故障灯亮起时，车主应尽快将车辆送至专业维修店进行检查和诊断，以确保车辆的安全性和可靠性。不要忽视这一警告信号，以免小问题累积成大故障。