理想one仪表上的h是什么标志

A. 汽车仪表盘上的水温字母H和C是什么意思

“C”是英语单词“cool”的第一个字母，意思是冷。“H”是英语单词“hot”的第一个字母，意思是热。

水温就是冷却液的温度，热机后一般显示70－90度为正常，当冷却水箱里的水少时，水温会高，这时候需要加水。

汽车水温表一般用60℃－120℃表盘或者Cold（C）－Hot（H）标识。汽车发动机工作时，汽油在里面燃烧会发出很大的启链热量，一部分被排气管排出，一部分传到机体。当机体温度过高，会造成机件热膨胀而损坏。所以要用水来循环冷却。

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汽车温度计温度过高、过低的原因：

水温过高的原因：

1．冷却液不足

冷却剂泄漏的减少会导致水温的升高。此时应检查冷却剂是否有泄漏现象！如果是这样，就尽快修理漏水的部件等。如果没有泄漏，及时添加适当的冷却剂！不建议使用白水作为冷却液，因为水的吸热放热能力不如冷却液强，影响冷却效果。

2．冷却风扇有问题

冷却风扇会引起水温升高，当车辆高速行驶时，所产生的热量不能及时传递到防冻液中，这会影响散热，进而导致防冻液温度升高，导致沸腾等。在这种情况下，在驾驶过程中，首先要减速。检查风扇是否坏了，如果坏了，尽快修理。

3．循环水泵问题旅悉

一旦泵出了问题，发动机热侧的水就不能正常循环。这将导致发动机冷却系统失效，并产生一个“沸腾锅”。一般泵的问题，可能是轴承被锁住或叶轮损坏！轴承不太可能被锁住。100个叶轮损坏了，请尽快更换。

水温过低的可能原因：

1．恒温器损坏

恒温器是根据发动机温度充当阀门的部件，通常安装在散热器的出口和水泵的进口。当冷却拆旁乎剂的温度较低时，恒温器会阻止散热器的低温冷却水进入发动机水套，这样水套内的水温就会迅速上升，这就是我们常说的小循环。

2．冷却风扇一直在运转

冷却风扇运行正常。如果是电子风扇，电路故障可能会导致风扇正常运行。对于硅油风扇，硅油离合器损坏会导致风扇正常运行。这些故障会导致水温偏低。

参考资料来源：网络-汽车仪表盘

B. 仪表盘上的c和h表示什么

“C”是英语单词“cool”的第一个字母意思是冷。“H”是英语单词“hot”的第一个字母意思是热。水温就是冷却液的温度热机后一般显示70－90度为正常当冷却水箱里的水少时水温会高这时候需要加水。以下为车辆水温过高或过低的危害：1、水温偏低的危害：会使混合气燃烧不充分功率降低增加并造成润滑不良还会引起排放超标。2、水温偏高的危害：通常水温正常时指针会指在水温表的中间位置（不同车型有所差异建议查看一下保修手册）不过水温表右侧都会有一块红色区域表示高温区当指针指靠近这个区域时要注意说明水温偏高如不采取措施继续驾驶很容易导致水箱开锅。

C. 汽车仪表盘上的水温字母H和C是什么意思

水温表C是低温（60℃），H是高温（110℃）。

水温表是显示冷却液温度，便于车主对汽车状况的了解。当汽车水温过高时，需车主停车休整，等待车辆水温下降至正常温度时，再继续行驶。以下是水温表不动的原因：

1、水温表电源线断路；水温表电热线圈烧坏；

2、水温表传感器电热线圈烧坏或触点接触不良；

3、水温表传感器导线接线不良或断路；

4、供给水温表电路稳定电源的稳压器损坏。

汽车水温高的原因

1、节温器损坏

冷却液只进行小循环，没有经水箱散热；

2、冷却风扇不转

可能是温控开关没有打开，也可能是水温传感器失灵；

3、水泵故障

叶轮打滑或卡死导致皮带断掉；

4、冷却介质不足

冷却液不足或水箱漏水；

5、点火正时不正确以及油压过高

水温表指针读数与实际温度有差值；

6、水箱堵塞

外部有脏物堵塞，内部水道堵塞影响冷却液的循环；

7、汽缸损蚀

造成水箱经常性缺水。

D. 汽车仪表盘上的C和H是什么意思

“C”是英语单词“cool”的第一个字母，意思是冷。“H”是英语单词“hot”的第一个字母，意思是热。

水温就是冷却液的温度，热机后一般显示70－90度为正常，当冷却水箱里的水少时，水温会高，这时候需要加水。

汽车水温表一般用60℃－120℃表盘或者Cold（C）－Hot（H）标识。汽车发动机工作时，汽油在里面燃烧会发出很大的热量，一部分被排气管排出，一部分传到机体。当机体温度过高，会造成机件热膨胀而损坏。所以要用水来循环冷却。

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水温过高或过低的危害：

1、水温偏低的危害：会使混合气燃烧不充分，功率降低，增加，并造成润滑不良，还会引起排放超标。

2、水温偏高的危害通常水温正常时指针会指在水温表的中间位置（不同车型有所差异，建议查看一下保修手册），不过水温表右侧都会有一块红色区域表示高温区，当指针指靠近这个区域时要注意，说明水温偏高了，如不采取措施继续驾驶，很容易导致水箱开锅。

E. 汽车仪表盘的H是什么故障灯

汽车仪表盘的H和C代表水温指示灯。水温指示灯用来提示发动机内冷却液的温度有的会以颜色来显示不同的效果蓝色表示水温过低红色则表示水温过高而不亮的情况下表示正常。以下关于汽车故障灯的分类介绍：1、指示类：用来说明车辆的一些基本状况表示车辆目前的一个工作状态便于了解车辆的各项功能和状态。（如灯光系统指示灯、水温指示灯、燃油量指示灯。）2、提示类：用来说明车辆当前状态不正常或者操作不正确。（如安全带提示灯、车门开启提示灯。）3、警示类：说明车辆存在故障需要维修。（如发动机故障灯、机油灯。）

F. 仪表盘c和h代表什么

汽车仪表盘中的C是英文COOL的缩写，是冷的意思，H则是应为HOT的缩写，是热的意思。

C和H用来显示汽车水温，在仪表盘上称之为水温表，体现了汽车发动机内冷纤者却液的温度。汽车发动机冷却液的温度应该保持要正常的范围内，水温表中红色H代表水温太高，蓝色C代表水温太低，水温表不亮灯则代表水温正常。

汽车水温高的原因

1、冷却风扇不转：冷却风扇可能由温控开关控制；也可能由水温传感器控制。

2、冷却介质不足：高档车要求一年四季都要加注防冻液；水或蒸馏水临时代用；水箱盖漏水。

3、节温器损坏：如想拆掉节温器，此时应把小循环堵上，这样可以保证冷却液全部由水箱散热；

4、水箱堵塞：外部堵塞应用水或气将脏物除掉；内部堵塞会影响冷却液的循环，同时会产生压力，这时会有两种结果，饥首一种是水箱漏水，另一种是在高速行驶时水温特烂竖数别高。

5、水泵故障：叶轮打滑或卡死导致正时皮带断掉；叶轮变形。

6、汽缸损蚀：燃烧室与水道冲，这时会从排水管排水或排白烟，造成水箱经常性缺水；水道与油道冲（机油有水呈白色）；水道与水道冲，造成缸体散热不良，尤其在高速时影响更大。

7、点火正时不正确（用正时灯校正）以及油压过高。

G. 汽车仪表上f和h各表示啥意思

f表示油箱油位，油箱最高格一般用F表示，意思是FULL，表示油箱里的油达到最适油位的最大值。油位如果过高，油箱内油气分离不好，排油烟机容易气中带油，而且油位过高的话，停机后油系统大量油返回油箱，有油大量外溢的危险。

h表示水箱水温，HOT就是水温越往上越高，超过限值就需要停车检查故障了，发动机过热，会导致充气量下降，润滑油粘度降低，机件磨损加剧。发动机过冷，会导致燃料挥发困难，燃烧不完全，功率下降，油耗增大，燃油流入曲轴箱，冲刷机油，使润滑变差。

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汽车仪表盘的种类：

1、车速里程表

里程表是一种数字式仪表，它通过计数器鼓轮的传动齿轮与车速表传动轴上的蜗杆啮合，使计数器鼓轮转动。其特点是上一级鼓轮转一整圈。下一级鼓轮转1/10圈。同车速表一样，目前里程表也有电子式里程表，它从速度传感器获取里程信号。

2、转速表

转速表一般设置在仪表板内。与车速里程表对称地放置在一起。转速表是按照磁性原理工作的．它接收点火线圈中初级电流中断时产生的脉冲信号。并将此信号转换为可显示的转速值。发动机转速越快，点火线圈产生的脉冲次数越多，表上显示的转速值就越大。

3、水温表

水温表的传感器是一种热敏电阻式传感器。用螺纹固定在发动机冷却水道上。热敏电阻决定了流经水温表线圈绕组的电流大小。从而驱动表头指针摆动。以前汽车发动机的冷却水都是用自来水来充当．现在很多汽车发动机冷却系统都用专门的冷却液。因此也称为冷却液温度表。

4、燃油表

燃油表内有两个线圈。分别在 "F”与"E”一侧，传感器是一个由浮子高度控制的可变电阻。阻值变化决定两个线圈的磁力线强弱．也就决定了指针的偏转方向。燃油指示灯亮表示燃油已近低点作为辅助性提醒。

H. 汽车仪表盘C和H试什么意识

首先，发动机里肯定有水！这个水，其实是“冷却水”。简单说，就是发动机的冷却系统里的水，是用来给发动机降温的！

汽车大功率发动机，汽油燃烧的时候，温度极高，如果不去做专门的散热冷却，那么啥金属也抗不住那么高温度的长期折腾。所以为了让发动机正常工作，不至于过热损坏，所以都有专门的冷却系统。

那么发动机的水温表，C就是英文COOL的意思，就是“冷”；H就是英文HOT的意思，“热”。一般发动机正常工作时的水温约为90度左右。

水温低问题不大，汽车就怕水温高。因为水温高通常意味着汽车的散热系统里存在某个故障，导致散热“跟不上”。长期以往不管的话，发动机很容易处于过热状态，这对发动机金属部件来说没好处。

I. 汽车仪表盘出现括号里面有圆圈H符号代表什么

汽车仪表盘出现括号里面有圆圈H符号代表刹车提醒，如果你手刹没有放，就有这个提示。如果手刹放了，还有，那就是刹车探头有问题，显示的信息不准确或其它故障。

刹车，也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。

刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。简单来说：汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。汽车手动刹车是在排挡旁，连于刹车杠。常见的还有自行车刹车，它是靠固定在车架上的杆状制动器或者盘装抱刹制动器等来进行减速的。

目的：

可以是降低速度也可以是使车辆停止。刹车作用的原理是把车子的动能转化为热能消耗掉，而动能来自于发动机提供的动力，需要燃料燃烧做功来提供，也就是说你踩一次刹车就意味着你的汽油要浪费一点。所以，请你一定记住第一条：开车尽可能少踩刹车，刹车只是为了舒适或者紧急情况下不得不采用的方法。

我们在实际驾驶中遇到的情况是千变万化的，很多情况我们不得不被迫踩刹车，这种情况我们就要考虑合理地减少踩刹车的时间和频率。我们知道发动机有滞速作用，在不是紧急的情况下要尽可能充分利用发动机来减速---现在的电喷发动机被动运转的时候电脑会控制少喷油甚至不喷油，此时油耗很低，甚至远远低于怠速油耗。