别克凯越仪表怎么样拆下来

① 别克凯越仪表指针怎样取下来

首先在仪表盘顶部背面有两个螺丝帽，螺丝下有一垫圈，这个垫圈实际上是个膨胀栓。先用两手指扣住螺丝拔出后（螺丝不用起子），再拔出垫圈（膨胀栓），然后沿上沿抠下罩子；就可以看见仪表的东西，知道怎样拆了，下掉三个螺丝，去掉连接插口后，就可以拿出来表盘一体了。
装回时，先接上插口，放回位仪表盘，上好三颗螺丝，安上罩子，顶回垫圈，最后压进螺丝就行了。

② 凯越仪表台怎么拿下来！螺丝都拆完了！

把骨架总成拆下一起拿出

③ 别克凯越仪表台怎样拆 急急急！！！！

把2边A柱装饰板拆掉，有2个10大的螺丝，拆掉所有关联内骨架上螺丝，拆掉所有仪表上的电器设备！OK

④ 别克凯越仪表盘怎么拆急急急

用短点的十字螺丝刀将仪表饰板上的两道黑色螺丝拆下，将饰板从边缘翘起，然后用长点的十字螺丝刀将仪表下面的两道和上面的一道螺丝拆下，就可以将仪表拿下来了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

⑤ 别克凯越怎样更换仪表调仪表盘

1、首先在仪表盘顶部背面有两纤陵个螺丝帽，螺丝下有一垫圈，用两手指首颤扣住螺丝拔出后，再拔出垫圈。
2、其次沿上沿抠下罩子，下掉三个螺丝，去掉连接插口后，拿出来表盘一体。
3、然后装回时，接上插口，放回位仪表盘。
4、最后上好三颗螺丝，安上罩子，顶者竖败回垫圈，压进螺丝即可。

⑥ 别克凯越仪表台怎么拆图解

具体拆卸步骤如下：
1、拆下副驾驶侧的手套箱。一共 5个螺丝，上面三个，下面两个。注意手套箱两侧各有一个橡胶的套筒垫，是开手套箱时减震用的，拆下手套箱以后一定要检查一下。
2、拆卸空调控制线的连接。空调控制线分布在中控台的两侧。左侧是出风道选择控制（使用中间的旋钮），右侧是冷热风选择（使用右侧的旋钮）把手套箱拆掉后，拆卸右侧的连线就容易多了。
3、拆卸面板。就用两张废名片!! 把他们插在接缝里，再用劲翘面板。这样两边都不会留痕迹。插名片的时候也要注意：中控台槽里贴着四块长方形的绒布，是防震用的，不要破坏了，左右各有三个卡子。
4、拔线束插头。先从后面把 双闪开关顶到前面来，才能拔下双闪的插头。下面的两个空调线插头。右侧的那个是电源插头，插的非常紧，拆卸的时候一定要小心均匀用力。

⑦ 别克凯越仪表台怎么拆急急急

先拆掉主机上面按键处的面板条，再拆主机周围的面板，从面板下面使用暗力撬出来，拿出面板是注意把留在原车塑料板上的卡扣拿出，注意不要弄断了或是掉进仪表台里面。

有长的线尽量不要拉到主机后面去，再有注意整理好主机后面的线束，因为原车主机的位置比较小，不整理好线束装飞歌主机时会不够空间安装的。

凯越动力

2018新款凯越仅提供了一款1.3L三缸发动机，107马力的最大功率和133牛米的峰值扭矩在数据上面表现并不突出。除了最低配为5速手动变速箱之外，其余车型均搭配了CVT无级变速箱。小排量的三缸发动机在城市路况中动力基本够用了，起步和提速表现都是能令人满意的。

就是怠速起步的时候三缸发动机会振动，这也是三缸的最大缺陷了，CVT变速箱最大的特色就是不用换挡，自然也不会产生顿挫感。急加速或者开启运动模式之后，发动机转速会一直维持在较高的水平，转速处于4000rpm附件时最有爆发力了。