Ⅰ 仪表调节阀风线突然串进水导致阀门进水怎么处理
1、查清水源，重点一是非仪表用气，二是仪表风干燥系统的设备及管理。
2、断开风管排气吹扫，排除管线余水及因浸水产生的异物如脱落的铁锈；
3、如果膜头下方进气，反复打压-排出几次即可；上方进气的尽量把水弄出来，然后找根能从信号口插入的细管吹干（其实膜片不怕水，工作一段时间自己也会干，但不如弄干的好）；
4、定位器上有一个带恒节流孔的螺钉，卸下清洗并保证畅通；同时通气吹分把钟（输出脱开），恢复后试验行程，如果不正常先不忙调整，检查喷嘴/挡板是否堵或者有异物，清除后仍不正常再修理。
Ⅱ 摩托车仪表进水的后果是什么
摩托车仪表进水的后果是什么？
摩托车仪表进水的后果可大可小。
如果仪表台进水，需要先确定水位和位置。如果水位不高，且从下方进水，没有漫过接线端子，那么问题不大。但如果水从上方淋下来，就需要小心处理。首先要将水弄干净，然后用吹风机烘干，检查仪表和端子的绝缘情况，确保没有问题后再启动。否则，进水可能导致电子电路受潮，绝缘下降，电子元件损坏，端子绝缘下降短路，甚至导致保险丝烧断，仪表报废等严重后果。
摩托车在行驶中，一旦涉水进水后，容易引起进水的主要零部件是车辆的燃油供给系统、电路控制系统，其次是发动机、点火器、发电机和油箱等部件，而水渗入的燃油供给系统又包括化油器、空气滤清器。
摩托车进水后出现的主要故障特征有：
1. 在正常行驶中，突然加不上油，而且行驶速度较匀称地缓慢下降，随之发动机自行熄火，当出现这种情况时，可能是车辆的燃油供给系统进水。
2. 当车辆正常行驶时，车辆的行驶速度突然骤降，而且伴有明显的顿挫感觉，随之发动机自行熄火，出现这种情况则是电路控制系统进水。
3. 若车辆正常行驶时，突然无法正常加油，同时发动机排气管出现间隙性的“啪啪啪”声响，并出现有发动机间隙断火的感觉，虽然能持续一段时间，但最终发动机还会熄火，这属于典型的电路控制系统进水故障。
4. 点火开关进水会产生起动困难，严重时会烧坏点火器及点火线圈，而把手处开关进水会使控制开关触点短路，从而使灯光电路无法正常开启。