捷豹仪表针怎么拔

⑴ 怎么把手表的调表针拔出来

打开手表后盖，手表的调表针处有一凹点，用细铁尖或针插住这一凹点不放同版时权拔出调表针

1.拆开后表盖，一般后表盖都是扣在手表上的，可以用平口改刀或者小刀撬一下边缘，就可以轻松打开后盖。

2.打开后盖后，一般最困难的最不好拆的可能就是表把了，一般不同的机芯表把拆解也不同，可以看到红色箭头指的方向上有一个小点，用镊子一边向下压这个小点，一边用手可以很轻松的拔出表把来。

3.拆掉表把后，就可以把表盘整个取出了，这时可以可以用镊子小心翼翼的把表的指针取下来。之后就可以取下表针

⑵ 手表调标针如何拔出来

不同手表有不同拔出方法，机械表和电子表，老表和新表都不同，不但要看表正面，还要看镙杆旁测面，有时老表还拆下秒针，分针，时针和面板才能最后下镙杆。

石英表的调针应该是打开后盖,仔细旋动手柄,并拉拨几下,就可以发现表把可以带动一个拨针机构(棘爪).一个离合轮.而表把就是靠棘爪上的齿固定在机心上的，只要把棘爪脱离表把上的槽,就可以拆下表把.如果没有找到小孔.不妨这样做: 把表把拉到拨针的位置，顶压棘爪,同时向外拉出表把. 如果是说柄头,那是和柄杆用螺纹连接的。打开后盖，靠近表柄的地方有个小孔，用牙签顶住小孔就可拔出打开石英表的后盖，仔细观察表轴（表把）插入机芯的部位（表轴的旁边），有一表面有一凹坑的，可以向下压的小机件，用小号手捻（或针）下压此机件，同时向外拔表轴，即可拔出。

机械表的调针应该是打开后盖,在机心外缘靠近拨针轴附近有一小块片状的零件其上面有一个圆的小凹坑(或小圆孔),用镊子尖(或大针)顶在小孔里一边往下压,一边用另外一只手抓住拨针轴的把头(把柄头)往外拔就行了.因为当你往下压的时候就把这个零件另一头上的销子从拨针轴上的定位槽中抬起,拨针轴就能拔出来了.反之,装的时候就不用再压小凹坑了,直接把拨针轴往里推就行,但是,不能硬推要看轴上的方身是不是已进入到离合轮的方孔内。

⑶ 汽车迈数表被我拆乱了怎么办

表头拆下来，拆掉透明外罩。把车速指针拔下来。得到没外罩和车速指针的表头一个，再把它装车上，找个僻静的路段，路面尽量平坦，尽量没有行人和车辆，路面弯道越少越好。可选在深夜。把指针放在开车时容易以惯用手拿到的地方。手机gps功能测速，在30或40km/h的时候把指针轻轻按到转轴上，不要一下按太紧，轻轻的卡住就行了。然后分别在80,60,30,25km/s的情况下和gps对照速度，误差不大的话就能按紧指针把表装回去了。注意不能按太紧，指针会压住表盘导致不能转动的。

车速表经对照，误差和GPS导航仪，手机GPS，行云流水车速这三个数据的误差平均在1-2KM/H的样子吧，毕竟民用GPS的数据实时性和同步性不是很好，手机41的时候行云流水41.5，导航仪40什么的吧，存在一个数据更新间隔时间的问题。我对这次调表的结果还是很满意的。

最主要的参照数据是行云流水，因为它的数据来源是ECU，而ECU的数据来源是表头干簧管的通断信号。它根据ECU的数据和车辆标准数据计算出的速度还是很靠谱的。再者因为我拆表头之前车速表是准的，那时和行云流水车速的误差也就在平均1-2KM/H这个水平上，并且用了好几个月，可以确定数据靠谱。

拆表头以后这三个指针(没转速)其实都不太难调，上面说了速度表的调法，现在说说我的油表和水温表的调法。
以下都是我自己推测的，我今天下午也是按这个方法调的(2013-10-31)。但是还未经过长时间验证，各位车友请三四而后行。

拆掉表头面罩和油表，水温表指针。
油箱加满油，钥匙转到ON档，等待3分钟(理论上时间久点更稳妥，只要电瓶不亏电。有充足的时间让指针转轴转到它应该到的位置。)

把油箱指针对准满油位置插好就行了，因为你刚加满的嘛，油浮子没问题的话这么做应该没问题了吧。然后拔钥匙看看油表是否正常回落至最低位限位柱(个别车型油表拔钥匙油位保留不适用此测试方法。)

然后水温表则是。等到车冷下来，一定要等水温降到常温(春秋，夏季这么做我觉得可能导致指针偏高，冬季不建议这么操作。)。钥匙转到ON档等待3分钟，指针对准最低位的限位柱插好，因为你是冷车嘛，防冻液是常温的。

不过水温表测试方法最好是对照ECU的水温数据，途径是行车电脑或者汽车诊断仪。再或者动手能力强也可以用专门的测温仪器直接测量防冻液温度。

如果没有仪表可用的话只能用笨办法，出去开一圈看看指针是否上升到水温表中位(气温高的季节可以十几二十公里，冬季最好多开点路)，原地热车也可以，但是你得确定你的水温传感器和节温器等等都没有问题。如果指针高一点我觉得问题不是很大，但是过低的话会完全失去参考价值，都开锅了指针还在中位可就坑爹了。所以水温表最好对照仪器调整是最可靠的。

⑷ 汽车仪表的指针怎么拿

汽车仪表的表针属于精密部件，一般有问题，都是换总成，如果自己修理的话，那的非常小心了，桑塔纳的表针比较好拔，用手捉住指针逆时针轻轻旋转，同时用力往外拔，非常轻松就下来了，次方法对桑塔纳新秀车，桑塔纳3000，奇瑞QQ，别克凯越等车型管用，

⑸ 压力表起针器如何取针

取针的方法如下：
1、“取针”是指将钉紧指针从机芯中轴上拔取下来。为了避免把指针或机芯中轴弄弯，可用起针器卸取指针。
2、用起针器起针的方法是先将拉脚套在指针针库下端，并使起针器顶杆的顶端在与机芯中轴对正，然后顺时针方向旋转顶针杆上的旋钮，即可将针取下。
3、若没有起针器，也可用两把一字改锥将指针撬下来。其方法：将两把一字改锥对顶于指针针库下端左右两侧，并使改锥杆某处靠在表壳上边做为支撑点，两手握住手柄猛力将指针撬下来。用这种方法撬起指针时，用力要适中，防止用力过猛将指针弹在脸上，同时，两手用力要均匀，以免机芯中轴被撬弯。

⑹ 捷达仪表台怎么拆

1、首先用工具插入到一汽大众捷达汽车仪表台上方的缝隙中将仪表台的盖板撬松动就可以，详见如下。

⑺ 手表调标针如何拔出来

1、石英表的调针打开后盖，仔细旋动手柄并拉拨几下，可以发现表把可以带动一个拨针机构和一个离合轮，而表把就是靠棘爪上的齿固定在机心上，只要把棘爪脱离表把上的槽，就可以拆下表把，如果没有找到小孔就把表把拉到拨针的位置，顶压棘爪，同时向外拉出表把.，如果是说柄头，那是和柄杆用螺纹连接的，打开后盖，靠近表柄的地方有个小孔，用牙签顶住小孔就可拔出打开石英表的后盖，仔细观察表轴插入机芯的部位，有一表面有一凹坑的，可以向下压的小机件，用小号手捻下压此机件，同时向外拔表轴，即可拔出；
2、机械表的调针打开后盖，在机心外缘靠近拨针轴附近有一小块片状的零件其上面有一个圆的小凹坑，用镊子尖顶在小孔里一边往下压，一边用另外一只手抓住拨针轴的把头往外拔，当你往下压的时候，就把这个零件另一头上的销子从拨针轴上的定位槽中抬起，拨针轴就能拔出来，反之，装的时候就不用再压小凹坑了，直接把拨针轴往里推。

⑻ w221仪表怎么拆

车使用能现转速表走或者燃油表指示准故障需要拆解转速表或者燃油表及相应印刷电路板必要进行更换具体步骤： (1)组合仪表车拆注意要损坏相应线路 (2)拆组合仪表面燃油表白色挡板紧固螺钉轻轻拔燃油表插注意要用力猛用字改锥挑起燃油表印刷电路板卡取燃油表印刷电路板 (3)拆固定仪表前罩紧固螺钉右手用字改锥撬起仪表前罩黑色卡左手轻轻拔仪表前罩依取6卡销取仪表前罩注意卡销塑料质撬起要用力猛 (4)拆固定转速表印刷电路板铜螺母取印刷电路板并拔电路板线束插取4弹性垫圈切勿丢失 (5)拆固定转速表紧固螺钉取转速表 (6)拆燃油表部3铜螺母取弹性垫圈放再拆固定燃油表注：更换转速表及其印刷电路板必须同型号印刷电路板更换燃油表及其印刷电路板另外富康轿车组合仪表两种：种燃油表位于左侧种位于右侧两种燃油表能互换水温表拆装与燃油表相近需要注意左、右侧问题2．程表车辆使用程现车行驶程表指针、程计数器或者指针计数器都故障些车计数器犯卡停099999位置需要拆解程表修复必要更换程表拆解程表步骤： (1)拔程表与仪表壳连接线束插拆程表部白色挡板紧固螺钉再面拆固定程表紧固螺钉取程表 (2)用尖嘴钳计数器限位齿轮固定横杆限位槽取用手计数器显示盘转几圈计数器调整100000固定横杆安装原位注意：必须限位齿轮安装位 3．附加电阻仪表壳2附加电阻发电机电压调节器损坏引起电压高导致附加电阻温度高使仪表壳烧损必须更换新壳体壳体没烧坏发电机修附加电阻重新焊接 4．仪表指示灯车使用现组合仪表别指示灯损坏亮需其更换： (1)轻轻取黑色仪表指示灯显示塑料贴膜(注意要用力猛免损坏贴膜) (2)用尖嘴钳夹住仪表灯灯泡座逆针旋转取仪表灯座用手取灯泡 (3)新仪表灯泡两电极准灯座电极插进确认安装靠再灯座安装仪表壳 (4)仪表灯半亮说明仪表灯泡寿命基本需要全部更换组合仪表各部检查修复完毕按照拆解相反顺序组装注意要零件漏装装复组合仪表靠安装车