汽车仪表板使用的是什么塑料

㈠ 汽车仪表台包皮夏天会不会

您想问的是汽车仪表台包皮夏天会不会爆裂吗？可能会。
早年的仪表板多采用PVC材质，不过因为PVC的冲击强度低、耐热性差，使用范围逐渐缩短，后逐渐改进为PP材质，并辅助以PC、EPDM、ABS等。对于塑料材质的汽车中控台，如果长时间被太阳暴晒可能会出现爆裂现象，这是因为内外层热胀冷缩系数不一致，时间一长就会产生龟裂。然而，现在大多数汽车中控台都是搪塑的，采用的都是PC聚乙酸脂，可保持130度高温不变形，所以说，问题不大。搪塑表面不会很光滑，有一定的触感，而且光照上去会被漫反射。不过最好还是用遮阳垫遮盖，既能保持中控台的清洁，还能有效避免反光。对于塑料材质的汽车中控台，如果长时间被太阳暴晒可能会出现爆裂现象，这是因为内外层热胀冷缩系数不一致，时间一长就会产生龟裂。然而，现在大多数汽车中控台都是搪塑的，采用的都是PC聚乙酸脂，可保持130度高温不变形，所以说，问题不大。搪塑表面不会很光滑，有一定的触感，而且光照上去会被漫反射。不过最好还是用遮阳垫遮盖，既能保持中控台的清洁，还能有效避免反光。
仪表台专业叫法是仪表板，它作为汽车内最大的内饰件，集成了包括方向盘转向系统、空调系统、多媒体系统及储物盒等一系列配置。

㈡ 汽车内饰塑料是什么材料

从汽车内饰塑料的种类来看，目前仪表板大多采用PP、ABS、ABS+PC等，门内板大多选用PP、PP+EPDM、ABS或PC/ABS，除雾格栅、把手和手套箱等则选用ABS、PC/ABS或PP，空调出风口一般选用ABS、PC/ABS或PET等。从汽车内饰塑料的特性来看，有抗菌材料和抗静电材料。

(2)汽车仪表板使用的是什么塑料扩展阅读：

汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分，而且内饰系统的设计工作量占到车造型设计工作量的60%以上，远超过汽车外形，是车身最重要的部分之一。每个整车厂通常都由一个庞大的汽车内饰团队，来完成与内饰相关的大量工程工作。

车身设计分为造型设计和工程设计2部分。在工程设计当中，白车身的设计工作量最大，其次就是内饰系统的设计，车身外观覆盖件的设计排在最后。这可能是普通人或非业内人士没有想到的。

汽车内饰主要包括以下子系统：仪表板系统、副仪表板系统、门内护板系统、顶棚系统、座椅系统、立柱护板系统、其余驾驶室内装件系统、驾驶室空气循环系统、行李箱内装件系统、发动机舱内装件系统、地毯、安全带、安全气囊、方向盘，以及车内照明、车内声学系统等等。

参考资料来源：

网络-汽车内饰